> 写在文前蠕茬椽:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年澎傲,英国品牌的表现令人忧心忡忡嗜沦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌雇,它们目前都散落在世界各处诫顶送,有的受到追捧有的则走向终点慌敛淬。即使获得成功的英国品牌浆官法,它们仍为自己贴上的“德国标签”愁纪阔、“印度标签”的身份感到忧虑砂,毕竟犀恨,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除徘汾灭。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造帘某,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革撕瓜、原木的袅袅余香背督遂,这种气味只属于宾利口擂矾、劳斯莱斯们禾兄,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严洼铆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头极蒙。    从业这么多年坑,我写过的顶级车型总值超过了3亿元肖,从没有一辆能让我动了收入囊中之心绵的勾,囊中羞涩遥不可及自然很重要玖,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦洛。我认为一辆好车龚诺,应该让驾驶者舒服秒、安静溶、惬意的完成从A点到B点的旅程七,那么多动辄千万的超级跑车速度很快汾,却实现不了我小小的梦顾涉鳞。我一直认为革,真正的贵族欧镰衫,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极隧,即便妥协仍然能坚守初心顺。此话适合改变自己的GT Speed诺,你知道吗目?世上最难的事情就是超越自己夸,GT Speed做到了 诽股勤。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义释,当你启动它时午,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态脚腊。   >> 外观迪瞥:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身暖,作为宾利目前最为畅销的车型态,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”夏。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级匣武。但是四衬桨,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配虏藉姆,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节比莱。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者涕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动拘。当然颓,大部分“土豪”车主也不在乎楼,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成疆杜赊。    外观提升不是GT Speed的精髓蚊弟幌,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品界枷罕,动力驶畦呐、刚性猎窝、减重上的工作任重道远闲。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg节轿猾,仅有2.3吨盯龄屏,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重罕邦卯。不要小看这350kg赋,几乎是一台V8发动机的重量叫仟。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件毫邯闲,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂彪林康、多连杆后悬挂和防倾杆等垦芦广。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色傲衅冬,分别是Burnt Orange(橘)鸡、Sequin Blue(蓝)沧刻、Excreme Sliver(银)噬成。为了凸显GT Speed的特殊嫩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)糜览鬼。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选芒。宾利工作人员表示侗廉,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故共肺,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加谅宽邵,尤其是在中国等兴新市场更是突出颅,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩开淡偿。    你知道胖子多么努力吗书康仙?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蒙,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形郡略。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超签佩弥。那些把高性能作为卖点的品牌挎成骆,现在宾利也有资格和你们一较高下埠备。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸坛让,与GT W12车型尺寸几乎保持一致须,其尺寸为(mm)搏惮:长4806豢巢届、宽2227胶系、高1394层坤,轴距为2746mm菲糙舍。我知道闹侮米,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距界弯,为了让你做到心中有数钦瑰肖,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来娟。与竞争对手相比乱酥孟,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先毕悔秆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑购,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车抠惦潮,哪怕国内的环境日趋恶劣甫,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蔽。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成翅竣,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭瘸勺伴,整个过程大约需要22秒泛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间环,从而避免占用后备厢大部分的空间擅型富。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘霞恳茬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚诲,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感劳讳弗,没有法拉利暴躁没浚,缺点恐怕是不高调扑撅。不信你点击上方视频听听视频里声音纷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结苹羔膝: 作为欧陆GT的性能旗舰查,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角抡诡两,不仔细研究根本发现不了它的区别弓叛味。虽然外观变化之处并不算多熄,但是对于轻量化本裸雀、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性丸。" "   7月21日梦茎售,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)从。其中丰田致炫战胜福特嘉年华算、北汽E150肺勿视,成为第一期家用空间王冠军弘坑。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威四。它们会有怎样的空间表现臀,不如一起来见证魔尸。 本期内容开始前搁探轰,先来看看第一期文章中网友们的评论吧幻: 好了骑脸另,正式开始第二期内容虹。不过简单说几句截,为了没看过第一期的网友们茂骨凌:    你可能会发现蕊司,随着岁月流逝邢、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭叭帽龟,也当起了小爸爸翁貌。恰此时旦登,他们对车的选择可能也有了新的取向特,空间大特凹鳖、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素擦。    基于此筐,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题礁淑话。从一家三口的角度去衡量一款车的空间仍,让大家对车辆的实用性有个较全面酱、正确的认识惫赫。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测杠妻力、模拟一家三口郊游的情景实测屉悍瓮、细节空间的展示揉隶、实体娃娃的数据测量四个环节进行廖疏。   话不多说碧查,有请今天的选手臀香嘎,登橙选! 第一环节炼罕:堆放整理箱谅,能放多少放多少    由于很多厂商凹、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升辉坏称,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时麻,也会帮你量化一下车到底能装多少升母堡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数舌激。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蒋,并加以不同颜色区分桅,目的是给你呈现最直观的感受悉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蜡蒲,仅供大家感受一下仙。今天我们拿箱子说话犯灭罐,看看它们这种数据到底能装多少箱子糖瘦仆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下醒甩僚:由于时间关系旱财构,我们这次只借到了骊威的低配版澄插粕,后排座椅不能按上图这样按比例放倒倡奸沪,但高配版的骊威有这一功能俗谴。 首先出场的是骊威泪谴邢:    状态一马妇码:单纯的后备厢空间 状态二椒:放倒后排座椅后的空间 状态三恫菠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评凰武凹: 骊威一如我们所想的那样硅玲坑,空间的确是其一大卖点泥靡。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时奋,小伙伴们都惊叹了!骊威殴幸尘,实力不凡烯旦。   其次出场的是致炫般:    状态一倘淮:单纯的后备厢空间 状态二甲懈蕉:放倒后排座椅后的空间 状态三逞挂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评词竣渭: 就如文章开头介绍致炫时所说乡趣悄,空间踏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点硅碑辅。通过这一环节放整理箱的测试缅,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得隧箱加。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积啸皇奈:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一斗:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二钢匈豁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三栏滑共:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结炉夏: 通过摆箱子的实战硅莎,以及上面表格数据的对比晦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利涣梧。而致炫与骊威差距也并不是太大肥,可见其空间不可小瞧肃测。接下来又有哪些好玩儿环节插免?而两车又会有怎样的表现呢兰?请继续往下看阶箍。" "   今年5月屎仆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶且麓缎?9挡无用埃情梦?自由光深度试驾报告》)村斗毙。当时迫,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测票。    6月家咎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)颈罢。不过3.2L版的离地间隙际、接近角码赤扳、离去角拟、通过角等数据都比2.4L版强悍不少畔汤亩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别观却逆?    几天前侨弛面,我和赵璞浅板刨、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市苗,这车还行不行皆话?    我们的第一站偶,魔都上海辞付敞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消参。在经历了噩梦般的改签膘、等待沫斑、登机芒、继续等待之后撤萍,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间啼肖插。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿媳层律:“游遍世界各地翔,开尽天下好车帛。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑欣。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方潮统尘,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的攻坡录,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多碾。在此我可以不吹牛X的告诉大家衡尉蚀,我在纽北环实际驾驶过沉眯坪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑舵,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI驴码,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型木。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮素,在国内也非常抢手马。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升邪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障淌。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变伐,基本保留了GTI所有特征位。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升藕安,在舒适配置上也更加的平民化女。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整俯,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件嫡姓,例如两边的侧裙以及尾翼等水镜限,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的江草。但低调的外观也有自己独有的设计元素甲,例如车头处GTI特有的红色的拉线痉厩,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标鸥,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中梧层涪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性椽浦炊,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm纤蜗。另外扣,新车的LED尾灯造型也很有特色钞境。海外版GTI提供了红色庭、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择案纪垫,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现溶,但国产后或许可以与国内的消费见面彻旱廊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少卞兜,我把它们大概分成两类纳:靠谱的和不靠谱的翰认。不靠谱的原因很多僚,有些续航里程太短涟返,上车就开始为电量担心;有些性能太差扮阑词,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蛋,几十万买个两门小车淋攘,真当我们都是土豪吗怂澈施?   不靠谱的理由千千万堡胶郎,靠谱的标准则大致相同擎陋。续航里程不能太短膏驼,加速不能太慢特夹唱,最好还有些实用性砰创,价钱不贵就更好了揪监间。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了猜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车拐胚躲。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平肮盆,拿汽油车举例的话供祁,90%以上都算得上靠谱哥醋煞。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说办挎平,能达到及格水平的车型却不算多割添舷。我们的这辆测试车是2012款的蹦蚊该,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型隋温。还好时隔两年复蔫摄,e6的动力系统并没有发生大变化射磐,只是外形和配置有小小的调整勃狈。   续航里程校抠姑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧腑新,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群范慑幸。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车达此,这其实只是理论值桥,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱集昏囊,实际用车时很难达到烙。夏天空调场栖泉、冬天暖风澈、高速快了逃版磁、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程半哗腾。   这种电动车只是日常通勤还可以耍男亥,但稍微有些想法卯,想去见个朋友胆、买个菜副,心里就得犯嘀咕惕。这种心中总有事悬着的感觉很难受紊,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多舶。   由于时间原因厕惯榔,我们只能简单测试一下e6的续航能力摔。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里菱焙,其中高速路况三分之二祟鹊,城市路况三分之一忌挥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来镣,我们的行程其实就是三段卡稳,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)里镀寿,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)凑,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)喀想。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)慌,显示续航里程320公里醚新。完成第一段高速路程时(43公里)齐徘深,电池余量82%(耗电17%)翟钞芥,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)凯,电池余量63%(耗电19%)扑,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)立,电池余量45%(耗电18%)梢侥嗽,续航里程134公里(减少61公里)伞粒。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点椿匙:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右矾返,比如第一段高速行驶辱钾黔,续航里程减了59公里跨非嚎,而实际行驶了43公里呻,二者大概是0.7倍的关系喉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蜕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近烙,拥堵路况似乎还更费电一些嗽售。" "  近两年桑败,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮暖,很多大厂都推出了自己的纯电动车秸实籍,先不说比亚迪这些纯自主品牌猾,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车钱廖。今天硷糙,我们就提到了之诺这个品牌计卫,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌棱,主打高端啪鲤裴,并且未来也是只进行纯电动车的研发科,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌杉糠。今天歉罗,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E茸孝,下面我们就对这款车型做一次体验卤。   之诺1E只租不卖狼惦法,租赁价格为榷:日租金为400元/天寂辽陵,长租(3年期)为7400元/月签人,现在消费者就可以对这款车进行租赁僻。   租赁价格包含董掀:车辆上牌抚、充电盒安装(7.5小时充满)逞、保险嫁冷很、每6个月一次定期检查保养笑泊庭、车辆维修绘票,7天24小时道路救援兽、拖车以及备用车辆等编。   之诺1E是基于宝马X1平台打造假才,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计未,但车身整体还是能看出宝马X1的影子啪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计涎鹊,虽然亮点不是很多茂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离铝,树立之诺自身品牌的辨识度瓦庞。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系飘魂,辨识度极高杠梨谅。 既然是同平台打造坊,那么轴距和宝马X1也是相同的沪亥。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎玖词,尺寸为225/50 R17匿处,这款轮胎最主要是为了节能考虑岗内。   本文导航   分享到几:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉擦,它是南京依维柯生产的车型韭,隶属于跃进品牌旗下握,是一款定位中高端的轻卡产品踢玻肃。该车是在2013年1月首次发布的仿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)谋毛,为用户提供了更多的备选车型税节琼。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现徐撤。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)抄肥酣。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域猴篇戮,宝马向来不走寻常路彭,旗下的SUV并非越野硬汉项钩火,而是更加注重公路操控性揣航昏,所以在外形上也有着自己的独到见解哪拇传。Coupe原本只是轿跑车的特征稳,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上棵伤。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后徒,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上谦册。在这种背景之下念承,X4应运而生陷垫。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验覆修氛,宝马对于X4的设计便更加得心应手纫舌。从车身尺寸来看猫,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化挤凌。然而实际感受上饶书确,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力本肠俩。它们的关系就如同X6和X5兼擎跋,一个张扬少犀、一个低调褐。要想斯椋酷克?X4很在行桅党骇。   这辆X4的外观加入了大量M套件茹,进一步凸显了它的运动风格仑违舰。夸张的前后包围降低了视觉重心澜煽就,但也在一定程度上影响了接近角和离去角促圃。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢良惋?所以撑矩,接近角蹄蔑、离去角这些数据对于X4来说锯,根本不重要错。   和X6一样骏,性感的臀部是X4最迷人的地方驶孪。如果从车尾来看姆,X4确实比X3运动了不少旧洛碧,高挑的腰线峰率桑、厚重的尾部都能给人很强的力量感础。对于35i来说扒讹,单边双出的尾排着实有些低调酷。尾灯的造型是典型的宝马风格示划,造型简单贿紊、大气菇怜赡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升呵级舶。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮堂孺忍,前245mm缮抖、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性筛类皮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)勤唾,这是一款综合静音弊搪、舒适凳邯举、操控于一体的轮胎纯逻。在我看来让耿敛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎薯,似乎更为合适未思。" "  原标题舍弛:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前舅,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)鬼溶,该车除了外观造型犀利冉卯、内饰豪华观衡惶、配置丰富之外山乃靛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样寸藉。作为一款以年轻拱戏舰、时尚为主旋律的产品孔套,NX开起来的感受如何矾顿,今天我就为大家正式揭秘纺阂寒。(注苗挨:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称褐,如NX腊妊拿、ES分、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍哀:   NX车型的外观内饰设计风格井论,在之前的文章中我已做了详细介绍酚勾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品骏慈。从实车给人的感觉来看酞次沙,它的确做到了这点稍坟吼,不少人见到它的第一反应就是厢磊:恩绍认,这车挺个性屁惺卑、挺漂亮垄任惰。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅揽卉什,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计界律,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度浇。此外谁晴,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯修,进一步提升了科技感嚏。不过它并非全系标配涂,在入门级车型上近光灯依旧是LED堤,远光灯为卤素灯泡板。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】盎础(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV视,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3默挟贺、宝马X1做直接竞争陶叮,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV舌娩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证妥伪。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES咐拷刃、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格铜摩。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯敖,其中一款为17英寸仑苟坟,另两款为18英寸腿哦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂砰,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎填,在国内的售价大约1700元/条突澎帆。   车尾线条与前脸相呼应猎忌甸,造型犀利桐领,棱角分明梁,以凸显整车年轻亨弗、运动化的产品定位诞烁暑。同时缄撅,尾灯设计十分用心刀埠,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果轻卧桂,特意在接缝处增加了一小块LED枷送趁。   内饰方面促,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造枢耙,同时用料保持了该品牌一贯的高水准溜桔,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用甸彼侮,大幅提升了车内的豪华氛围呜士踞。   据雷克萨斯厂商人员介绍现,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏壳凯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统孙人,它的使用方法类似于电脑的触模板恢贝,并带有震动回馈功能戳前拴。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用畦。此外叛粟,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统卿吩,我们咨询厂商工作人员琼放麻,这配置会不会引入中国瞳鼓,对方并没有给出明确答复盒钵惩。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适澈夹,作为家族中的新进成员仑练,NX的表现自然也不会差擂冒。为了符合它运动化的定位哎杉匆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强柯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现廓。此外NX空间方面的表现也同样令人满意微。   在海外其,NX提供了全景天窗鹊晦垦、普通天窗和无天窗三种版本的车型顾邵驴,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃祈屉岁,采光效果很好乌灌,但无法开启辖。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用堤,采用的是外开式设计慕。可以确定的是暴购,上述两种版本的天窗都将引入中国损蔫,至于无天窗版车型是否会引进嘉浦,暂不清楚诉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年实殿,马自达CX-7在海外推出;2009年魂弯污,2.5L两驱车型引入国内券彼,售价28.8万;2010年拓箍,增配的小改款车型上市据,售价29.08万括,同时宣布国产意向;2012年鼻怖,海外CX-7停产;2014年敌痊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道供,等它国产的人此时已经老了四岁了雇剂喂。   从以进口的身份引入国内饯,到正式国产经历了四年左右的时间溪抽,在这四年中进口CX-7销量并不好羡孙,一方面是当时市场不成熟萄陈,后期竞品丛生将其埋没了斗腻。另一方面原因也在其本身喇肃,比如定价高灌、2.5L发动机动力孱弱等等签厂丰,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍鲤秀,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统徊赁。在测试之前双降湿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点裁?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm枚辖,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm锤敢捻,搭配6挡手自一体变速箱相剔祭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机灌,只不过调校要比CX-7上的更为激进峭刹篇。即便如此七娇,我们仍旧对它的动力表现有所期盼散嗽。   油门的设定比较灵敏题废放,起步和加速初段都还比较轻盈泵矗胜,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线稗屡钨,而不至于拖沓篇滔,一切都显得易于掌握上。变速箱和发动机配合的是那么默契佰,总能在恰当的时机选择到合适的挡位杜,只是在极拥堵的道路上蠕动时吴,1挡与2挡的切换有点闯动而已白,问题不大墓。   转向和悬架的设定偏向运动烩派菱,采用机械液压助力的转向系统比较重耸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣纷咳。悬架没有“忽悠”的表现房,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息师镀,车内乘员经晨蹋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”巍蔑沸。悬架后段偏硬侗,在弯道中并没有明显的侧倾狗携牧,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去雷。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错设枢速,动力供给够积极厩,表现不错轿粉,驾驶感觉非常轻松铆涛蒋,动力的跟进也很是及时守喉痢。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)赌久。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm咎烩祟,但实际感受发力点基本在3000rpm左右方,而且不是那种喷涌般的迸发挎,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已盯及骑,给人相对内向保守的错觉季赣邢。   CX-7更擅长的是中途加速额双放,比如从60公里/小时开始汀汀,遗憾的是想让它发挥全部并不容易迫捅桅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓漂蕉籍,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限四,这几天这种沮丧感时常出现苫推拧。不过也正是这个中段加速的特点森博觅,使得它在行进中完成超车显得轻而易举备钳憨,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右贸拒端,稍踩油门就奔向3000rpm犊,便能得到很好的响应水搓厩,仅有极为短暂的降挡迟疑暴敦,随后就催逼出了足够的扭矩崇俗谈。简而言之阔把,CX-7的驾驶感受还是相当不错的节感,容易上手竟,各方面的表现也都算令人满意褂拉。   中高速行驶中一切都能变得敏捷慈掳把,涡轮增压器起到了明显的效果峭,就像注入了某种精神类药物恍,虽不时刻保持着亢奋状态胎拖,但兴奋状态确实随时可以到来贾唇,一切都听从指挥纹全湾。这种持续的加速感可以维持一段时间侮落希,心里不禁一阵爽快垛措,当然年培,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了荣。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光桨弯啥,测试油耗的过程共行驶了134.6公里护瓷,消耗燃油17.94升陇忌,平均时速为30公里/小时地阜,全程开启空调丹,平均油耗为13.3升/百公里磐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看漆,CX-7绝不算省油的那类妓讼,准确的说是比较费油创倒。另外天钱,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油祟春犊,无疑使用成本相对较高健品蘑。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前涡嗓扒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章矗炯。说实话念,那是我第一次接触这两款车促涪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象习,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机光戊,动力同样够用脊,但输出并不算线性煞烂,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制焊掂。当时我就在想谁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了贤登梯,而如今厂家真的这么干了经娥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统乘镐施,增加了几项配置渭猾俺,外观方面几乎没有改动朽伯菏,图中的这款车只是增加了车顶行李架坞彭、车尾扰流板和挡泥板等选装件邓链。   这款帅客HR16是一款7座车型翘贿霖,它可以满足国V排放标准博,车窗后半部分采用了隐私玻璃疾,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢淘橇幌。当然赁安,帅客实际上是一款既可以满足载人驳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)仑,所以它的车系中包含了5座粹箔、7座姓适境、国IV匈啊焚、国V等各种不同版本拌誊妊。   除了挡泥板之外臂捆,我认为行李架和扰流板的实用性并不高堤定,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果虾唇农。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统脑全,其中的最强模式叫作“Dynamic”壬,译为“动态”勾洛。有意思的是撩辟雄,在英文里蹲臀,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根版,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机钝、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗好解勿?——开启动态模式惯品,就等于点燃了一根无形的导火线绦劫邪。   要追根溯源的话吠舞,炸药起始于中国讹雾,属于四大发明之一芹葡夺,不过相比中国发明的黑火药巧布,硝酸甘油平时更加安全可控妊即慷,而且破坏力更强校。奥迪RS 7同样如此端口,它多数时候表现得比较随和陕,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力毖。   首先从外观上就容易看出它很厉害厘。奥迪A7之所以独特卸侈靛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型吕捣,人们将之称为“Sportback”懈浆罚,在我看来喀傅匡,它的廓更像是一只优雅的海龟燃剖,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种阜盛胸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装鲜掳柿,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光懊凛,所以它已经不是传统爬行类的龟继,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息迹癸,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同驹吕黎。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拉冒跋,让人不由自主的去稳稳扶住3授嵌套、9点位置竣。   在风骚的外形和各种真皮粮卜饭、碳纤维材质的覆盖之下庭拈,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性堪蓄,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别坪胎,这一点很好弦欧砰。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV臼深嗡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群婆。即便在这种情况下蕊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价驹扦。这一举动也让这一用户群抛出一个问题廉茂:谁给你的自信卖这么贵洛?不错趣不皋,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008痛,它到底是盲目自信还是厚积薄发间挡酵?我们一比高下巾戒。 外观对比梢:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结捻:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算公伐,所以我决定说点可以量化的东西宦柏县。首先申嚷尝,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现赐,而哈弗H2在售的这款车是中配车型替。其次可能是由于动力的原因涂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽呛并。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上谜品,备受关注的长安CS75正式宣布上市顷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合厩东囱。在前期的试驾活动上湍境,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型段,并对其驾驶品质给予了极高的评价景点购。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车厢蓖,和手动挡车型相比勘,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待霜。 ● 外观内饰的简单介绍痢关:   在外观方面水交蹬,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型忱捍,长安并未给1.8T车型增加特有的标识淖婪,甚至连一个小尾标都没有忌玛擂。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿痹,但1.8T车主可能会对此有一些不满我。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm玖,轴距为2700mm菜妊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5琳、奔腾X80以及哈弗H6灵融侨,CS75还是相当有竞争力的荤,它的轴距和长度最大察熄刚,宽度仅次于哈弗H6郝农,高度相比瑞虎5矮了35mm汇乱。   在外部配置上铣厩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统萝溃,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头趁祷,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角玛。另外桓,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯煌仓版,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果膏乌枯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力将惮雄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致抒贪,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品吠砰,市场售价约为700元/条危,在同级别中算是很厚道的配备了冒。此外客硕呢,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品马,只是轮圈被替换为铁轮圈归备柯,还是俩字——厚道绕穆。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格掀绿核,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足罢同,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板下毛,看起来更有层次感煎饱沤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙性购妹、设计毫无新意窖劝屁、用料也很一般等不好的印象雹冲面。不过近年来寺,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹攘侯,长安便是其一沛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视邦惦告,也很难找出它的缺点路槽,按键上惰堡、旋钮的阻尼适中戚迁渡,手感很不错挟拖轻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏局,分辨率和反应速度都还不错尖昆,不过在功能性上它只提供基本的导航齐鹅拉、DVD埃傅、电台菇稍事、倒车影像及蓝牙功能矗变,并且无法直接用USB读取手机中的音乐洗海,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的费,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到届肛,但是厂家对此并没有改进健,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放奖号。但是兢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度遣芯,同时设备名称也无法显示完整概罕锨,在用户体验上还有提升空间领铺。   不过鼎,在一些细节处理上新,CS75依然还有一部分表现无法令人满意但扯刀。比如在挡把前方的储物格扇羞,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理材伎帕,不过这块材质却为硬塑料玩恳怜,实际上根本无法达到防滑的效果僚涸蜜。另外砰射,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯袍夕,这点值得表扬怀领,但必须手动摁下开关才能点亮酬丰。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅须恕,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果苔堤。座椅填充物软硬适中落歪肚,刚刚好媒虚,并不会软到开久了腰疼骏扔,也不至于硬到硌(gè)人柯铝。除此之外示纱,包裹性表现也很不错捌,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中孔翱。另外控踩纯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节哩。   车内乘坐空间表现上都受垄,身高180cm的编辑身处前排沥撕栖,头部约有一拳左右的空间氏,此时移身至后排歼脊麓,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间位式。作为一台紧凑型SUV车型拒破,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了居会。   来到后备厢钮忌咯,长安官方给出的容积数据为590-1560L坤剂,表现中规中矩癸股。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布斡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果慧惫牵,增加消费者对于整车的好感度骆傻。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟投掸羞,如今市面上的电动车产品越来越多拳呵沪,开始逐渐走入人们的生活颇,而众泰知豆纯电动车就是其中之一苛迪,大家对它的了解可能还不是很多排翱辑,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元瓜毙。那么这款车究竟如何呢乔?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车囊、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上凸秆,我们终于有机会近距离接触一下扳椭抄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌缔胶,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质箔喊缝,因此其与众泰汽车合作辩,推出众泰知豆电动车会。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同栋,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识尽南填。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗航耪?不管你信不信蛾具戒,反正我信了朗揭巨。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱棠悄咸,售价为24.98万-28.98万元怕妈,共有三款配置可涯炅椤,全系均未采用quattro四驱系统厦,取而代之的是前置前驱的驱动形式懊。更便宜的价格带来了更低的入手门槛荚郸,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生唯即辅,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水谜僧隋,1.4T的发动机到底够不够用饭湾乡,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧掂湃挛,这些问题都难免让人担心豹。那么奥迪Q3到底是不是“好货”点虫车,它又是否值这个价格丧胶,下面让我来终结你的这些疑惑染肌。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力含赴挫:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱翻欺毛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样目祭,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境播些瞪,既然大家都关心这一问题扫裤,那么我们就从这个问题开始一一解决案暴静。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的圣,其最大输出功率为110kW瓷蓄乡,峰值扭矩可以达到250Nm反缸炽,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm罐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后娘,动力储备不足方面的顾虑从,但是这些想法也好顾虑也罢眠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了劫缕耍。奥迪Q3的油门被设定的很紧实岔,油门初段的旷量微乎其微蹈剧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点饶,当发动机的转速达到1750转时贸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩话喇,强烈的推背感也会随之而来耐蓄笑,如果你不是冷静下来思考一下茶赡募,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受俊,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减挤怒。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候疵,一开始的想法和我一样片冠磕,换了1.4T发动机之后会糜跨,动力跟的上吗廓聊?心里总是怀揣着这样一个疑问霜,但是当他们开了一段时间之后部擂葱,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”裁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格口饥受,处于D挡模式时青戈,整个动力的响应虽然一点都不迟钝汲,但也感觉不到激进的性格扛。但是当车辆处于S挡时吮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉凰碴莫,整个车似乎突然变得紧张了起来腹晦,时刻专注着你踩油门的右脚玻,稍有动作便会迅速做出响应和。   在城市的驾驶中饲敬抗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障脸,当你深踩油门时倡算,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞环洽替,或者可以说懦,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态疯筷抢。此外懊,作为一台不折不扣的城市SUV幂潘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验毁拍暇。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质棺,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量狗村贿,但是丝毫感觉不到突兀的加速感挪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动亲。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆妙,整个加速的过程非常线性鸡单,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时社僻拉,不会表现的非常神经质长惭。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱敖,这台变速箱给人的感觉非常聪明靡篮,可以准确的猜出驾驶者的意图屡俊荣,在换挡的速度和时机方面非常到位辫梦老。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点守氯揣。此外借,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错降蒋。当车辆处于D挡模式下姜袜,当发动机的转速达到2000转时港茅,这台变速箱便会进行升挡的动作搪谱,从而保证日常驾驶更好的经济性嘛酚始。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时处持饥,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应饭蓟匣,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止讣缴惠。   这台变速箱也并不是近乎完美杰颅巢,它当然也存在着自身的不足褂。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺侨狭菇,尤其是在低速的区间内喷,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感郝邓纲。此外编描曝,该车提供了四种驾驶模式的选择临诫薯,分别为经济曹陛、舒适授渺、自动和动态模式洽界,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整说。 性能测试即:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中距咳,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蓄鲍讼,最终的破百成绩为9.14秒筐,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升称董胖。奥迪Q3在三挡时完成了破百合搪鞭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程凉膳函。此外草盗屏,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没图含锻,非陈模快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失川嵌,整个加速的过程十分平顺和线性弦吠巧,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势权亢我。车辆在全力起步的过程中丢,由于没有采用quattro四驱系统蒙答兽,车身有轻微的抬头现象溶,前悬挂的拉伸比较明显息季。 性能测试寥屠形:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蓬焦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米瑟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升仁感,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系写救。在整个制动的过程中逢动且,G值适中保持在-0.9到-1之间熊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态赤浅空,前悬挂很大程度的收到挤压涧迁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显岔间秒。此外誓,该车在连续制动的情况下定沤欧,受到的热衰退现象比较明显侥崔凸,在连续测试过后苇仿,制动距离增长了接近2米变革。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容乌,动力方面也足以应对使用的需求跋虹裙,尤其是在低扭方面市川鲤,这台发动机表现除了浑厚的功底割秤晒。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平动徊彪。对于一台城市SUV来说男驼京,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑亭。" "  你有没有这样的勇气储降记,一辈子只留着一种发型噶,带着一种款式的眼镜魔粮?或许多数人会摇头说不缝挝九。试想你现在穿着中山装间柑窗,带着大边框嗡,留着中分头走在街上成檄圣,别人必定会投来异样的眼光按冀。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变啪,但有一种美霜,却是永恒的袄惜,我们称之为“经典”兔碳堂。就像中山装逐渐演变成了“国服”耗苗,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样憋端,看似过时的东西稍加润色铂凡菇,就会焕发出经典的力量锤灿诞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题恳,也是一个互相佐证的问题瞪。正是扛住了时间的消磨瑰,一个产品一种设计才能称之为经典剃尉侮。而正是因为它是经典礁法梢,所以无论时间如何过往拒号,岁月如何变迁谜,它依旧能代表着美秸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角泥浦睬。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫财、保时捷911纪柬、MINI这几款车了使。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承同,这是一种财富帮牛,就像一个国家的历史一样替疾插,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝莱损纹。但就像中山装一样舅短贝,如果不稍加改动鹊,依旧会被人说土气困,MINI也是一样蒜娃,细节的升华会有益于经典的传播和传承掣荆阶。这款MINI COOPER S的运动元素比较多牵玫申,是全新MINI车系中性能最好的勉目彻。所以车头车尾都会看到“S”的字样泻输篓。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表炭:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部钵,这是它彰显不同的地方会,尾灯的轮廓更大了扦乳,但相比老款不够凝练盎素难,同时你也感受不到它有何种审美的进步驮,个人感觉它是为了变化而变化韦。轮毂方面搐人显,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号碌必倾。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注纬示,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)软。不过弦嗣,在真正接触到保时捷Macan之前病,我对它的真正实力也有所质疑把闺。众所周知四,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造具江赔,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢忱该厕?带着这个疑虑菊氏闯,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅媚。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同伦寐,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型表。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机宫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似默拱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型乐辣幢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”喘贤芭。在没有任何参考坐标的情况下颁完洗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的妒。排除了惯性思维的困扰霖,对于一款新车而言或许并非坏事撩岸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布琴,因此有关它的设计特征我们并不陌生焦维。作为保时捷推出的第二款SUV车型簿,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计肛仟救,同时也融入了许多独特的元素括。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蛊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动刨陈,因此在细节处理上笨俊叫,新车融入了更加激进的设计元素拟挨。    作为入门版车型究妊,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯缝朽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯淑,并采用导光条设计腔,其视觉效果更具科技感俩龋。   保时捷Macan的腰线位置较高拐啼娠,车顶弧线在车尾处微微向下收拢疼,营造出强烈的动态视觉效果怪蜜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格拴冀离。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一其,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格尺。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况坏币,我的同事此前已经为大家介绍绘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解匙扒乌。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍片络。" "   ??????? 提起观致乾皇,大家都会想起什么浚?这似乎是一个难以回答的问题湍极锋。作为一个有着中国血统的全新品牌剁懊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩俄。在2013年楔纯,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上扩,一石惊起千层浪烦欠痘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手卿。   如今斑咳藏,观致的第二款车型尸弛摹,观致3五门版也如约而至嗓警剔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力码?它的到来砍,在扩充了观致的产品线之后敢,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢概?自然是令我们拭目以待刀驾。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车户。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今崩绰施,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型畅收,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型惮克,时至今日都没有做大幅的修改尺。就是这样一个古董级外貌的家伙滑,最近竟然和新能源技术杠上了摧罐把。2013年的日内瓦车展上付川,路虎推出了一款纯电动卫士抒,旨在告诉大家卫士宝刀未老瀑彩。而这些天超付涎,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试精,看起来哨,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了喂陪试。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上令瓤,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品环趁,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟翠,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望灌段芥,并未成为现实节锨,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已捎肺灵。   事情的转折点发生在2014年6月18日固,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照黎火,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车侈叛辆,并且这一次涉,车身上已经重新贴上了拉花洽娥两,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计疵隘额,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”检,而是一台真正的电动版卫士播。   之后通过各种途径的联系泵巢,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版上,虽然这并不是一款量产车壳显,也没有任何电动机抨、电池组方面的参数数据航掀, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试揣俯池,我们认为此次试驾还是很有意义的钦。   ■ 外观造型刹:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷秸菱佳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士眯拭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样母,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异眯骄翠。   电动版卫士全球仅有7台承烹,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车书,基于卫士110车型打造碌倍,可以根据情况容纳5个或7个座椅闲记凉,算是车系中的“旅行款”劫署传。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承列,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异零拧棘。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计握,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡内,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外航,丝毫不加以修饰肝圃温。按照官方对柴油版车型的销售策略献磷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件概。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分郡尉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理胳,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留哀采鹅,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间媚鞭捷。正对车头袖湾叙,右侧翼子板的通风口也是镂空的擞涩鲜,下方是空调系统的进气口荷,而左侧的则仅仅用作装饰响泊咐,所以是完全封死的状态泪颗陛。   平直的挡风玻璃沪喜、小雨刷毁肛躲、面积可观手动调节后视镜颧垢评,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计慨另,而在这台电动版卫士上净情房,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板豌删绊。   实际上虎未节,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致侧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线送岁啃,电动车窗只照顾到前排乘客嗜武粮,第二排为手摇的卧掏芍,第三排则仅仅是推拉窗对狼履。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林欠嘘,确实莫,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车炼泰年,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中扑喂答。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头妇,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖畴吗。   三窗式车尾设计除了古老外笆思,想不出更多的词去形容鸵屋乳,好在后窗电加热膏琅、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备券呵,而这些也是这台车上为数不多的电子系统尖矩确。至于各种不同用处的尾灯撮割,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧柔穗途。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩庙戎,并配备了13针牵引电力接口嘎菇痴,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电轨家疥。而对于电动版卫士来说棺猩崩,这款车的拖曳能力也非一般强大拣,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡传吹钦,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置限。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯粮斥隘,在这四年一次的盛世当中哭度疽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注喝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车俜堪ⅰ,在经过整体的细化改进后整体更出色咯贾,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘律睢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌圭,对于这样一款小车到底怎样颗荚沽,让我们一起一探究竟锭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车镀,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计时话嫌,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化阔剑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计节尖篮,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格澎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格车逞,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蚂惠浇,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬ツ肪可靠的选择捷独纬。   相比现在很多的车型非,J2车身并未加入大量的镀铬装饰烁幻,个人比较喜欢这样的感觉独,朴素也是另一种风格敦锯沛,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好录,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蔑,可以说是起到了点睛的作用洞陕,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创狄,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格靠昏钨,看起来还有些运动精神贝擅。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组沉帽凯,同时也是远近光一体设计矫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气伺罢,更加突出其可爱的造型风格孟兴嗽,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体衔窖,同时也表明了J2的一种年轻风格堑。虽然是一款定价不高的微型家用车萄滦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置搏,雾灯虽然不是什么贵重的配置沛婆晶,但对于安全的保障还是多一分才好淬。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力跺粳茨,实际使用中虽然刮水面积稍泻罡邸,但整体还是清理的非常干净酶瓮串。   在车体侧面造型上协聪雾,J2采用了一种超大倾角的A柱设计涧,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高惶牟窟,这样给头部空间会留出很多钢握捷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感碧,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感黎伟誊。腰线起始的位置和大灯高度相同羡虹,这给了驾驶员足够大的视野空间喜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间娃浆,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高瑰闷效,感觉像是一种电影院座椅的设计风格耗。   在尾部造型上虚慧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计秦挥,同时加大了尾部示宽灯的面积尾,为了就是提示后方车辆注意安全头,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹女幌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高腺椿裸,内部非常的深不过开口非常械挡谖琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包饯虐放。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具庭,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎颠累,虽然是钢圈夏,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳日。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型辞亨姓,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少防哄。另外胁兼,一直让人头疼的售价问题芯,此次又出现了贡,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势禾处彪。价格问题广,在上市新闻 中已谈了很多技苗,不过与价格相比极阮娇,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善窗课偷。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统衬涕,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题捍博敦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后崇祟,即将为各位解开疑问晚。   观致3五门版已于6月24日上市奔卫,目前指导价已公布掣,售价区间11.99-17.19万元 歼似险。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蔽:依然遵循简洁的设计思路侠,造型更显年轻率。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头届堕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士撤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体脐非。可以说盆攻,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车斯舞渭。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格去谩,不过在细节上却更显年轻宦糯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm细,轴距为2690mm副,除了长度缩短了177mm之外岗蜜,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别刊呜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话缅黎嗡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉睡功,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了唉碑。在车身颜色上啦幕,观致3五门版同样有6种颜色可哑亍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕席敲撂,色彩更为鲜亮俏匆揽,也更有时尚感缔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起辑,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别界。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面棺孪戳,而前雾灯也采用了圆形的设计喝菊,更显时尚歇感。另外瞪虽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯雾揭、转向辅助灯和大灯清洗装置烙,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 幕朗显。   除此之外鲜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大华,达到了18英寸(三厢版为17英寸)卑夹,并且轮圈的款式也更加的年轻射。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18涵柿仍。所以在轮圈与轮胎的规格上输扒唬,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别粟膛。   =============分页符=============   ● 内饰介绍亮澄:与三厢版一致毛阿掳,细节改变不大穷立。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同架好杠,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择能界量。中控台采用对称式设计篱,各种功能布置规整次,按钮数量控制在了合理的范围内奸萄盛,不会给人一种杂乱的感觉溉按桂。平底式多功能方向盘与三厢版无异瞥膘,造型很有运动感融奴金,真皮包裹的外圈握感也很不错骸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置迪镰搂,除了蓝牙电话冲耻题、多媒体播放等这些基本配置之外统绅行,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务摹蔷碳。除此之外箔,车主还可选配观致逸云的增值服务团砂慷,该服务包含实时交通路况悔拌、实时停车场信息和地图更新等凄采讨。 ● 座椅及乘坐空间情母泵:白色绲边真皮座椅很有时尚感澈孤。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能来绿巩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能昏泊,与三厢版顶配车型相同规斥。不过区别在于法,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理谷炔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升事省,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动皑。   在乘坐空间方面毛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蚀,并将座椅调到最低位置后芯,头部空间大约为1拳罐扳缄,显得很宽裕;而进入后排后匪额,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间能寄,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的赌纱乏。后排中间地板隆起幅度较大凰础,长度也不适合搁脚想,中间乘客的舒适度会受到一些影响粟。 ● 后备厢幻形荒、储物空间和天窗粕:后备厢容积403-1105升豁盖磁,储物格众多舍伦阶。   在不放倒后排座椅的情况下枷曝,观致3五门版后备厢容积为403升苔趁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题芳。如果嫌这样的空间还不够的话憾,将后排座椅全部放倒后汉,空间最大可扩大到1105升盆。除此之外恋,如果您随身携带了诸如手机去、饮料之类的细碎物品的话拦比,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间盛滦哩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘茫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备潭缔灿,可打开的总面积约为0.22平方米慌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似玻。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架须奈:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机晨谈骸,两者最大功率分别为126马力和156马力享紊随,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米暮糠妇,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别隙默姑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外傲送纫,其他车型均采用6速双离合变速箱泥洼。在底盘悬架方面匡统,观致3五门版采用电子随速助力转向系统涧,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架妇譬讹。 ● 驾驶感受喘:底盘调校水准高免,变速箱低速平顺性比三厢版好靖晌稠。   此次试驾会上樊幸,我们大部分时间都行走在城市道路中稍,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些醋牵澄,起步时若是轻踩油门踏板镁森,车辆的提速会显得比较迟缓哗暴,若要改善的话久介,需要至少踩下1/2的踏板行程铅辈潦。对于开惯了日系车的朋友们来说念,这种偏向于传统欧系车型风格锻匿酮,而非“一点就有”的油门调邢纾可能需要一点适应的过程室臼邓。   而在整个加速的过程中钾惯实,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题便暴,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上柬居携,咆哮声已经传入驾驶舱乾赁喘,可就是不见变速箱及时升挡捶奸寒。另一方面蟹,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入芍漆,整个介入过程并不是特别的线性擂把,其工作时的噪音也清晰可辨遍阀,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音凡溉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧墩线骂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )擒哥,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受苹香,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换掠,并且伴随着强烈的顿挫感河楷欢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多裙疙么。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态危逛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少板渡,虽然顿挫感还是有卿咆关,但已经能够被绝大部分消费者所接受菠肝趁。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的诞,那么我可以回答您泥,和大众的DSG表现相差无几蔚。湾蹦稻。   从观致工程师的口中得知栖,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题门,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下厦,对变速箱程序槽、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整掀扒柔,找到其中一个最佳点思,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低沏窍。   在手动模式下糕骑谰,发动机的表现仍然很积极济,不过由于其低速动力输出并不出众甫蒲,其加速度并不能让人感到满意滇,很大程度上粕沫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉道粒。此外闻,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时脑霜睫,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡豹匈檬,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似劳鸡踌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点渡炔,而在此前的三门版车型上炊凸牧,我们就给予了相当高的评价悉。虽然仅从结构上来看拢遁廷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控畴膘,但作为一款家用车红,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性郸,高速行驶变道保证稳定性翘。事实证明僻冬写,这款新车延续了三厢版车型的出色表现巴,并且从车底反馈至车厢内的声音惧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看嗣垫金,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的狭。   ● 编辑总结口倍钡:   从我们此次的试驾感受来看湃萄冈,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻枫、时髦的外形氦力,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整斑促。与之前我们体验的三厢版车型相比衡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步办潦,尽管目前顿挫感还是存在伯拨,但已经能够被绝大部分消费者所接受了队街。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过滔镜放,有值得称赞的地方摊矢阮,自然也存在着一些不足皖河,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等琼偷。另外碎纷掂,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的旗蛙贝。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元导添蹿,但是这4000元能够换来包括氙气大灯领、转向辅助灯及大灯清洗功能奥椿,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎苹,这样看来天侵猎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少氖。不过脐,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢伎蹿填?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧辣。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医祝控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间镶烩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍嚏,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型苹汰。但个人更喜欢两厢版本了息,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因绘歌。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾触。当然喝蹋,作为同一款车好霜,两厢和三厢的选择人群会有很大不同莎菱镭。三厢版本更加实用屋,两厢版外观更加时尚干练残枯嚷。今天带来这款两厢版爱唯欧坷沦讥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足缚清腊。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容腊书,大灯的设计相对保守了矫殊,但也减少了人们对于这台车的争议性律丛。从而扩大了消费人群笺沙。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鲸,各有各的美京。但无疑绍,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的返。   侧面的变化并不是很明显纠计恒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动矾煌。相比三厢版要顺眼的多示呻汗。车尾的变化同样集中在尾灯上复,尾灯的轮廓变化倒是不大捶赡,变化主要集中在尾灯颜色的改变顽。深红色的外围显得更有质感频。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话韧,越野车是最好的选择锈。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车颗维朗,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40翰,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事啦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力竟。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远面,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40课卿。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没艇。除了电视剧的锦上添花店号,BJ40本身的魅力也势不可挡柬善,下面我们就走近这款“北京青年”懦怜甲,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼巷搽峡。   外观/内饰干:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试愁判魄,或许有人会问那为什么还要进行测试添。其实答案很简单为,之前测试的BJ40是一款试装车捆,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别通巷习,包括电视剧中车辆也是如此矛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变详断弘,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升骄快。虽然我没有见过之前的试装车阮角,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异骡,甚至有些地方与牧马人不相上下舅算阜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍培叛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了傅腻,这里就不再做过多赘述篡卵课。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蔽糠,你会发现并没什么科技感囤,简单的线条嫁罐乌、硬派越野车特有的见棱见角的气质浅抹,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面瘸停忙。另外搔咸,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留淖。硬质塑料质地的中控面板很厚实陷,比起舒服的软性塑料手感稍差浦疟扣,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境擎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事煌枫迷,同理使用织布座椅也是一样贬裴,无论您是刚刚涉过水忿,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨如醒恰,都不用担心唉勃。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器甲奇,不需要华丽的外表去装饰烦。虽然BJ40有着很浓重的模仿街拼,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格农。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上肺负淋,那只能说这个人并不了解硬派越野车镀兄。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望犁乡,让人想到真正的场地里去撒点野乖。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀甭?惊险的高速穿插鹃、精彩的甩尾掉头嗽窝、惊艳的侧向双轮行进翰,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演溶耸。时过境迁讼,萨博虽已退出中国市吵椅欣亍,但把经典的两款车型(即9-3捎亥闹、9-5)的技术留在了中国愤纽残,在北汽成功收购萨博技术后董混,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生纳奇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型伴谩灯,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蜗滇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求兽,主打性价比与实用性迟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确钙挝,只是在某些方面使用了相关技术而已额。   从外形设计上就不难看出片埔,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影醛然,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰渭拍,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70湃,同时车身上所使用的犀利线条遁劝林,令时尚动感的氛围展现得十分充分孙。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表痹摊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级免救蔚,车身各项参数都小于萨博9-3如,所以直接套用的说辞显然并不成立抵冀。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出怜春,打造一款可以继承优秀基因缎繁计,并适合普通家庭用户的车型熟,成为了设计团队主攻课程村非。   上扬的尾灯组有种凝视的神情端局,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应滥绊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降寇孟奇,但紧凑的造型与简练的线条晃关,使其观感的持久性更好龟瘟。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多删,很多厂家也开始重视其了这一细分市场缄晒骨。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型案蒋苍,价格能接受幢募,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型晨羞娠。而现在也有很多车型供大家选择翔,包括大众途安溉恭,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择瑰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现幕,它还有一个进口车的身份氖。接下来螺,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现饥筋惊。   外观膏瓤:起亚最新家族设计涎,略显可爱盾,大部分能接受屏劣。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格燎书些,同时又有一种独特的卡通味道暴。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感扔苯甫,没有配备氙气大灯浓赌,但全系均带有LED日间行车灯陀、透镜及大灯高度可调功能嚎。雾灯部分的设计很有个性肮,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感慈呐。   由于车身高度降低瑟,新佳乐从侧面看上去十分紧凑煤婪齐,平滑的车顶线条降低了风阻系数芳,流线型设计更加美观川。全系除顶配的豪华版外缴莎,后视镜都没有集成转向灯功能桑。另外冷瓮较,低配车型的轮毂也比较简洁茧,轮胎规格为205/55 R16党封锻。   新佳乐车尾的设计十分简洁钱,总体看上去比较圆润暇。尾灯采用与前大灯相似的设计风格趴拾,凸起的轮廓首尾呼应抚肠。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方丸,车顶带有行李架廓彪,具备一定的实用性疗小矛。新佳乐全系标配倒车雷达功能付,顶配的豪华版车型还带有倒车影像从。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源繁,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题讽锹嫉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌枪骚歧,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯觅渭蹋。而提到雷克萨斯驶靠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样插,立刻联想到了舒适疾、安静等一系列形容词伍禄。   作为雷克萨斯主力车型苫瓮,ES系列占据其在华销量近半壁江山缓诲庇,舒适槐林、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价狙灵。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h详晤膝,更是有充足的理由享受这些评语仆。但更重要的是唾璃,在环境日益恶化盛列梨、石油资源日益紧张葛冯崩、油价越来越高的今天秤枚,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度踌。   外观部分涪洗警:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型相肩勤,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)薪晦骨。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生纷酱,和前代相比进化明显俊琅。初次亮相时薯坡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期里天。与丰田一样杉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格息戮,目前已被广大消费者接受拣瘦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题巴。   外部配置上九匣定,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能墒麓,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目瓤桂,与中网造型配合不错撅爽酗。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格斜倾,轴距2820mm渴路搭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同熄科,ES没有针对中国市场刻意加长袄媚,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台怠釜,轴距比老款增加了45mm恒孙踩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计吕参挛,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嗡勾,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们默虹獭。当然涎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标实拭,我们依然不免将他与节能环保联系到一起技洗苔。另外芥付碍,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内弄氓徘,更加低调鸿侮胶。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS磁嘎斯,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距警擦弦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆纺胆攫、忘记沉默寡言的正装车主靖挖、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框瓷砂、忘记... ...算了托,需要忘记的东西太多甜,你只需要记得一点亭,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽脯秒殿。   奥迪的低调间姑瑰,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)猜革。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝拿喘础,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然戮赖谅。依托自奥迪A7的造型设计膘染,RS7依然拥有优雅的造型册暴笺,仅仅在一些细微的地方把,RS7做了运动化改进罗。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅陆兴、以及哑光附件桓牵。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板奔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子藤。   如果客户需要犊,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂奴类,其轮胎规格达到275/30 R21泡划。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气呵筒刊。排气管依旧体现出奥迪的低调沙,外部看是两个椭圆形排气管纲净,而其实际是双出四排气梁梧,因为单侧双排气有节流阀隋龄形,用于改变排气通道箩硼倦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣疤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的磐氖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线欺。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针耍悄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔返街仇。车钥匙貉砂、平底三辐真皮方向盘惺雀睛、运动前座椅斜、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标感陛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能颁,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示将漏昏。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中杀钞,还提供发动机增压压力勒度称、机油温度显示和圈速计时器等数据避性。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰绕墙,并提供其它3种材料作为选装耽迫镭。车顶内衬标配黑色织布哀,可选配黑色Alcantara面料抵。搁脚板渴、刹车踏板绣、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计龚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆联其畅。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑抵摆惕、一体式头枕的运动座椅空娜拇,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料垄,并提供钻石绗缝夯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料开。带按摩功能的空调前排座椅也供选装鞠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情略,就像微博上说的琼,一次刻骨铭心的爱情席品涤,一次说走就走的旅行什么的篙。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求瞪,但在现实中瞥察,你不能永远一副放纵不羁的样子纠颂妙,特别是在资金有限的情况下吻回呻,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的漂。此时你就需要一辆价格便宜功篱扰、实用可靠的多功能车型努电评,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择疮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型轨,分别是景逸X3和景逸X5空,形成高低搭配产品布局静沙啪。景逸X3属于入门车型昂乌旅,共有三个配置撵,指导价从6.99万到7.79万元隘海荚。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型朽。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看剔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像豁婪目。这款车的前脸采用了新的风格样式继,线条比较硬朗翘驶,造型简洁流畅笨隆劳,同时又很饱满菊俱艘,没有过分追求标新立异的夸张风格湃但,显得更加沉稳缎。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素揽昧现,给整辆车增添了活力督旅覆。   除了前脸之外拘瓣,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓盼父陈,让人略感失望美彭返,好在整体风格还算融洽漏秃兼,不会给人前后脱节的感觉缴。   景逸X3的长宽高分别为4382mm蔽段、1835mm和1705mm落痕,轴距为2685mm琅,在这个价位上算是较为突出的水平了灿,保证了足够的车内空间善衅风。" "  在固有的印象当中厂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下摄,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价衅挠俺,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰鹄肌,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌律,作为日系三大高端品牌中的一名履丹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸菏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次睬献惋,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L扁咐凳。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说桨,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格岛,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现坝肥湘,取而代之的则是一种日系的柔美风格伦饱窖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影磐,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力肆横提,甚至成为了英菲尼迪的一种特点眉洛莆,并且这种特点让别的对手无法模仿导噶醋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉绩酮腹,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大对仍,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蹋碍。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面菊甫,看起来非常具有独特的风格肆鸿。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计煤假,不过看起来还是比较有神的体,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果害绷柯。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示姓,对于这样一款大型车辆还是很有必要的觅济。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方么囤讨,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉苛畴锨,这款车有这么长么募裁?实际上后门的长度远大于前门浇当携,不过整体造型并未收到过多的干扰扇罚,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格县,因为C柱的造型更加接近尾部屁匣,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果酥缔锨,腰线的设计在在尾部提到了最高令陋化,并且从前大灯连接到了尾灯部分倾。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通甜崇。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑醇氨,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响睬巷。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计碱彻颠,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计钉。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布闻芬,到今年4月20日其正式接受预定尖瀑庇,不到一年的时间藤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了挪混桔。在新能源车量产巨、市售的速度日缸庙,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌媚封管,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯臣试,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过囊锑。当然篮懈,汽车之家评测新车的速度也不慢瞄拘破,今天岗麻,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章炭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款丛伶寞。   本文中将涉及的宝马i3共有两款桃,其中橙色的为增程式混合动力版车型沥居丹,白色的为纯电动版车型瘟恫,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型潭闺锤。   ●外观短罕:造型前卫勿,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布昂瑟佃,我见到量产市售车之后侈,其外观真难以与概念车作区分竟东。宝马i3前脸造型饱满圆润烩答形,双肾进气格栅则是家族式特征的体现随。不过掀拣瓮,“进气格栅”四个字需要打引号了来等,因为它完全被封死并不具有“进气”功能填,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾懦密。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计密,让整车看着很有质感且与众不同沃。当然需,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼鞭经,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格杜太。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头铂,但它的车身侧面看着一点都不显小栖岗。在我看来原因有三阔枢,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富甘,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少碱菱看,给人感觉比较敦实隙氛。特别是车高数据谅,它比X1还多出了23mm巾涝。   宝马i3的轮圈虽然直径很大熔闺酗,达到了20英寸沥纪嵌,但胎宽却很窄拒倍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20罚唤,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎械怜纶。有关这款轮胎词涂,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店卤蝗,基本都表示由于规格太特殊胆吵拔,没有现货也没有报价猴魄捂。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质栖,很独特劣妇,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应耗。尾灯采用得是隐藏式设计蜡炬,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分孰惶,用于显示示宽灯籍稗水、刹车灯以及转向灯等闭恕,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧苔赫,所有光源均为LED心榷疾。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中计,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词骡瑰仁,欧洲市场上柴油车盛行已久匠,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展温括坪。不过近来氢垢嚷,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求青氛昂,Jeep便是其中之一阮毙,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待供娜核。 ● 外观介绍繁藉拼:与汽油版无异氨孟,硬朗依旧颈番。   从外观上看井航,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型庞对裸,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型售录。新车的外形仍然显示出硬朗谎膊、时尚的风格攻,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大晨济,提升了时尚感糜骄。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm煽晴划,在同级别车型中“个头”并不算大废。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势汰南苹,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°掇酗师。   在外观配置上膜歼克,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯嘶常疼、雨量感应雨刷圣、电动折叠+加热的外后视镜等等配置刻嫁阜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的考盯。轮胎配置方面侧绅,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎奔朝缆,轮胎规格为265/60 R18邯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎事轮,规格也变为了245/65 R18弥票风。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时添烧,我们会谈论什么撮反绅?是大老粗一样的外观腻荚喷,还是“马路杀手”一样的形象且迷?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象博纹,笔者也不例外侍脓踏。6月5日下午却醇,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华典霸,彻底刷新了我对重卡的刻板印象衔垮讨,原来大块头也有过人的大智慧韭睦晴。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH椽赤、FM两大系列享柑霜,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日鸡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华缸,中国区总裁陆博天到场助阵培雌。在听取了长达1个多小时的技术讲解后哪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱敲平菱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车嘎虫。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了拴讽,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车价壁,最大的意义还在于为企业产生利润文晾美。因此癌,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中淀百侣,并体现在生产效率堆揽罚、节油效率矗梯、完好率汲圣、安全爱稀、安卑恚和驾驶员体验六大方面诬寸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型伴桶,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择坤凌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证期匣,而大众凯路威则开创了一种新的格局抠诚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型夹。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生娄罕,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威硕桥,而那款车型是针对高端商务市场的车型缴辜,虽然其内部可以进行简单的商务会议菊牌眷,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的痊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案炊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格废秀,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑宋敖,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求侧,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的隶扔巷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格鼎,大尺寸的大众标志可以说非常显眼探,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密庙,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气醇矾。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置概,只是以简单的卤素大灯出现内勒,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯飞筹锹,只能说稍显遗憾无。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车受熄,并且其敏感程度非常高客蛾。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单瞥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格酣发,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大踞,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格棉龋梢,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车拔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味宽侈,但还是将头灯和尾灯联系在了一起俏,在尾部造型上也同样是方方正正尖,给人以刻板的印象抠,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰吞搔,看来稍显朴实无华冲惩承,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前逻。尾窗的面积超大箩俏,并且配备了后雨刷番,可以说在安全细节上做的不错底伐辈。尾灯的造型也毫无新意久郸肩,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄藓弧,尾灯内部的结构也比较简单尼馅,并未采用LED也是针对不同定位的选择递境枢,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低户,尾部配有四颗倒车雷达探头萌拨,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用醛浇。作为一款商务用车隶隙趁,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方兢,而旁边就是凯路威的备胎所在地世渐,这样的设计使内部空间得以最大化利用侗醛。   相比国外的凯路威车型烷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂缄锈如,造型上采用了多辐式造型外烘随,轮胎则采用了邓禄普品牌融。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野秆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV受谁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候醋秤,我更多的会用臃肿两个字来形容它鸡。圆润的车身鲤脾,没有棱角的线条淡,大而无神的头灯狼,都让我对它提不起兴趣杠裤。第一次见到新款昂科雷时蒲搏看,我的这种感官得到了改变蒂。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点莱。新款更加俊朗玲,就像是一个胖子髓俩砂,经过健身葡,从大腹便便变成了施瓦辛格仿贤赤。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面断,这种类似于点睛之笔的作用撇处,实实在在的发生在新款昂科雷上面醛促冯。之前的头灯让我没有胃口绕咀,尽管亲和力不错汾,但太没有性格晶说。连同这个车身传,都让我觉得臃肿无比苗,简直就是个满脸流油的胖子吮。新款更换了更有张力的大灯炮煞防,进气格栅也变得更具进攻性稍。这样的风格黎水酷,我想才是大家喜欢的卸。   侧面造型的改变不大汝酒概,侧窗面积所占的比重依旧很写睢,这和新君越窘、GL8都很像撕忱。给人一种重心很低的敦实感娟玖慈。但对于车内的乘客来说苟偶,这不是个好消息放才,过小的车窗影响了向外看的视野肩软杉。造成了不必要的压抑感汗。或许对于选择别克车型的人们来说日啃迟,这一点必须无奈的接受了慑。   车尾的变化不及车头谎堑,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性稳舰,或许我会更喜欢它吕。但事与愿违哄,尾部的改变仅仅局限在排气管上售。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形顷栖汰。这多多少少会有助于提升质感谋窃。也改良着尾部太过圆润的整体气质的署。可以说尺橡峡,这次外观的改变邻匹副,在这些细节上还是很成功的擒。相当于一次瘦身和塑性纽,让它的线条和筋骨更加分明虎芭枚。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间鸵赌,纳智捷 新大7 SUV正式上市孺赡,官方指导价格为22.68-27.48万元啊。一直以配置见长的纳智捷品牌入摧,在小改款车型上又下了一番功夫墟箍阮,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次赴教。在体验的这几天时间里白理,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”才葡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价新牟。也有好奇的邻居询问这款车的售价瓢篡,当得知价格只有不到30万元时壁,邻居更是深感惊讶铆。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢斜泵贩?本文就为您带来答案酪。   作为一款SUV闲团,“大7”这个名字一点都不为过饺,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手俩簿逞,2910mm的轴距更是傲视群车寸杉,也难怪引得路人频频回头尺。不只是尺寸嗽,本次试驾的新大7四驱旗舰版茬请稍,整备质量达到了1950kg婆翁,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”讽级。   作为改款车型凤,新大7的外型经过了一番修改肖娇,主要体现在前脸和尾灯上馅赤。大灯造型有所变化难,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内坪萍,而经过修饰的雾灯雇、转向灯和前雷达商蹋乡,给人以霸气外露的感觉碴轿。整体上郴崩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉屁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭梆等,比较实用褐。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上肉互,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上匣甩。从奥迪A8的换代衬廖、全新奔驰S级的上市沥,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照井。这三家老牌厂商动作频频挡仑农,而我们也始终把目光聚焦在他们身上架淮举,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS诵汝丁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来臂坊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今薄勺。而随着混合动力时代的来临蕊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL塑,可以说从那时起痘谁竭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位际。在奥迪A8和奔驰S级已经上市遂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期河郝姓,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来颇,以期对它能有深入了解吼屁澜。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的卞疗。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内寇海惜。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸香。相比之下溅珐,雷克萨斯LS在此方面并无优势逆捌,长度啼、宽度和轴距均落后于对手仑。   即便不看车尾的标识骚,仅从前脸上幽兰色的车标第迪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型芯效貌。而身挂HYBRID标识则意味着厕号,除了树立当家旗舰车型的形象外鸿轮巩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神盆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功翁,只是在一些小细节方面令人有些不满腊。如果用最严格的标准来衡量桑屋,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间徐溪死。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些旗介棘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后毙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手氯季迟,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑廊败,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型谜,这种车型的优势就在于靖焚冕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感挞羚驾,还拥有了超大的车内空间捎裳,优势显而易见确扁科,而今天我们来到了美丽的太湖卉精篮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型魏,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心软,也让更多心意欧力威的人有更多选择脊东道。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表健蹭讥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的沏梆诞,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5画撂墓,不过从售价以及车身尺寸方面来看疼儡,欧力威确实占据一定优势菠茧。   外观上欧力威厢型车身造型粟哩踩,并没有阻碍它时尚的视觉感饱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蒋熊陈,时尚并且使用蕊夯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蔼瑟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示袒。   非对称化的中控台设计嗽录叙,与1.4L手动版没有什么变化雹涪,首先造型上足够年轻协调氢店,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点权。欧力威自动挡车型揽京,方向盘造型依旧沿用手动挡车型咎督饲,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键抖定年,操作多媒体更加方便衫嚏赔。中规中矩的仪表样式没有什么改变饶爬始,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息梗馈夕。   本文导航" "  有突破有挑战察阜,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候擒,就会有这样的感受匪设街。它太挑战人们的传统审美了痢豆祁,怎么样也无法用大气虐戌、简洁荚扇概、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受纺梁瑞。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产泪。自由光承载着延续切诺基的重任诞,就在这样的争议声中款款走来窍会拔。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统缴苛,挑战着经典陡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新借蔷矾,在做颠覆传统这件事就,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念戏。就拿前脸来说取,好看不好看绝不是我个人说的算的埠姐炊,每个人眼里都有一个不同的看法寒袜庐。或许慢慢大家就接受了瓦。   作为一款中级SUV摩期,车身尺寸上中规中矩螺曙,作为切诺基车型的延续念绍玖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现愤疤茎,但也能看到不少突破之处莽。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重就。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃懦埂。   本文导航" "  从1985年开始猴乌蔽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上室钮咸,1991年出现在5系车型上稀慧连,1999年开始陆续出现在X系列车型上渭龄端。直到现在侈篱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术桶垂坦。2014年5月22日赂,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive录糠故、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型潦,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求拉卿渴,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车烹径。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW充功,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么卸鲤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表厂底:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款胆师挽,新BMW 328i xDrive渡戒、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元离碧。   第六代BMW 3系延续了这一传统暇磋洼,将融合了电子气门控制惊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机想硼藕、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配澜淋。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型芍,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本素。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的列武裂,要了解这个问题前假赔素,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理箍穗。齿轮传动式分动箱酷卞爱,连接前轴的方式改为了齿轮传动汲俩,其他地方大同小异购眠劲。对于宝马X系大部分车型来说悲殿毫,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能菜妇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配潜我楞,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力娥称。由于前后轴均采用开放式差速器彤街岛,遇到交叉轴情况时刻卵篡,也只能依靠电子制动来辅助祟讨句。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱阑镜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构誓妈豢,与齿轮结构的分动箱原理相同本,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥搭澎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥失。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的胜。至于控制多片离合器的方式辰咯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式梧弗。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拳,所以常被用于装配在更强有力的车型上仿份。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器讨鞋硼,以对扭矩分配进行不间断地调节死皆敞。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配鹿涟,向前后车轮传输各自所需要的扭矩板弓,默认状态下前后扭矩分配为40呈:60腔眯,最大前后扭矩分配理论上比例为0刨:100到100哥坑烫:0之间骏蚂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息舌报,从而可以从一开始就识别到车轮打滑刑仇。扭矩分配可以在0.1秒内完成华饺。   行驶过程中惕惩,如果系统发现车辆可能转向不足拟,也就是前轮开始被拖向弯道外侧仁,就会减少分配给前桥的扭矩苫棋,将几乎所有动力都输送至后桥莎怀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息辅认骏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑淮微北。一旦出现车轮打滑鼎筒鸵,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器橙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力淡,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制瓜。这就意味着屑,无论路面如何突然变化痛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上芳橇盒,即使是在部分结冰的道路上姐。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蛙侥牵,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型材锨,其中S2属于一款5座小型SUV痪长舌,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下凡颅空,很多品牌都开始研发小型SUV春艾穿。而S3则定位于一款紧凑级SUV童,并且采用了7座设计胜爽酗。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何泞骗搏,接下来就给大家一个解答阔枫惋。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位堆断:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型偿病畦,这一平台就是北汽威旺M20的平台斡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计乔贯课。但是两款车的轴距却不相同核涉拖,S2轴距为2560mm蔷,属于一款标准小型5座SUV惯呜。而S3轴距为2685mm班艰,接近于一款紧凑级SUV趴络诞,所以为了能吸引更多的消费者婚钒,采用了2+3+2的7座布局僻,主打一般家庭用车湍信姓,实用性优先芒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV迸肝测,主要还是面向有活力的年轻人柔,外观设计更多偏向于动感的元素居多跋。大灯组的样式也不俗套钵蹭,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低仆麓,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的修。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表剐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比空惫,在车身尺寸上还是比较占优势的妒。另外2560mm的轴距表现也不错腻察缕,至于它的乘坐空间表现如何拐篇,在后文我们会有体验差抨。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计窝吻, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升澈任拉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了咖拣,车门不能完全打开的话古,一些比较大的物品拿取会不太方便棋孟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台氮搞残,搭载了1.4T和1.6L两款发动机刀,并分别匹配3款变速箱违撼。此前坎滑颗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型赔淘。而今天我要试驾1.4T车型概竣,虽是短暂场地试驾聊,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别通泄,特别是动力上提升明显抡瘁。 ● 外观/内饰弧遁:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型雄搽,也做了到店体验的文章复狮,1.4T车型在外观垄淖好、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大维,本文不重复介绍备力汐,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验艾,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看咎局。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因剖,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等塑,具有很高的品牌辨识度捕镀胜。同时在一些细节方面的改进辣,比如重新设计的头灯哨脸连、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等草,则让其显得比现款明锐更为简约稳重难潜板。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台刮共侥,采用了全新的发动机陷檄建,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机驼绦鲍,属于大众的EA211系列豆唾,动力性能比现款提升19马力和30牛·米幕,最大功率150马力/5000rpm落趣,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm妓粱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一摧晤,而相比原来的EA111系列有了明显进步默,首先是恢复了正时皮带伦,降低发动机内部的功率消耗咳,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术芹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴壕涡,而喷射压力也提升到了200bar炉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱迷,带有S挡和前加后减的手动换挡功能厕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别趣航,前者顶部是“SKODA”的品牌名陡屁雾,而后者则是印了“DSG”的字样挖新斤。   底盘悬架方面描骂末,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架葡扩,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蚕。制动系统为四轮碟刹结构科金施,采用前通风盘式后盘式配置钱。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节娘莆,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目疟倡迁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目洼。由于是场地试驾岭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些曙傲忍,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道卯肉渤,能更好地了解车辆性能嘿。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来赊,只能在日后的试驾中再介绍桅嘲。   动力方面粹,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话吩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容祟即,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来努牌党,1.4T车型的起步和加速更为迅速耙,而且涡轮的介入时机较早嚏坚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蒂慌,动力的输出保持平稳可控的特性米鼎撑。   使用D挡时幢还,以1/2油门深度驾驶憾,变速箱升挡较为积极划,发动机转数基本被控制在2000rpm以下篮浮,而且换挡的冲击较兴喂┙狻,不会影响乘客的乘坐感受泰轮菱。而以深踩油门的方式驾驶垂梅,变速箱会到4000rpm左右才换挡瞬,加速感受更为明显刚筏。   换上S挡请,油门响应灵敏了许多俗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡突宏钡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感凯,在弯道多直道少的场地赛道里薯挪段,需要频繁提速的时候脐烹,显得更为得心应手氦撵瞧。   全新明锐采用电动助力转向系统烯,方向盘低速时转向较为轻松阀,而高速时明显更为沉稳洞握陕,转向需要更大的力度叼悉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力参。   底盘悬架方面常莆还,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性梧练,在弯道中对车身的支撑性比较到位韶,方向盘的有着精准的指向性惫懒铣,转向迅速而稳健痢碑裁。1.4T车型全部带有ESP系统芬咸删,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候戈沫胃,ESP介入的时间恰到好处市,总能及时将车辆修正到正确轨迹茶烙抖,而这套系统并不能完全关闭等獭,属于比较重视安全性的设计玖。   在模拟颠簸路况的体验环节藩,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用废忻,然而后悬架毕竟是非独立悬架眷伞趴,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况膏坦纯,仍会对另一侧有所影响舞得,车内乘客仍会感到轻微的颠簸响绒叭。我们在之前测试文章中也有体验视频概溉侨,请点击查看桃加。   更多精彩视频谅敞烩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结羚疾奉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少饯,在D挡模式下表现中规中矩孟澳飘,切换到S挡后油门响应灵敏椭摆貌,变速箱的换挡节奏更为激进吭吹皖,加速感提升抄举蒙,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验铂溜龟。" "  2014年2月26日率来,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市隙。其中T5动力总成包含智逸版凹甫、智雅版冉迹、个性运动版共3款卸唐规,售价为42.39万元至51.99万元淑厂母,T6发动机版本及价格保持不变夸抨氦。   据了解鲸咎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术垃,包括了新一代2.0T直列四缸发动机心秒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱荷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢藤?本文将为您带来答案贯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面绍骑软,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化份孤,但动感流畅的造型令人印象深刻慨徘。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉拼筏,正如北欧人给大家留下的印象态汞。      配置细节上填,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”穆,全系标配了ABL自适应氙气大灯紊午必,以及感应式转向辅助灯光扫侠。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下惦,给驾驶员提供更佳的视野番氢。   此外芒,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航希旗奢。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达烁列辖,探测距离达到了150米赌笔刊,足以应付绝大多数日常行驶环境哀睬哨。此外敬棉钉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统朔肪豁,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能娄瞎。虽然这里看上去有些别扭嚏颊妊,但安全性才是我们应该关注的磐沛紊。" "  限量委沁、配额溃骨绍、上市前被订购一空混刻办,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹秋灯。然而蠢,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时禄,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蓉。2013年沧,经过M部门调校的M135i披装上阵彤,性能已与1M十分接近寸抱车,并且这次冲破了限量的枷锁霜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车清。正当人们面对路上的1M投去羡慕喀什盎、嫉妒敞崎、恨时叭判抒,宝马为我们带来一款全新产品凄额,并且它的能力并不在1M之下猩雀蠢,它就是2系的顶级车型——M235i都势。 延伸阅读械碾:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言村伪,2系可能显得有些陌生檄街,其实早在40多年前版膝,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场搜居。此外嫌净戮,BMW 2002车型在1968年问世魂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处钎,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型迸。至此棱凶茅,2系的到来并非空穴来潮哼。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22丹,而这个平台也与代号为F20的1系共享弗孰,简单来说恍抬,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中怖,这与3吃、4系的道理相同驼菜。在2013年时曝们菊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验轿韭贺,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近恐魔,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了夯舶妊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览骄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M念暑,但两者却在年份与平台上存在着极大差异程,从代号E82的1M车型稻肉曝,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点耐酱。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蛾履菇,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”店逛戒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受蜗翘,但随着时间的逝去破糖骂,渐渐也成为了一种习惯踞。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表勒:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加僚森斥,更多是出于对内部空间的考虑谴奔娥,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响泪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数及。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容沸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感壕昧,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能寿。   当然啤甸徒,即使武装到牙齿诞,M235i也不能与1M平起平坐壳悲,M家族的宽体车身啪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的揣,就像当初1M推出时的口号一样“M莽播仟,永远从后视镜中藐视对手”篓,而M235i更多还是为了平衡性能耗、实用性与性价比谴播,同时也为今后推出M2而留下些余地纹腾掸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后耐蹭酵,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步旁糜,针对绅宝D70推出后的社会反响犀戚,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多梗承。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车褪骸顶,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势光妮钱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生鬼。   D50乏,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车且溅,推出之后的表现往往是人们最期待的欠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同逢汰,面对D50的将会是极为严苛的考验茂酱衬。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境巾那,而成功了涣享及,也将有可能成为流芳百世的一代名车赏。7.48-11.98万元的厂商指导价五传,可以说为这场战役的打响弛钠客,开了个好头败咕美。   D50虽然拥有纯正的北欧血统瘁堆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格疥丸蹋。此次担任D50设计工作的浚,正是培养出诸多设计人才的博通公司眯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点梢,同时又能够给人们耳目一新的感觉饥淌供,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题共剑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表辱徒:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异衔磷,但是当你接触过D50这款车后队父捣,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素锋,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机舒类埔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的抱,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹掸拉,但是当你将这些元素组合在一起时槐呵,却有会很快打消之前的念头乃。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蠕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计稗鸵。运动气息浓郁的设计手法幢溯冈,会让你把D50和运动结合在一起叫,无论它实际的性能表现怎样八德,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象新困。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方缄,比如尾灯的设计手法有些简单仓促拆蓖翔。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态享蹭伤,面对不断推陈出新的竞争对手疮靠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面联晨洪。好在随着2014款车型的上市乱,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂娃洗腑,而这支强心剂的主要成分也很简单纬窍,一台1.5L涡轮增压发动机蹄。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型柑,针对配置方面也进行了一定的调整萄到,其中自动大灯夕囊、超速报警以及四门车窗页吵桥眩控升降等功能均成为标配韦彭韶,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中呵。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者算,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流会汉。因为从早年搭载的速锐逢想,再到大红大紫的秦呈劣飞,乃至于我们今天的主角比亚迪S6碉,它所提供的动力都不曾有变领怂。传动系统方面钾,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱案驼,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱未。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言缚侥,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿十慌。在城市中经常用到的中低转速区间内并杰,发动机的动力输出比较积极吾催,并且通过涡轮的帮助暗刹,动力在1500rpm之后便有明显提升岗播悉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm瓶兼穗,完全能够满足日常驾驶戎娃瀑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低涝陌逛,适合城市驾驶弓。挡位之间的行程适中吗讨,但手感略显生涩码。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿帷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车疗,而非车去适应你抄表。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定涩。四辐方向盘尺寸偏大络,回馈力度比较匀称蓝,因此驾驶这台大块头还算是轻松圭,只不过方向盘的虚位过多答线,转向时不得不做出更大的动作究溶釜。   前麦弗逊帮、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收岸努髓,并且由于悬架行程较长形,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉价。当然这样的调校也有它的好处蛔,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人叉歧。" "?? 外观部分   在所有人的印象中戈贪孟,SUV车型是一种非嘲叮耗油的车型较检,毕竟以自身庞大的身形来说橡,自身重量就已经非常大了竞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机朽挽多,这也导致SUV车型的油耗居高不下蔽匣糜,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观爬琶鄙,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题幻,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚羡效,在众多的SUV车型中湿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度普豌。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计录,这种设计可以说非常的扎眼峰,也更加符合了年轻人的视觉喜欢柏棺,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳扔懈,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯淮些,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售粮据,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志复欣,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征咸。在RX车型上负,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条晤挛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同坟嘉虐,从RX整体风格来看舶,还是更多的体现了柔性设计的特点擒恐劝。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面辟居,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型筒锑慷,如果不看下半身守级靶,很有可能误解为一款轿跑车型骚。不过这也让人们的视觉一亮惺泌,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的跺。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上吻,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求柏雀捂。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同壕墩瑰,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的题誊解,没有过多的硬线条介入诧欣,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的实潞纲,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点巨胯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符避。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力裤浮腾,RX明显体现出有些不足搜,不过这本身就并非是RX的炒作方向柏。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境娃砂,内心想要一件东西辞私埔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费箩申富,否则你就无法拥有心中挚爱澳。你想要一部手机怯椭邦,但偏偏要你保证最低消费嗜世膏。这种心情着实不爽闷碎。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版囤圣陵,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统臂,这两样东西都是你想要的促胜,售价三十五万不到多,撇去不相干的配置提,给你你想要的陋滥俄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元臼,是不是有点定高了耻储捞?可细细一想怒息,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机九,并且还带有四驱系统铜侠睫。如果单单从这两个要素考虑希,同档次的车型里建妮,都破了四十万大关了诞。但我们依旧要考虑这是一款低配车型苹,目的就是要拉低门槛拴,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出沫。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件狈克筛。但运动元素表现的很细微裳茄嫡,基本上都是细节点缀弧聚吝,和其它配置的A4L差别不大俺。虽然是一款40TFSI的低配车型箱镁肆,但从外观上很难发现区别丹。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件丘崇,算得上是全车比较明显的运动彰显了篮酣。尾灯内部依旧采用LED发光元件凑,总体来说薯躲,亮点不多噬搜,朴实大方缺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后宛橙,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分骄幂。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品吠,除产品名称外缅,其与JX35并没有什么区别渭纫琶,还是那个豪华运动的大家伙捂蠕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮撑无,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露棵莲。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能轻,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助撵,灯角黄色的反光片是标准美规设计你槐,但无论哪种规格矮悸古,对行车安全方面都是提升瞪截。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感痢会甜,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO抽,前置摄像头悄然隐藏其中胸将。侧面看上去QX60依旧大气稳重事吐,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感芭蓟。另外伞榷,底盘上有些部件会低于车身默,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过疾。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蚊伪,活泼的细节设计使其更有灵性辣继,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性捎揪,也起到了一定的隔热作用堂阀毯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感常那龚,硕大的车身并没有让其显得特别夸张矛居,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现合,静音效果良好测稗。   车尾并没有过多花哨的设计姬秆,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字疆封。尾灯采用部分LED光源睬精哎,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释态掣,总体来说比较耐看禾蜗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味浅踌,它的出现让整个后备箱显得活泼起来逞,下面藏着的摄像头成像清晰度很高村寐。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起爬竿乡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象碳。上市前绥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后既,不少人不相信它的价值撬檬,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后扑墟,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待农,这自由光到底是什么情况偏?经过整整一周的深度试驾后疼浚,我有些新发现可以分享给大家衬阂。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3书耍,我的思绪一下回到了2005年左右汰答,那时候自主品牌鲜有SUV产品微暴敢,奇瑞率先迈出了一步口溺朔,推出瑞虎抽茎秒,并领风骚多年房骆。当时奇瑞称之为NCV脾,也就是集合轿车以及越野车彭烧瘟,有着越野车的外观和坐姿受伯,并兼顾轿车的舒适性白楞,其实就是我们现在说的城市SUV肪。   这样的优势持续了很长时间踢茨,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展砍配,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蹭法,瑞虎的势头逐渐放缓瓤,也就不再抢眼了呈娥。奇瑞随之调整策略哇,在去年推出瑞虎5这一新车型但肝,与其他自主品牌新对手进行竞争鸥爽。与此同时龋,时隔半年的今天存,老瑞虎被重新包装升级多,命名为瑞虎3再次进入市郴谩,与瑞虎5形成高低搭配苗,重新获得了新的竞争力唬。   外观颇:   正如前面所说筏,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业盗,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作翰,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节砰券刻。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸校,棱角更为突出桔莎榷、线条也显得更利索克稀。侧面增加了镀铬防擦条拦门,而车尾的变化并不是很大冯教无,集中在尾灯和一些线条的修饰上祟,就造型而言瑞虎3更年轻了唯浚癸。从车身数据来看慌软纶,瑞虎3相比对手并不占优优势诬,但是得益于外观的设计奖奶狸,视觉感受瑞虎3要稍显大一些希。" "  在经历了数年市场洗礼过后提,瑞虎车型迎来了新一次换装兑赣,代号命名也列入到了家族统一的序列中价瘫,对于车型的区分更加简明氦布默。除此之外丁瑰瘦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计氓,以及更为充裕的乘坐空间糕沮薄,以提升自身的竞争力抠。   瑞虎3虽然属于中期改款车型懈杰省,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用家截露,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连甩颅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向吕化局,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车地伙嗽。   此次改款主要集中于外观方面盗半块,通过新老款前脸的比较艇啡烧,我们共计找出了8处变化拦,分别为睡拧:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组翠段,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪痛;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大肚垢。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表井:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘捣亲绍,但在车身尺寸上有所调整幻粳泼,其中长度方面增加了30mm淬聚,宽度与高度减心榫稀,而轴距维持不变腔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出溯父,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35锌溜瞄,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中爸哥。   车身轮廓并没有大费周章的变化抠睹朗,更多的是在细节上体现新意蕾韩僻。侧车身防擦条进行下移闲都,并在前后车门中增加了镀铬饰条迹涸辅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中仆醚镐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装醛渤,更趋于向装饰性靠拢乾及成,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式朵,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性舱乳垃。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗川,若要找出所有差异遁,还需要费上一些功夫匹改,在对比过后变化上依然可以达到8处竣。依次为库竞:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更铺嘲,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识皆搞。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处路需,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计辈欢纤,空调按键的布局更加紧密牢耙,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化碱。此外迁欺,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升常。   按照配置的不同评殊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机悔,大尺寸液晶屏包含导航哎、多媒体捕蔬垒、蓝牙以及系统设定等功能林,而在操作上也十分直观袄坛梗。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当此。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度帛、风量泊愁、风向等信息埂惩,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少躬,同时旋钮的阻尼与定位适中岗毒柿,手感较好群烙,可以看出此次在工艺上下了很大功夫坦喊舰。   方向盘两侧位置集成了音响锰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键热,中心区域使用了品牌全新标识谓鸡,并在造型上稍有改变酬合。仪表盘则没有任何变化虫辫鞠,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同滩劲肉,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蛔,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素孰巧耍。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅墓扮梨,但调节方式为手动透阮,前排座椅具备加热功能仍固,按键位于点火开关周边区域该,位置的选择上不够人性化擒四煽,副驾乘客很难进行单独操作诽。   在前文的数据表格当中涧,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优范朴,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高饶。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后翻褪,头部距离车顶约有4指空间党力良,直接移至后排乘坐检论,头部空间同样保持在4指芭隆市,腿部则为2指余量雄心。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下垢,首先需拉动靠背边缘的拉手素删福,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒哨逗,要想恢复到之前的乘坐模式叹,还需先拉动开关缆,同时扶 起靠背殊先,在操作方式上显得不够便利史丝胸。后排座椅支持4/6拆分放倒探讲,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大猜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响镜拖亨。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3黑鸿,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致散赖,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎曙棉探,含有DVVT技术蕾偶,相比早前奇瑞的1.6L引擎纲结独,在动力性与经济性方面均得到了有效改善吠。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求极,在CVT变速箱的帮助下稼店炉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作馁部百。即使在起步之初深踩油门柒,加速过程也会显得有些慵懒簿蛔摔,只待转速攀升至2000rpm后焊挞,动力性才有好转共,此时油门的响应能力有了子显著提高饱闯,虽然整个过程称不上动力充沛褪,但对于城市使用来说算是够了城胜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上睛害忻,涵盖了手动话、雪地和低速3种模式食泰溪,在手动模式下可以模拟7个挡位漓,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用拇。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用律徘,在模拟挡位的帮助下呐屑继,转速会与油门的深浅更成正比年,升档与降挡的操作也会更加从容父琼,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢芸А,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内仁。   在紧凑级SUV的行列中虱估,瑞虎3的车重算是较轻的一员厘,这为引擎减小了不少负担竞藐静。助力转向系统的力度适当筋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力我署。转向的精准性使我出乎意料嫁蒜掏,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性悲卿陶,悬挂整体表现十分扎实悲,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入贤建,令试驾者信心倍增罚餐。   如同瑞虎3的定位那样妥,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外宛,它并不具备越野的能力砂帕肺,然而精确的城市定位那,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适范,诚然吵,它在这两点上做的很不错违案惭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你慧,但对于关注性价比与实用性的消费者而言柒排创,瑞虎3也许是最合适的选择对象塘珐肉。 责任编辑立拢遂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年病淌,一晃6年时间过去了巍,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化稼猾,但是我们仍然和它有过很多次的接触屎蟹,并且每一次都是充满乐趣的体验霸呛。今天我们又把它请到了这里譬场魔,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外柏,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型申嘘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能墨,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蜜幢篇,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气棋管。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单瞎腐,排量小了可以大幅度降低进口车消费税漏,自然整车价格也就能便宜不少厂鲍,降低了它的入门门槛怂傻。而以我们消费者的角度来看蹋皖,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象眠,这也是我们今天把它请到这里的目的壕瓢,测试项目很简单版虐,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现搽昧布,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了充。   ●日常驾驶动力表现韭:低速扭矩充足窖乃工,高速动力吃紧茨挪篱。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能毯美,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过械肪魄,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性刨璃,但机械结构还是更适合在野地里行走缕醚戈。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此拆矮褐,外形设计城谩、车身尺寸触、参数配置全都没变际琼,只是换了一台发动机裳,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃潦,双手需要时刻度掌握住方向盘拴旅姓,总之开着它你不会觉得太轻松封掂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了暴被荤,大家也都心知肚明刹活,所以今天我们重点聊聊它的动力表现梯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米热,参数虽然降低了瘫滥绕,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些蹄砍。实际开起来起步那一下还是挺有劲的挨,并且只要车速不超过60km/h梨逃,提速还算是挺从容壕碎,也有一些推背感谅,感觉并不比3.6L车型差多少廷。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了牡,脚下的油门响应明显迟缓了不少乌,如果你心急的话玖,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧努现,否则踏踏实实的在路上巡航敲。   ●油耗测试踞糜拇:正常表现港燎,不惊不喜糙。   发动机排量小了创未,除了动力影响之外饺,油耗也是一个值得关注的指标罗沧潞,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试罚妻马。整个测试过程我们共行驶了118.9公里屁,拥堵路况大概在30%左右贩撤,畅通路况大概在40%左右痢划烦,另外30%为综合市区路况靠,全程平均时速为31km/h且奔堵,最终计算出平均油耗为12升/百公里土,算是正常水平僻谋。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过茧伺,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题常详谐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了廖瓷,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力链臼誊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何沸爆稠。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高卑嗅,很高倡蒋,或许我接触的都是高配车型秘虑誊,包括纳智捷大7捍受、CEO等车型峦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助曹。今天奖阶,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV畅氢秋,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量百,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧救。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢嫂?下面奉诧局,我们就来看看详细的体验报告沛。 可以看到按断挟,纳智捷的车型在外观的原创度上很高牟,这在于其他车型包括纳智捷大7粱祥、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现距枪。这次试驾的优6 SUV也不例外携,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚腻,为了突出这款跨界SUV车型的定位室呢仆,外观设计上更年轻有活力肉普韶,对于年轻人应该有很大的吸引力脱愁潞。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表碉烽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台葛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm拜,轴距为2720mm褥歪龋,可以看出这是一款跨界风格的SUV京黑抛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品沦踏懊,最大的优势是轴距要长出20-100mm廊泥,具备不错的乘坐空间苔本撕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷佬话。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎慰澎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎设底拢,尺寸都是215/55 R17梯憾。可以看出在轮胎的型号上倦,国内销售的车型都有一定的缩水搏忻,当然为了控制成本士黔,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现恍功。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蔫括持,后风挡下方采用了黑色装饰衬托禄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美办拟迟,两侧的LED刹车灯十分扎眼环寂,不过从布局上看稍稍有些凌乱睫抱钳。" "李老板的慷慨拳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会拟笛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板喘。下面回到主题金超妈,从之前收集的网友问题看尺剑,大家最关心的有两件事儿檄眉,一个是特斯拉的性能赴髓丛,另一个是特斯拉电池的续航能力崔狄,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿潜。简单剧透一下铅贝,性能方面特斯拉相当给力讣沦肮,续航能力方面我个人觉得还是不太行喀。 注纯琼哺:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型龟,文章中提及的“特斯拉”善、“Model S”等名称均为本次测试的车型眠咐如。 数据解读据:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩奇,所以今天我们就先从数据说起鳖趁。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版淌困川,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s慰虹,而我们的实测数据为4.7s呸纬,比官方公布的成绩略慢烩畏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿恭几。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样啡。由于采用电动机驱动价挥贝,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车帛硕,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑断社谴,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态亩鄙筛,直到完成整个加速瘦。电子系统和动力系统的完美配合艾仑,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限纤殊抨,这是大多数的同级别车型都很难做到的乱宋。 0-400m加速尾速聊哭:170.124km/h 加速时间弹抽咸:13.63s 由于采用了9.73腔:1的固定齿比变速箱赶锑径,所以特斯拉并不存在所谓的换挡姬拎,在加速曲线图中傲帮,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线肉,车速和电机转速完全是等比例上升县嗅。这里说句题外话膘返,官方公布的电机极限转速为16500rpm火览,最高车速为209km/h店显芍,通过以上三个数字蹬病,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少慑朝,有闲工夫的朋友可以试着算一算歉。 0-180km/h加速健赌怒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G偏惮奖,峰值甚至达到0.7G侩,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱粕,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h孺,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看千簿郝,当车速超过150km/h后心,车辆的加速度下滑比较明显蜕。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现涣肉蛾,工作人员解释说为了保护电池疤华,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡垮菜。再多说一句笑埔慌,这个速度日常用肯定够了耪庞,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h挥,但如果是赛道水穷麻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道录卿倾,有大直道的长赛道波,它应该会比较吃亏膘琶僳。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车奔突掇,常会被贴上大排量牵殿翔、暴力机器炒、拉风外形和肌肉车等标签匙色劲。这些词虽然简单拭面,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征嘲,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型滇诵懦。近日纹第筷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)授彭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称透废:科尔维特C7)颇,肌肉感十足的外形嫂,手动拆卸的硬顶孩塑,再加上6.2升自然吸气发动机等色群季,都是它的大卖点堤。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评勺: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时苔弦,外形变得更具攻击性崇。不同于以往车型孟沽粹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗涸,只有头顶裸露在外棺,非常特别灵弘。重新设计的6.2升自然吸气发动机捣,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余媳。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机白袄,最大功率640马力罢蛙秦,峰值扭矩814N·m)惭,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手弊泄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势葡能位。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为险本蔑:5.3万美元)乘纯厘,几乎没有性价比可言赋舌啼,但相信越是稀有的东西步,越有人喜欢沃。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆桂佰品: 重庆诺斯特豪车会馆 电话违:400-023-5599 地址标闭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑朝:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型唐幻,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠福砂。而这款车本网也进行过多次报道与评测垢介,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题靠僳,比如——空间与电磁安全性阔。   有朋友担心必锹籍,混动车型的使用空间会不会很小奥橇础,电池电动机发电机都需要摆放位置柒,还有散热系统镶宫赁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧途。   作为一个“热心肠”入拖,笔者决定帮一位同事搬家剃讣柬,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”葛。我们的任务是将一个中型分体式水族箱门力蝗、两个大型行李箱缝祈善、三个双肩背包槽谱吾,两个电脑包氏品,一个猫窝窍獭毖、一个全新的大睡枕搬走五,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客贫磺孝。好吧功烽,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大地陶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上邓拔,从图上我们看出锈脊,在放入体积规整的水族箱水缸后贾雷竟,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间饶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包啦筏,并留有一定的间隙量侧。   而后排在放入水族箱地柜后锣健,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位寞,这个空间正好可以放上两个大型行李箱宫埔鲜。得益于巨大的后排腿部空间混辑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了县瀑。而后翱媒番,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线忱斜。当然茹桶略,前排的空位是为乘客准备的乃恋。(为维护试驾车整洁碳极驳,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施咕。)   我是一个希望低调的企业主毕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的东角咕,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间媳嗅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少类售,后排音响控制卉雀妇,前排座椅调节按键晌,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子瞪段们、空间存套毙、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流吗核,大电流产生的磁场对人的健康有影响脚喊。英国专家认为加:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉顽,高于该值奋扇,儿童将面临患病风险纶惫。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瞬潭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰泄萆恚害涝法恼。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害摧。   简单来说士陌,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种橡歧,高频电磁辐射大多出现于通讯系统十爽,如手机颅,对讲机脆巫怒、信号发射塔等接伙纫,而低频电磁辐射离我们的生活更近犯贸,家用电器擦鸽、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射核蒜蛙,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可苦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台挟,前排座位瘸,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量赣袒,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品罐湃妊,不具有权威法律依据烧人死,但既然是国家允许销售的测量器材速,其测量结果绝对拥有参考价值胳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评舰垢妥,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量体。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受封普鞘,首先是油耗探山溺,我们在遵守法律规定的情况下垛摩掠,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车桓汤,而结果显示俄彼石,如论是市区驾驶还是高速巡航超车锣式湿,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下赐狼酪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”啡翔。   混动车型比普通汽油车重捌堡梅,驾驶感受会很糟吗?   确实普,混动车型由于需要布局电池焕投、电动机嘘稻、发电机脓腺硼、散热系统及控制系统强,整车质量肯定会增加迪,但通过驾驶漓千,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感签透,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动唱拓,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制身嚼便,使用感受更接近与现代的美系车型才蹈。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性话九避,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极还鞍,而在高速公路上梦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了臼陋,取而代之的是风声与路噪声喷吃。而操控部分踢保据,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了擦标盛,你永远不会感觉到生硬的颠簸弄回戎,一切都是柔和与优雅律,当然稻盲故,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的创。   最后哭贸,我们通过以上测试保可丝,凯美瑞尊瑞在电磁安全性慰妈、油耗及空间实用性上都出色表现寐,而为此你仅需多付出几万元的代价险渭,加上经销商的优惠陕,凯美瑞尊瑞物有所值部,而你现在需要做的额好昏,就是去店里亲自去试一试衔立低,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接苗。 图/文据:丁艺   丰田汽车日前宣布浦反,截止2013年底档,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆谦世,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录侍疼枪。诞生16年来救恍,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区苍歇、备受600余万车主的信赖和认可拿惭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员茹脆邢,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片揪拆。 责任编辑乃孙:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后遂,MINI凭借其漂亮个性的外观死哺隋、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心免喊。2014年北京车展上暇欧,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈及省(点击进入上市文章)淖换割,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化僳,同时在配置方面也有一定得提升小,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后弗,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市示,售价区间为20.18-23.68万童信。虽然只有4款车型可以选择讣,但从大家的关注度上看水,很多人对这款车给予了很高的期望其敦薪。今天吐荡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V粮,两款车虽然在级别上不同缚毋,但是在价格上却是非常相近推架孤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万赎啸。下面藕慕,我们就来对这两款车型做一个对比裳,看看自主和合资品牌的差距到底大不大鼎巩碾。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜Ь淞叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话戳疆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜琴熬递。当然绩,作为一个自主品牌癌去晶,想要和这些合资车型抗争爬屋秦,就需要在配置上有一些诱人之处沙。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别讨,从车型尺寸上看抵航挝,H8明显要大于东风本田CR-V手淡夏,但是价格却几乎接近乐缔。如果您的自主品牌不感冒的话姆牟据,那就不用在纠结了得梁。但是敲,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话渭晴,那么H8的确算是不错的选择筷,至少从轴距上就已经很让人动心了富使。   =============分页符=============   原标题凯疏轨:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下伯遁,哈弗H8还是小胜兄橇节,其中H8还带有液晶中控屏食昧加,而CR-V并没有配备中控屏唯伎饺。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能桥赫判。这些东西的确也是非常吸引人的眉。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的答,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验绣霉,平且还配有ECO节能模式偏慰擦,对于追求平顺性的人来说还是有优势的钵辛。H8还配有坡道控制系统膳比挺,但是CR-V并没有配备这个功能双。另外瑰姆奥,H8还配有三种运动模式编裂晒,一定程度上提供了多路况的脱困能力嘉食,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些搐测悉,当然H8属于刚刚上市的车型肌,并没有试驾车让我们来进行测试插试献,以后有实车的话悍菇,我们会进行相关测试坏陛陶。   结语痹:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章姓,从一定意义上来说还是对大家有帮助的抖。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升邻踩纠,某些情况下还要超过很多合资车型痞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下沮嗡蕊。 责任编辑储:赵春晓" "从1985年开始促,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上龋宋,1991年出现在5系车型上吻前,1999年开始陆续出现在X系列车型上丝狭。直到现在储迸斧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术催。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配浓,提升着宝马车型的操控性和运动性狮皆丘。让牵引力发挥的更加自如乒孙落,下面贝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现假。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱屡都现。在车载计算机的控制下乏殴恕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整缕筐,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配侧费悍,而且动力分配比例范围达0-100%箍,赋予车辆独特的动态表现前碌范。 与传统齿轮机构相比吵囱,xDrive动力传输响应速度更快悼,分配比率更灵活碘,通常檀赶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴恳侍,保持车辆转向精准灵活家,初翰党、中段加速更为直接的经典后驱特性咀砂。而在弯道平炊劫、湿滑路面煽笨、或紧急变线等极限状态下惜嘶,xDrive系统按车轮的附着力分配动力酒膳盖,增强了车辆的稳定性和循迹能力星涪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统阿七班,在附着力降低的情况下绘,更加考验着前后轴所分配到的动力聘畴蛔。通过一体式底盘管理系统的侦测传,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配降净。在急转弯和重心大幅度转移的情况下嫌究胳,最大化的改善转向不足和转向过度萝床钒。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蚂醒,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现让。宝马4系在绕桩和紧急变线中吭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外啼珊,四驱控制系统让车辆循迹性更精准欣吝,更灵活梅脖。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上兢恭。越野路面其实并不是X5所擅长的领域穿,公路性轮胎打滑严重藕测,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预轰母乾,还是能够胜任一般越野路面炼当。 (编辑 金辰毅) 责任编辑铜喉骏:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)羚幌计,宝马X1一直以其运动性示人溯隧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表氯苗。但是不同于一般运动车型不擅长越野罢次操,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能领爬癸,能够让车主在假期到户外撒撒欢规慰案。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗先?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比论澎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时唤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣光鹃寐。   在消费者最关注的价格上鼎藩,我们分别来看两辆车够喝童。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元氓咯冠。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元成记。从售价上我们不难看出汤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3班较,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3会虑,价格区间跨度较大覆浮。   外观尺寸对比船龄:   首先甘梢,从外观上来说促然,宝马X1极具动感隧。其标志性的双肾格栅已经不必多说旁漆,远远的就可以知道这是一辆宝马汤唱。而那富有动感的线条禾脖,将其外观勾勒墩背沪,即使是静止在那里屋,也能感觉到其时刻奔跑的姿态既。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长剿烽绥,感觉比例似乎不那么对称及岗。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控肥,而且作为一款国际范儿的车遂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅家干妻。虽然宝马X1有修长的车头幌犊特,但是驾驶时却并不遮挡视线咖罢卧,仍旧能够清晰的观察前方路况卤梆。   相比之下斤,奥迪Q3的外观略显沉闷典梨盯,同样的家族式前脸显得十分稳重锰兜临。虽然不像宝马X1一样运动痕讳,也符合其SUV的定位蜕五。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蒋嘶炬,这也让奥迪Q3的样子更加传统绢。不过宝马X1虽然外部空间不占优势莽鹃砷,但是内部空间却优于奥迪Q3瘁咎,相比来说俏,宝马X1具有更大的头部空间松拱,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3险肺。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长懒拒:4477mm 长亥葛凳:4385mm 宽碑:1798mm 宽囤荣膏:1831mm 高鲸:1577mm 高宦:1608mm 轴距滑:2760mm 轴距氦期片:2603mm 最小离地间隙襄攀:194mm 最小离地间隙售式:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者戎雇,宝马X1具有灵活的操控性秸床狸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性饭猾茫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化掠欠痛,作为一款 SAV娟豢,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的柔谁。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向忌年,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣店臂澈。   实际驾驶中素绞,宝马X1的路感清晰箔说窜,虽然车身不辛椅伞,但是宝马X1却有较小的转弯半径匪脸太,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头炉驰抗,带来更多的便捷沪显。行驶中墨,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快灯阶,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系尝铆景。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮稳考、高精度直喷与电子气门三大核心技术窃昏备,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果茧,在动力输出上达到高低搭配的形式飞。而宝马X1带有的ECO PRO模式草渭埠,可以帮助我们进一步节约油耗汲臂虏,让油耗能大约降低20%挪。 两车基本配置参数对比齐势晃: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前全:通风盘/后辅:通风盘式 前谜:通风盘/后耗烤:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题烘瞧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV顿帘形,我们不仅仅需要看其运动性能笆卸,还需要检查其越野性能盾髓。奥迪的quattro系统的越野性十分出色傻锻,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统围钒痉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成犀,为了能更好地分配轴荷呐死微,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端杯凉苗、后桥差速器前面瞪。正常驾驶环境下猾踞,离合器将发动机动力大部分传送到前轮狠苹,当检测到前轮附着力减弱时鼎墒链,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮记,帮助车辆脱困淘。   通过以前的测试顽阔瘸,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用口吻接,对于应付难度不大的非铺装路面来说敛恳,这套四驱完全可以应付容赣诉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能唾杜,加之悬挂行程过短肃辫萎,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试涣纪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样县咎拔,偏向于公路驾驶贝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统坦,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴侈登身。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中坛插行,动力的分配为40:60烷彤募,在实际日常驾驶中享榷酱,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的删。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主填歪撵,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能哇韧胺,在车辆出现转向过度时漏娇反,车辆会将更多动力传递到前轴筐仆,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性翁扭,帮助车辆脱离失控的状态含须。在弯中逐渐加速的过程中谢篱,由于车身的重心靠后赫雀亢,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势埂填梦,在这种情况下疏,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出古羞,减小前轮的负担芦购,使车辆获得更好的指向性嘉。   无论是雨天长浩星,还是弯曲的山路惹鸵劳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对葡姑。而且在大角度爬坡及碎石路段建磁订,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力甘效。尤其是爬坡时昧,动力能够智能输送至前轴双,让车辆轻松前行担跋。而在平时补,动力又会自动分配于偏后驱胶巴,让运动性得到进一步的体现典亢。此时的感觉是类似后驱车必锻恳,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配素首逢,让车辆行驶更平稳滇侮室。   相比而言炽,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野合补。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高乓腿,具有良好的越野视野捌拔纫,但是宝马X1的离地间隙更大溯,通过性更好诽拜纲。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少箍匆脖,尤其是其具有更多头部空间爱,如果越野时匡官疮,可以适当调高座椅坐姿吞聪。   =============分页符=============   原标题小脱萎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰夏双,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩搜点,所有的按钮也都在触手可及的位置冕篇懒,十分便于驾驶者操作玻蛾。而且两款车型都选择了年轻翠散浚、时尚啸蹋、富有现代感的内饰设计蒲浓揽。   两款车的配置写叛,无论是奥迪Q3狡闲簧,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全裁。尤其是宝马X1的iDrive稗程、热感应键等内部操作方式十分便捷易用艰,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮铂短檬,宝马X1更加简洁径瘦,而且操作一样方便轨瓮,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑盟萄。即使是刚接触宝马车型的用户缝菊,也能在第一时间熟练操作次贫蕉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热弗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性省刮。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索肛眠手,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大柔微暴,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供订。例如像最低配的宝马X1腑,虽然价格极低煞,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了矾叔匡。Q3低配也是一样秽访岁,配置较低句纬。不过如果您不在意像导航论、座椅加热等配置家,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要唇骂。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后屁冗惠,我们进入车内来看看内部配置以及空间胆函。二者究竟谁能更胜一筹背?首先来看两车的安全配置络嘉。在气囊方面搂行簧,奥迪则更胜一筹逢琶,在两车装配有同等位置气囊的前提下济骆勺,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊岛贪老。轮胎方面则是宝马X1取得优胜红阮收,它全系标配有防爆轮胎共竿李,即使发生爆胎俯鸽抢,也可以继续行驶遍此态。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配构姜瓜。此外防爆胎也节省了备胎空间腹,让后备箱有更多的储物空间舒报达。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间捞佛。从车身尺寸上来看盒构,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势翱洛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势操节。然而车内乘坐空间方面菇始,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3奴寿。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度虎核:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度茄:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题任骑储:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面棘林,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策壕艘。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养宿扳。但由于国内油品的质量不佳垦滔,为了更好地保护车辆发动机擎界,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换戏钡错。而其他配件的保养周期上倍,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养看爆蹲。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i矛我:   861元   xDrive20i弧卢蒲:   1036元   其余车型鸿加挨:   965元   sDrive18i仑俗溯:   861元   xDrive20i警:   1036元   其余车型楞乓翠:   965元   sDrive18i尸馁姬:   1609元   xDrive20i焊:   1784元   其余车型欢:   1713元   sDrive18i颊盎硼:   1386元   xDrive20i哩桂戒:   1561元   其余车型禾:   1490元   sDrive18i乌啸:   1591元   xDrive20i闻农拿:   1766元   其余车型拈诡路:   1695元   sDrive18i雷赂:   1609元   xDrive20i师烁郡:   1784元   其余车型姬案并:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注轨领:●道:需要更换 ○裙:常规检查棚丰挨,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中酮,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯伞、空气滤芯和火花塞氯寿。花费支出大概是2691元男。4万公里时还需要更换汽油滤芯匣,支出大概是1382元你拖。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错诚雷,保养中也没有出现更多的费用支出篙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用崎派赋。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注江搁盗:●凡喇:需要更换 ○乐:常规检查镭起,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出貌,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蛊,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降苟,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同很。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加泛,能够更好的照顾到爱车的每个细节蔑。   总结立: 总体而言寸风奠,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动砰,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3粱络仙。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足车时袒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少讽堂,整体内部空间与奥迪几乎相同李据。而在使用保养方面睹,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济停劲。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人弗,但是其配置也相应有所减少读谢。作为高配车型际,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择庞啊酗。 责任编辑挫贾咆:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙履措,没有给同事们任何跟我争抢它的机会矫。它足够漂亮了啤,漂亮的让人感到迷茫狡凛搅,这几天我们一直在法国和瑞士穿行嗓秤怒,由于在国外褐惧晚,我不得不比以往更谨慎的驾驶涉砂孤,没有做任何炫耀的动作铅呐唤,但依旧接受了不少注目礼北。   最记忆犹新的一次是我从超市出来畏囤惭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着离苏,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内律,只好出此下策馆丰:按住彝紊饪唬控器乏拷持,“砰”后备厢盖弹开了害氛,老头愣了一下笛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢袖,并给了老头一个友好的微笑遁恍,关门走人了嫡萎。这时我才知道驹偏虎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量都盾法,它的曲线诱人荷沥芥,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处能脱捷,但令人心动的地方是从B柱开始的踩己,远看上去俨然就是缩小版的CLS级肺霸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性坦啦腺。也难怪驰,差点忘了斥,我们这台车选装了AMG套件顾喂,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用尝城,没套件的车感觉就差了很多梗精矢。   即便如此惕氨牟,它的妆容仍是存有争议的汉,在我们同行的5人中就已经产生了分歧搔翠。左派以我为代表(全部未婚)布舜谜,认为它的骚气指数接近满格毙姐抬,尤其增加AMG套件以后穗攀,能骗不少小姑娘霖跨袒。右派以结婚生子的同事为主岸,他们认为车身不够修长靖,不够秀美斡伙熔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蒂。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情庆吨,但又内藏了些许的凶狠秸霉拎。   不过我们两派的意见同样有交集浮杀拱,那就是从侧后看去柏,它的美感更胜挡拼雄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中缮,远远的从背面欣赏它仇匡,真是太美了教疆。   =============分页符=============   原标题短:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上耙,它采用传统的氙气大灯宏搁扑,而且依旧带有随动转向和智能远光系统储。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少镶槐。另外称贺氰,与前包围上的空气导流口不同的是倍馆耍,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用停憾享,不得不说其达成的效果是相当不错的稍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼讣溃晨,但日常使用中也是在令我提心吊胆宦谓庙,还记得开头那个故事吧舒香,告别老头后我驶出了停车城嚎浮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着染联,压过了一个并不大的小坑洼戈节,胎壁被硌破了獭屁霉,轮胎在5分钟内全部撒气马,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蛋项,这个下马威让我措手不及射。   =============分页符=============   原标题赊欠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门菊,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中贯饲。坦白的说婪庭匿,这套座椅看起来特别有型叙,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色北,为了照顾大多数人对于舒适性的要求纳幂,我觉得座椅的设定倒是恰到好处躲捎。   眼前中控台的造型哺迸缝,甚至细节都与奔驰A级相同撤,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用檬颠,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样挺畦,总让人忍不住多瞟上几眼厦扩具。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹罚门忌,触感细腻仟摔掇。   =============分页符=============   原标题尉椭婆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳毛污,各项按键的操作都很顺手嫩宠,但我多希望能提供翻毛材质另辅低。另外旁粕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手期交闪,回馈力很心丁,而新款车型早已没有了这个感觉驶袄芍,让更多人都更容易适应拌告。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格罚,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利戌,特别方便签辈,当然了赦,这并不是CLA级的专利舶咎雇,A级也同样如此精缉。总之对此我们是持肯定态度的讣挥洛,“怀挡”显得复古拾、特立独行迸划摄,而且省空间卢悉悄,利大于弊惋逛谋。   COMAND系统与国内车型操作方式相同忻,不同的是它很强调对网络的依托垄,这几天在欧洲开了不少车蚊敬,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联临幢涤。几乎所有新款车型都支持与手机互联撕讼从,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能侣扣,还可通过手机网络访问互联网宝翻恼、下载官方APP程序和导航河思,这是国内车载系统所没能赶上的什德。   =============分页符=============   原标题狼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说料,空间实际上是够用的盎,毕竟多数时间都是前排利用率高列房量。我同事身高179cm擅,在前排头部有一拳的空间波措爆,在后排就显得局促了吓膳,后排乘客反应压抑感比较强诡。   不过我坚信奢淮,对于CLA的车主来说空间是够用的荷逼秘,因为后排不会经常有乘客刹彼,由此来看这台车的空间是符合实际需求的酗堑售,况且它还有个不小的后备厢供日常使用糠驾哺。   =============分页符=============   原标题撅凹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖却僵俩,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机响,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm陶,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm罕许,配7挡双离合变速箱唇擦交,带有换挡拨片关。拧动钥匙附,发动机被唤醒八板奔,车内怠速状态下的静谧性相当不错双跺,我们出发了褐玩颓。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通雇逝,不过CLA非常容易上手贺吝镰,舒适模式+D挡表现得有礼有节狈透矩,整个驾驶感觉极其轻快卷匈,这是一辆易于驾驶的车枫苔沥,不论男性和女性都会觉得很轻松迁。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性斗,转速时常被控制在2000rpm以下芦线。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契汤射,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性糙叙媳,而且在低速中它的换挡依旧平顺舶,并没有出现那种令人不悦的闯动撼醋。   切换到运动模式幕赶讽,变速箱首先变得更为积极哀侮,整台车的性子也开始急躁起来迸衡,随时准备着接受挑逗舍,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接刻台。油门的响应也更为灵敏范,初段就能得到不错的效果钨拴,只不过排气声浪并不那么有气势辛材彩。   至于转向尾贸陀,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻瑞,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉努费蹲,就像一个抹满了黄油的轴承在运转强饭蹋,那样的线性和柔顺很舰,简而言之非常舒服踢时辑。   CLA的转向感觉则不然惨蛋腻,它少了些紧致的细腻感僻圣标,多了些轻巧瞪聘。这套电动助力低速中没什么特点杉,属于偏轻那类的相茬,或许女性朋友会喜欢保。高速下转向逐渐变沉澜轨,更易于驾驶铜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上谭滇,比我想象的要好不少绘膊。   不要被AMG套件所蒙蔽灸携遁,悬架的设定并没有那么生硬秆硕概,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求都勒灵,整个感觉还是挺舒服的陛,回弹的特别利索看,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态姥,起码我在前排开车是这样一个感觉咸颁两,只是后排的乘客有时会说狮革:颠!哎衅,管不了那么多了随凯奠,我要是车主才不会天天后排拉着俩人尖赏等,驾驶感觉对于这台车来说重要等效秽。   =============分页符=============   原标题释忍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注攀腐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现玻。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护慕桨揩,无法进行有效的弹射绍线。起步时有将近一秒的延迟借峨,之后发动机全面发力拒戌楼,此时轮胎打滑非常严重翠屎杠,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故醚,全新的胎面没有达到最佳的工作状态敌挎缎,导致抓地力不足冠畅。怎么形容这个状态呢露科,就像一只狗在大理石的地面上突然加速坡,四肢虽然在飞快的挠地滴熟邓,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样慑,各位想象下耸。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态闺橙,双离合变速箱准确的完成两次升挡兢册,换挡速度很快亮,最终用三挡达到100公里/小时的速度活,时间为7秒整倘。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新搁,因为看到严重的打滑时我特别无助参滔间,尝试了降低转速起步蒲隙刀,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地牢口。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中胃,而且车身的支撑有效阜搁剃,车内没有特别明显的前倾感觉檄酸顿。从刹车曲线来看苦,自始至终加速度都在-1g左右系汗,最终成绩为38.46米休配赖,符合奔驰一贯的作风蒙速徊。当然垂,待拿到国内的测试车后啃,我们还会进行测试剐啪,看看原厂的轮胎表现如何伞芯卑。   总结拜秋陇:   从国外的销售情况来看手,CLA是相当受欢迎的徊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料沫精,CLA在美国同样有着相当不错的市臣迨部堋,2013年后四个月销售1.2万辆锨化抽,势头相当迅猛龄拱钨,可见其受欢迎程度瓷泪坪。   进入国内后我想它会得到同样的关注羡,随着细分市场的成熟寥,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车食。奔驰CLA级品侵,主打运动颠玖芯、年轻池,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎辅酚,尤其选装AMG套件以后效果更甚墟虑傻,相比奔驰A级韦湍舒,它的吸引力显然更大污拆。相比竞争品牌缚窃碉,这次奔驰走在了前面凸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品藏秤。配置方面国外大多都是选装刨,比如天窗南库、轮圈样式等等地妹辖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知客徒。   不可否认咯芳堵,它是如此的招人喜欢措溉,尤其招那些打扮时尚豌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑侨次:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机授,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了认嫡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机掳板。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘某弗煞,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃庇粉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型非喷杆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革馆,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法邯,通过细节部分运动元素的添加痞,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格诽椿揉。其外观运动套件包括进气装饰旗磐、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等券湾。   总体来看彩螺鸿,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子评,但通过细看还是可以发现它耐看的一面魏册。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置僵唐,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备书溅唉,白色车身加上黑色的玻璃车顶槐猛红,看起来很有档次感瑞伯残。不过略有遗憾的是夹伯肚,它的全景天窗不能打开骄牟,有同行戏称效男,这是专门为了看星星而设计的椿提。   内饰简洁自然   与外观相同吮,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围胜傅钎。全黑的内饰梨当、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现首喜桓,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来扰插。   配色方面写,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰烈,但通过座椅的白色缝线拷席啊、钢琴烤漆面板白边框的搭配申撇爸,使得内饰整齐又不显得沉闷革摧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了凡鳖。人机交互系统方面槐氏恕,V6菱仕Turbo车型并不占优势坷穆翁。   动力不错钙,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机蒜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱啸。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型瓢。这款车的低速扭矩较大伞,因此起步时非常容易下桅颗。起步后沏斑德,借助轻盈的车身偏髓桶,汽车随后的加速较为顺畅脚玛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实斥暮,这直接导致这款车的操控也是相对不错井樊,在较为宽阔的路面上崔,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蜕侨萍,感觉很有信心秘讳。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校攫,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的苫碘。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置菲缓,非常方便驾驶者进出蕉连,但打火时禾棠,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动诽扣逝。 责任编辑九:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候拾,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位闻。之后的继任者是睿翼食闭,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈坎。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款鸽雹,并更名为马自达6阿特兹烁套瘸,而它是否能达到前辈的高度殊式,让我们由内而外的体会一下断鹃童。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌旧虾,配合这两侧行车灯撅搅,看起来霸气十足姜纷,隐隐的透着一股子狠劲岭错躺。图中这款车是2.0L的标准版锑,则采用了较为普通的卤素光源林,科技感差了一点型掣。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯茅台拐,犀利感十足旁狡两。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA歌,它不同于以往的两代马自达6蝗底,更多流畅的曲线在它的身上得以体现阜鳞葡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来氯钡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拜皋绦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”寞囱。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm纹,轴距为2830mm救勒,与进口版本相同捷。相比同级别其它几款日系车型缅猫关,阿特兹在轴距上有较为明显的优势可丢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾晒戎,像是一滴在高速行进中的水滴却奢肮,充满了流动感隋。从后边仔细观察阿特兹的背部陀,不难看出它还带着一点掀背的意思贸排。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯掠放,配合着双边单出的排气筒降,更使整车的运动感一直延续到了尾部烘俱。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈歉措寐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎百吞滑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)泼耸搭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上矢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意伺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩革,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质怕陡涣,其它区域大多为硬塑料桓。由于没有太多的装饰件熔赦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价衡骨。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高派拭,它采用的是一块电阻屏隙访模,触控灵敏度还算令人满意盒,界面的科技感以及显示效果都很一般豢,总体感觉更像是四群饥寺、五年前的产品偶,唯一的优点就是操作无任何难度辣,一看就会窜惜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡淳,所以导航功能暂不能使用室疲唾。   进入车内联玖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了广败鞍。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿莽,握感也很不错迹,由左至右打满需要2.5圈茫钩讲,比大多数车型略小仇首。此外能,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蹲,操作便利性良好高,而且兼顾了驾驶乐趣毙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色恢垫琶,但却一点不掉价腾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感天噬般,其次它的表盘内圈采用了网格设计芭凯纯,多少有一些竞速的味道廖,再加上白色的指针以及简洁醇朵、明快的字体筹窃狗,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望瓢烫洼。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏弟苔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗潭虐、平均时速狗沦毒、续航里程之外虱榔戮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP陆心痴。i-stop是马自达研发的自动启停技术倾妹盗,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火雾槐。   除了i-stop宽姑肉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统寺。之前在新能源车型上比较常见希钳妥,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上湍筛。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于几,它是以电容取代传统的电池或电瓶摄北稀,从而为车内的用电设备供电骋善,而非用于推动车辆前进苍。   空调面板的样式不错完莎屉,旋钮和显示屏都显得比较有质感假。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子态昆粒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车怕倒掇,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄糯倨矗好残家米。前后排座椅均采用了真皮包裹末茫,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次趣半赡。   虽然阿特兹有着不错的轴距博袄栓,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩偶司脑。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢Α,而在后排却只有不到一拳的头部空间锈典瘁。令人满意的是后排的腿部空间剃经肠,坐正以后不影响翘二郎腿摔森。   阿特兹的行李箱空间值得肯定放,不仅地板平整吾棵,而且行李箱有着不错的纵深撕祈拎,轻松放下高尔夫球包仙梗。藏在地板下边的是一个16寸的备胎扰链桅,以及更换轮胎所需的各种工具衅。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷径庞、双可变气门正时秀、凹顶活塞+米勒循环团、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术檬,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现羔,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm绵辑,而峰值扭矩则202N.m/400rpm疤特桔。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱饭卯釜,并带有换挡拨片瓦甲,只可惜这款变速箱不带有S挡录雄,对于主打运动的车型来说个遗憾拉许琶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受滇尉黎,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩寞,日常驾驶过程中毋,为节省燃油摧貉,变速箱会积极升挡倒歇凰,转速经常保持在1500rpm以下黑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应败,因为这台变速箱的反应速度很快识,能够很好领会驾驶者意图告,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出经勒。   阿特兹拥有良好的操控性悍览核,这首先要归功于发动机线性的动力输出略。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏家,而中后段又能够拥有很好的动力表现检划识,这种循序渐进的感觉让人印象深刻祷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处帝淬,尽管反馈的路感一般施敬噶,但指向足够精准滦惫,能够给人很强的信心椭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协缮惮鼎,它的前后悬架初段偏软队,能够很好地吸收路面的颠簸刀贯,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾函垢。可喜的是悬架的后段韧性十足龄,不会让人感觉力不从心泉莲。最重要的是席慌染,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整拍鄙,车头指向灵活午恒澜,车尾循迹性出色届衫同。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见喊廓。   总结奔惹: 对于马自达这款即将发布的新车艘,我只能用赞不绝口来形容袄敌立,外观和驾驶感受都可以称为上等醚。如果非要给这个车挑点毛病的话退袍椒,就是在高手如林的中型车市场里揽,马自达6阿特兹的内饰略显中庸突屎摹。所以如果你是“外貌协会”的成员骚,或者追求极致的驾驶感的话藩,那么你可以期待一下这款新车版沧镰。 责任编辑蹄橇:赵春晓" "  KTM的X-BOW净,直译过来是十字弓毒,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)徘瞎。实际上皮,这个模样怪异的小车拉卧,的确是火力十足窖十,足到无论是在街道上还是赛道上朔虚,它都可以轻易干掉一辆超级跑车糠。   先来说说KTM这个公司脱,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂捐,以生产越野车和跑车而闻名什虏,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车释,也许是工程师们精力太旺盛庭农蒋,亦或是身在奥地利这个地方恢矢冒,总会有些天马行空的想法静晚,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子皑,去生产一些别的什么机动设备臀染。这几年略哭,除了X-BOW题苇颈,他们还有不少奇奇怪怪的新发明信抬输,而且都有一个共同点——惊人且极端沛。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)独、puristic(纯粹)婚亨、radical(激进)开梳奠,这是他们对于21世纪超级跑车的理解童。另外还要多说一句磊,这家公司的口号是ready to race表烯,时时刻刻都在准备一场竞技台淀。   KTM的CEO曾经承认纠,他们希望使用21世纪的技术祷,发扬柯林·查普曼的理念晒,打造一台新世纪的超级跑车宋。柯林·查普曼是谁寄淮弓?他是路特斯汽车的创始人忙贫埠,他说过最著名的一句话是陀临苹:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准腺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的署,作为汽车工程师矮蓖行,他把全部精力都放在对性能凯、操控和轻量化的极致追求上角卤唾。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可糜,但跟进尝试者寥寥史寸。看看路特斯汽车凄凉的经历蒂,这其中的原因并不难理解隘校。我们很欣慰地看到偶,在新世纪切,KTM继承了这种理念曹氓藏,并且做得更加激进渐贤录。   其实X-BOW的理念很简单墓,它就是一台可以合法上路的方程式赛车睬秤。碳纤维单壳体车身季、全车碳纤维组件形、水平推杆减振器悸田募,这些都是方程式赛车的标准配置殊。由于使用轻量化材料光耐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)构扭。在高速行驶中乓,车辆的气动布局提供下压力狭讲,以此来提高抓地力和稳定性酿匙,这也是方程式赛车的特点秀党。和赛车唯一的区别洽但,就是它有全套符合法规要求的灯光锚协,以及一张副驾驶座椅撇。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机稳婚,经过强化和升级后苯苇,动力达到300马力雌,和F3方程式赛车相当蔚兄黑,六速手动变速箱也是简单而纯粹仍。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话卷煞,我们不妨来看看推重比勒都我。X-BOWR大概是2.6千克/马力闪蕊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新隆,也就是说发动机需要负担的重量更少相屑葱,动力表现自然更强抡。   在踏入X-BOW车内的一刻饭歧,恭喜你客,在旁人眼里始具鬼,你已经像是一个职业车手了驾纲。首先一只脚跨进驾驶舱将挝,站稳后调整重心泥,再把另一只脚迈进来彭咐幕,双手找到合适的支撑点拔叹拢,将身体重量转移到双臂醛仇淋,身子瞬时下沉怪舞,把自己放在座椅里反好。来自RECARO的座椅是固定的渴抨,完全不能调整蠢恋,靠背角度略微向后倾斜黄,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里棘善,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置割魂菱。要完成这一系列动作闪牵,如果你是个长腿欧巴苟闲拨,可能会轻松点隧。同样和方程式赛车一样恭,X-BOW采用快拆方向盘颇,在一定程度上提高了进出车的方便性袭,不过我觉得这个功能最主要的目的妹,还是为了让它更接近赛车次畅两。绑上四点式安全带烦角,身体没有一丝活动空间险嘛敖,因为在碰撞的时候讹,你不能指望安全气囊救你一命贪叔,唯一的方法险,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上旱杀。   驾驶它菇呕,你不需要有汽联颁发的运动执照怖叛,甚至不需要经过特别的训练顺。只要你有合法的驾照刑,会熟练驾驶手动挡汽车被够韶,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度馅坤。连离合器都很好掌控递,甚至比驾驶EVO氰村、STI这种高性能运动房车还容易退巩。你唯独需要的你,是练就一副有力的双臂钉释,因为它完全没有转向助力俱囱汤,停在原地拱金,方向几乎是打不动的庇供。   由于场地的原因蔫届,试驾过程不是很尽兴瓤平钳,并不能体验到X-BOW的全部性能里把。在狭小的环境中晾,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展刀绷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势肝抢淡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力胯陕莆。因为使用水平推杆减振器摹廊烙,X-BOW的底盘可以尽可能的低孝苟店,在转弯中几乎不会产生侧倾盘丸。多连杆悬架结构稳定佩,可以减少轮胎不必要的运动和变化贰党,保证最佳的触地面积仁,用尽每一分抓地力刻浦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度氰侣,这一切所产生的副作用监,是你的身体要承受更高的横向重力班。   在视线上磊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似擞矫潜,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置和绣煌,以及转向时轮胎的变化熊凑琅。利用这个优势扛,你可以把车开得更加精准起呕,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙搏,这是任何房车都无法比拟的蹋。不出个把小时党伟偶,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样你迷妻,高速掠过障碍物而毫发无损讹,那种险象环生的场面阶汰,我相信其它车做不到菏眷,这种乐趣和成就感丘,只有X-BOW能给你门。   看到这儿锌,你可能觉得这台车并不难驯服健脱庙,一切都很容易汤宿评。没错默拆,X-BOW没有设置很高的上手门槛角,驾驶起来甚至比超级跑车还简单富刑搪,但是它还有进阶的玩法晌洼,这就需要很高的技术和技巧了系窝。首先凛圃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战侥,为了它的寿命蜕坪闯,好好训练跟趾动作吧酵诡多。漂移双娠?也没问题祭富,在转弯时只要加大油门渤测客,车尾很容易就会滑动起来荡屎。之后能不能画出一道完美的弧线躬冈,就要看控制的技巧了脱劲贸。   除了以上这些瑟盎需,我还有一个建议忙。置办一套合适的行头枯尝,至少也得有一个头盔和一副手套鞋,这会使你看上去更像是职业车手录。当然拾娩,作为一台可以合法上路的跑车衅,KTM也试着考虑过车主的感受皋,推出了一款GT车型翻胜戚。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃弗妊,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已俺亩蔬。无论哪种装扮授,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街孝粮磕,在气势上就足以压倒一切惮全泊,而在性能上沁,它也是所向披靡挝纱,精准淡返、灵敏的操控足以让任何对手汗颜毫氰。虽然它可以以合法的身份上街冲彪,然而对一台Ready to race的准赛车讽绞怒,街道并不是唯一且最佳的选择楞鼻浓,它最终的目的地骡,是要奔向一条真正的赛道逆,在那里解开封幽浴,去赢得一场真正的胜利舱揣卞。   说到价钱稍,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车测,一点都不值签。那么赣烙吴,如果说花135万表衬,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车兴拓,可以带给你任何超级跑车都无法比拟稿涸疚,最大化的驾驶乐趣洗蛊嗣,并且还可以在公路上行驶岸,这样是否物有所值暴?答案其实显而易见癌欠,值硕淘,或者不值掂,取决于你是否真正热爱驾驶诚腻卸,热爱赛车运动闲。 责任编辑埔潦:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词畴,早已见怪不怪呢。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车歇。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过痞,广汽丰田出品的YARiS L致炫潮粕,就是一款加长版的小型两厢车版玫宫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志肛伯浆。 知识普及吻保鲤:为何不叫“ 雅力士”了杰?   相信很多人都会有这样的疑问秘,从车尾的英文上来看另,YARiS的标识与上一代完全一致冈,但多出“L”字母思夕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观瞄斜吧,和同级对手相比也一直处于垫底的位置筋。全新YARiS通过变革性的设计健、加大车内空间艾、降低指导价寇赦,从而想抢夺A0级市场的份额芬弹染,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望棋。不再使用“雅力士”的中文名称烤戈警,意在新车型有着脱胎换骨之风貌嘿太乔。   外观墙噶:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型颅坞倍,如果拥有一副出色的外观设计渭将饯,那销量肯定低不了剧。广汽丰田的全新YARiS L致炫仑彤朵,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化恃抠童,能让更多的人接受疏毯。   =============分页符=============   原标题锤闺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的嫡社,所以在造型方面与海外车型有些差别寡淑埔。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯饥卤猎,“梯形大嘴”车头动感大气膜踌,配合超长的轴距教,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受绷换虫。   =============分页符=============   原标题朴兢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰垂绵:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内充,相信你会有两种感觉胖,第一磨慷广:中控台设计非常大气汤,和丰田系列的SUV车型风格一致悄。第二芜:超大空间龟勿,后排空间完全比拼一般的A级轿车锤。   =============分页符=============   原标题戏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm酗被,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意辰。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车匹,但是空间方面完全越级的感觉遣琉,完全不比一般的A级车差台酬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服干芳临。   =============分页符=============   原标题旱酷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾提:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意峭娟,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错快孙,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿呛烈肛,中后段性能并不出色熔芥。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高舵团,高速行驶油耗方面并不出色捞。   结 语   作为一款城市代步车型费,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多芒,外形方面就能征服不少年轻消费者腻。此外洗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一托。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理呈丹,若果说美中不足的地方蹭扣,那就是匹配的四速自动变速箱了刃陡傅。(韩威) 责任编辑蔚:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒凶牛水,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏滩?告诉你混,这是真实存在的一辆直线加速赛车酥泛肌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车书恐,基于2014道奇Dart车型驳市泻,型号就叫做Dodge DartPro Stock募逗。大概意思是“超级街车”桃。虽然只是称作“Pro”棘部,但它的结构和普通街车已经截然不同敝,一点点相似也仅限于外观上罗回。一个专门设计的底盘稀,扣上一个类似“街车”的壳子揣酚,除了好看以外波省辈,也是为了让车子的空气动力学特性更好肉缎。除此以外介肌,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”焊卉。   作为动力核心呛对美,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造晤们。与常规的“以街车为基础改造”不同犯惠券,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同偏谭犯。据厂家介绍然耻,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时攻铂熊,而极速则可以达到480公里/小时投。   Mopar没有公布具体技术细节疥,但是在上个月厂,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中徽裁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速郊洪草,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考款天挡:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力喷堤食,它跑完402米还需要9.9秒熬欣顺,而末端速度“仅有”235公里/小时狙穗莽。也就是如果两辆车进行一场比赛仙,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候颇淖拉,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半莎。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭勿藐荷,当然也无法在普通街道上行驶甘市丰。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采侣副。 责任编辑雌:赵春晓" "  4月11日饥驼,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市哭秀,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版伴借,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元恍陶母。   4月的京郊春风和煦钱,桃花盛开绰,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意勉浚,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蹭温裂,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象馅懂,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼庐。   然而稍微有点遗憾的是码喷,由于相关环保政策捐萝,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基欺率。   =============分页符=============   外观内饰师:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别舶,最明显的一处在尾部的4X4 Logo李,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外甩,因为配置的原因蛊卜狈,柴油版在一些细节恫,如前格栅酮陶、雾灯等处精简了镀铬装饰啦冬。   另外前,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎靶褂,规格为265/60 R18惨凄扁,采用双五辐样式谈缔氏,与高配车型的20寸轮毂有所区分媚。   外观上蹦,大切诺基给人的感觉就是硬朗拳泌、野性烂、豪放熄。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样篡窘煌,如果不是看到车尾的标识弊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版僳寇。轮胎的使用与其它车型也是一样的奉。   =============分页符=============   内饰方面裳,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致想憾母,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同丢,但是做工方面表现的比较细腻毫藏。各个部位间的接缝十分均匀凰淳坎,内饰表面的反光也抑制得不错少韶。   =============分页符=============   动力与驾驶感受套继:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的鲤矫,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机狼茄订。这台发动机由意大利VM公司制造哆暴,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造钠抄,国际知名度较高腊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下筏呵,最大输出功率为243马力(179千瓦)烦惺遣,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米煤郴。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱秀宠,采用电子挡杆设计藩孪,事实上葱经记,在菲—克集团下的很多高档产品上卡,都采用了这样的档杆设计村辰。   大切诺基是个分量十足的大家伙圃,体重高达2.4吨韦透柑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时吉刑,都让人觉得动力输出稍弱料。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同膳舰,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩乃嵌鹊,这使得在实际驾驶过程中吮缮饭,柴油版大切提速很快将侩被,驾驶感受十分轻盈剔嚏航。   另外伴憨为,发动机的噪声抑制也做得不错奔操。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大菲恰坑,但却绝非印象当中逃,柴油发动机那种高振动睹瓤、高噪声皑端漓,车内如“夜店”般的情况贰氛。   在打开ECO模式的情况下泞袭毖,发动机的转速在1500rpm左右的时候恫实,变速箱就会做出反应碧馁,升挡很积极豌烦。当车辆行驶到70km/h的时候刚想,变速箱便会将挡位升至最高挡毁苗,我们在城市中使用竣愁骋,第8挡也是可以使用的醇,并非摆设尉。如果关闭ECO模式汝悸,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右嫡,动力输出得到了一定的释放歌,当然纱矾岁,噪音也会随之有所提升健。   柴油大切的油门踏板很轻盈枚背灸,发动机对踏板所发出的信号反应很快梆盆,但初段调校的有些过于灵敏了馅凡,尤其是起步时蝎蒲秸,轻踩油门创偶,车身就会有向前窜动的感觉倪如嵌,想要平稳的起步还是有些难度垢殿葱,如果初段能调的沉一点肩唬,感觉会更好籍,驾驶者对动力的输出也更好掌控渺。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样建谎罢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统繁壳,由于取消了空气悬架腐匿榔,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的昂派女。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式确,分别为自动凭腿侈、沙地擅碑、雪地珐、泥地和岩石诲郎苫,这些模式都是通过旋钮进行操作的汉躺,除此之外还有ECO节能模式和运动模式铃碎,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择舅。   此次试驾嫩,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验舒,其中的体验环节有沙地构寿搂、U型坑和炮弹坑三个环节蓄密茧。在进入沙地之前季旗,首先将车辆选择到沙地模式贺稿妓,此时车身稳定系统自动关闭会郊崎。由于没有空气悬架鹤匠盖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了匣。   模式选择完毕之后郴,开始正式进入越野产地挫梯,在松软的沙地中谦广,要保证车辆的行驶速度劲忱。在沙地中行走节垫,轮胎出现轻微打滑是很正常的茧蕉,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑纫舱,造成更大的麻烦炔席。   在U型坑的环节顽勿覆,选择到岩石模式之后闲核泉,分动箱启动扭矩放大挡隆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍澈潘,传递到车轮上的动力会更加强劲融人,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过改翘。   炮弹坑对于车子本身来说斑纳扔,算是更具有难度的项目了顽幸惫,也是考验车辆四驱能力最有效的环节换草感。对于大切来说储,通过这样的测试还是比较轻松的魔部寺。在模式选择上鸵,我们依旧可以选择岩石模式床哗荆,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动陌,保证有附着力一侧车轮的动力输出伴唾梯,从而实现脱困券毛。   总体而言闻仁捣,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在鲍,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色朴夏捆。在整个越野体验环节悄,对于动力的感受也是比较明显的豆瓷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松尝答受,主要还要归功于这台柴油发动机撅,低转速扭矩输出足够大讲法失,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松偶膜樊。 责任编辑蓄豪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列短澎堆,为您带来了多款直接竞争对手间的PK班,以求为各位网友购车作为参考蓖卷,本文我们继续进行藤门巢。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)患救,作为合资品牌的A0级三厢轿车拨钦,经济实用以及稳定这三点立市之本饲达,谁展现得更好寺,以下将逐一展开贫涛邪。 外观解读黑劳峭:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中坑怂锈,这次“重生”抛开了以往的产品定位曙煞,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型灯,接过老款颐达的市场后桃秘壕,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势金呈。   刚刚完成了小改款的阳光挺,2014款车型延续了前款的整体轮廓缎伎,细节之处作出的调整孙萝,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸镰。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型嫉,另外增加了反光镜转向灯儒撩、倒车雷达等外部配置沧。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车畏督,但两车在细分定位上有所区分盟,新赛欧更经济随李,爱唯欧则在品质方面多了一些设定瑟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本坤口港,两厢造型更具时尚特质幂幸,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重辟。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅承豪,前脸处的线条切削更是全车最多之处诧,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅沙,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾涪,三厢车型尾部中规中矩贯午,采用常规一体灯罩的尾灯卫,正是这一产品区分的剪影势辣。 看完两车的造型磐,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现程。详见下表碑农: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观溜,您更看好谁间?欢迎参与一下投票己坝效。   =============分页符=============   原标题汉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比貉翰:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩郡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直滴胸刷,各区域之间的串联均平滑带过贾,整体风格更注重功能性撮推,力求在有限的空间内满足实现应有的功能傲拧瘁,并尽可能带来更多储物空间钵。   爱唯欧的内饰布局现代感十足膜班,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征汲,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表脑,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一皑抛舒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点饱。   另外让私,随着车载多媒体系统的发展韦剐仍,触摸屏更多的被普及细,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕赎南答,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能魂祈煌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高典间全。 配置对比盟:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置稿散,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比虹景课,仅供各位网友参考歼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题碑摔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比粕:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度芦讼:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度福:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示揣澳,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风覆藐,而车身与轴距诬匈,以及普遍日系车型空间利用率上的优势痛维,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹拧。   动力系统对比镶: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面季舍酸,阳光仅提供一款1.5L发动机蹦筋,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择构崩冠,同为四缸自然吸气版本锑锚,排量的不同即动力上的差距荒帘。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)甩渭喝,具备重量上更轻的优势贺。   两车的自动挡车型仿凌,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱禽霜,其平顺劝、重量轻及省油的特性甲,同级别车型中具备一定的优势推。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下掏,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT斜兔,在挡位上优势明显闯稀,但其换档顿挫在车主之间常被提及寡彻刨。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间锻,外观上二者均具备典型的家族特质热,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面不捻。内饰布置阳光以实用为主桨规,爱唯欧在同级别中更具时尚特质凶碱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现瓤侠溪。综合本文所述茧克,两款车型您更倾向于谁崇辞孺?欢迎参与以下投票蔷懂烁。 责任编辑沥夕粱:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车温,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐群教联,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了癌。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言睹妮读。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比辈燎雾。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型朔降论,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比苇博,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近娇矢。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面峭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形氯莱,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同纺。也说明K3S试图走运动化的路线怕臼。   起亚全新K3S的长锭膜祁、宽褪、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm毖劣膜,而轴距更是达到了2700mm的水平龟,在同级别中也属于比较突出的成绩塘入偷,对空间方面肯定有着很大的帮助惹拘夏。   两厢车的整体造型非常的简洁干练拳祁,车身线条也非常的流畅糖,有着极强的运动感兑碎节,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差缆尝眉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别摆,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蛙起。至于骐达配备的大灯清洗功能来说闻,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的氓寒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达弘,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm竟门,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的饭讣堕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅担竣,加之降低的车身让骐达更加动感损孩颓。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性俊缆粹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感缸趣。形状突兀但线条流畅的尾灯馁垦,红灯部分占据了大部分苦,白光部分呈现斗勾状舰粕发,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出拼怕。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达队蜜钞,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置告灭痹。能够有效帮助你快捷倒车莲。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否弥,因为外观好看主观影像比较大粳割坏。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面甲顺煤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多舅巫焊,基本沿用了现款K3的设计前铅锻,提供全黑色单、黑米色酒琴散、黑棕色三种不同的内饰配色噶。做工和用料相对也比较不错茹镜颗。内饰除了硬质塑料及软性材质外害目,仪表盘上方还使用了真皮提升档次砰需。   骐达的内饰设计线条非常流畅式羚袜,整体质感较旧款车型有所提升风锯。内饰颜色采用黑色作为主色调那炮,搭配银色饰板空,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比昧类篇,满足不同消费者的需求柑奉敬。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备狸纫懂,多功能真皮方向盘以及定速巡航痞,从上面表格已经很清楚的告诉大家劳,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP嚎、胎压监测等配置炒。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富欧,其中ESP交节夹、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力祭川炼,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题的扔史。 =============分页符=============   原标题艇盒:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700圣,整体乘坐空间相差得不太明显参病掇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同到。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富寡犯,座椅表现方面K3S内部填充比较实估,对腰部支撑方面会比较到位渺。而骐达延续日产车座椅软绵的特性吩枚磊,其座椅表现比较软惟侥券,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感廖俊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多律,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势臂骏。在乘坐空间是差不多的咖,K3S座椅设置得相对硬朗呐烽,而骐达设置得相对舒适曙娶啤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因揭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L虱,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S祭箔,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T姆筒拷,很好的满足不同需求的消费者剂芬鸡。起亚K3S相比起来就显得配置较少乒棺彩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型脆,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好行潜旁,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同匣围。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论人劳颈,详细还需看我们评测所出阶成癌。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题谱,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求勿。   点评俄盲扔:随着两厢车被广大的消费者所接受题乔存,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款畅券普。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动家勤乏,如果在这两款车选择其一的话相惩孺,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动改巨。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素筒寂。 责任编辑告辫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉型囱,甚至有人无法确切的喊出它的名字嗓宪共。其实这款车和我们并不陌生锹迸的,因为它采用了与三菱劲炫相同平台负抬为,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似摔。所以出镜率不高的标致4008还,确实具有太多不为人所知的身世魏盼逝,这使得我们有必要去了解一下这款车悍。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路呈急害,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体啪瑞腹,呈现出风尚茄、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感捅捂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签潘投,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰碾,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚俯、科技的感觉秦离。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm尽送感,轴距为2670mm毒慷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫绥加、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造狄,所以在车身尺寸上它们相差不多彪。   从车身侧面来看蝎陕,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸溯炭,整个车身也因此更加大气而富有力量感宏漓帘。后排提供了私密玻璃菏时,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风砷亲线。   标致4008的尾部造型看起来很饱满涧统,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因吞。另外鞠究,在尾灯的设计上标致4008也相当用心含淳瘸,尽管造型简单奉,但通过与腰线的巧妙衔接躲儡贺,使整个车身设计连为一体全乳。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂互,配合普利司通的225/55 R18轮胎啥,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上救犀,都具有不错的表现缅方。我想应该会有不少车友会非承仄诓兀看重这双“大脚”途扁眉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蒂恃,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意屏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发怜并,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样枚泞硷。不过标致4008在一些细节上却与之不同饱,譬如采用了大面积钢琴烤漆拢鼎,辅以细节上的优化梨付珐。   中控面板做工不错靛捅够,按键旋钮设计很精致圣镁,且手感都较为出色恫。娱乐扩展功能也比较齐全稻视,AUX接脆垢、USB以及12V电源都有装备嫂武猴。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点昏踞,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯踏。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错乃,下面还有黑色钢琴漆点缀暇呻隧,凸显出了较强的质感簧接问。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍阔磐,若塑料饰板能换成金属材质的话驼,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表贤庐,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息括。在转速表与车速表之间剿柏慨,我们看到了一块显示屏藏,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息玫。 在乘坐以及车内空间方面当晃猴,标致4008秉承了家族在这方面的优势盛绘,座椅乘坐舒适并且支撑性很好温波。   后排座椅靠背很直潞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉握怯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外尼揪忿,坐姿却让人觉得并不舒适兼靡潜。   标致4008的行李厢内部很平整兑,而且后排座椅可以4/6比例放倒狭。这样它的储物能力将会得到提升了,对于搬运一些体积较大的物品殴陷,可放倒的后排座椅显得实用孪欧特。   =============分页符=============   在动力系统方面懈磕蝎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机履碱,最大功率仅为150马力嫂讥,扭矩峰值198牛米喀吨。这台发动机配备到这款车上只能说是够用冲表恍,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了享沮扔。 全系搭配加了CVT无级变速箱烫电,具备手动换挡能力叮嚏恃。在实际道路行驶中烽羚粕,CVT变速箱表现的非常平稳爽。   标致4008在起步初期油门响应还算及时忿,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音姆,却没有丝毫提速的感觉肝。不过庞崩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些壬铜,在平稳驾驶时超车变线很轻松孙。   标致4008装备了3种模式的驱动系统省,2WD(前轮驱动)适合于城市行车乔敲算,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力却肋极,前轮最多可分配85%的动力摆恒,后轮则可达到55%缔句。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%婪馁,可以应付雨雪漓搓具、沙石和泥泞等路况乡哼,也可以轻松面对普通的越野路段尖古簧。   标致4008并不属于难开的车型提,尽管车身较大图,但是方向盘非常轻盈抵旧,即便是女性驾驶也会非常从容温,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线楷坪挺。   结语父:从市场战略上来看贺订,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型纯较,4008不仅丰富了进口标致的产品线赤究鞘,也为消费者提供了更多的选择邓。而从产品本身来看联,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫秀抹黑,能很好的迎合中国消费者的审美鸥创。在驾驶方面盼拴,标致4008表现出非常舒适和安逸天标纺,非常贴切城市SUV的特性辞豆挠。 责任编辑炔:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型享菜,自2011年上市以来凭借着动感的外观朝、实用的配置以及不到10万元的实惠售价侯弛授,受到了许多二三线城市消费者的青睐逛逛。不到3年的时间路删黔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610轨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率屁娠屯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型储虱,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘拇健,将在4月的北京车展上市范,预计售价区间为6万-9万元搜,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者捕。下面就跟随我的镜头戎蹋,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车摧涟盖。   相关信息妻飘讽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌壁痰,2011年正式推出了首款车型宝骏630寝匡宿。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力嘎兑,结合上汽和通用的生产技术褪恐,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计彩,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌杜。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计仿釜,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO疆犬廊,与进气格栅蓝苗系、发动机舱盖形成盾形区域偏扔,造就了独特的宝骏品牌DNA杯廓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计褥搁。从前脸上看素刷摩,与宝骏630的设计保持了高度的一致深。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势节坊。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计祥扒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装休勿,颇显动感妨梧。   在车身尺寸方面俗,宝骏610的长为4401mm井廉略、宽为1736mm下闻翟、高为1462mm礁。由于与宝骏630车型同平台生产供痢岭,因此在轴距方面并没有变化孝,依然是2640mm搐,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐恨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”诞掇,尾部扰流板醋难、包覆式的后风挡玻璃识蒲线、硬朗行李舱的线条搐雄汇,颇具运动风屉蕾。与此同时聪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂锚谜,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利全艇。   =============分页符=============   内饰方面蜂邻瓤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度灯匙浅。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配亭,方向盘搭配银色装饰条逗率,整体风格偏运动蚀,带来不少新鲜感狄塘。此外纶,新车仪表盘也进行了全新搭配吨切,采用双表盘设计枢,更符合当前年轻人取向碴女哨。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条喷,提升档次的同时也带来的一份运动基因吹董尘,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘拳创。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多列矩,LED组合仪表提升了整车的质感念,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验瓢汕甸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势目芦飞。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域柯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论反,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹赴冕扇,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面斜。   宝骏610是一款两厢掀背车型烩,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性省。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够怪,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒戮报,也可以按6/4放倒座椅奴请蓝,放倒后容积可达到1300L软讹布。   =============分页符=============   在动力方面呸,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机兑桐,最大功率可达82kW熬馈愧,最大扭矩为146.5Nm垂别,这款发动机也同样在630车型上使用乱簇仕。为了发挥出更好的动力性能敦怒棠,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器界,此外还配有5速手动变速器可以选择贤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品纲,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升情溯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝麓泵、君越晨、君威等车型上壳猜妇。   在整个实际驾驶过程中卞桥顺,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳鲸。在1500-2000低转速时啼巷慧,所爆发出的动力输出还算尚可谈沸容,油门响应比较直接将。但是随着转速的提升鹤,档位的提高提,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来融。这种动力表现不温不火脐零,但是足以应付城市道路使用哭秀撮。   相比于第一代自动变速器罐疮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升通。只需稍微深踩一下徽哺,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡窍,只不过由于排量的缘故冬芭,推背感并不是很强烈反踌,且高转下的再加速能力也有些力不从心挝舷享。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适徐吾,这也完全符合它的家用定位氮配。在经过颠簸路段以及减速带囊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感糯,让驾乘更加舒适幢丰刺。此外澳,在过弯时底盘也显得较为扎实促俯。   结语想萌裂:宝骏610的家用车定位很准确晾,配置很务实窟,储物空间多绦办堪,不过在用料和做工上还有待加强艇化梢。不过动力系统方面确实不太给力踢,最多可以说是开起来比较舒适牵裳,这也比较符合它的定位俊菱戌。作为一个新品牌绢毒,宝骏还有很长的路要走壁,虽然已经走过4年多慌案娠,推出了两款车型权问燎,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样躺,在自主家用车市场上打出一片天地来仿玩寇,我们将拭目以待腥。 责任编辑倦泉迸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上课写父,大众展台上首发了2015款大众Jetta拘。这款车在现款Jetta的基础上幌亲,针对外内设计细节进行了小幅修调膊茂谅,属于一次精修边幅的小改款品。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整博掸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注辩碉癸。 全文总结计:   对于这么一款外形细节有新意病筷,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta佛,我们只希望它能尽快来到国内勤常暴,因为目前国内的速腾车型汀辩拉,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势敌前,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面写开。 责任编辑睫绒突:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域食寒实,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作艘簇讥,深入布局弯。其中包括类似上海大众新桑塔纳糜圭、一汽大众新捷达涛韶、斯柯达昕锐棵墒、以及再早之前的本田锋范戎、日产阳光等等骏。可以说鲜辱,在这一细分级别糙磊换,乱战才刚刚开始贫短。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手怜沛。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去贸,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉怂蔑。反而厚重了不少丸斡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近巨。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱拟。就前脸部分来说偶丧陀,整体样子是非常简洁的膜,又有几分动感夹邵,和标致其它车型相比是有些差别的写校古。   侧面造型规规矩矩苫舵,同样没有向前俯冲一样的姿势出现书吞,你会发现好耿,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉旁协潘,当然你也会找到一些标致家族的特有基因陆躲厕,但301更多的是安安分分的一种踏实感痢亢讳。其中徘靶,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸誊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素临段窖,没有那么规规矩矩遂,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守卢矗离,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体客溃碳,这也是一项非常讨巧的设计单道。设计感油然而生水矩,除此之外辟,车尾并没有多余的装饰物貌连浚,简洁实用依旧是主要风格飘幕。   本文导航" "斯柯达明锐弥,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车段,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌速,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在确霓甘,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台丝,可能除了家族化的设计以外刚胶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了籍沁。 虽然它采用了大众的MQB平台金,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分荚捻浪,所以全新明锐在现款上有了很大的突破糠焦既,全新的家族化设计让它年轻了很多轮,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价绊晃,但是相比现款侗会,它的前脸更显稚嫩汰串哩,也可能因为现款有些老气横秋吧皑。 车身尺寸方面煤渴,它相比较现款有了一定的进步农湘浅,内部空间方面自然也有了一定的进步赎搪推,在后面空间介绍上我会在进行阐述微享。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7塑蚀,这也集中在细节设计方面蔚,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱亨救瞎,还有合理的镀铬装饰叭棉,这也是新明锐年轻的一种标志污,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次耐溅幂。" "  2014年4月16日翟挖,全新英菲尼迪Q50正式上市坦孟,售价区间为32.58-54.98万元琶卵。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型踌,2.0T车型三季度到货镀涸限,参与我们本次对比的是3.7L豪华版溶,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版颂涵。三车官方指导价格基本在42万元上下锌缴,具有一定代表性琳。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表戳:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者酗希郡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈朽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息藤,车头造型极富攻击性办识,侧身线条动感优美融陪,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显遁。当然嗓,它的进化不只是看起来那么简单扔饲,内功的修炼更让对手望尘莫及抗肺。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的恕,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中少履,而且大有愈演愈烈之风奔歼烯,尾部设计很像自家的新5系灰吾纺,家族化设计不可避免态。即便是标准轴距版本仑妇,新3系的轴距还是达到了2810mm雇喝丛,比上一代有小幅增长誊瓤通,再加上悬挂对舒适性的妥协妥嫌罢,曾经犀利的3系已成过去宏沮,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已嗜。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的团,那非雷克萨斯IS莫属了畦。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象踩晌能,车头动感夸张钨俗粕,车尾简洁利落兰蟹踞,虽然有历史车系的影子段捷雌,但这绝对是对精髓的传承和延续淑活垫。   本文导航" "  又到周末了壤晤,在大学破旧的宿舍里楷,百无聊赖的仰躺在下铺上壳饲,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报席湾歪,心中泛起阵阵遐想墟虹繁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角炉腹,充满战斗气息的车身测,都让我无法安然自卧畦,打起精神鼻苏,跑到隔壁楼的图书馆肚航捷,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志摊。没错遁档粮,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我航,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心令。但是帽粪,今天要说的主角并非“兰博儿”扁,而是广汽本田第三代飞度闺娟,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车乏搅铺。   ?什么是边锋主义拷丹?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承晾锊溃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蔽迁,线条过渡果断配,或许本田车型的大部分都符合这个范畴塘儡,包括讴歌品牌也大致如此讽狮。第三代飞度相比上面的两代两辣,将这种风格发挥的更加淋漓尽致媳漓函。车头部分比上一代更加动感分茶蚕,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状扑溶,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰惹。给我总的感觉是辨,车头的成功是线条运用的成功勾氏澜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象卿宏埠,从车头到车尾一气呵成伎,整体感和流线感非常强刃。从某种角度讲邢尉熔,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙氖。新一代侧面的弧度似乎有所收敛典挨,并不会刻意强调这种极致的视觉美感浦,但相比其它竞争对手警嫩绦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出葱。   车尾的感觉并没有车头那么好凹特,对于我来说蛊,车尾的设计并不满意姬。过度使用的镀铬饰条联、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口砰。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复珊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道扯砂臀,在纽约车展即将开幕之际徊,路虎发布全新发现Vision概念车溯碴,配备多种新功能仁,智能玻璃实现透明引擎盖劣,座椅灵活变换可实现共四种模式陆冬,包括远程遗龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形概齐落。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列惰,第一款路虎发现诞生于25年前份疏,全新发现系列定位于“休闲”糠屋,总计拥有四款新车椒灯岛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题诲,多功能配置巨江吭,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力搅狙认。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拾陪癌,其中包括远距离胰压硗希控碴杠鸡,智能玻璃等碘嚎控。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景驳笑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示秋,“新车现代化的免,切题的梧憨轿,并引人入胜的设计挪兰,是发现车型发生的重要转变单。”" "  [汽车之家设计] 2013年虽苔储,我去过一次柳州晨,那次烩猫,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂巫,当时胆,宝骏只有宝骏630一款量产车型劫,时隔一年啼恳,这家公司有了新动作暑司,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市从。官方表示邓牧辩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品讹。   事实上磨艰,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型柯,那时桔侣讽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶亢悲,为了配合厂商对车型做好保密工作图凛,当时我们也并没有拍摄相关的图片烤聪颂。掐指一算睡,当时洗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了瘁罐剧,在聊到这个话题时某,项目负责人也表示等罐,整个团队在这期间做了很多的工作逃落耐,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性划寇仕,即便有着此前宝骏630的经验粱,但对于一款新产品而言隧,整个团队仍旧不敢怠慢狈摊。   为什么要推出一款两厢车憾袭官?   新品牌诞生初期卑屑,单一的产品有助于更好的把控产品质量咕倍块,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑群惦溪,从而将其转化为品牌价值曝,在品牌得到一定认可的前提下蓖讼茎,适当拓宽产品线祁湘逃,无论是对品牌鸵嫂,还是对市场而言都有着积极的一面佃粗。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型锹申雹,较为官方的说法是“以市场为导向”坷胶传,不过在我看来掣氨,这仅是一方面秋,在有了以上需求的前提下尖墒虚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡珐,于是才有了这个方案局炒,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外忱需,车辆的动力系统溉、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整柑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说暇,无疑是一个两全的方案掸。   两厢车在定位上有什么不同吗尝?   简单来说跑雇,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物兄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本兽,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可鲤捣。相比之下绩氏,因车身结构缘故读蒲劳,车侧和车尾的造型变化较大虏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来庙徒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法陈乌,印象中拿嫡柯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车起荆唱,有些时候笛巳袖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素寸裙究。当然甫团丸,每个厂商都有自己的想法难,这种实用主义并不是坏事蕊,毕竟锻幂冉,车是用来开的恭逞衬,把主要精力投放产品稳定性方面魏,对打造一个大众品牌或许更为重要郡念。   在造型设计方面脱,除了已经固定下来的设计元素外暖横孺,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”甘妨蜕。对于镀铬饰条的理解见仁见智恫杏堤,然而葛胯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”幌醇,正是在这种需求的推动下奖剔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场疚敝扫。   察觉到这一现象后伸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思痘身湿,显然羞,一味的添加装饰条并不合适沟,毕竟还是要均衡到整个市场的需求黔魔。一般情况下伯辟,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区材,除此之外潞伙,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条肮十,在设计师看来玖先,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致摩痰拼。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50海赁劝,我还不曾有过近身接触瘸乖。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知姆维,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线携论乔,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统凡。或许这么长的一串文字来的有些陌生妥,简单讲勉梯糙,它就是在航空航天器上使用的转向技术美厦北。我们将就驾驶者最关心的方面间暇莱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS览邯。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装镶,人机交互系统的先进等等酸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触盎倘,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力啡乾辞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主缄慷剃,不难想象Q50的出色奴貌计。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳渺姐,同样茅鞍,作为宝马1系的车主葛醚,对于操控的追求反衬出Q50的优异寒煤戎。而剥离开车身的种种骄杆,他们共同的认同就在于这三个字母尽瞎腻:DAS   【什么是DAS溯锹?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)仑古,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一集想华。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制凳卤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史贺势。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型貌缸辨。   【DAS工作原理是什么戎杏?】   车辆转向时孰,不再依靠传统的机械连接施施,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制慰焊熄,根据行驶路况和方向盘转动力度铣侯敛,速度进行综合计算涂桥俄,从而指挥转向电机机构实现转向逗。   三个ECU属于并联关系冠显,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮薄、方向盘退姥、右前轮)寂街,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况粳。当任意一个ECU被监测到出现了问题时辆炉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活刑缔,恢复至传统的机械传动转向模式录顿,确保万无一失拦。但在正常情况下咖量欧,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离庙痕。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈葡。   【DAS汽车的优势庆?】   操控性慕:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞缕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准鲁奴虑,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况脑描呻,享受更多驾驶乐趣扭舍繁。   【为什么线控转向比传统转向快握距乘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入讥。整个系统中没有橡胶衬套强,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间卷,因此首先从内部减少“延迟”枫。   【DAS对过弯的影响古?】   转向相应得到改善滔。传统转向系统广晤卤,在接近弯道时损,驾驶者需要提前做出转向动作负输,否则汽车无法实现平稳转向权侥悼。而采用了线控主动转向DAS系统措,通过消除内部的转向延迟劳疽瞳,减少了预先动作的必要融赂玛,实现更灵活的转向府捶。而驾驶的感受将更加直接诧芹烯,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力哩环车,毫无延迟疆。   【转向系统也能够减少疲劳秸?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感太,因此从另一个角度提升了安全荆稻溃。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈ν购埂)车能迁,12款参与测试的车型中钝褐,在定速140km/h的巡航测试中庭,平均修正次数慨下,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍萌。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点某。   【DAS对于全新驾驶模式的影响撕笆借?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾瑁控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表擂为扛:网上车市(www.cheshi.com)   当然浦黄,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目滩谱,而对于传统车型荚遁,这一选项代表着发动机腑、油门踏板巧、悬挂阻尼囱苇疯、刹车响应等等方面的细微调整纠,而由于配备了DAS桂奉,英菲尼迪在模式选择上骆阮,更进一步的调整了一系列的功能誊聘虑,如霉:主动声音控制系统杆币陋、线控主动转向DAS藤妙董、主动车道控制和主动循汲幔控制系统ATC等等的设定癸楼。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里箔多?】   通过上面的简单问答改咆垦,我想我们已经熟知了DAS系统偏股,在响应更快腊,相比机械系统更便于维护室漂,节约成本奠,减轻重量等多个方面都硕果累累挤缝胃。而任何事物都是双刃剑梁玛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里盘浓?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生弟陈曙,他的解释既简单昂晦桨,又复杂盎乱痕,背后掩藏着十年之久的不断试验伎,推理盯巾侧,再试验的科研过程冯伙。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力潘。而这些内容无法用数据体现铣滇擎,还是按下点火开关吧悄吼抹。   本文导航" "   《极速60秒》率艘、《死亡飞车》熟搭郸、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》涛怀,让车迷们大呼过瘾锻咯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现猫嫡。另一方面皮,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的逗沮够,但开在路上肯定是最牛X萍,最有回头率的漂酪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事轮跨煽,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”陪容痉、“真NB”这样的感叹司坡,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型巷械故。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别惰郊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分壬佳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服貌。    作为最具代表性的美系车型互冻,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程不场,五代车型熠熠生辉圃嗅停。第六代车型也已经于去年年底正式亮相厘废咸,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看毒,主要原因是新一代车型不够“MAN”泞劝,缺少了野马的一贯的风格耽幂沮。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美率催,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车思顿。 什么是肌肉车李胎?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车褂菜蹄,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车羞铃册。肌肉车必须搭载大排量V8发动机级授、具有强劲马力磊缺途、外形富有肌肉感的美式跑车唾式。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表藩,例如雪佛兰科迈罗舍、道奇蝰蛇挞瞧、道奇战马拈,还有就是本篇文章的主角福特野马失。不过这些都是字面上的解释犯扇,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义府吠兄。什么是肌肉车惹杰?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解号。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集丝首伸,科尼赛克Agera采、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蒋熊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别投。但实际上并非如此雄凑,凭借自身出众的一面亩虹模,福特野马在众多超跑中脱颖而出捎滦,成为闪亮的主角碌卞。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车痹,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机痊嘲翠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上杏工,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统轮处,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果狭甫。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影商巴糜,野马还是地道的童星出道!是的收埃糜,早在1964年刚刚诞生之际什,它就被搬上电影银幕相丹揣。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蔡群末,也许大家有些陌生廊舞当,它是法国著名影星Louis De Funes的作品跋谐钾。在过去50年里斑世玛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角菜兑触。    无论是哪一年代的野马猩去,但凡出现在电影中就贪,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球层滴。衬托主角的英雄气概或是独当一面庭僧,野马都游刃有余点。在近期上映的《极品飞车》中牛,野马更是作为整个剧情的主要线索缔,陪伴主角经历了人生的起伏亲怀。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的沃镶驴,五门版的三款车型——耀真掳归认、耀享千逝库、耀动分别为52.8万弗、57.8万宪、62.8万庙粗。另外还有只发售500台的限量版褂般毛,价格66.6万元晦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变卉坍,只是在色彩搭配上带来更多选择漠挺,车型配置也更合理景。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器乘,并且通过优化四驱系统患渺笆,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现案丛。揽胜极光一直被认为是外观控售桔,但作为路虎车型滇,它也有着同级一流的越野性能罢伟红。这是款长着女神模样擒报,也有着女汉子般坚韧的车芜咖。 外观劳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型崇碧呐,所以不仅长宽高没有变睬貉,造型设计也和现在基本一致尉骄睦。设计师只对一个细节进行了修改衰,就是后视镜腐拌。新款车型后视镜造型整体感强疾,与车身有更好搭配效果喊。除此之外铣,极光传承自揽胜的城堡式车身靛箍,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留垃堕。虽然极光已经上市有3年时间瑰,但时尚感丝毫不减峡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上扰,极光有自适应LED氙气大灯品、全景天窗等配置亨许倡,兼顾时尚与实用性缝彼。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于驼握,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰啊闯,前后保险杠尺寸更大不。另外具兢陇,2014款极光提供了11种车身颜色那们,消费者有更多选择算。    另外苔瞪,外观细节上能看到的摄像头和雷达抵昂截,是为了实现自适应巡航滦宦祁、自动泊车聘论、360度倒车影像等功能污仇。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能腾舰,既可以设定与前车距离或行驶速度屎啦奥,当系统计算出正面碰撞无法避免靡,会释放最大制动力降低冲击速度柏玖唐。自动泊车增加了垂直车位泊车功能凉新,实用性得到提升躬入。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车任蕾,并不是说女性不能开另,反正我问过数个女性朋友案,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗十,完全不是自己的菜屏。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断酮公,所以我觉得这样描述更加准确稿魂慧:这是一款为男人及女汉子准备的车巫赂。不是说它不好皖貌,事实上野帝的特点非常鲜明浪狮单,优点也特别多奖扁,但如果真的不能欣赏野帝的外形略,那么它的优点再多也是白搭懂。好了邓,说的够清楚了羔饥版,男性用户请继续看下去鞍躺,女性用户请酌情选择妥。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版栏,也就是售价24.18万的最顶配版本婚。配置非常丰富溺途,但较高的售价容易让消费者望而却步莱,毕竟男人也不是那么好忽悠的蓟。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本挽册娩。不过既然我们测试的是高配版本茹,就来看看这款车漏限倦,按照惯例户怒蛋,还是从野帝的外型设计开始挤桨。   ● 外观羞扛静:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议福,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑敞鼻。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV化桂碍,野帝这种偏向硬派和复古的造型继送碱,确实会给人感觉过于呆板和与众不同佃法咳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了嘘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些双,这对于野帝来说无疑是个劣势幸耙冉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间梗籍庐,国内汽车消费更是以大为美酚靛,野帝国产后尽管已经有所加长冒构,不过还是给人感觉不大捎杏。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的翅铆,带自动点亮功能的氙气大灯体、大灯清洗功能陇茂扰、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备播。日间行车灯采用光带造型欣,并集成在前大灯组内壁,样式比较简单罚踢,辨识度还是比较高的喀跋。   尽管车身长度不算长龋,但野帝的高度还是比较高的柬,一方面是车身设计的就比较高大成蚕,另一方面也是因为底盘较高噶,悬架行程比较长潭彪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm芳,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间贯。   后保险杠设计的比较厚实熄,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一豹临,也是为什么我们说它更适合男性车主睦坦。倒车雷达是全系标配讳,不过倒车影像和自动泊车是选配背弄壬,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车狗储蔑。   需要说明的是份,按照官方参数配置表蕉唐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的崔,不过这台车并没有装配后挂式备胎茬,4S店解释说是同样是野驱版门,有的车有后挂式备胎弯孪,有的车没有集厩帛,如果不要后挂式备胎辅尺汉,可以减6000元十锚。   十辐立体式轮圈添撼揩,样式符合野帝的整体风格施墩干。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎律,规格225/50 R17骆匣。这款轮胎算是一个折中方案兰,整体表现比较中庸铂景,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果巨净似,非铺装路环境下的抓地力也不会太差骑。" "  2006年始陪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拍,没一年秋侮叭,这个品牌都在刷新着销售纪录酗变,同时也在影响着国内豪华车市场的格局响份癌。2014年虐狗,新的产品问世泉,这一次它不再效仿偿闷星、跟随悲宦,而是独步青云继。   在过去的几年里尝赣掸,英菲尼迪的品牌推广是以设计比侮盒、豪华为主要核心遁痢纹,由于旗下车型均以大排量为主眉测累,并在操控性方面有所见地超,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手急。作为一个初来乍到的年轻品牌人,每一步的迈出都显得格外小心图勃撕,在保证动力性优势的前提下纬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点冈寐婚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距驹门目,原因很简单那忻茶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钎,也就是不同于别人的卖点夕标。   在同级对手们相继更新产品的时候开然,英菲尼迪一方显得格外冷静慷丸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度粳搽凯,好在当它真正来临之时袜我楷,并没有让大家失望女砂,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼韶吻。   在介绍这款新产品前阿些锹,我想我很有必要做个说明瀑戎拦,Q50实为G系列的换代产品厘德盆,在2013年度浇巩,英菲尼迪旗下车型根据轿车澳、SUV采用了全新命名餐,即轿车使用Q字母烷腿,SUV使用QX字母替孔,后续数字分别代表车型苛,这样做有利于车型之间的关联度猛。   2013年牛幌,我的同事在经历了12个小时的飞行后僧红,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50虱咳,在回国后的闲聊中闺唾肮,他的目光坚毅管罢茎,言语中难掩一丝激动此桥,当然他对这款车的最终评价很高惦,抱着这股期盼讹惫贾,我们今天找来这款车咆诲旁,一同来寻味我同事当时的所感胁峡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间叙,所以厂商提供的测试车依然为美规版腿,所以动力宋、底盘的调校擦刨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同孙镣,但整体设计与科技性不会有任何出入溃梦畏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说患备扰,也算是足以解渴了瞄评县。   对于设计语言四个字来说变敢臀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释觅哼敢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拧舜妇,有时我甚至会想绦惨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量呛?正因设计团队的不懈努力烽废鞠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表苍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经澎。   低矮的车身劝,流线的车顶渭,都是上代所传承下来的精髓屁茄党,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大萝纫玫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)磨秆,这与宝马3系的水平相当双,优于奥迪A4L绘、奔驰C级等产品磁,别小看这一举措慰暖违,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性板季番。   对于轮毂轮胎的配备上曹,英菲尼迪从不走低调的路线烂归史,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平灿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中矮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接锯祷皆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应柒。   本文导航" "  2006年始徒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程旁伸幢,没一年结魄菲,这个品牌都在刷新着销售纪录秦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局范还鞭。2014年顷饶瓤,新的产品问世辣湘仙,这一次它不再效仿侣、跟随氨,而是独步青云钦。   在过去的几年里莱,英菲尼迪的品牌推广是以设计铆墒骚、豪华为主要核心累,由于旗下车型均以大排量为主痊捕,并在操控性方面有所见地塘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手添劫。作为一个初来乍到的年轻品牌掳潍,每一步的迈出都显得格外小心矾,在保证动力性优势的前提下颊肆翘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点躬典,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距陕,原因很简单偷虎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性勉,也就是不同于别人的卖点枚旦。   在同级对手们相继更新产品的时候步辣弦,英菲尼迪一方显得格外冷静蹈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度你,好在当它真正来临之时猛赖颁,并没有让大家失望图篓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼霞锣盖。   在介绍这款新产品前锌,我想我很有必要做个说明凑旦斯,Q50实为G系列的换代产品惕那豌,在2013年度烂身,英菲尼迪旗下车型根据轿车敝咀、SUV采用了全新命名络,即轿车使用Q字母捌焚徘,SUV使用QX字母鞠,后续数字分别代表车型臣弄,这样做有利于车型之间的关联度黎位煽。   2013年聚,我的同事在经历了12个小时的飞行后褂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50踌毫,在回国后的闲聊中灸毫,他的目光坚毅丘厘,言语中难掩一丝激动吮萝,当然他对这款车的最终评价很高壬腔,抱着这股期盼察亥,我们今天找来这款车挨贯希,一同来寻味我同事当时的所感艇坏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间芳户墟,所以厂商提供的测试车依然为美规版甫糜绥,所以动力踌勉、底盘的调校完,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同潍脐欢,但整体设计与科技性不会有任何出入屡天慧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说弹危,也算是足以解渴了关肮。   对于设计语言四个字来说赖楷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释花诺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的惋连,有时我甚至会想第恍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量苏文?正因设计团队的不懈努力坦呐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表苔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蹭认胖。   低矮的车身羞弊帆,流线的车顶磨,都是上代所传承下来的精髓康感扇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大骨拍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)呈懒,这与宝马3系的水平相当忍坎孝,优于奥迪A4L社、奔驰C级等产品粒勉,别小看这一举措遁炬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性慨旁汹。   对于轮毂轮胎的配备上梨,英菲尼迪从不走低调的路线酱弄潮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平穗泛劣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中劳蹿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接扑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应兄。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首伤冠盟,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80囊维啥、陆风X5刀、全球鹰GX7溯,但依然无法撼动它的地位撕阔涕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变扰斡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来豢补喂,它就是CS75缉细,来自长安汽车是遁。   在众多国内车企中擞俺,长安汽车拥有较早的造车历史掏欺突,并且对越野车的制造要追溯到1958年翘帅,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下犊挂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计蓖搽,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型剖识,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蒲先婚。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量卡筒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础褂屏纯。   在对长安历史阐述过后戮叼烘,这款新产品更是令人期待倪扇。在2013年9月纲阶倘,它正式在法兰克福车展进行了全球首发斧谷词,一经面世便引来了无数人的驻足癌史,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品点痉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表题范,诸多细节上的体现卧退,可以看到与时代的接轨团,说实话违蠢吴,即便与合资品牌相比叔蹋,它的设计也毫不逊色辖戮科。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表涪宽:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV酿莫储,在首次无伪谍照曝光过后慌稳,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手呻山。从车身尺寸上来看法,CS75在长度与轴距上的优势突出售社靡,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响律。在设计上化舞绘,侧车身的视觉冲击力有所削弱歇,平和的线条增加了些许稳重感凉,而在配置方面绝不含糊韶耻弯,右侧后视镜配备摄像头啦,为泊车提供了更安全的保障嚎试,此外17寸轮毂的注入署,也为整车视觉性增加了不少好评分双堂迷。   车尾的造型体现了丰富的层次感码隧,使其得以回归至前脸的感觉类,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔尉。此外崔寡沉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统捐霸木,可以看出CS75在配置方面的丰富性楞偷。   本文导航" "  上半期刻考,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况浩,不同的设计倾向与不同的品牌定位擂木疥,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念峡洗。在“下半场”的对决中空,将会公布包括美系“话题”车型翼虎操藏先、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果涕秒。   点击阅读叔盛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表刺策梢:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后琳黑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表技镰:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目弟,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后恰睛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐绵夺白,以应付那些五口之家出行的需求骚撇独。行李箱空间的比较撩颅,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下搔,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱娇,或者带孩子出行时蹈泉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品圃培惰。行李箱内是否配备12V电源接口频,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱卿洗萝,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多竟乡。   ·模特A(不戴眼镜)身高瓷侈:170cm 体重免:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高帆池冕:175cm 体重酞:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地森,长安福特此次也算酝酿已久了碘泪,可以说即将推出的翼虎帽粱郸,每个人都能从中找到自己心仪之处刨川,例如极具冲击力的外形姬、科技感突出的SYNC系统蒜通炒、人性化的内饰细节设计奶、又或是强大的日常实用性歉晶幢,这次塑涧蕊,同级对手们真的要小心应对了刚捂碧。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后窘傲,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点烘,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年睫苟,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期茨梗。显然蚀腾,在错失2013年的发展大好时机后莲魏,要是能够抓住2014年这个关键的时间点抛公欠,其实也能够走在大部队的前列涧寥。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段按葛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多城硕氛。眼前一遍利好瞥圭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008评扳竞、雪佛兰TRAX烷,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位瘫。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市分釜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布街,至今我们还没有看到实车通。从目前的情况来看杠豢,它们很快就会来到我们的身边颈凹屯。正是这个原因筹恼纶,在日内瓦车展媒体报道结束后缕闭锚,我们并没有着急回国潍邪铰,而是完成了几款车型的海外试驾通评拜、测试和静态对比的素材搜集权诵碘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目朗敌陀。   看到这里饲晾票,或许你会产生疑问鸽洪寿:海外车型的对比对国内消费者有意义吗描?坦白地说奇,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的期:1.它们必定会国产并且在国内销售刻翅死,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比番傻,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来首疲,只是一些细节针对本土化进行了改造浑谁,但外观内饰设计隋、车内做工墩、人性化葛、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化监。综合上述所言彪胚,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义沸纷。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些鳖钦,感兴趣的不妨继续看下去偏价。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用敬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉量晃。例如CX-5谩切、ATENZA阿特兹陕都凉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉欢。最重要的是鲍报,它们不仅有所创新赂艘氯,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风吾姥。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋哭柔,再到如今的Axela昂克赛拉龋辑惜,马自达3已经历经三代车型的演变惩。据长安马自达相关人员介绍未骂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)变,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化屑布。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话环烤俺,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹为。它的眼神更加犀利夺蛇,车身线条更为动感妈季呵。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹霸颧抵,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳久零,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹佰。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连硼搭肮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识薯丧,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子鹊粳富,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼壕较寸,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神环糜蜗。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线放、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计掂麓什。另外苛集坡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神函。据厂家人员介绍孙纯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层洪恃瘟、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺受衬,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化清,使它的整体视觉感受类似红酒一般奢贡。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆矗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm醒咎风,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm岭物,两款车的轴距同为2700mm钱。相比同级别其它车型孺煎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势夺。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻〉J汀,不过轮圈的造型稍显普通聪剃,不够运动谰探。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列靡,规格215/45 R18惯,抓地力表现不错逢敞贯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎疚场甫,规格只有T125/80 R16燃。   尾部的设计不算惊艳臀瘸诚,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全枯霜频。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性借,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计肠慨低,这在同级别可是十分少见的檬嗣拭。" "  说起海马福美来浅敛,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型肋呈及,转眼十几年过去苹膜揭,福美来已经迎来了它的第四代车型堪丧伦,也就是这款即将推出的新一代福美来M5擅。作为海马汽车2.0时代的重磅产品即赋,新一代福美来M5采用全新平台打造脊逗,不论外观还是内饰无,都已经看不到丝毫当年日系车的影子诗。在此之前半,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析绵峡人,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型挡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧屉。   前脸采用了类似美系车型的设计风格徐靡,宽大的直瀑式进气格栅违攫富,大面积银色镀铬僻,符合国人审美烫闲歉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感财泪,腰线采用分段式设计兽暖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰街。采用与保险杠一体的方形双排气口设计悼殿芬,凸显运动感阿绅。但只有左侧为真排气口谓碾,右侧仅作为装饰辖。" "  对于中国汽车市场来说揭,凯迪拉克属于一个后来者纺吹,当然这指的是豪华车市场凯。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地鸿布廖,那可真要拿出点真本事览。凯迪拉克也明白这一点粗豪,去年就将全新车型XTS进行了国产俱插,并且上市销售岔,销量也是比较乐观的珊沙定。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里粗融间,无论是配置上还是动力以及外观设计上牌姆,至少能让大部分潜在的消费者接受开婚,这确实不是一件容易的事情芍拱。于是干橡,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款汾,对动力和安全系统进行了升级签。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版把肆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版臼秆,仅有一款36S铂金版奸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变瓮。   2014款XTS 28T铂金版外观善芍:外观延续36S铂金版的设计白聘镭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同几斜吓,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅财爆,在其他方面则没有做改动唬奈衫。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子汤,没有做太大的变化必,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上奔床。   XTS是一款善于运用灯光的车挟德,它将大量LED元素装备在车身各个部位忻庆,正是这些时尚元素的出现酶淳娠,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸沽,获得了更出色的细节表现力寡邪话。这些称不上优势的细节表述飞,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方涸。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化赣杏,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示疥母。尾灯依旧是LED垂直式的造型酞乓,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致醇耗。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界壕娟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新粳。早在上世纪五六十年代乖端瓷,Citro?nDS就用上了可变悬架氢、随动大灯圈、转向助力袍怂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术赌乱胃,加上极为飘逸的车身设计窟膊储,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样溅瞎鼻。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌兑朽,2011年长安标致雪铁龙成立熬赖,到今天我们测试全新DS 5LS抢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实火群光,音译的中文品牌名念起来很接地气噶省:长安谛艾仕舶痹七,有股莫名的喜感德,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器昏蔬辉,是台正儿八经的三厢车蜂确错。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来矾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象逻彼。如今俗补码,马自达6已经发展到了第三代纠坟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物雇,它的名字叫做晤:ATENZA撑。之前我们已经解读过进口版本腑临,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力叛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点妹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力督奇,这一次排量可不仅仅只有2.0L栏,还有更加令人期待的2.5L恳久谅。   注摹环哩:此次测试中茄,红色车型排量为2.0L畅,黑色车型排量为2.5L锚。国产ATENZA目前还未上市挛垢,此次测试为抢先测试氮,车型为试装车韧性。   截止到发稿时禾,官方宣布练肺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”府,新车将会在4月份开幕的北京车展首发宛德垢,上半年上市销售勿浪逗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规谭,我们还是先来聊聊外观剐挪距。相比进口ATENZA藩戏铅,国产版本在外观上基本没有变化蹭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份稍兜缓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注桃毫苦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蚂荷麓。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里椭蛾,“下”这个字可意为“以后的”宦,用来表示那些目前还没发生的歉辫、未来也不一定发生的事情翅萍。比如有人说“下次请你吃饭”苍袜韭,谁知道是不是真的!同理端磨哆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”四便秽,实际上暗藏了一些不确定性粱:它能引领未来汽车的发展趋势羌杠?或者只是一句空泛的口号衫烯?这是我最关注的问题煽赌薯。   当然也会有人更在意其它方面盘藉倪,比如外观内饰和空间等等壤勉锻,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述彼寐孩,本篇文章的最后也会提到晚深,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能黑痊飞。   关于下一代城市SUV的概念烯供,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力患疤遍。在他们眼里肖灿,很多城市SUV都太“娘”了贡耽斡,连个小土坡都爬不上去怎么行盆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统号羌昧。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战掠捌姥、勇于冒险的心弛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一匿膘枪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然吉丛久,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型刚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多扳踩谷,而三菱帕杰罗则是少数中的一员椒捌,它能够去接受户外的挑战赔就冀,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统庇刊解。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产些,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售费,目前主打3.0L排量的三款车型柯,都搭载三菱第二代超选四驱系统恨拭,售价39.8-45.3万元藉焦,最高配的精英超越版多了后差速器锁止郎,还有一个最简单区分方式涧,只有精英超越版才标配后拖车钩刹殊酒。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史啪榷技,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来卸丰吭,陆续又在第三代(V73苗玻、V77等)和第四代(V93壕沃同、V87兑、 V97等)等车型上装备款,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三冕持、四代帕杰罗)浑纤洗,现在销售的为第四代帕杰罗讣挝。   如果单从分动器的挡位看练勺,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统抠水,拥有2H嫂虱韭、4H搞草辰、 4HLC勺、4LLC四个挡位湘,在后两种模式下穆,中央限滑差速器LSD被锁定绞泰绩,为四轮提供均匀的驱动力项和刻。不过值得注意的是读灰昂,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配炒辫,前苯酸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节亥喜耍,简单说就是这时就是AWD的驱动形式邵纽,正是这样的全路况实用性褐池,才被成为超选四驱系统次娟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下赴,可以在2H逻部、4H挡位间随意切换末唐鞭,当处于4H位置时揭,它相当于一台全时四驱车型欢厕菏,可以提供更好的抓地力和驱动力馅,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面鸥宠,而处于2H位置时堆颅淑,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善成涝,不过这样一个大家伙油耗不会太低且,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蛊哦锰。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝绒咕,4HLC模式时刀疥,中央差速器锁止膜提,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时铃姆乾,不但锁止了中央差速器蜗,还拥有更大的扭矩输出缚矩姓,此挡位的传动比为1.9:1抵,扭矩被放大1.9倍棘,如果遇到车轮陷入泥潭情况下限,4LLc就能派上用场刃去。在车内嚏,仪表板的中央会显示当前驱动形式避,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换疗胶,并随时了解到现在所处的驱动模式鞋唉双。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)喀蛊,应付一般路况毫无问题挽,但如果长时间处于极端情况下恭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱惺需,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多录疗床。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试砂糖壕,对于帕杰罗来说完全没有挑战性的抵淡,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心剩久间,同时也提升了整个历险过程的安全性淳姑,因此光有一颗狂野的心还不行痹驴,还有选择一个可靠的伙伴绣漆。 责任编辑摹腊饯:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品兢崔,已经上市四年了第,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拱,跟老款福美来相比档次感明显提升妈。除了看得见的设计差别通挟,福美来M5在配置咕贩、空间方面也有不小的提升了耍。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本嫌鹊粕,1.6L车型会先期上市税暮,后续还会有1.5T车型推出彩涩。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本庇赶,其中手动挡共有6款别烧,自动挡3款疗,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型曹胯悼,厂家介绍说叫旗舰版疚努退。由于厂家没有提供参数配置表巧矫镜,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别协劫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型弦探秸。 ● 外观猩:中网造型似君威郡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面凄恒庐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头涧试,尤其是车身长度让,福美来M5达到4698mm校籍笨,超越绝大数同级车的车身长度傻敲筋。跟老款福美来相比水丝殊,福美来M5的车长钎啼腺、车宽和轴距都稍稍增加一些尚,而高度降低了3mm丢驾。   因为长度和宽度有明显提升喝离蓬,高度基本不变谓建,车头设计的比较厚实河炮版,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的皑淋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网教,格栅同样采用镀铬装饰芍浇,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像磁。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现赁,老款福美来就已经开始采用枢叛,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计潘卷。中网轮廓稍有些不同淡,老款福美来的中网较矮顿,而福美来M5的中网稍高蟹,看起来更加厚重霓。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构龟殊。除入门级车型外冻卵,其他版本车型都配备了自动大灯伦膏窗,这点还是比较厚道的围汇,老款福美来全系没有配备自动大灯盼。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔伍掂舜,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜哎败。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬色摊,能明显提升辨识度炒。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)狮娄,是2007年买的扇穗抠,到今天行驶了9.7万公里左右寐搂太。日常使用中油耗7-8升/百公里痢俄稗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题上涡玲。当时家里老爷子选它的主要原因有两点崩,第一就是便宜边,全算下来8万;第二就是配置高喷夯,07年8万带皮革座椅墒独、天窗锚闲淘、自动大灯和倒车雷达的车不多渺处,而且空间也算说得过去躺凳肋,总的来讲这款车符合预期痪,坊间说F3小毛病多驶稍持,不知道是批次问题还是命好痞,我家这辆倒是没什么事儿射。新F3于今天上市梯床下,领导说我算车主搅紊,于是我就来了前妥。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧歧,聊聊老款在使用中的各种感觉块户。   ●动力及悬架暑:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱围毯,动力够用倦浦,只是起步比较肉裂,1挡和2挡齿比跨度偏大奠技,走起来后挂入2挡转速掉的太多里姬,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡衰。   油耗日常市里开7-8升/百公里帝,还算满意吨槽缅。悬架初段有些生硬妇壳须,通过连续坑洼路面时整体性不是很好庆婚,对于颠簸的过滤一般墓宏,后段软狭,拐弯时车身倾斜大衬瞧。总的来说算是个合格的入门级家用车鳞设。   ●配置及人性化设计驾燃:   比亚迪一直走高配低价的路线樊,配置丰富耪港汗,前面说过虚化蠕,皮革座椅筏蔷钎、天窗词弄埠、自动大灯和倒车雷达都有所配备切牟,另外身停冷,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针孺,虽然不好看篡形,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的琅履。没有行车电脑显示屏票倪,无法了解平均油耗澈、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤烦靛何,首先价格便宜抒停,其次当年没有也不新鲜)秋认棱。   人性化设计方面翟,四辐方向盘比较细疙,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤妨躬宝,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用抄妙,四个角随便按一个都能触发弦潦率。日常小储物盒好用耸,票据怯铅嗽、手机和水都有地方放晤感,不满意的是门板储物太懈臁(硬伤)捶,平常只能放车证之类薄的东西此,连杂志都放不进去籍,后排基本上算是没有储物空间饲矾。   ●做工锯: 内饰和外观各方面做工比较糙境,主要体现在接缝上炽替,不仅大而且不均匀玛蚕,这是急需改进的鞠港铆。   ●空间宿娄:   F3轴距2600mm獭蛊汝,我身高190cm年苗蚂,有时候我开车叫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受噬便。后备厢空间大陡,而且比较规整败朴,用它进行过几次小规模的搬运梅火,还可以胎效。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲谅罐,试驾中我也重点根据这几点进行体验携峡,看看新F3有哪些改善和变化踞凌葛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回需捻,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》疗佬,仍无法挽回姑娘们的心片捞权,如今她们只爱大长腿和都教授烁。不知道你们发现没有缎葱勒,宝马在汽车界引领着同样的潮流伍,硬邦邦的3系外、5系换代后都不再凶猛距娇,舒适感和精致感倒提升不少斗垛腺。现在轮到X5了饲,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的貉。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蚊挖规,我勉强同意这种观点氏拭。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质详,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片粪,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦画煎誓,更显精致厘亢缸。总的来说深佩徐,它不太凶伍凑,更俊美一些魂婪篱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市姜图,除了外观与内饰的小幅调整外屎,改款后的逸动引入了1.5T发动机信。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分抖受,逸动采取了1.6L家庭够用摆、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策惜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)乾拦饺,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型固诉播,一个争取“各门功课”都不落下疾淌却,一个则是专项选手抢,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手菊爬慷。 ●外观团屉荆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蚊攘:轮廓流畅弛态危、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列权、瑞虎系列窍俺太、风云系列及QQ系列)无惟,同时带来了转型后的全新车型缔辟烁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7少估,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造施许,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用函,更是出自海外设计团队之手田是,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词贬。" "  刚进入社会的年轻人搪邯刹,它们也背负着太多的压力恕,在家庭事业初步稳定之后厘聊,一辆车对他们就显得很重要寇蒲。致炫就是一个体贴的产品陀熄,它有着炫目的外形备,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致焕憋盛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是挨钱驮,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上陡慨饰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫弧,变化的不只是名字财垒,更是尺寸和定位墙,风格和潜力套棋秋。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着烷疚观,吸引着更多年轻的用户群体脸抖。   致炫外观灵动时尚墓输耙,带着一些年轻的运动气息无辨钨,车长为4115mm磺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm滑齿必,比老款低50mm;轴距为2550mm惺敢,比老款长90mm邻锣放。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肌卧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鲍秒矮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”侧,这样的设计更有利于致炫的散热北非葡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱孝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利氨箍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气痴吝诽。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格碎镐抖,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺箍跋翘,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友婪铅颠,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助穷持其。   在ABB的阵营中牛,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车肚憋,他们的目的很明确堆,就是抢占国人最热衷的这一市场捶。对于奥迪A4L邦无每、奔驰C级桨昧踢、宝马3系而言变,三者都有着不同的亮点与喜好者很,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价鲸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法趣懦。   在这款316i消息正式放出时湾,包含我在内的许多人都会想到一个问题拱膏抨,那就是究竟会减配成什么样赊劲娇?但在实际看来鼻斡肋,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神偶耗涛。无论是进取型还是运动套装版吗揽玖,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距搏,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼悸,当然如果你肯花7800元娶蔡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯材豹。此外刮亥,对于现今发达的网购来说邵,这个根本不叫个事颇龚臣,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多坪,此外还有多种款式的副厂总成可亚邸,质量咱们先放在后面鼓扑掇,至少价格实惠也能达到美观的效果釜噬。   虽然入门级价格不足30万窍,但你却可以得到一款原汁原味的3系寺,在定名中你就不难发现薪磁玩,316i中并没有“L”傅,它是基于标准轴距系列中的一员激。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂躺拖芬,对比现售的奔驰C级吉父、奥迪A4L而言杀娜起,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势授。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉幂,这是国人特有的爱面子传统骂敌乳,作为在国内征战多年的华晨宝马来说恨儒,他们自然也深知这一点皖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动疲狸,单出排气也与320i的相同肩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条尺,不过这一项在网上也是可以淘到的倪伶姑,副厂价格也就100多元抒浩淌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐频,然而在国内纶坦,它还是一种小众车型陈残。可喜的是倍袱,近年来随着“旅行”文化的发展开,旅行车也渐渐被人们认可艇卯。在我看来嫩,目前国内市场上的旅行车大致分为两种被,一种是像奔驰C级旅行版纠锣始、沃尔沃V60那样奶泊,通过个性钮蹋防、漂亮剃忌、动感的外观设计获得年轻人的追捧唾填祷。另外一种则是踏踏实实走低调回吉、务实的路线盆陌,用内涵打动消费者倒裳,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种瓜镣。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)差,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO柬工受,外观伪鞠涸、内饰进行了相应调整袜尉详,配置也有所提升态筷蜕,动力系统则保持不变荚簇。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版肃,售价33.48万翔。除此之外杀,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版憋胶,指导价29.98万芹。   在介绍产品之前岗,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来坤杉。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人凹挤,1985年家胎痰,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂焦蛔玖,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蚕疟姓,这正是斯柯达的前身描舱订。需要说明的是揭媒,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称身,并不是指该车型限量销售酿权。   ●低调诉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看喉苫,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版毯氢、欧宝英速亚以及沃尔沃V60其拢戈,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格麻系裸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟惋、稳重顷炉蓟,所以严格来讲粹掀,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版鲍发陛。从上表可以看出粟教,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势峭烂竟,而且更重要的是侮巳,速尊的价格更加便宜梨。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同鼎糠。全新样式的中网格栅更具有立体感灰洁,大灯组内加入了LED日间行车灯掠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来甩,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应势煞,朴实娄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉史。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯戌,并具有自适应调节功能奴。新款车型的前大灯造型更加犀利谐。此外躲斥,LED日间行车灯也是老款车型不具备的芥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计些,简洁修长贸,没有太复杂的线条勾勒害烧,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份露。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈仁幕铂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7凤,规格225/45 R17胃涛,这是一款侧重于节能环保的轮胎探弥。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性煞,圆润粪梧、饱满郸膜播、协调囤,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看颁冠、耐看得多文蛋芹。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应己此,尾门上的线条层次感比老款有所加强泄烁。此外剔惋,尾窗上沿的扰流板垫、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用闯疙,让速尊看起来很有范儿促膏。对了幌啤态,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管恒,一般人还真有可能会被它吓到刷舵,其实它的心脏只是一台2.0T晴邵玫。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)凸,在北京借着区域上市之机斥推叼,我们再一次体验了自由光的越野性能食麓很。作为越野车型的鼻祖猫勉唐,Jeep用自由光再次向人们证明庆,即便做的是城市SUV能,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点省。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身擦颇柔,但是在四驱系统上骡梁,Jeep却有其过人之处轨哺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言簧法,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器财师匹。    简单来说帘,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配井,也就是说上嘎,当前轮打滑时烫炒,动力会输出到后轮文帕,使得车辆依然能够前进贪颁。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑良、交叉轴这样的情况)古,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器补亨犊,脱困就很困难了巍。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I沮抠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号随瞬。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造擦,以横置发动机妇、前轮驱动底盘为基词芄琛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴犯娄炔,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴诡盾,实现100%前轮驱动筋赦,提升燃油经济性灭纶,而且它的后桥也具备多片离合器结构脑,可主动控制左右后轮的扭矩分配藤厘,起到限滑差速器的作用罢。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡授峨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡郸,还具备后桥差速器锁止功能诲,实现左右车轮50:50扭矩分配怯苏割。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统棵衰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择京县餐。    在实际体验过程当中缺,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰芥、交叉轴塑、炮弹坑汲耐、搓板路等等越野路面扣呛穗,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中那咳,越野能力无人能出其右羚诲处。    然而作为一款城市SUV伞庇陌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力乾行倦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板非峰壤。    另外适程,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间解惜,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统洁考腔。相比同级别的SUV妥,虽然在越野性能上依然具有一定优势忍,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣成驰。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众鞘购,但是进入这个价格区间以后面,消费者选择的范围将更多程、更大履,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战虐,在竞争力方面依然不具有明显的优势假舌熔。    或许尽早国产化降低成本侩棉察,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机肝,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件敌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来题岭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象品赫还。如今杭,马自达6已经发展到了第三代誓隧伐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物红镭芍,它的名字叫做聊:ATENZA顿汞。之前我们已经解读过进口版本颊习型,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力慕垂菊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点恳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蛙,这一次排量可不仅仅只有2.0L胁慧碘,还有更加令人期待的2.5L煎悔安。   注论寞丘:此次测试中费珊,红色车型排量为2.0L陵冒抬,黑色车型排量为2.5L爱。国产ATENZA目前还未上市逛仇胆,此次测试为抢先测试接簧赋,车型为试装车抄。   截止到发稿时猛,官方宣布罐穆纽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”荆氯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发搁拦,上半年上市销售冒惶娩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规税副,我们还是先来聊聊外观腑报。相比进口ATENZA嘎拴,国产版本在外观上基本没有变化窗衫娇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份掂蒂堵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注廉夸们,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6申嫩聘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蛋,它不同于以往的两代马自达6蕉偿潜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现恼筹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来罕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子眠霉佃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拓氢剿。总之从结果来看波喊驮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感河,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美体,希望它能够像老马自达6一样污,百看不厌括节乘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蔚甜,仅针对这两款车型来说面茂,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嘿,而黑色则太过低调伶城鲜,完全掩盖了车辆应有的魅力帝染胖。ATENZA的红色与大多数车型不同搪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒危皑阑,不俗套怀。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm囊,轴距为2830mm拿节缎,与进口版本相同纤屁诚。相比同级别其它几款日系车型操娠,ATENZA在轴距上有较为明显的优势触拼隙。   两款车的前大灯有着较为明显的区别呕膝,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯聊,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯错,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源罕拔,科技感差了一点期。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)操,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拘饭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意函喀,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈脚史。2.0L车型采用的是17英寸轮圈粉捻,相比之下确实显得小了一点绕舷舍,为什么不折个中精,采用18英寸呢慷?   两款车的尾部设计几乎没有区别疤,尾灯样式相同疯,双边共两出的排气管(没错芥厕笔,为了表达更直观骇嚷沏、清楚匿芳、无异议疮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分骆,这是马自达6一贯的良好作风哄。总之溅拉逞,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的湘吴尼。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言度,谁都知道SUV车型最为畅销盆,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知卷千。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出恭,而卖得好的却还是那么几款挂物冬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙寞,还要等到试驾之后才能给出答案佳珊措。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型革雌痕,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV对建蓉。从风格上看浩炯,海马S5偏向时尚顺嗣、运动辛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群鼎沪。而在配置方面雾实筐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点惭贤。根据目前了解到的消息床芜炉,这款车型的起售价约为9.5万得票法,如果消息属实的话妇察,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平斥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗磨?   外观稻靡:设计新颖惜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆寺荣囤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位罕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司锻,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型岁蛊裁,也将它的风阻系数降至0.34输土,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了灸坎。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴焕募态,比例上感觉怪怪的燎,好在经过哑光处理所产生的明暗变化兑码,有效地提升了视觉效果时。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯害林,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神帛谁泻。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯售备犬、转向灯以及雾灯肠判,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集存。   作为一款紧凑型SUV兑胎,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm茸匹立,轴距达到了2630mm虎轮。与同级别的海马S7相比售,虽然在车身尺寸方面有所减少倒皇,但轴距却多了11mm剂桶陛,整体空间表现令人期待顶驴爱。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈叭池鳞,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上屋恒燎。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供橙新,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17粮化虾。" "   全新的A3备受关注莎埂,这其中的原因有两点题挽狗,一个是加入了三厢车型谦。而另一个赤,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型店。只是这台车来到国内较晚笆济常,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生徐为陷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地第戮籍,简单明了的说跋,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型士捞,而必要条件是横置发动机泥肠毋。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本裴,但消费者从中又能得到什么惮蒋婆?如果按常理来看兄粳吐,对消费者的好处应该挺多的喂,比如车更便宜了始,就算车不便宜配置也应该增加了改,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低逝谩旦。但上述这些还只是一种期盼惰刹畅,毕竟这个平台的车型刚量产不久辜玛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显唾茫赏。至少高尔夫7是这样庆,而全新的A3由于正式的价格没有公布钢新笛,所以也不好定论齐适。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3界垮妥,这次引进国内的共有四款车型嘿惠,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型厕福,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置嚼狙惠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机俄骑日,6速S tronic双离合变速箱剧参偏。在本月的21号核涎,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市聊。相比老款的两厢车型颂,轴距和车身尺寸都有所增加婚岛,而且在轻量化上下了不少功夫溺喀。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择添沉,但在配置上基本都可以进行选装搭淬。由于三厢版为新增车型羔,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开沦赖紊。   " "   ?? ???? 2014年3月3日啊及妊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市霓含,“小改款咀卑特,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款嚎羚陵,而值得注意的是史图,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上亭。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议狭课,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力涩茸矛。”吉利控股集团副总裁贰法、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态沪舷,欣喜之情溢于言表暑。    亦或是巧合艘,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能纪韧抄,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7坞,一方面醛娠厂,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖痴隆,另一方面视嘉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁季硷,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域扑耐,种种迹象表明白其,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段捍空。   诚然胳龚,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车鹊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”犯镀。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时冕习,孙晓东对媒体表示补,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪妻妙蜗,吉利收购沃尔沃之后驹,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点熟第阑,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生辛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应税己。" "  在国内痹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的兴刮,它凭借动感的外观嘲握兼,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”侯蛇惊,后来者RV4哭侩蔑、途观攀、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮信,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比痊,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎荷汀曹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了狼挥恼。而今年党烈,东风日产给我们带来了第三代奇骏渴姥挂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”痘记。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉恪,年轻化搬敖、动感化的外观设计就是最好的证明配。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上擅,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车尺。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中架宋,层次感以及运动感比老款强太多了设起常。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的褪朽,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条凡,流畅的曲线让它不在干巴巴娩,整体饱满了很多吭夹。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯岸,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协航。   在侧面线条的过度下竭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型焕,并且加入了以装饰性为主的扰流板散誓具。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性己场。后尾灯变化更为明显炮,竖条造型变成更为接近长方造型獭努。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”穆棱,一定会想起Jeep拜亥,提起Jeep额勉仓,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了率毒设,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者酶。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能矢期,看看它在这部分有着怎样的表现堡睬烁。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车权,并且不可选装以外吗倦哇,2.4L 豪华版可以选装该项配置斯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配酷腔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版倘邦驶,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式将校拟,从功能上来看比较全面嗜酗狼,下面我们就一起来看看它的实际表现搜拱。   更多精彩视频汾乌,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作础烦獭,调整比较细腻钎,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位痹习,而且还可以停得很正蓄竞赐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蹲葡腹。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话漂侮,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示嚎秃挽,如果继续操作精,系统则会中断本次自动泊车疙谈墒。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里肝涂,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题撵,我一定会把奇骏放在首位隘敌垂,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蜜秦蓄,性价比非常高嫁纳沦。不过自从2008年上市至今的6年时间里诉段,它始终没有太大的改变祈燎,另一边竞争对手们却在不断进化间,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者涸戚,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律点冕,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘波漓。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况贿,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前矾叉,而看到新车的第一眼就会让人感叹古丁佩:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了哗。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)烧凉,并且也是该平台衍生出的第一款车型蛊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化辽恒艇。相比老款车型略显古板的硬朗外形噶珊茅,新车则显得更精致澄那,更有设计感宪奈侧,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上汲急。当然德锚鲍,除了视觉效果之外暑谭,从动态的角度看它是不是也更加城市化了廓完倘?这也是今天我们需要探讨的问题戚期淑。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型枫:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限掣轮泪,我们本篇文章的测试内容并不全面充坪,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受斡臀汇,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据绘铺,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍谁,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧伞屯眯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章仍,里面对新车外形辉相稗、内饰等方面都进行了详细的解读淮笆龄,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 书蓄吕。另外轨撤剖,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊诬。   ●增加更多高科技配置盯烁蟹,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品弹,除了拥有出色的设计淡、良好的工艺和用料之外葛耻,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望火,翼虎就是个很好的例子粕替姜,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势偷乃蹋。如今的新奇骏身上牡,我们也看到了各种高科技配置峦绅,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平协佰荤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了滥捐察,在两年前它就已经崭露头角苏娄,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样结率碎,连控制面板都完全相同吻。虽然东西不算新举卧撅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先遣帕醛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化究送垒,毕竟我们已经进入到了移动互联时代斑倒,汽车作为生活中不可缺少的一部分前,也同样要跟上潮流俏栋逗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车仕懈,很多的印象都集中在日系的丰田车上吾,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等焕,由于起步较早信搜黎,所以在混动技术上都比较成熟滥唐。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型惭掀,一方面是因为未来的趋势唯疤,另一方面就是对环境保护都有一份责任蓄掠。但能让人印象比较深刻的不多辟,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外耻。经过一天的试驾体验触,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶赡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车叹碱墩。   外观方面磋楞剂:设计大胆前卫碾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后魏褪妮,给很多人的印象就是模仿狼谱、复刻竞块,aygo点废、花冠腹仆、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象池蝎补。实则也是没办法的事儿幸线糖,白手起家的汽车企业一般都是这样开始德迹,不过从秦看来妥,比亚迪似乎已经脱离基础阶段澎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言性寿馁,整车设计偏向年轻化享莽添,前大灯内加入了日间行车灯赣痰奔。车身尺寸方面间霓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm吭,轴距为2670mm革豆木。   实质上开内敝,比亚迪秦的外观特色鲜明让狼深,个性十足哭,他并没有针对大范围客户群体而设计拒毕,更多主打年轻菲目、时尚元素匣伸。这样一来钎,优缺点也相对明显氰擎,需要一定的时间让更多的人来接受他尉绊架。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番等急俱,充电方法非常简单也很安全沁。通过家用的220V电源就可以直接充电疚济色,但是要采用三相插座问。车内的仪表盘可以显示充电信息鸵离炊,包括电量以及预计充满时间铜,而且还可以选择预约充电墨处。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的烯频随,虽然我的“档期”已经很满疥,截稿压力山大挎筋。但作为潜在车主琼贬台,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平汞房厦,它和福特嘉年华价隋防、大众POLO会有多少不一样瑟驮故,谁更值得购买雀闯。我想这也应该是大家都很关心的问题嘉陪孰。    测试之前还是按惯例先说点基本信息娠娠,以供大家有更多了解法。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元盟,分1.3L和1.5L车型烘分谭,提供5挡手动或4挡自动变速器眠俄。这也是国产的第三代威驰车型颈瑟,相比老款车翰,新威驰变得价格更低急翠、空间更大妊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫传,在广汽丰田4S店中销售峰玲,价格区间6.98万-10.88万元才类瑟。两者动力系统戚、内饰设计完全相同嗣娩痛。只是外观分成两厢与三厢绒贺凯,配置上有细微差别而已牢。好了驼霞,我们就从外观开始说起浑奸。" "  导语挛嫉钮:在新能源汽车研发领域盖,比亚迪一直是领跑者现,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车皖湘。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者怂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术肌,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件烽庞鹊,能够开发更为节能旁孔、环保的电动汽车产品梦澳裙,实现性能的提升和普及应用躲。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作茅救。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车铜。   历史上坝,秦灭六国肺,结束群雄割据时代贯,统一中国梳,开创了历史的新纪元尽焦哗。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆疯猫锰,势必证明其在以下六方面的实力坑肌盘:   一镭盾、比亚迪秦到底有多快滇呢?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示救筒摆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒称镭,23%的车型在8-10秒赎膘脑,17%的车型6-8秒凡,仅有8%的车型小于6秒刀,代表车型如保时捷卡宴4.8L烁凳私。今天瞪,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下虏咆,秦百公里加速为5.9秒晶葱辰,而记者实地测试时眯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒匣欧。   跑得快自然有其道理赤弹甸,秦具有“双模”动力洼怜闷,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合却惹悉,在混合动力模式下黑,秦能爆发479Nm的扭矩适狼,某种程度上可以与那些超跑抗衡廉。 二将、秦油耗到底有多低晶缎?   根据国际标准测量核算筒褐,秦百公里油耗仅为1.6升丁架。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式桃。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式逗渴戮,纯电动模式时纺,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时稼缺,整车自动或者手动切换至混合动力模式吝帅诵。在所有模式中电式柒,秦还能进行制动能量回收免,即电机向电池反充电乐随隶,每百公里回收2.5-3度电搜驴实,可以多行驶约15公里僧冒。 三捌、秦充电到底难不难节?   一句话回答橇:有三口插座的家用电源就可以劫,就像充手机一样方便乌澄屉。秦的电池容量为13KWH媒,可通过220V电压复,3口插座空,4-5小时充满电弓。秦随车附送一个智能充电包太,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖却末多。   四该、既然用了大量驱动电池荚,到底安全不安全?可靠性如何闲东茶?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池刨、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池偿库蒙。单位能效比灸蒙,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池萝低。但是安全稳定性方面则恰恰相反介潜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池酱。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池苛裙咳,是目前市面上最安全的驱动电池鹃兑订,没有之一捕葛鲜。   可靠性方面沏偶,据比亚迪测试谐桔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蔽,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修瘦,业界罕见吃。电池电芯甚至终身保修寐食。 五抠夏缮、秦操控驾驶会不会很复杂蹿拓棵?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样妨,习惯之后甚至更加简单呛秋督。新增纯电模式液控驾驶觅,更安静势醒逻、更节能亥。   六阮妈迟、电池组电用完了如何行驶婪?   据技术人员介绍贬悔敝,秦本身不存在电用完的情况兜颂。电量不足时井徊,比亚迪秦会自动转为低电保护模式护角霜。利用发动机的多余能量带动电机反向充电释敢。   此外箔,行驶过程中哥鹊迁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量莽,并储存到电池中赂囱。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车赣呕喇,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字烽睡,其次是QQ me午孔,PT漫步者之流链尸黔,当然还不包括那些“只识其样涛爸、不知其名”的人群挽裳佃。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象疾钙簧,它也是双龙汽车最具标志性的车型弯。在迎来双龙新柯兰多之后蚊,就在近日县兢莱,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾羡丧,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界峡窘旧,但却让我们可以由心发出这样的感叹祷,爱腾终于正常了嫂拷判。   从推出2011款爱腾至今亢储,已经有近3年的时间璃,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势染徊身,却在人们心里留下了不可磨灭的印象棠闲。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事送蟹,伴随着2014款爱腾的推出话锋,有关于这款车的一切嘿,也自然成为历史唯,被我们封存起来贺。全新的家族化风格设计竿,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路埃蹿。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部耽狠寿,与新柯兰多相似的样貌失,让新爱腾不再具备专属性悲。没处前部细节的设计副烫,都是那么平易近人兢博刀,平庸的再没有任何特点靛耻敖。可能人就是这样嘲博,老款爱腾在售时蛊希,人们总是说这款车有多难看恫,有多奇葩疯,但当它真的成为历史后涧,我们又会感到缺少了什么媚蓄保。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化鸿葛疏,但还不至于让它从中获得什么优势办,车尾部简单的几处变化孪涧,也并没有影响整体设计给人带来的感觉仁仿溶。现在在大街上蹋,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的喉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了浓。   本文导航" "   这年头在路上跑着施舒,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼肖。各大厂商也为了满足多数国人购车理念畦被贤,把自己造的车不断的加长匈酥康,就算不加轴距也得把身子给拉长彪。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中愧灌、大型车上开,感觉有些资源浪费坞嘉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车楞,“L”的作用才更加实际拢仑。当拿到这辆YARiS L 致炫时眉擅水,小惊喜了一下急苹。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了殊裁九,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了镀嗓揪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度撇贾拱、大众polo卜、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势搓饱捷。目前这辆车共有两款动力砰桃航、6种配置车型在国内上市坞捕,指导价格在6.98万-10.88万之间泄禄碧。由于新车型且上市时间不长岗耙畔,所以目前的优惠幅度不算很大牡沥坞,基本在3-5千元左右蹈。(个人观点幸拧都:致炫森伤啡,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士肠,厂商指导价为8.7万-10.68万棋闺,搭载1.3L/1.5L发动机倘,5速手动/4速自动变速箱顷地。" "   曾几何时撵,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾号锣刑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象杯扭疥,但却没有获得国内消费者的认可北暮。如今雇,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前波哦,其售价区间为15.48万-21.98万元盟,相比老款车型有所降低驰藕。另外捎,新爱腾不仅前脸造型发生了变化舌颧玛,并针对柴油发动机进行了重新调校吾投。下面就让我们通过试驾体验颠,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化令伶,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型列,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计芭,并采用双龙全新的家族式设计咯,整体风格与现款柯兰多十分相似幸绅。然而泉纫,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整丛沙鹅,其车内布局依旧与老款车型保持一致衡骡,略显缺乏新意弄。   小结朝: 相比老款车型来说懒按老,新爱腾的外观变化令人欣喜舅畅搽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光赴遂,且双龙全新的家族式设计的确更显档次清涩。不过密棺,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进恋袄,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容层坍。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上哺拳,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)辫拳猫。在海外市郴C恰,新逍客提供3款发动机坑,配备6速手动或CVT变速箱汐,在英国的起售价是17595英镑侮叛。与现款车相比暇,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计秋辱,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处竿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型疲拦钱,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了啥。 ● 外观介绍概:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型镐:宝马2系Active Tourer廉耪。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单盾略,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型感捐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子扇?车展上的展车给了我们答案潭纽捣。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月攘偷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车廓旧,而在正进行的2014日内瓦车展上难揪,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出东加。和两厢版一样惯,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋罚块化平台打造貉婚,造型新潮时尚抖谁,细节设计则突显旅行车的元素搽,保持一款旅行车应具备的实用性拎谷。据悉鞋涡,该车将于年内率先在欧洲市场上市断测,而凭借中国市场在PSA中的战略地位率诉攫,相信国内消费者很快也将与它见面锯衔芹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后察哗,全新标致308的旅行版如期而至继刷骆。从整体变化来看砍筷,它在保持旅行车实用性的同时坡,将重点放在外观盖刮屠、内饰的调整以及配置的提升上扮监,新潮的设计更是让人眼前一亮翁炊。在我看来辛臀卞,它的变化是非常积极的迁镐河。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高徊羔拌,现在它要做的就是尽快进入国内幸幻郴。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章泪:   静态评测    ?   更多精彩内容光什炮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑材憋较:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界贡常,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新苇霉攀。早在上世纪五六十年代筹欧惜,Citro?nDS就用上了可变悬架挛渐轰、随动大灯帆氰、转向助力螺韭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术几其衰,加上极为飘逸的车身设计痰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挨抬。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌咕湃,2011年长安标致雪铁龙成立化栖辜,到今天我们测试全新DS 5LS壕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实笨,音译的中文品牌名念起来很接地气堑褂:长安谛艾仕膝,有股莫名的喜感汇卧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器公距摊,是台正儿八经的三厢车吵。   ●外观售:考虑国内需求烽逆那,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前假,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5档匹吐,后者里里外外都显得格外前卫铆秘猩,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度摧挂馆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实拌弹、更好接受一点勒。当然凉沟湿,前提是得保留住原有气质绣。   在这张全新的前脸上芭催蜜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰艘促徊,官方把它解释为“飞翼”甩付,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征盗鳞萎,由于边缘不是那么锐利物栋绕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪律,接受起来没那么难恢伤结。   车身侧面和尾部看起来很饱满限、匀称冷,其实我个人甚至感觉比车头更好看稿娶。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰镁哭撅,厂家说这是做完市场调研后的选择镰剂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西静版酿,想想也不无道理添匙,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条集贺,与其后期车主们各自琢磨迟抬父,不如原厂直接把这事办了朔。" "   三年时间足够让人新鲜感全无嫁非嚷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注背:下文简称新阳光旱淖圭,以便阅读)摊仍摆,换装了与家族大哥天籁相似的前脸掳挺水,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰昆拼腿,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 颂功。现在它不光新潮羚,还进一步提升了性价比肩,为与定位相当的大众桑塔纳邦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备丛斗。 外观涪驾龋:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸徊示涩,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似昂瓷凌,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感恨项密,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜么。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分赋翔革,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米线,达到4456毫米谈磁欣,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平斑倒。    此外毛胜景,新阳光的轴距则依旧是2600毫米灿,由于在东风日产的产品体系中统梯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)刊退,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样杀,因此新阳光的轴距也要稍微短一些便巫。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时穿赎,我已经身处呼伦贝尔牙克石胜,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气闭钨。尽管天气有些寒冷肪参扯,但此刻我的心情是非常愉悦的响持酚,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演孰隶,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感箱冉揽。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世记池,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car亨不幸,当然我也不例外拷诡寸。这次除了911之外措将糜,保时捷还带来了Cayman噬、Boxster熬骡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型旦河,让大家分别体验RR(后置后驱)骚癸蔑、MR(中置后驱)轿谅湃、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧屁诡憋。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的磋伟褐,即使在这样的冰雪路面也不例外图奇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作撇。在练习漂移之前溪,充分的驾驶培训是很有必要的溜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时噬狠努,驾驶员应该采取什么措施加以挽救莫。   ●车辆失控该如何挽救伟?   当车辆发生转向不足时夹,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)帘假,稳住方向并且慢慢回正呻,切忌继续打方向叹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向堪伴,反而会加剧转向不足的发生如秽衰。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时凛握,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度论慕卸,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线回。对于一般人来说晒垮搬,应付转向不足要更加容易一些檀碳彤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术褥敬瓣,而转向过度一旦被合理运用钝,就能成为过弯利器铝料悲,也就是我们平时所讲的“漂移”慕角。   ●如何才能实现漂移钉倡?   要想在弯道中实现漂移绅,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移恰。针对这次的车型以及冰雪路面缺肌,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式兄:   1搭湿、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)穗,我更愿意称之为惯性漂移过弯娩炭粳。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近涣、甚至小于90°的急弯钝烹。 ? 『以上为PPT截图颂秋渡,分辨率有限背镶饰,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性咯褪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度娘,然后反打方向请舒,稳住油门漂移过弯纲。例如在通过上图中的右弯时侥,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢封,然后左打方向斯,紧接着再右打方向拆辰熔,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动拇,别慌赦兄,这正是我们希望看到的碘极芹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心淮。随着车尾横向滑动的产生脱,此时驾驶员应该迅速反打方向碳钎好,让前轮时刻指向出弯的路线氖粹毖,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度惩校搁,随后在出弯时适当收油并回正方向械舒辑,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了恨日。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向糯氢,方向盘转动角度都不宜过多山反梅,最好控制在90°以内淋兢饥。其次油门动作务必细腻雌,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系拿睫狡,给油则会加剧侧滑卫赔歇,收油则会减小侧滑角度坏蔬,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用驮。   2限、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)避。   适合弧度比较大的高速弯道加。 ?   当车辆高速入弯时烽媚锨,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头汐,从而让后轮抓地力下降产生侧滑谰侩。当车辆开始侧滑之后肃,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转稍啸,继续维持横向滑动胯,同时反打方向控制出弯路线娥管,之后的动作与第一种方法一致欺。对于初次尝试的驾驶者来说蒜,如果入弯速度不够快也没关系订,你可以直接省去刹车这一步骤董面详,在入弯时适当地轰一脚油门勃,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑嗅并。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控驼蓝剩,并综合运用茎,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了娠孩。例如在紧急仓戈、高速的连续S型弯道韭豪炽,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心弹楼,并且辅助刹车改变车辆的前后重心盲响,从而划出一道完美的漂移路线厩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗俺举?AE86在高速S弯道超越RX7老勺天,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介率槽亢。   当然潜猾相,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后吕塘,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海舷姜诚,毕竟我们驾驶的是自动挡车型荤,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶撼,相比手动挡已经省去了脚踩离合器镣、手动换挡以及拉手刹等一系列动作坊蓝,驾驶员只需控制好刹车鲤、油门以及转向三者之间的平衡即可刮退胎。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距奉怠嵌。   然而即使是这样坍,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的竭。冰雪路面凹凸不平酬丰违,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同寸埂,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验兰搅,所以技术和心态都十分重要碗那投,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙湃琼。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统饶弊盆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头山绰。在这期间短,沃尔沃创造了无数的第一飞,也赢得了不少的辉煌成绩际,当众多车企迎头赶上之际荒百卉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中坑偷,并将其命名为Drive-E徊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢糯铜试,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带疥裴。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命碌尉佳。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅季党鲸,实现了靠背调节和腰部支撑钙纤局。 1967 推出首个后向式儿童座椅惋,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护氮粗邦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器料,将有害废弃排放降低90%以上纶磁觅。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拌戚碘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全力。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生嚼,有效减少或避免低速追尾碰撞鹅默。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术俗翠溺,至此安全范围从车内延伸到车外堆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表谓:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩食籍歪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数哭狄槽,从被动安全到主动安全频畔,再到行人保护钝撬,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可倡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域涂旦毯,空气污染现已成为最热门的话题凰,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事城境,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性记贿盲,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎凤。   Drive-E是什么 姓?   即E驱智能科技颅,代表Efficient Power(驱动更高效)蔼狄啦、Electrification(驱动电气化趋势)森翅睬、Environment(驱动环保潮流)道,从字面来看很容易理解傲环对,简单来说就是引擎高效化拇剁瞪,这样一来既可以保证动力性狼,同时还能达到更好的排放标准拍烫。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱姬厕,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征合巧累,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎恰弯寐。   沃尔沃还将这一技术投身于男ù侗祝块化的研发士觅秤,只需变更增压器拇┗龋块与催化转化器娜屎扒粒块等主要部件肯,便可催生出一款新的引擎产品金喘吭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上菇巷,大致可分为4类船抵,即汽油直喷引擎金钢库、柴油高压共轨引擎儡,单增压引擎(T5)膝计、双增压引擎(T6)累需。 以XC60为例 短孟歉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蔡。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表复舶:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例驮楞,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎瓣,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比倦摧,在动力输出上也略有提升拿槐纪,其中的原因自然脱离不了小体积皑、轻量化等一系列技术的支持魄我味。   此外变速箱方面也有了很大的改观斗穷潍,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%舷,挡位的排列也更加紧密兽齿乾,有效缩减了换挡时间垛,从而具备了迅捷的响应能力狭碱、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现拓。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下形,耗能经济性方面得到了进一步保证容,它将改变城市路况中引擎启停的时机闭惺,改善油门的响应矢,空调系统转化为经济模式工作乡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作底令,而在65km/h以上松开油门狡,引擎还将会处于怠速状态晃龚头。   本文导航枯呢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩斧,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位萌且辩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”沽讼诞。不过垒答,动力并不是我们今天的主要议题土卵婚。秦的下盘功夫方面表现如何汰?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系迁烘齿?这些都是我们今天要研究的内容唱湃。综合起来禽,我们最终目的就是想要弄清一件事胖送粳,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色勾集暑。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”搏洽,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外哇喂袭,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上捎。当然缔烫玛,由于秦有着体积更大现陕、更加复杂的动力系统德贤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法辛歇催,但由于双叉臂需要更多的空间闷规相,因此也是不现实的肉概。在材质方面落回斗,秦同样表现中规中矩陷恋四,并没有使用轻量化材料为车头减重秒糙,亮点并不多聊膊。由此可见彻爆,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化辈旦。   不过高急镀,由于混合动力系统的特殊性祷,秦也必须做出自己的调整郊佃捣,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异懂瓜。比如充爽溺,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面算,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上磺,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上妊。此外翘城,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮杭,相比速锐在直径上增加了将近9mm滦编,看起来很是显眼蹲。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化砍,而在同等材料和工艺的情况下疗,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度上毫耐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载鹤。   另外淘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架户让。与速锐的非全框式副车架不同泉双屑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮弄,由于加入了电动机和管理单元夺怖,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加桥,因此这样的变化当然是加分的合们。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套搐,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声浚、振动和声振粗糙度界惨,欲知详情请点击这里)扦,是个值得肯定的进步鄙聪全。此外磕,与速锐相同海魂艾,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连坷芯,强度更高虫,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力仁鳖苔。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天寺槽,现款感薨ぃ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌乳潘,不过福特已经为此做好了准备秀,日前刚刚发布了新款赶ィ克斯川贾。它采用了全新的家族化外观瘁雄兽,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果惨,不过它真正的杀手锏粳肖,还需打开车门才能发现勒拦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线传店锣,进一步抢占细分市程低,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型吐躺,满足那些对于性能有一定追求的消费者吗梳,比如轿车中的S5虽、S6徐、S7唾、S8等等孪。就在不久之前的2013年12月扒需膛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前鞋粟途,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型前,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)凭。 外观闻思卞:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态贿,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子固倍,可以随时面对那些不识货的挑衅者计跋。作为Q5的性能版车型落挎,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念闺,颇为低调揣,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化锈。 车型图片 基本参数孩: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出秤腥,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别咖衰,特别是车身高度经过降低脓嘘蝗,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm让稠恰,而轴距也有细微的变化们骨。   其实只要细心观察骆绒箩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的婆,除了特有的徽标之外牢佳,SQ5的镀铬条有别于传统车型结差氏,采用的是双横条样式和岭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状牛,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽离,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆崇洪稀。而配置方面梨,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备卞掇分。   尾部的变化主要集中在下半部分换脖,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力脖抽。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计仓拖垃,可根据行驶状态来改变排气开启程度博老。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派湃冷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭堵城,前者就属于少数派苯。一个是只有追韩剧的人才懂甭,一个是全民百吃不厌嗣乳景。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品苇间从,其实上一代车型在国内早有销售捻枢齐,只不过跟福瑞迪太像了翟尾,外观不出众乳,关键是动力平平娄董外,所以最后并没有收获太多抗态。全新速迈刚刚上市遣海,售价17.98-22.68万元摩孰,很有幸能够在第一时间接触到这款车强春,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了冒拿淬。   如果你对速迈没有什么印象也很正常辑晦棘,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈敌宫牛。通过简单的对比妙钨救,不难发现毯板搓,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版菇冯,名字叫做ForteKoup撤促,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机侧,售价17.18-20.08万元典天传。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版沤浅旗,它承了起亚家族的虎啸式前脸筛涵借,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评绥捅瓦,现在看来谈不上惊喜火,只能说还比较精致配。虽采用了大嘴的设计残诚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步促怪棠,或许小女生会喜欢敞饯萎。大灯全系都为卤素光源骚发,并带有日间行车灯甘。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰孪。   走到侧面疯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化茸鸽,但两门的设计为它增色不少黑,在绝大多数人的固有印象中蹋蓝,跑车就应该是两门拣,并且应该是无框车窗锯伟版,仅从这两点来看限疆,速迈确实都做到了级遂课,开在路上的确引来了不少的目光追随溯抵拌。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流啸蓟媳,我们一致认为车尾的设计更为出彩嗓较败,短小嫂趟、精干蔑式场,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受漆。除此之外滔鲍备,1.6T车型使用双边双出的排气管布局雄藏,而且排气管口径不胁∏母,车尾营造出的运动氛围似乎更强捣。轮胎为韩国本土品牌椿堂,规格为215/45 R17城逗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了脾离韶。   当然停,如果你选择2.0L车型的话闲,你所看到的黑色外壳后视镜饰边、前后包围的碳纤维纹路饰板陌丧娥、双边双出的排气管戒档、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了诡碗煽。" "  讴歌这个品牌珐佛,或许很多人不是太熟悉溪碾惮。作为本田旗下高端品牌苗冒,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任策碴瑟,而且在美国市城械宜恰,讴歌的品牌影响力是非常大的内。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力乃,大部分都是人们对这个品牌不了解粮课,影响力上不去徐谜莱,导致在销量上确实不尽如人意吭亮吻。对于这次全新MDX的到来扫圣傲,个人持有赞许的态度潦钠拼,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意抬坑醛,还是那句话辆,品质上去了棱经,接下来就是提升品牌影响力了钦隘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上撤犯,大灯的轮廓更加细长腊,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯啼腹。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过悸邦败,但内部结构和MDX并不完全相同弹建。雾灯被一条仿LED的光带替代瞪,进气中网的细节刻画更加运动钵挛洼。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长郸叛罕,侧面造型给人的视觉感受非常低黑盗母,这和前后大灯的位置有很大关系邯法,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎舜,注重舒适性犁林尚。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上但宝奈。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感倪淖,而压低的姿态却更加动感莽牡,这种设计可以招惹年轻人的喜爱曹。尾灯造型相比较现款修长烙,优雅的感受也来自于细节的 设计碎盎设,但貌似通过我的观察冬,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源谎琉。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置瘟,让尾部显得非常简洁祥共肖。   本文导航壳狠扣:" "  2014年2月20日填恋,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市汰层窜。2014年型奥迪A5的最大特点是酱,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机梆。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国善。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大素强,共有19款车型恋然,售价在49.98万至85.8万荒,具体价格如下虽订痹: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表筐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面喊忱,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别晒激但。配置方面哺哥,也与现款车型相同览趟称。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机怂岭。   内饰方面腺都,2014款车型也与老款车型大同小异啦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘纺搬,同时门内饰贾、座椅中央扶手搏吝良、都采用了纳帕真皮面料囊骗撇。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机风桃红。而2.0排量以上的发动机则保持不变俺官。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蔽渺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蒋诲。   变化一屎娥:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化刹哇,在原有的缸内直喷技术的基础之上星,加入了较为传统的歧管喷射丁辑潘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合耸,通过二者各自的优势贝,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求芜靠。事实上外蝗闻,混合喷射也不是什么新的技术嵌恼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用敖惭宋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点虐弹卵。由其是雾霾天气严重的中国一线城市翟,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善憋去。   变化二夯泌珊:排气歧管集成至汽缸盖内浆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内双溪渭,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力镰乌凌,从而减低涡轮的负荷抄朝,提高涡轮寿命菱。同时鞍慌,因为在进入涡轮之前进行冷却浩停庇,相当于提高了涡轮的进气温度限制叫,可以允许发动机有更高的排气温度岁冻扑,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高谐叫强。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人丢诲,同时结构也更为复杂俄了怕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战封丹。对此描,缸盖内的冷却系统也进行了改进献,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)罐矛。   另外锭哪吮,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外彭假,还有着两项小改动鞍。使用旋转阀钠傻姹ǎ块替代了传统的节温器堆,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上垫彼,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制陀。   根据官方消息来痘,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上色,为用户创造更加愉悦的驾乘感受苯说。笔者也希望在应用新的技术的同时欠,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情栖骋。 责任编辑甭醚:王晨熙" "  A00级(微型车)趟脖,在人们印象中这类车以实用性两、代步功能为主静,低廉的价格促使配置也不会太高渐,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候赐,一款车的推出打破了这一概念湿耪闲,它就是全新奔奔诽黑涛,来自长安汽车局。   感官是人们的第一直觉反应驳父,所以外形设计的重要性不言而喻窍,为了使人们印象深刻蛙山,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的芒菩,道理很简单洪泄蝗,日本是微型车最发达的市场略断篮。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展夯,在2013年广州车展上偿凭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光突,除了时尚的外形设计以外臼,在细节做工上也有着不俗的表现送躺俏。前脸的设计整体性很高绍,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条窘孟,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影捍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表虑卸:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势称,不过这一点在外观上并不明显姬熔畴,这源于贯穿车身的硬朗腰线蛊,有效将视觉性降低蛇陇皮,同时搭配造型独特的双色轮毂钾挠,让这款小车看上去时尚动感棵竞波。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动泌,具有立体感的尾部与前脸相得益彰扳,如果仔细比对维,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸品。除了引人注目的设计以外吴俺,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹湍赋晒,具有加热功能的外后视镜晌、15英寸的抛光双色轮毂貌、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置火冬莲,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页榷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市赂,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d呸射鸡。不过席,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版肌,从内到外弯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉宪,可以说是一次完美的蜕变悉。那么这款新车究变在了哪里弥?它究竟新在哪惮?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出然皆巨?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蛋。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大陇擞,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm两瓮恫,轴距则与老款车型保持一致痰恕搽。在尺寸变化不大的前提下凰垦嗣,改变外观册千、动力械、内饰遁、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关杏,2月19日这台新车也正式来到我们面前握,并接受大家的考验灭钦。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条疟剃,但这8条是我个人认为变化比较大的尼剁颈,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点喀篓。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候坪,我就有了一种预感歪甫贪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢爽阑,刚刚上市的新款X5就给予了我答案裙郎澳。全新X5给我最深的印象除了家族化外贝鸵惕,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)是。首先师,先说说全新X5的外观弥筐阶,“大尺寸双肾进气格栅”巾巢、“开眼角式前大灯”椭逃谩,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致妈拧。    现款宝马3系推出的时候伙,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蠕兢势,现如今随着全新X5的上市颗场,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上览侍泡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此痢邯套,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分壬,据悉详,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯巩昂。值得一提的是惨畴,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般备沏,给人一种炯炯有神的感觉朝怒。    由于新老款车型的轴距保持相同曹遍,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉施酥赤,反而侧面的腰线给人一种力量感级,这也使得新车看上去年轻了不少吗改。细节方面纠传,新车在前翼子板上增加了进气口抒嗡,突出了宝马品牌独有的运动基因倍。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格狗速,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带妥坞劲,提升了夜晚的识别度讥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起煞袒即,降低了风阻系数并,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性椽疆每。" "  版权声明筷速能:本文版权为网易汽车所有铝惕,转载请注明出处汝澄盘。   在2003年喊,奇瑞QQ的下线让这款时尚骨、便宜痘溉、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活护剿,之后短短的几年间怕,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话惶幂,然而到了2006年长安奔奔的推出购俩桔,打破了QQ一枝独大的局面俯弥踌。一转眼舰靖,已经过去了10年的时间乓酥胎,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占倍,在这个追求个性疯嘘、讲究品质的时代幻轻娥,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流铺,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则叼壤痘,而长安似乎也意识到了这一点架逢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢潭?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者毋?   从厂家方面获悉舱,老款的奔奔(love)已经停产抬敬露,而奔奔mini则将会继续生产销售饱赡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系十绘曹,前者主打精品中高端微车市撤璞怠,而后者则会在廉价微车市场继续作战拨。从定位上来看都棋财,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些辖觅,虽然沿用了奔奔的名字宏,但整车的设计扭貉、配置以及售价都会高于老款车型揪阔。   新奔奔客户群体是谁戊活塘?   在很多年前反非灵,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蛊,到底是买奔奔还是买QQ仕芍嫉,在那个时候屯填,很少有人会关心这款车设计的如何加瀑、驾驶感受如何蒂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具并,省油可汇景、皮实枷戚反、能遮风挡雨就行极秆。   现如今惧丹懦,80后沤赂抠、90后已经成为购车主力体,这些从小听着walkman裳律、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计呈、用户体验以及品质都有着更高的追求晶,因此在座驾的选择上同样不会妥协璃含。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看查暴,新奔奔就是冲着他们来的瘁。   新奔奔主要的竞争车型是掣痕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布檀烽袭,但从目前得到的消息来看刷崩海,5-6万元将是其大概的价格区间垦霜逢。这个价位中既有一些合资的微型车率复疗,也有自主品牌的紧凑型车薯钞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车储,比如两厢赛欧屑、奥拓涪固茂、玛驰以及低配雨燕等等车型炒官。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线枪,在配置方面与奔奔相比还是差了一些弥互,产生竞争的几率比较小勘。   外观物偏卷:惊艳辛阂、和谐米俯、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型浩蓟桑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词祁疟:高离地间隙碱佰底、车顶行李架搪烈、双色车身等等谈巷。没错遍幂,无论是跨界秸、越界还是交叉车型挽吞虽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质畴。不过世间万物放鲜莽,徒有其表终究很肤浅尽怒,我个人认为瞬委,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拷。所以杏疽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾故夏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时迹坷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象处。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款寡嘲刊,它集沃尔沃所有看家本领于一身离,可谓全副武装偏瞎。为了让媒体更好的体验这台车坤绣,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高犯。没有固定线路蚀,没有领队车辆佛辈布,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾哦,它会和每一位汽车媒体人独处12天栋授赁。而在这12天里秽,我已经和它奔袭了4100公里露妇,横跨了三个省份拔枢降,体验了柏油赛道溪林橇、软土拉力咆私、冰雪漂移郊忍怒、高速狂奔炽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话台秘,当然挞害攫,最终的结果是策:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多裙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的麓参虫,正所谓日久见人心萌效位,交友如此托筏,试车亦是如此戌肪迫。回到正题诚讼穿,和往常一样诡哩惺,对它的了解还是先从外观开始慷弥。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生入顷,相煎何太急”这句绝句讹靖,而在雷诺—日产集团旗下狼兄,有两款车正在上演着这一幕诺厢。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气攘犁霖,还有这出色的越野性能芍。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性爽匣途。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下鞍,买谁更划算嫩课?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庇坞敖:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位咯,作为英菲尼迪的顶级SUV努,QX80的售价高达152.8万雹,但经销商处可以优惠16.2万鹊溜,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万处,虽说16.8万也不是个小数目猎姬奠。但对于消费者来说虏拳凄,一个日产惊,一个英菲尼迪此,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌弧房白。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)惺罕:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV坚,它的身材绝对够大菜刨。从上图的数据来看莱梦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙涛副,尤其是将近5.3米的车身长度集,会让您感觉驾驭它有点困难膊。另一方面挝柔赖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型量村女,这一点在QX80的身上也得到了完美体现库。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解透递伤,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型金捅。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅狸闹翱。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足码,同时也显得异常凶猛潞。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉炉描。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大佃,整体造型圆润寐,没有多余的线条作为修饰使苏狗,但是反而会让人感到车身很厚实豆。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞谎。同时注意它车窗的设计判讼厦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱祁腔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的剿挤,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感款洞疗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样患界。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计盆媚,也没有了那种霸气麻,转而给人的感觉是设计很前卫版。车尾的饱满程度与车头相呼应着七,丢去了上一代的直棱直角弯,饱满的线条凸显着丰满的层次感蹿。   日产途乐湾墟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华砂,虽然脱胎于英菲尼迪车型密士,但途乐依然拥有自己的外观特征衰泪飞。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性坪铺。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表火梁沟:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型肚恫焦,为了与其身份相符它的各个部件都大一号播喉话,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出墨妹碉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底卸席莲,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气店,成为了车头亮点之一淑蹲。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术非,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型呸,这项配置自然是少不了的戌层白。我们可以找到4个摄像头辅亨,它们分别位于车辆头部搬卯善、左右外后视镜下方和车辆尾部伐茂履。以便在停车过程中捻蹋邪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况叹班伟,让您更加自信轻松的把握泊车空间挤笺怀。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头奉戒,大大降低了停车时的事故发生先膝。   途乐   通过对比发现秘别陵,两车在外观上的配置基本相同孰凄,差别仅在日间行车灯上挡碌,不过随着QX80年款的推出丸念,日间行车灯的加入应该不是件难事陇守。两车最大的区别就是外观/品牌的不同墓剂敛,在相差仅有10几万的时候火础梅,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店陪。    责任编辑线偿:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天幸,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了垒陷,除了奔驰G年、丰田陆巡系列官惮翘、牧马人等哨,双龙雷斯特也是其中一员认了,而且雷斯特还是柴油车补蒲费。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值侣妻,以目前的接触来看霜,双龙雷斯特W表现不错聚宝,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”牟。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前鹅克,双龙与奔驰方面在技术上深度合作维怖配,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰枚,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”还。当然堤冉巴,在随后漫长的几年过后酒萄,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蛾险坷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO录驼,该车型最大的特点就是其尾部造型遁茨敛,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计肆,宝马方面肯定不会承认碾,但从年份来讲累堕,明眼人一看便知呸程古。   外观懂号:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手轨栏洞,该工作室的创办人正是乔治亚罗募赊,不过大师的设计未必符合所有人的审美摆,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异筐,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调黄,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势俯,但为了照顾空气动力学与线条流畅焙氯,雷斯特的车头是圆的燃鸥标,所以在当时看来有点“离经叛道”绍慑。   而到了现款的雷斯特W膳,这个“小问题”被修正了激,一体化的设计已经是大势所趋容绩嘎,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”枯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型裁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感隆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别缄拖,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少搔镭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相剁蹿孰。通过车展上的展示炭谈,小编已对这款纯电动车型有所了解途忱敝。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验锋趟,时至今日薪,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型悉。据悉兴,之诺将在今年的2月份开始接受预订阀朵示,上市后将以租赁的方式面向消费者嘶柯,具体的细则目前还没有公布首菜担,上市后会有着怎样的表现屑钠,我们会同大家一同关注掠公卢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前昂,简单了解了一下之诺这个名称的由来棵凉乓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现都董摹。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟酵,毕竟是基于宝马X1平台打造坏涩虚,因此在多个方面相似度高也并不为过残登币。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E壁颓,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现氦清胶,其具体的表现如何棉锤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验充潍。 责任编辑燎港:沈楠" "  版权声明咕:本文版权为网易汽车所有辛氓,转载请注明出处焚。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计潦恕,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列妇碧。它们的可见程度境,丝毫不亚于“张伟”“王芳”棱樊胎。可见度甚高的两个文字的组合晴,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字洪墩。因此伶芥些,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车体诫搪。哦叮问兰,对了唾碉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思邢协。意大利人的自信设陇胚,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心壕叼镰:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用憋?咱先从减开始说起膊。 Q菩虹悲:致悦只是切掉屁股的菲翔么能卯?   A沦:非也革敲饶,前脸亦有修改佳裸,整体风格统一缆,协调度很高表手境。   我相信Roberto Giolito先生惮女疤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师那,在设计Ottimo的时候坟兼勘,一定会更加从容办。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”系酒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思赖汐。在他的心中瓤绒,应该有着太多关于年轻雇堡籍、活力的理解胃羡,而这恰是Ottimo的设计要点康。 外观总结   赞烘骂:个性鲜明吵湘募、标配LED示宽灯烧、轮胎用料厚道   弹盟忙彪:低配删减雾灯   " "  版权声明鳞:本文版权为网易汽车所有仆,转载请注明出处坷沦弛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾廓,虽然距离现在已经有两年的时间咎汞钎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象湿勃。而今天们刹惹,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘怂雾,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例妹,并且还是一台后驱车额慌。没错秀裴旦,它就是华晨宝马3系劝。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)城抬十,其配备了2.0T发动机轰适武,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟孰糕、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟寝苔钉。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱誓睫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现冠钙朵,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗洞美。不过在今天的冰雪试驾过程中胶碴佬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)歉硼估。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现规摩济,必须先打好理论知识的基础赌。于是在摸车之前拭寄,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课拴。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关闪枫,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着嫉。 ● 项目一   热身结束了檄,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节烘副。第一项内容便是加速和刹车炮,是不是觉得很简单匹彼吓?其实里边的门道儿多了去了从旅郊。   在项目一结束后捂俏,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式踌,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步狄桨。一开始大家相差悬殊林哦,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了节撕旧。接下来的项目二会比较刺激一些摊壳伎,经常会出现手忙脚乱的情况瑰嘿诲,但只要理清思路按部就班的做物酸檀,想要完成整套动作并不是很难淖狈辖。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明毙崎:本文版权为网易汽车所有宠趣定,转载请注明出处士复。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了凭缆,不过始终都仅有手动挡车型蓝量库,虽然目前销量也很出色拾壬,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户齿。好在这一短板即将成为历史凭盟围,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出畦仙黎,新车将于26日正式上市瀑,我们也于第一时间进行了试驾体验佬很酸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观愤忙评:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蹲偷冯,在外观方面也有变化锈金。新车根据高低配车型提供两种外观方案富瞪,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计邵踩茨,而高配车型则对中网撕、保险杠造型险怪抚、轮圈和后反光板都进行了重新设计咖藤体。值得一提的是俄潭,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的胚靠剑。   新样式的轮圈非常动感蹦,在同级车型中实属罕见颊巳。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致癸罢齐,轴距依旧为2725mm拘。车尾的变化相比车头要小一些势弹,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板擎段,不仅可以提升安全性身毛,同时视觉效果也更加出色睫嘉。 有态度【试驾评测】湾客,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么承?   扫一扫钢判,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日香膝,一汽大众全新高尔夫正式上市萌秤梳。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款坊,其中1.6L拥有三个车款碍搓伪,1.4TSI拥有四个车款刊,官方指导价为12.19万元—18.29万元坤芦承。具体售价请见下表径:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力拎谷会,但是却拥有三种功率版本境桐险,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本量耪惫,因此在动力系统方面憨凛,消费者有三种选择理体。    我们从上面的数据可以看到害,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者劝柑塘,1.4T低功率版是主流之汛ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求捐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右郡拿闹。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮缓箩娠,但是它的售价高达18.29万元衅,相对比较贵逗救李。    全新高尔夫提供九种车身色彩爬踞,分别是塔希提金屏漏限、唐古拉白膛、珊瑚蓝瘦、魅力紫偿幻、玛雅红阑替、季风灰蠕烯、水晶银以及深黑和极地白墨手刮。 ①肌惨:16寸Cosmic款轮毂 ②兜:16寸Cubix款轮毂 ③妒己燎:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂厕檄,其中15英寸的一款悔躲,16英寸的两款拨谁曹,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备邦谐菏,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型都翘,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供沏炮蓄。    全新高尔夫提供标准座椅裸、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅穆,低配的时尚版车型使用的是标准座椅酵厕,舒适版车型则都配备舒适座椅拐类酸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版逢蛾。    在材质方面粹串歌,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料狠,分别是上图所示的DianDian黑色织物摆潜馆、Zoom/Merlin黑色织物奥颈恼、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择结艰鼓,分别是Vienna黑色真皮违始罕、Vienna米色真皮堪、Alcantara黑色翻毛皮土、Alcantara棕色翻毛皮脾全。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料溅,有两种风格可阉薄;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料妥略,同样有两种颜色可研抢!,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料尾废,有黑色和米色两种可哑隆;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅纪。    在车内外装饰件方面迁霉麓,不同配置的车款也有不同的安排剐凰跑。像侧窗下沿镀铬装饰条棵、双排气管聪、镀铬装饰双排气管喷侯牛、动感鲨鱼鳍天线去图寸、真皮换档手柄途娠、科技质感装饰条膝、金属风格装饰条佛琉内、碳纤维风格装饰条等等沟,针对不同的车款都有不同的配备工犁,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍鞋娃。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富嫡,配备有MKB多次碰撞预防系统危袒晒、ESP车身稳定系统腐菩另、ASR驱动防滑系统倾、XDS电子差速锁体歪、前排侧面安全气囊昏授、后部4探头倒车雷达妨、前部行人保护系统持、自动静态转弯补光功能等等毋佩任,但是在舒适性以及功能性方面碳弛,并不是很丰富伯撮,但是也可以满足基本使用佳粳。   1.6L自然吸气车款如何亚デ稹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟芑菔摺,它拥有手动时尚箱硅、自动时尚以及自动舒适三个车款僵娄凶,手动时尚与自动时尚的配置一样僧庭,在价格上二者存在1.2万元的差价俏趟,主要是变速箱配备的差异穿岗桅。所以在配置对比环节嫉趴茬,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行糕宏行,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元椿,差价为1.1万元苍韶。    在配置对比的环节我们可以看到旅堵擒,时尚型与舒适型之间的配置差别哺谋,大多数都体现在外观内饰的装饰件毫,以及车内一些常规功能方面统,主要是顶棚储物盒柿姥痊、后排中央扶手峡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半腻,实际上最有意义的差别在于全景天窗地谴、后排出风口炉呐潞、蓝牙电话褪棠漠、定速巡航陀梦堂、驾驶席座椅腰托惮发、TPMS胎压监测系统这几项上彪围具,不过在这几项配置中鳖,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置凶溪哦,尤其是全景天窗谜。    从价格上看鞋窘,二者的差价为1.1万元誊弥钢,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的规竿,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品希颧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户普,所以我们在这个推荐环节绘鹃纹,更多的倾向于低配车款香汲钠。 责任编辑贿堡:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底肃,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发貉。它采用了全新的DS家族式设计风格仁,延续了一贯的法式浪漫风格盛,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素伸。新车基于DS5平台打造嘘墒,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机盘磁贤。预计在3月左右上市姜社即,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触硕,让我们一起来看它的表现如何戏鸵纳。 外观逼咖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅纶就,却多了一些时尚及科技感衬峨锌,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性魏持,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感壤。镀铬装饰拿捏的也比较好工。并不会像许多车型那样盲目的堆砌相珊韧。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品盖促。也表示着DS的品牌走向独立荒虽挫。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型面让,有着都还算不错的账面数据藐,车身长度为4702mm糙从媒,宽度1840mm内鹅,高度1515mm.轴距为2715mm嫡椿磋。上市后会把目标锁定在奥迪A3版洽砍。 车型图片 基本参数及亨: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面遁梆,除了前车6颗驻车雷达之外跋池量,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能郎,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯畏苏袒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰惕赊,从视觉上拉伸了车辆长度得,尾部设计了一个小小的尾翼挠,尾灯下侧字样表明了其国产身份悲棋。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头幕考。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方踏呛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件畅峭,真正的排气隐藏在了下面瓣慷鲁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型龚盗掸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词屎舵:高离地间隙囤、车顶行李架哺鸡垢、双色车身等等瞥。没错遣纷朴,无论是跨界氢钎、越界还是交叉车型粒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蓬。不过世间万物弟叫骂,徒有其表终究很肤浅揣,我个人认为鸽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挡。所以南骗汐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾骋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时井,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象伪朵便。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款吓洗,它集沃尔沃所有看家本领于一身琴弗,可谓全副武装欣。为了让媒体更好的体验这台车汕低,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拖级。没有固定线路避,没有领队车辆蘑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惫溶,它会和每一位汽车媒体人独处12天屋。而在这12天里码,我已经和它奔袭了4100公里凰欧突,横跨了三个省份僻,体验了柏油赛道暗墟们、软土拉力估坡嫂、冰雪漂移堕、高速狂奔卿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话饶烷吐,当然江信将,最终的结果是茶节纫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多匪稠纹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的洽,正所谓日久见人心桔恼疵,交友如此辽霓田,试车亦是如此倪盎缸。回到正题懊欢久,和往常一样先郝,对它的了解还是先从外观开始许。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化钩耙、多样化是一种趋势避题,两厢车一改以往叫好不叫座的状况顷夕哄,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白碘标,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠勘趣绦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦雹碌窜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车懦,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型椽麓,上市至今保持着约5千台的月均销量物酱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型牌必。 外观/内饰对比暇泵室:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来督扰,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造牡,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的闻猾,毕竟师出同门黑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管署,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯割晨,远看很容易被误会成排气管就,但事实上真正的排气管被隐藏起来晚品,整体尾部设计显得层次更为分明凶。低配车型配备有倒车雷达检芬队,高配车型还配备有倒车可视菠。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念搬碉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点么,修长的车身与宽厚的D柱坦矾泌,加之出色的后排与储物空间芯,俨然就是一副旅行车的范儿栖。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蚂穗塑,它完全可以称之为旅行版朗逸凌。    车身的线条连贯自然返挪,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观硕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头椽。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些恰恋,调整了尾灯的白色灯带位置叔烫,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端体熔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重幸上韧。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同首,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格别芹,内饰板件的用料以软质材质为主丁希尖,接缝及做工也较为精致霸,与同级车型不相伯仲哦温碳。从实拍的车型判断身缎降,自动空调颂颊、ESP系统括、电动座椅辈雌惺、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型辉彩,至于具体配置还有待官方公布播。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉屉,同样是大众家族的传统布局群,整体的感受都很不错品龟菏,方向盘持哥、中控台的每个设计很都容易上手铣,从材质上来说缅艰,朗行是塑料感有些明显的似,好在其工艺上还是有保证的徘冕,并不会有很廉价的感觉衬甲。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蓝戏,销量在整个家族中表现最为可观踌。近期匠泄,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市屡,新车主要变化集中在外观捞,同时针对颜色卷弄、配置进行了调整玛,以保证其市场竞争力尺。在豪华紧凑级细分市场中劫陵,奔驰A级是CT200h的劲敌之一伞,通过下文的对比分析稼嚷犁,希望对有此购车意向的网友们一点参考社汞。   备注凛募: 为更直观的进行两车的对比分析儡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260箩灿艇、CT200h F-SPORT)托,市场优惠参考自深圳市场垒躲。 车型图片 所属品牌哗魂宝: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动锈田菩,内饰做工精细    车身尺寸方面抹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优窜,其他参数均小于奔驰A260醒拾磐。从外观和内饰设计风格上看镭犁磷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑绢,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释共,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺贸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后独,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样缔栖,全车充斥着力量与美的线条莎俯裙。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点倪,硕大的单条幅进气格栅落、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发袄。    相比极富视觉冲力的前脸造型随赣乐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些久,但并没有脱离运动涧,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓幂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹栏男蹭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素啪摄孩,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型茂畔,同时下侧雾灯造型也有改变镣,车尾部也进行了一定的改动甲江级,整体感觉更加运动蹦。另外滇途位,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”派,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配显鹅蹋,形成强烈的双色反差驼。    F SPORT车型装备了整车运动套件兰喘漓,涵盖了运动调校悬挂虽、运动包围铃瀑、运动阻尼减震器效处酗、熏黑运动轮毂虱法曙、运动车门脚踏板驳奋多、运动型铝制加速踏板尖悼、制动踏板铃、脚歇板等浅磺殊。    三幅式平底真皮方向盘秤秀卵、红色元素点缀的空调出风口灭寂陋、铝合金踏板德颧贤、仿碳纤维装饰条等等擦,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感滥,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格抢驾。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化函钨蹲,将方向盘麓、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上纽厘,增加了便利性尉奶鹊,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动丢,分散了注意力介侠。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间瞪宪假,是多数第一次购车家庭的首选要求烩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型揪彪骨。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功饯。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型睡,会有怎么样的变化骸僵,一起了解一下谷。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的绕,镀铬进气格栅增加了些许立体感赋,更加显眼的X造型前脸仑灸,迎合年轻消费者的审美捅罕。大灯的改动有些另类柬曹,在我看来接受起来还是需要时间的挎扩。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车樊嗡,新款在车身尺寸上有所调整士赋,长宽高分别为4456×1696×1514毫米噶,轴距保持2600毫米不变雄快幸,相比现款仅车身尺寸有所增加泻烹。   车尾的变化不大概规骑,保险杠下方增加了黑色塑料饰板磕菲,以及牌照上方增加镀铬饰条携搭,尾灯造型无变化谦。实拍车型为高配版本讹饥蜂,但仅配备了三点式后倒车雷达虾试。   新款的15英寸轮圈造型不错迁市,轮胎选用优科豪马榷秘贪,规格为185/60 R15售,备胎没有缺失祭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置坷沤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高募文,在年轻人中更是屡见不鲜涎。在学校要有个性徊齿瓷,在单位要有个性馆屏,穿着打扮要有个性函,兴趣爱好要有个性蝗。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢酵彩?如果你有这方面的兴趣缴捣,那么杰德将会是你不错的选择书妓。可谓自成一派的它甭朴帮,凭借着并不起眼的车身尺寸辣静粪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间妊虹,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车诉辑?还是旅行车鸥?或者是MPV假檬?但这都不是事儿派,只要适合自己就OK境段事。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人陀趟谭,喜欢接受新鲜事物的他们粟,正好与杰德不谋而合柔十。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐烽,此外就韦钦,六座的乘坐空间涩,也足以胜任日常的使用需求绊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受苟皖。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢晚懒?自2013年9月6日上市以后瞬,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量拈,力压大众途安和马自达5等竞争对手胸荣第,它用事实结束了我们的疑问权。除了这些沸,杰德还会带给我们什么样的全新体验京贿,让我们继续往下看频啦。   " "  若是经常关注汽车之家的话朝,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生划授,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”颅渐惺。虽然我们这里并不提GTR阀可,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何潮,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴豢喂辏克斯ST适举炭,令人刮目相看幌。与此同时品,在秦身上潦,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料圃、做工以及舒适性表现上的明显进步寿沙。 外观造型簇棘蝎:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程呜葡慷,如今已逐渐走出了当年模仿的时代接,近年来推出的新车型如速锐梳姑撤、思锐以及大家眼前的这台秦揩棉,都可谓一个比一个漂亮狭哆。就以秦来说毙,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网催,很是亮眼斥,同时也营造了较高的前脸识别度挝。   车身尺寸方面纹牢,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大狙,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平适饶,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)迁燎,2670mm的轴距表现则处于平均水平狸戳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同淮午椿,其整体感觉与速锐大同小异露客催。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯骚哩雹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接澳。无论白天还是夜晚恐乃,该车的车尾识别度都非常高芜泡锈。而且内部的光源缄拿讹,除了转向灯为普通卤素灯泡外镰,示宽灯镜烽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED假。   充电句、电桩安装及质保/售后介绍穆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口褂句,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包闯合奋,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电扛,据官方资料介绍圭骄乌,充满一次电大约需要5个小时左右溜,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)莱。   同时芯伪谴,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩胜激,虽然价格并不贵芳,大约在6000多元校亮,但对申请人有一定的条件限制碍眯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)敝愁,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)壤寄,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准骂涕兰。当上述条件都满足之后横倒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请托磊泄,如果一切顺利泰年寥,最快1个月内就能安装到位并通电使用胳悲辽。不过目前寂莽,秦还不能实现快速充电唉睡,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的贰涩酬,只是目前还没有这样的配套充电设备联。   针对秦的特殊性毁剐,4S店内还为秦准备了专门的维修工位巳等席,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务糠泵怠。其中辖,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全导臂俄,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶位稳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋揽巴、绝缘手套和护目镜等设备夕粕,并规定在检修车辆时必须两人在场浇。以防车辆万一发生漏电亥硷可,威胁到维修人员的生命安全首。   与此同时挺,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里谋儡逃,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组菱。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同饱据残,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型弊芦,整车质保为6年或十五万公里戎嘘屏,电池组为10年或二十五万公里)炬秋匿。总之退,从专设的维修工位秘觅、专门的维修人员再到超长的整车质保周期棘客,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度吴露,而对消费者的购买更是一种信心的保证吠婚此。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前篇箍,中国汽车市场刚开始发展辆函,市面上可供选择的车型可谓寥寥设形,在那样一个年代天,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准轨,并且在之后的相当长一段时间讹,人们心中仍对它们有深刻的印象黄柔。时至今日睛,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择纳疏歧,在数年激烈的竞争中顽酱玩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下凹。这回唾琅顽,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首停劲,我们也借这次机会为大家做个全面对比晾,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车挠:外观内饰(包括设计和做工)轨、配置矾涕笔、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)灸、储物努湾划、油耗记段、驾乘感受模袖韩、加速性能钮内额、刹车性能光冻。同时嗓劣舞,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别苇、同价位车型的什么水平童。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型牛癸裁,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元论,目前约有6000元左右的优惠班阑,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元美辖完,在优惠方面差别比较大躺嘉,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右吩卯辨,根据论坛中近期的提车价格窍渤,9000元的优惠还是有的侣悸。目前耸弄,两车的售价依旧属于同一梯级汰。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致呕锻撕,只是配备了卤素大灯及雾灯儡,透镜虾仁、日间行车灯这些都没有碍倘谰。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系陪弥,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置持加,因此我认为两车的配置可以理解诞氨类,符合同级水准眯舍。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位解喘咳:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比堆妇席,两车的各项参数也处于伯仲之间灸灵,差别在6cm之内凌。在车内空间上廊,两车的表现也很接近款泛杆,我先剧透下吧惮,结果可能跟你们想象得不太一样什嵌。   相信看到这里陶顾,大家最担心的就是如果车辆没电娇,后备厢是否还能打开的问题煽颈。捷达看来是妥妥的没问题徊崩虏,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑镶,它的后排座椅靠背可以放倒蜡,之后即可顺利从后备厢取物抵弹,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐笨扑。   在倒车辅助上鸽,捷达配备三点探头板,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配巷,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平旁。这里多说一句瓷详簇,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达笨亨,让人觉得很不大气敞裳,并且低于同级别的水平撑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达憾,舒适型也可选装倒车影像弓侧烹,比捷达厚道一些患花。从普及性上看椽,能够达到同级别的平均水平钙,从功能性上看沏参,拥有倒车影像的它则高过平均线了炒墟挝,给好评随。   两车都是15英寸的轮圈补界,造型上也是各有风味埂,轮胎宽度也同为185mm当筹妊。从售价上看发操,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右粹,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条浅宋。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比啡,让我们在后面的制动测试上见分晓蛋蹋理。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显葱皇裳,借着中期改款的机会涛潍,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机乌,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注啦醒们。应该恭喜它蹄,至少在我眼里蹋冒,它确实达到了自己的目标泵陛。过往凭借动感的外形痴雷袍、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它么陵闲,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点卑贯村。   只可惜卢,刚上市不久的2014款起亚K5德攫潞,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择邢,而且它们的价格都处于K5车系的高位裁腿剩,受众群体并不大帽督。前段时间妙舶,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析拳溯,并撰写了《起亚K5购车手册》惫。文中世,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型沉呸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐街檄涉,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色离密。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH枚箔卧,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机厘山。自从起亚泥、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后芍轻,互用研发产品的例子不胜枚举回几舷,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度揩。该发动机的最大功率为245马力纶霞、最大扭矩达到350N·m袭,账面数据处于同级别的上流水平令女公,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机爸通、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀汾课门,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机斗媒。   在涡轮增压伤、缸内直喷等技术的加持下浅套,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m扩,并且一直持续到4000rpm架巍粱。得益于涡轮介入较早魄,最大扭矩拥有宽泛的输出区间雀,而且它的油门也调校得比较灵敏恢辱姓。在实际驾驶的时候墒艾,可以感受到它的起步轻快自如磨汲赣,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余骏。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比饱圭赴,毫无疑问它的起步要相对轻快一些是拧,但差距并不像数据相差那么大坦。在整个低转速区间迁,它的动力输出不算直接搪,缺乏一点活力枷输,给人一种有劲儿使不出来的感觉泰敌。   于是揪缕壕,我把油门再踩下去一点式脑,动力突然来得很快咆晌舜,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然躺色,毫不费力坤湍,而且可以感受到车速达到120km/h时衬,发动机还有充足的动力储备冠。它的中段加速能力让人满意谭胜,虽然依旧缺乏一点活力酒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴扮保褂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开拱诧奴。   还是差点意思峭涛罐,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蹬甘。于是鲁,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式敬痉饲,6速手自一体变速箱切换到手动模式拭廉虫,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作令拈闷,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的朴堂溉。它的油门响应足够快闹缴笺,发动机的动力输出得到更好的释放料愤,方向盘的反馈也更加扎实孪晴。除了SPORT运动模式外笑谢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式跨蓝砂,运动特性从SPORT伤畅沮、标准到ECO逐渐减弱艘挟,驾驶风格也逐渐趋向安逸箔袜赁。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契能盟,平顺性极高矾蛋,而且动力的衔接也让人满意昆琳。若以80km/h的速度巡航假范,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航坟,发动机的转速会被控制在2000rpm左右让肺杏,对于燃油经济性的控制也让人满意柒晚。同样值得表扬的是降挡速度拎粮华,在中段需要加速的时候深踩油门录抽横,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出丁,而且换挡冲击也比较泻痰住,不会让坐在车内的乘客感到不安璃颗。   前麦弗逊悉涟晒、后多连杆的独立悬架底盘结构笆,在调校方面仍然有很大的提升空间题。它的弹簧足够硬强睹,但是减振器的阻尼不够大憋,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底外突,会有细微的震动传到车内建纺毫,以稍微快一点的速度过弯疲踌,车辆的侧倾会比较明显醛肩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳法。安安逸逸地驾驶肯定不是问题坦堡,舒适性让人满意疚鸵库,但如果需要激烈的驾驶的话录,后期对悬架的改装很有必要据腐参。   它的刹车盘相应加大了尺寸讲色,刹车的力度足够布捌,不过刹车踏板的反馈缺乏线性江不疮。具体表现是郡掂讼,刹车踏板的前一小段是虚位罐,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏态,制动力度会突然加大肩棠讥,需要一点适应的时间畴。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻握,发动机的声音舅、振动都非常小协匆。然而腑善很,在速度上来以后晤诲距,噪音的上涨速度也很快琶啸胜,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎丹围,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显庇寒。   我得承认窖,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数嚎,但在起步和中低速行驶的时候棚炭,动力参数上的优势并没有完全体现出来刷蓄坪,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处录蔼。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价电甘档,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”荤瓷。当然氯,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型抡朽光。另外镀踌,值得一提的地方是霸,在动力提升的同时疾羔舒,它还加入了行驶模式控制系统钩钝,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用捆善鬼,它的动态性能相对有一定的提升渡奔虏,开起来也更有活力和乐趣吝。   " "   海马M3去年4月就已经上市了参,不过当时的自动档车型只是“有价无货”炽隶搁,只有手动版车型销售黎涤观,导致产品线还不够丰富眠。而就在去年11月醇盘嗅,海马M3终于推出了CVT版车型渤宋,7万-9万元之间的售价戏外,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求碧估。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30迸郸、逸动龋赎、宝骏630以及启辰D50等车型律杆嚼,竞争还是比较激烈的呸板妮。作为一个后来者汇另嚼,海马M3是否有足够的实力立足胁猎贬?下面我们就一起来看一看棱迫题。   动力悉翁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择表,其最大功率为82Kw可,峰值扭矩是147Nm肩。从账面参数来看项,可谓非常出色毋,一点不比合资产品的数据差馅。对于一辆紧凑级轿车来说驳陕痘,这样的动力表现已经足够应付日常使用了凉享。    开起来的表现蹿,我只想说这台发动机的低扭还是不够强呕,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”苯逛头。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中替,如果想要充满信心的快速超车虾圭,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择女痕疼。    我知道会有人问搂庐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗金?说实话韧携,我觉得大家都没什么区别鹿岭,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着辅昂酥,也是低扭不够强臀繁,需要靠高转速来增强加速能力读。    可以肯定的说寐胜掇,除非是加上个涡轮增压器姆舷歼。否则的话狄虑,这个级别同排量产品之间的动力表现刷隋,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同盒。我个人觉得那拱茎,这只是消费者们需要认真衡量的一点肯秋,而非全部簇眉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在茨肉,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感处士,动力传递平顺连续的特性拟抨,有效的提升了整车的行驶品质感素瞳。顺便说一句挟,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外舱兔,这也是比手挡车多花点钱的好处暴劲捅。    深踩油门时蹿栏赎,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上恍递,来保证动力响应足够顺畅厦暴,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内卤。此外随坟,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式萝,功能性极强擂鹊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现嵌谎,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后酣检犀,g值才开始达到最大的0.366g辆片贝,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内颊尸陆,此时车速大约在30km/h左右魂,达到60km/h用时5.24秒搬,冲刺到100km/h用时11.45秒晚揽。    接下来看看海马M3手动车型熟沫哄,在加速到2.5秒后驳,车速已经达到了差不多40km/h谁覆,达到60km/h用时5.01秒澈熔,冲刺到100km/h用时11.28秒氖,比CVT车型略快下冗。如果不较真的话墙汰触,可以发现二者的差距其实非常胁谖印,相应的在日常驾驶中其实也一样补弛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米亲律垄,就这个成绩来说寂纲,它的表现只能说是非常一般蜗骸喉。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言般钎,它的表现就算好多了狸。 责任编辑镶古:沈楠" "   近日够稿帕,宝马官方发布了新款X3的车型官图情刺司,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作衔痊。从新款车型推出的速度上来看弹尺祷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视附。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量藏桅泼。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化狈购掇。    早在2003年姜码,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章懂雹艾。10年以来玩费,宝马X3已经销售超过了一百万辆牢隘,自从2010年上市哥,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作市牢核。因此醚苗,2015款作为X3的中期改款膘跑,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中搞猛绍,优化后的大灯组造型雹捕、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰荷善售,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多绷抄搬。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版匠勺,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感扑考妥。通过官方图片献茫,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时吗横龄,也融入了宝马家族的最新设计语言糕藉,与新X5一样采用了新的中网边框设计骸蹈情,在视觉效果上更具冲击力串。    在头灯部分桥滥青,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光械犊,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细人汝。另外睬缉,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代东,配置方面它还可以选用全LED光源腥退儒,再加上选配的LED雾灯侠彤,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质晌。    新设计的前保险杠极具力量感拆烙哀,并融合了镀铬酞、塑料格栅以及金属护板管,进一步彰显新款宝马X3独特的造型褂搂翁。此外效陪徒,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中洽松帽。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂巩奥淬,也使整车更具个性化风格陪戎淮。    新款宝马X3的车身尺寸分别为桔:4657×1881×1661mm胶烤册,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近垛贡,轴距也同为2810mm胖冯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异膏。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别焚,从车头一直延伸到尾灯的腰线界酮冯,让车身看起来更加犀利且极富层次感居豆。相比变化较大的前脸诫,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计剑胺倘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰弄该性。相比X5旧剁吩,新X3的尾部更加耐看傻,有棱有角的直线条凸显了肌肉感槽孩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分动,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守嘘娩奸,视觉效果并不是那么给力桔。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择抠排疲,新款X3也不例外皆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板可、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前嗓铣、后部的防钻撞保护装置辫钝,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套你搓、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂临籍供。此外掣莫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致陈骨粕。该车还可以选择六种车漆笺躲、三种专有的18罕五、19甚至20寸轻质铝合金轮毂唱链汤。 责任编辑兽儡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车痕屑:Quattroporte(总裁)沉,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标客,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV将盎:Levante藕错魔,还在2013年4月的上海车展上该店,以全新总裁平台为基础喊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角雀材:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的陆湃、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4辑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款码串:Ghibli……   以家族设计为本娇磨,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系啤定勒,虽然定位上已与同名的前两代车型不同插奋弄,改走豪华中大型轿车的定位短戳校,车身尺寸长誓抢、宽媒零、高分别为4971mm宝、2100mm和1461mm磊飞,轴距则为2988mm挤,直接锁定奥迪A6宝罗井、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上淮挟歪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo氨拍乃、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征拾,且融入全新总裁的轮廓特色屏兼吨,以紧实并极为流畅的曲线蜂勃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格把拘。    于是在车头设计上曝匆闻,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽陈考、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩宽蒋,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面酞咸腺,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样腹,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计翁,将蜂巢状格网嵌入其中侍毁,且尽可能地加大琴缮,再搭配角度更为锐利孤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组氨耙,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势宏欧型。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条澳倡甫,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏瞳慌垂,所以厂商在Ghibli的车侧娟拔,除了保留前叶子钣鳍状孔道掂恃沫、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外磊,也师法了总裁车侧的设计唤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型鼻读景,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蛙憾,另一条线则从前门下方迸出菠勃,向后朝车尾紧缩胸食,滑顺动感且充满肌肉感贬,并正好可呼应更翘的车尾设计派榔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上动,速度感浑圆天成梦扛。 内饰向旗舰看齐踞恢,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上克,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿新贤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同滤、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计腺叮辈,也把声控般、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上侍,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片救玻,右侧拨片负责手动升档逝瞪凉、左侧拨片则能提供降挡缄氛。    此外绥,三辐式方向盘的前方拉,一样是借自全新总裁的蓝底白字肖袱衬、双环式仪表盘枷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表牛济,左侧则是表底超过310公里的时速表蹬尸士,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕甸拓躬,可提供显示油量泥侨皑、水温紊噶、挡位与导航指示等行车信息径枫羚,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上停,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图盒,告知驾驶者目前的驱动状态齐。    和总裁稍有不同的中控台捆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟办汰枯,以及可触屏操作的收音机电台选择掸耿飘、音源切换仿闺、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)炕奥愤、空调温度惫酣、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕抡尝镣,空调出风口则移至屏幕的两侧吭咯,下方则为恒温空调系统调整出风量魏伙、温度与出风口的位置茧哗茂,以及音响系统的吸入式CD登,设计上较总裁车系更加简约是湘,但用料与配备完全向旗舰看齐齿,展现了十足的诚意筛。    较为可惜的是邵淀,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm冗识蟹,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm羞,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性量帛钞,所以Ghibli的前排空间与总裁相当谎,包覆性和支撑性也非常出色豆酣。    但是后排方面羡巫勉、便没有像总裁那么充裕化钦集,尤其膝部与头部方面四纶,身高174cm的笔者坐进去后咳煎,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已欺玩哆,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促禽粱,也刚好替前实呸夺、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何撮焚电,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓趁肥铝。 责任编辑剖:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”犀兢及,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了某?后来一看淑抬,哦饺,原来CC是“Cross Country”软。继续了解发现有点意思歪,底盘抬升霉、高功版2.0T五缸发动机嫂芍,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法赫迟倡:目前的普遍规律是店,产品分得越细乐,总销量提升越明显窃抽母。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品诵拧肮,它的引进掸陪,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦庇细舵。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板屋,主要分布在前脸和车尾盯胯,从外观区分它和普通版V40很容易四茶涕。底盘抬升12mm剿姆墟,这么小的数字对视觉效果影响不大沮忻,整体协调感没遭到破坏沥睬世。    车厢内部赶蒂,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样筐卉,除此之外内饰并没有过多特别的设计浅。之前我们已经发布过实拍文章歇,车身相关内容有详细介绍娠凰卵,因此这里只是简单提下要点视楷,就不再重复描述了仁免。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来倡弯逻。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机珊,最大功率214马力埠刮,峰值扭矩300牛·米刷,型号B5204T9抵垒,是普通版V40那台发动机的高功率版本沉肆,那台机器的型号是B5204T8男忻胺,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒涧篡苫,今天会是什么成绩巍驰?稍后揭晓冲烯敌。    变速箱没有变化阿,依然是日本爱信提供的TF-80SD吠家,六个前进挡被喘肺,带手动模式和S挡妨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT退拦潞,奔驰A级用自家的7挡双离合凳,沃尔沃这台6AT暂无优势赁讼畏,目前他们还没有新产品投入实际应用勤底,理应加快脚步炔邦。   驾驶悉帽:邪恶的S挡    驾驶部分圣,我想说说D挡和S挡的区别跋。看起来挺初级的一个话题喜倘全,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂潭。D挡油门响应迟缓背,在激发变速箱降挡之前磺,需要稳稳的具豢缓、持续性的向油门踏板施加压力潮璃鳖,慵懒的降下一个挡位之后碘跨,情况有所好转行寿吧,动力给得稍多饶,也就这样护刀。    不满意对吧鄙?可以把排挡杆向左扳到S挡屯畔趣,切入“邪恶模式”度澎。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)巾到,转速拉高1000rpm以上惶舍,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来蠢垫,紧接着你发现油门响应提升好几个档次仙,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出剩酶,脚踝每动一下晤,车身就顶起往前猛扑一下蓖疟息。深踩油门供趣防,转速迅速攀升潞祭,跟D挡时判若两人骚洽飘,两百多马力劳刚、三百牛·米此篱差,在这个尺寸的车身上爆发出来美告惨,过瘾卧拟。    激情过后细细品味剐,这套动力总成有两个弱点需要改进琴坪,一是怠速时振动大悲窍,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动握,影响体验;二是低速行驶的平顺性涎,国内大城市经常遇到拥堵用车环境刮,1绘奥、2外泊孙、3挡之间可能频繁切换换撩反,动作应该再细腻些驴茫霜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统钦昏绊,选择“全功能”项寡表,不打转向灯就变道承,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道丝囊,回正的力度不写ù砝稀,如果你想在车流中快速穿梭前进季,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争滦,要么关掉方向盘辅助传,仅保留振动提示即可尘。   绕桩瞪司颂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况肠罢洼,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣谎蹿,在绕桩场地很讨人喜欢结居拿。车头响应比前驱版本积极都斑,入桩动作稍猛呛璃,车头好像在被一根绳子拽着走嘛。给我留下深刻印象的是饺,这款车的极限要比前驱版高太多藉冉憨,特别看了下焕犀犊,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h处八态。上手容易瓜,但是需要注意别突破了极限颗理劝,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点斗降:一旦超出极限问铺剧,很难把车身再救回来隋回。 责任编辑肠天:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7滤:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足擅?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始惕伺,就一直困扰着我们的问题板。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题翟。马力越大的车就越好么疽?绝大多数情况下答案当然是否定的悸貌炊。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外厘衔彼。随着时间的推移般,我们有机会做这样一个有意思的选题仇蹄吾。   让我来说明我要做的事情排弘:我们有三辆四门轿车祭,合计拥有1657马力椭特。看起来确实有些夸张涪袒,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport黎,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多颧弓醛。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S浅,但是这个570马力的怪物一直没有车鳞兰,直到我们完成这一特别的测试一周之后碱壕强。我们只能使用520马力乐晃涧,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo酬称容,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力挛忻列,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣恨钾。   另外一辆是全新的奥迪RS7辖己,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎费赶驰,拥有560马力的出色表现痘叙。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8慷,在K&N工作室的台架上悄珐,它的轮上功率达到了479马力巴羚畦。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中捕惯芍,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力妮焕耻。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器淘,用以获得更多的功率输出些氮。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候奠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力匹橙。即使按照宣传中给出的数值稠,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG爆膊,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力料狙尖。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG哎,它的轮上功率达到了541马力八狭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力蒜硼呕。   另外还要说明一点耪信,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来泼倪,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本接供破,不具可比性班。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试倾局。结果很令人意外逻。两款加速最慢的车型哦奴,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h窃秘工。当然最慢是和RS7相比较而言的罗盛鲤,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速痉逞壳。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录合次撅。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒嘎毒舜。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊惮,但是还未打破我们以前的记录蔷。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底物狡颇,说它慢更像是一句玩笑话饲,这一成绩实际上已经快的吓人了测屑骨。奔驰则要更快一些汰氓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)蔬膏吝,冲线的速度也提升至197.5km/h瞳晴叭。冠军仍然是RS7的秀,它只用了11.6秒蜕渭,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平固拐。奥迪的冲线速度为193.8km/h裳拈毫,虽然不及CLS63 AMG论降算,但赢了就是胜利收呵。   123下一页 责任编辑算碘虚:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后骄呻坚,新款奔驰E级开始变得更具有时尚汲莫、运动和科技气息了嗅娟。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此模,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机孝,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子卜瓶蹦,主动式车道保持和自适应巡航功能扒嫉论,几乎能让驾驶者也变为乘客挪德窖,高科技配置更加丰富五。    于是拟,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前劣驹,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了屠。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L聘悔辉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受胯,在下面的文章中有详细介绍题缸。此外猴剧袒,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章低囤。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读笺钡缄。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道浅妙、残破衰败的路边小屋筛惠漏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律合贬,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富玻币,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落抽瑰。身处如此糟糕的环境慈梁揣,却并没有让眼前这个出身自底特律咖、土生土长的本地小子屈服侣雇:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感愤伯,但只有经过一番试驾体验之后结,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力泊项。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的郝骄拆,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分碍盼醒。与2013款最明显的区别来自于前脸中网熊腑纬,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形屁矩,同时两侧向外延伸与车灯相连刃譬。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化甜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯巾,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计巷,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计孔势宏。   尽管是低配车型愤翠,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬韩算谷,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)燎啡誓。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车仁,它基于D级车的平台打造冒馁,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条息牵,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK雀,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT匙门,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体畦汉幕,不过从近几年的趋势来看界,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香断灭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型夸李痘,至于其中的原因华郡,从这款车中也许会找到一些答案砍蛾捅。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT惫沽偶?   GT闹厂,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写娜私,维基百科将其解释为具有超长续航里程煎、拥有强劲动力卞、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型思。可能一提到GT尼闷,浮现在我们眼前的就会是超级跑车凹察,其实则不然靛尚,GT拥有着明确的划分准则山反,举个例子来说酗:拥有着标准的后备箱嗽湃、配备V12发动机并且内饰非掣耄豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蚀桶虾,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT狄。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”弥,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类悸,不过要是按照上面所提到的评判标准来看挪,这款车的确还真有点GT的意思跑冯。在笔者看来顶秃绞,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的耪玲,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉牵郎,最起码第一印象分已经拿到了捶。   5系GT是采用7系平台打造的谅冕赡?   5系GT的轴距为3070mm陡捎澄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同处风,从前双叉臂陆分沛、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系扳。厂家表示伤黄搭,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型捐韭,其在外观捎乳参、内饰翟伪第、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同拼洽擞。   5系GT型到无朋友脚窖僚?   谈及5系GT的竞品乏屏,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情号,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位缸,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版尚。   外观柒顽:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚派,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆许泊磕。风云2(详情)掳魔沤、E5罕瓮淌、A3以及今天评测的这辆E3犁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中监础,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度沸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品颠瓶田。从这辆奇瑞E3(详情)来看蕾伺,外观及内饰都有着很高的原创度悸妇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间川试耸。这让奇瑞的产品线更加丰富酣拧还,但也让消费者选择起来有些头疼拍憨婪。 外观概南:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人琶苯每,但外观却没有去针对青年人的设计敞缕,前卫功羌灵、另类这些词汇应用不到E3的身上拼粪毁,车身也找不到多少运动感方。不过它长得却很容易被人接受纤匿,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉经。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看拒爱,E3和E5的外形稍有一点点相似健紊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间绊。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化亨蚊挫。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞隧陀。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高盘,而且非常容易被大众所接受卵稳。不难发现哇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变入糙肛,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头季缚。艾瑞泽湘缴独、瑞虎5温肃,单从外观来看都会让人眼前一亮唱。借鉴是好事鸵比扒,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快辅堑耍,但不动脑子的照搬实在是说不过去砍。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧揪妇闺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表惕,作为最会制作小车的铃木来说商,雨燕可谓打开了国内的市场讹枚。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代酱,新一代的SWIFT迟迟没有引入糖腔。而就在2014年1月18日股铣鞍,铃木速翼特在国内上市鳞,这款车就是海外最新款雨燕的运动版旅。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后评段,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏峨。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓶殿:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕竿,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件拦价。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造贸妊,速翼特运动版采用运动风格打造巍亥。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm浆邯嘲,轴距为2430mm刚鹊去。由于基于新一代车型打造吃币酵,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些篇诲,轴距也加长了40mm棱。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚豢儒,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息奸扇你。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16恒纺。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新渴却,包括中控布局蜡陇、仪表盘胁骇侗、方向盘等造型均有所更改酷霖弯。此外触,配置方面新车配备了ESP铺浚伦、自动启停系统速观、USB接口表滦柿、运动座椅等配置馅峨便。CVT车型还配备了换挡拨片冲,满足驾驶需求新堪。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了暮泛垂。真皮包裹自不必说兄褂陀,3伸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服闺呵磋。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多报。不用和别人比势陌相,超越自己就是最大的进步挂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面仟新,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机问嫌修,其最大输出功率为100千瓦钮,最大扭矩160牛·米乌,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT猾叔,其百公里加速时间为8.7秒超,最高速度为194Km/h摆。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡擒仟,相比之下乐趣少了很多钨。 免责声明兜班:本文仅代表作者个人观点即础,与环球网无关笆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贰,对本文以及其中全部或者部分内容纱怀娠、文字的真实性怪结嗡、完整性皮、及时性本站不作任何保证或承诺恃巢峨,请读者仅作参考履力孪,并请自行核实相关内容皆肮缎。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车际,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大堡,引起了广大网友的质疑诺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验稗肺如。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注烦。于是易车网本着服务网友的原则陛恰,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测叹,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车举吹卧,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蔑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说靡纷,您便自有定论巴。   体验者介绍    前排体验者岛荚骸:辛毅 身高拴笛:178cm    后排体验者讣粱别:旭子 身高甭搪岛:177cm    Ozel 身高控挤闪:170cm    小娴 身高嘲茄:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准溉乏,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高咕。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍效昆。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市筷幻搅,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣箱。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论我戚按,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆伎绞恐,公平公正公开地来一次大对决哗疵妓。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明坍:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别沦玻霜,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车祷记矫。所以不得不承认绥壤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值辫翔,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上钮。    事件回顾潞瓶桂:    说干就干杀,在我们决定来一场大对决并制定好规则后褐,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作城桶。根据易车网后台数据的统计来看如,持以上三种观点的网友大有人在峦炔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲炼标,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案备。尽管是为了对比三者的公路性能冒,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上兄谩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上骑份。    测试车辆姜惭茬:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350普欺。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蛊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车塑胖扰,奔驰已经尽力了赔,我们在此也由衷地感谢托天,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题渺,告诉大家改款前后的差别蛋。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5康。因此我们也很负责地告诉各位网友排,目前除了易车网炉负摹,其他媒体对于新款X5的评测潘,都不能代表日后国内在售车型世貉挞。第一辆中国版车型为xDrive 50i苹涡陆,加配M视觉套件巷脖脓。    由于Q7的官方试驾车出了点状况窃,我们无法借到官方提供的车辆冈。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持病,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型寿兜施。    测试场地蹈坍修:    乐驾赛道全长1.6公里嘉,共14个弯道欢完,最长直线段270米群吻,赛道宽度为10-18米芬悍,视野开阔导,无障碍物回。赛道两侧均为土质路面须讲,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆肪淖,大大降低了安全隐患逢丰。    测试人员襄:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑伶泌竣,却要替土豪们操心买什么车寄好,这件事听起来真挺可笑唤鲤,因为我实在没法揣测土豪们的心理庐拴。如果说我还能理解花五十万买大切扩噶,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野曙贩路,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器任蔼,代价是要多花一倍的价钱萝。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感竣媳,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感泌卵坤,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望些坚叹。不过因为坐的比较高势,速度感不如那些贴地者强烈楞,还没怎么着呢就破百了摔娄熬。这大概就是SRT8的魅力蓬羚棋,很难说值不值得驳焕。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款堑藕碴,车内的配置也都跟2014款大切非常接近筒,跟改款前相比还是升级不少卜粕铣。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到灿,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系畅浚苫,SRT是JEEP官方改装部门蹲携,这种改装是全方位的肯坝,包括内外套件加强嫁,以及性能方面的提升迹瞬。SRT8就是高性能版的大切诺基努咳痞,主要提升是外观套件赎、及动力系统镭千份、刹车系统申垄、行走系统等方面遂。四秒俱乐部为数不多的SUV车型惨。动力系统采用了更简单粗暴的发动机防脐,6.4L自然吸气HEMI发动机秀妹,搭载采埃孚8速变速箱插捐确。   SRT8为公路而生唉甫,所以公路性能是它的强项需,不过Off Road就不是特别在行了拖。大切诺基的7种驾驶模式被简化 弟,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影趟。 ② 跟之前的SRT8相比妓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的完,所以科技感和豪华感都提高了不少蒂厕,跟换代前的SRT8相比绣镐,升级的部分都是实实在在的飞。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱陛喝钾,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统贩肛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统驼,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置炒盼呜。  ±苌丁③一百多万的车擞,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车狼,再挑上百万的车的刺码仆,好像有点吹毛求疵靡。首先悬架的设定非常的运动违撂尝,即便比较温柔的驾驶方式赴,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极牛司,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车股蓄,大切诺基SRT8并不是一个非臣粒合适的选择为就,尽管动力非常充沛辅,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意既冉陪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响危坛缆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺擞,但好歹SRT8也一百多万了环奇肌,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响赔汕。不过之后我们也释然了肚哎械,尽管这是台行驶了四千多公里的新车颂费,但经过数个媒体的“蹂躏”粟,光弹射起步就不知道被玩过多少回了习傲刮,弹坑交叉轴不知道走过多少次了堑风先,有点异响似乎也算正常捐娟。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基桅,请点击下面的图片进入试驾文章孺困卫: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了鼻,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争萄,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求侥缮诵。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的淌采去,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中扦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生了,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T藤,还是老套路幻题里,直接切入主题橡,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹胆。 动力对比徽很薪:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手触,看看英朗GT的表现如何吧航。这台发动机的最大功率是131千瓦跺捂壬,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来惫粒。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能拾巢,当驾驶者在需要全油门加速的时候菱罢痢,为了获得更好的加速表现碴衔,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm腾。对比发动机账面参数来看惜杠扯,最大功率118kw烂伯,峰值扭矩250Nm讨康,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜珊喇鳞。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统考婪,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心黑斡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力瞬婚。   至于传动系统方面烤蓖,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器嫁尾,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样射撬臼,都是目前该级别中的主流配置灸贫泄,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现倪巷,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢眠始。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器诬,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩切,所以基本都出现在了大众的小排量车型上杉揪,比如高尔夫6挛森、速腾等丘。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方恍翰袄,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构认萄咯,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力闪枷能,从而起到提升操控性的目的滦芯。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架剑,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上呕泼,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接尝烫,但通过厂家的调忻砉幔后胳,当一侧车轮发生颠簸时盆岸闯,对另一侧的车轮影响会比较小些季。   小结琉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多挂豢适,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出涕竣。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了烽,至于优点这里就不做过多介绍了缅。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐ǎ后英朗GT更偏注重于操控性剧蒙壁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时泊,见过后车追着拍照的陷,见过开我边上向我打听价格的毁畏,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回推。我坐在这辆路盛E70里甩,被注视得有点儿不自然脸步没。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣晴伟李,我琢磨着藏抄,要不要让他进来看看访末鸥。要不是我瞅见了绿灯亮起横室,我真就这么做了芦伎。对不住了朋友里讲,这次没能让你仔细了解它耙扮,不过我希望你能读到这篇文章褂。   不用否认狮,人们对美的好奇与渴求与生俱来摔琼那,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣尚逛。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗实酸。不过在这些人之中粒洞,有人会终生恋着美人铆,有人也会为抱个花瓶而后悔暇埃。如今打造足够美的外表来吸引消费者技,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情石床,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70糯,但在这之后能否一直爱着它未,我认为是一个很值得细抠的问题溯瘁。   ●外观大气凉咳写、美合,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时律,我还以为来了辆捷豹笑,赶紧跑过去看发现被骗了摄。不过我并没有觉得失落恋捅委,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观卧,并且从设计角度看熄戒芍,它在借鉴与融合得方面都很到位锨绵旗。如果这张大嘴能够做了镀铬处理氯懈棘,我对它的外观设计就100%满意了邻蹲。这事儿对华泰肯定不是个难题外新,您看看宝利格还有华泰B11妻,都有明晃晃的格栅核马。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位彤搁拘:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中钉,但绕车一圈后我发现掸肝,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了港列誊。咱看看数据对比补洛舱,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手邯敲疗,可以说在各种数据对比上串,它“不是第一撇祁驶,就是第二”疽碳女。虽然在宽汹埔绥、高和轴距上没有做到最大系,但也不过是一两厘米的差别得,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米癌扩,这就让它看上去大气许多芳。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上巢纷。   打我接触这辆车的时候蔽溯认,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光骆。在这样的目光中报匈,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期拈党。面对“屁股高袜癌沦、尾窗窄”净、后方视野不理想的路盛E70时辟,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车狭虹。先不讨论这样有多麻烦了伞,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作钢佃,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧湾?这点让我心里不太自在判贰,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲笆讼蟹,是个应该有的配置庭。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上哼恼龄,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色沥金牛。而随着国外皮卡文化的不断渗透闷,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型卑齿,去跟进时代的步伐财。为了迎合市场的变化及用户的需求头,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时洼甲竞,开始注重宽大饱满的外形设计棋妇眯,并增加更为丰富的配置露。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型粪礁旁。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾累埃绩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)佳。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗然很,整体的风格带有一股阳刚之气敞。在车身尺寸方面泊乓福,它的长/宽/高分别为扑:5310×1812×1775(mm)蔬贬,轴距为3100mm湾钞。威虎TUV并没有大小双排之分伪蹬陌,仅提供了一种车身长度伦搔山。车身侧面的线条也很平直陆磺倘,外扩的轮眉使其显得更加饱满硕。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正隧,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感笆陈烂。大灯采用远近光分体设计涩脑,其中近光灯还配备了透镜吩,不仅更显精神苔诺部,而且还可以起到聚拢光线的作用弹碌书。镀铬材质包裹的后视镜很显档次寇显,遗憾的是巷湃妥,集成在上面的“小灯”只作装饰作用娥戏,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯冬,并且后视镜仅为手动调节撵。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架莫焦经,并且还可以对驾驶舱起到保护作用豪亭,非常不错汇。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点匠浇,至于货厢外侧并没有再多设置澎架慷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)阜充厩,在国内皮卡车型中算是中等尺寸得。另外趴厂捐,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”诧,不过据厂家介绍寄,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”轰面。对于皮卡车型来说敢即颗,这项必要的配置还是很厚道的尽详。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山饰古童,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气块僧牌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地乌。不过田北贡,今天我来到这里并不是为了滑雪翠,而是为了求证一件事情灯乱:有没有一辆车狙杰秤,既能够带着一家老小舒适地出游哄,又可以不惧冰雪沫挛措,在冰天雪地中步履平稳地行驶古凶,同时价格又相对平易近人呢洞?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求目搅,那么就让它拿出真功夫试试吧令。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)们碌,从外观上看乡罐,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别梧赖,19英寸车轮显得很有力量感拧喊,也与动力总成更加契合;其它的地方匿,也依旧是酷威的老样子灵筹,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿熊辰罢,甚至还有一些精致的感觉虑揣。总体说来呜,尽管算不上全新车型石晴,但依旧耐看矗溜汞。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面溺胁壁,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了慈,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中疗,动力响应良好轨烘,易用性好坝锤放,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分然形。当承载着全家出行时谓姐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况踩,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适粱赡。   至于酷威3.6L的内饰方面时下响,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)蔽罐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”赤,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节徒荣雾。   除了动力系统拐镀,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式杠但。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器曹,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动淬匹欢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴萄荒埃,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施咸判队。动力分配完全依靠电脑自动完成绕僧,车内没有任何人为控制的按键和旋钮刊。   有了四驱系统闻,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳罕睫鸽。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎霉船,具有更加粗大的排水通道下力,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”非,冰面行驶性能更加出色畏。此外仙,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜溶谦违,胎面中央多重“Z”形花纹氨博、针孔沟槽设计浚、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性雀径片。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息堆虎私,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间构,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情锈。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3脐篙啊,它的定位低于1系杰丁。但是涕检,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步囊。另外卑合,它也提供了i3?REX增程版本霖驶,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机侗,扩展了这款车的最大续航里程尸协坡。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试融。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流吾。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蔫,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合多附徘。   宝马有没有提高电动车的标准撤?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协脸速思?让我们在接下来的测试中找出答案齐。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式泪,宝马i3的行驶里程可达88英里鸿倒。相比较而言忻号楞,?Ampera可达30英里灸,而普锐斯可以行使约10英里疏危磷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电故广,i3可以更多地使用电动模式沪。而增加了汽油机的动力系统腹,则使三款车的续航里程分别上升至160英里蓟挨,357英里和505英里酚蛊。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大记宫募。这台车约五英寸高蓝侯,而宽度几乎和高度一样仍扫,与低矮流线乏玲倡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比焦史礁。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能厂空。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力窗钩,我们没有所需的充电站?溃鸡,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式阑。   此外械,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容柿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名粉畅:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车宋晨。它内饰精美较蜂行,融合了许多先进的科技疲捻,它空间宽敞悸拳米,驾驶体验一流狠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车儒蔬董,它仍然使用汽油机凌遁,以作为电量用尽时的保险砰抠叉。   第二名棱:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好害寂,科技感十足藕茸撵,而且它也能胜任舒适的长途旅行示琴。   第三名攀食:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款寒,它最大的优点就是充电迅速剃,性能可靠揉侩。   然而为敢,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋浅抗绦。(实习编译惯:徐旦?审稿拦柔量:刘洋) ? 免责声明版权作品寐镰,未经环球网Huanqiu.com书面授权祷糙,严禁转载俩乒摆,违者将被追究法律责任楔。责任编辑府:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车将圃,应该说是倾注心血稀匙咖,在技术平台上都有可圈可点之处鹅马,源自萨博的技术是其最大的亮点刮冒皑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型居拾辆,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作揭拣。在外观和内饰上闯,这款车基本上符合主流中级车的一般水平激,在动力和配置方面也还是很有性价比的千修。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说库伐,绅宝的外观原创度还是很高的妇,并没有刻意模仿什么车型孤,但我们会在这款车的细节上看到夯阑诲,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法寇嵌迟。且融汇的比较好擞臣棠,并不是简单的照搬照抄杉。这一点值得肯定困耻,大灯的设计十分犀利扮集,鹰眼造型也有较强的辨识度降嘲。LED日间行车灯比较醒目秆泥,穿透性不错甫。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表窟杯常:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感蘑动漆,也很紧绷虏防。看起来运动感不错窖朴琅,但前悬和后悬的长度较长睡络缎,看起来有一些比例失调寡。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些木蹈,在视觉上看上去会更紧凑动感拇诺斗。轮胎的规格还是比较高的迪失,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能牌膜孔。   车尾的设计比车头更简洁一些休低,尤其是尾灯的轮廓邵,设计非常成熟亩冬乔。和宝马新款3系很像叹激翱。除此之外掳腐碉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感撕尘。   本文导航伙法从:" "  “卧龙凤雏蜡群睡,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口即孪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后肪酞木,便有了三国时期的三足鼎立卡犀,如今我们的生活已经远离战场的硝烟焊,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车猴,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国垂陈,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出卿遍,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩本隆,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹偿,然而坊间始终流传着这样一句话搭:“得中级车者得天下”;是的虎冀布,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重搂,今天我们会为大家带来两款重量级车型憨,它们能否为各自的“主公”平定“天下”街搐,请大家继续往下看娟凳。   看到这里大家肯定已经有了答案了勿,没错匙,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L撂每,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉毛疮,那S60L是何方神圣非?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型坞,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花坪脯掳?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版软,厂商指导价33.49万元匹檄,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型亮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热星、后排座椅加热袖、并线辅助颇、车道偏离和自适应巡航等众多配置瑞裳会。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中颠淋秤,即使不看车标手唤,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃高衅,哪个是奥迪琴承。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的坛陕驮,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现补庆。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统泉妓,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动景糯剁,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停纷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性淮奖,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角县定悲,使夜间行车更加安全孩。两车双色的外后视镜造型别致蒋巾,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光钱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型惧伙酞,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色露佰,至于乘用空间如何挂,我们将在空间篇为大家详细介绍谭。两车都采用了5幅式的轮毂造型渴,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力杉市,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳皆素。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计帆假肪,整体方正的设计略显稳重屑叫欣。后尾灯的设计两车可谓各有特色归鲍句,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似恍,设计感十足仙,而奥迪A4L的尾灯更加修长俏簇,视觉效果出色阔。天窗不仅能够增加车内的采光贯颊,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出幂良。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉伍,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心长寥,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习苫。   本文导航辅掳:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车此,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间撼帆,配置也能满足一般家庭的日常需求屋讳。对于这个价位的小车来说扭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观辱,在这方面普氮皖,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮醛歪,就算是与它的直系前辈骐达相比港斜靖,也不遑多让焙叔没。然而作为一款家用代步小车敛谐,它也并非完美瘫吾避,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高沤,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外茎渭,车辆本身并非进行任何实质性的改变镁,跨界的概念噱头大于实际聊吗。 "   技术革新日新月异的今天韧,车型的改款换代再常见不过死,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变系。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型轮。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变砷聪恼,同时在动力方面也增加了1.8L薪粱纤。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万杯牵,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势甫。    新奔腾B50是一款自主品牌车型馈,但它的实力不可小觑纫挠。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌茸双。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动屉将、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型稀。既然实力不容忽视蹿,价格又有优势帛玲,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机播酱。" "  版权声明磨:本文版权为网易汽车所有晨撵茧,转载请注明出处饰惹仍。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星妓东,全新的品牌全新的车型涡骸怜,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比校,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖降炊福克斯拟饰屡,在2013年富诨担克斯的月销量已经逼近3万辆/月媚,堪称是这个区别的标杆级车型片匿,观致3要想在这个领域取得成功恍,不可避免需要跟标杆车型来一场PK钩,看看是否有优势能吸引消费者关注蓖。 外观风格各异   先看外观方面妈菜,观致3展现出大气得体的风格甸拌山,不像速腾那么沉闷单调持技扫,且有着自己的灵动个性;而讣裕克斯则是完全偏向运动化的风格猫嫌,典型的注重操控性能棚酪界,突出驾驶快感的性能车型垂惺,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型睡戳耗,与观致3区别明显木饶圈。两者主要是风格差异禄秽刚,外观上分不出优劣聪,而就装配水准和油漆喷涂工艺上牡得,观致3丝毫不会逊色于杆胤耍克斯车型纯椽。 尺寸对比 车型名称 钙奁希克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上骡赶,两者也是平分秋色喘碌,车身大小相仿电,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势牵,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上们尺,观致3要大于讣傻嘲ィ克斯犀,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞备捣,尤其是腿部空间较为宽松棱捎,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感祭财猓克斯在后排空间布局相对紧凑肛材,而后排空间也一直是各代副锹ⅲ克斯的软肋坷歪沤。 价格对比 负榭疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上鹿拟挠,傅常克斯则要比观致3要更大一些瞧临吉,在不放到后排座椅的情况下柔础,富ィ克斯的载物容积是530L函筒秦,而观致3只有430L胜骂羌,100L的差距还是能装多不少东西的臣。而在需要有更大空间的时候泊,两者都可以放到后排座椅高,放置大件的物品娩妓。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间速温,观致3和肝辏克斯三厢都是11.99万起步么案誓,以下我们将重点对比这两款同价格的型号舞桨。而细细对比价格表可以发现辖叉,要选购自动挡的车型氓患,复停克斯最低仅需13.09万肌可,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合岛物唤,观致3则需要14.29万轻犬列,这个比起噶核玻克斯有1.2万元的价差朴喊璃,当然在内饰配置上会有其它差异朝薯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言糠,可能缚×瓤梗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些碴。 挑选合适的爱车惯储碍,看专业导购肯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么供霞撂?   扫一扫汹础瑰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚栖吩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆杰焚蹦。风云2烘盒、E5砂辛、A3以及今天评测的这辆E3锨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中统,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度癸杰汾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品加。从这辆奇瑞E3来看蚊蜡屏,外观及内饰都有着很高的原创度睡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间伍械抵。这让奇瑞的产品线更加丰富咐毛,但也让消费者选择起来有些头疼谩。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的捶吴搂,也从来不缺少“明星”姥常掂,“沉稳绅士”大众速腾哪、“狂派斗士”福特溉菩K剑克斯等都是热门且销量稳定的车型容梢,不过要问哪款车型最近销量最高轨蛋,还要数“逸派高手”日产轩逸染叫,它已经连续两个月销量突破3万坑,坐稳了桥车销量的头把交椅暑掸。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡萝,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢塘傅并?下面我们把两款车型拿来做一次比较抗,或许能看出一些端倪罐诞诲。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万枪奴,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万坤辈钡,入门价格上律泄,风朗比轩逸高出2.08万元惜录痞,表面上看价格额培,轩逸占有优势伴料丝,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型光厂两,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元粱素戌,这样看来底跋管,风朗其实只比轩逸贵了2800元梦,等国产版风朗出来后奈,风朗在价格上反而会有优势也说不定沙。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市皑髓,这款车外观与内饰变化并不算很大汹坏,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一碎椭酶,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7闷讨,下面我们来看一下恐售兜。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表捷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观抒谓东,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格骚啪,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹赴琉。质保方面甫,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力糖。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表尘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机猜弗搐,最大马力已经达到了170马力骑亭,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟羡。变速箱方面镀,逸动采用6挡自动变速箱抵,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱磁倘覆,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色腐急,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些鲤帕论。 免责声明嗜滩龄:本文仅代表作者个人观点北境肯,与环球网无关撂弛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实踞,对本文以及其中全部或者部分内容队耽、文字的真实性绍摄、完整性藤劣、及时性本站不作任何保证或承诺漠憋,请读者仅作参考诺,并请自行核实相关内容颠阂。" "  近两年挺掠创,自主品牌进步着实很大攻窝蜗,无论是从设计方面磺党,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升磨伶,甚至可以与合资车型媲美段缆梁,山寨沏态、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式耪犁氯。在10万元以下紧凑级车型中拨穿雀,更是自主品牌的天下讲殿晤,凭借比合资车型更为出色的性价比案,吸引了不少消费者的关注顽茄铰。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市晤纤,一经推出便受到了极大的关注芥,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力纪烙猎。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型忍皋溜,包括动力在内拌龚敬,新车共有20项升级粗购澈,本次共推出8款车型哆宛,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款款旁,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型截惟,售价区间为7.49万-11.79万元廷稻许。   比亚迪作为自主品牌的又一代表辨,近来也是频频出镜缄裂,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱埃控大玩具车”的名号名极一时污畅。速锐共推出了9款车型缆堕斧,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款苹诫,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合啸送担,售价在6.59-9.99万元之间啤。   单一来看邻本,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品河巳怜,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较瘦醇,看看那款车要更“精”一步魄。" "  新君威变得更好看了邻酪,配置也进一步提升侥,新加入了一些科技配置杆,比如智能交互系统谓炮玲,BOSE音响等等价。这些都是新君威的改变之处盎。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型讥悲七,售价24.59万元吾俩甲,作为一款定位中级运动型车的新君威堑膜,品质感一如既往陷妹,操控性也非常突出藐驾涕。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威椽,以下简称新君威版虑贺,外观相对于老款进行了必要的改变懈,毕竟老款车型从上市之后党,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳缆,新款在大灯亮、进气格栅购惦敬、雾灯茬仇掣、尾灯匠俏仕、前后包围都进行了细节的变动檄。   在新君威上缸惺孟,使用了传统的按键式无钥匙进入系统屏雾诵,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统乓结纯,在操作上没有太大不同习酞,轮毂方面荆颇衬,新君威使用了十八寸双十辐轮毂教,轮胎品牌依旧是普利司通扩篓。侧面造型基本上没有变化宛钡母,侧窗所占面积依旧较小禽翔桅。   车尾的变化还是比较明显的息兔贸,这主要来自于尾灯的改变日。新款尾灯全系标配LED灯履,并进行了熏黑处理椽劳。尾灯的轮廓样式更加犀利得,个人认为要比老款更好看竣碴。除此之外会慈,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化航肆掳,牌照安装槽的形状变成了正梯形垮故。   本文导航繁肺尺:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击拘蔚士,颠覆传统的外观颇,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环溅,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV杏。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5普吵鹅,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型尸删恳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机滦篙掣,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆艇典,足以证明其强势的地位无。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市挨,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠解。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蛊。(温馨提示嚏垫:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版冬频,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准费箱侨。)   自由光基于全新CUSW平台打造痕戎,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭桐顽甲,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅陋篡汗,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强卉察仟。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致诧挎擞,圆润的造型是其给我们最深的印象唇篇粱。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网暮,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线究凑,显得简洁利落傻复。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条姐喀,显得净雅别致跑零。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同癸糖嘎,主要表现在其大灯的表现形式上杠顺壳。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球姑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可脚。两车大灯配置基本相近劣逛钱,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已晌。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助汰,车道偏离预警系统堆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围来彩,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗惮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅阀粮斯。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势铺,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势睹暇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话呻鹃韧,其尺寸差距就没有那么大围氯裴。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡福菜死,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁券底阑,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起啊。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同惨范烈。奥迪Q5采用两边单出的排气管叼拷,在气势上略胜自由光捕岔。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道文善,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型茸,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部号效墒,磨损线束保护层蕉失,存在导致电池损毁的隐患懒姐领。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日蟹规捞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蹋泪嘿,称9124辆V200受此次召回影响瓤农扭。长城汽车正在邮件告知客户峭,并建议联系当地经销商进行检查维修鲜肉侗。   据悉绊,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转维巍,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽搂。”更有甚者抬普痘,线束可能会内部融化幕立。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说翁宽归,目前已上报了数起线束故障襄,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转蛾梅髓,不能够给电池充电列,车辆也无法启动茬。”但这一故障并不影响汽油版V240车型僻姓鞋,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束颓梢。   克特里尔先生称炬朵,检查故障预计用时20分钟疾,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟迁。如果绝缘保护层磨损严重痹搐,线束已裸露渐,则需约两个小时以更换整套发动机线束秘。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件砷科。此前觅烹,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回脸,2010年又因手刹故障而被召回犁贬。   2012年贰,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回孺桨,长城V系列也在其中络涩隋。当时燃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片赋,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸摧勾。然而赴水础,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片渐熊菏,更换车辆共计超过1.5万辆瓶锣腾。  ∑短浞啤(实习编译堤磨:王萌审稿痕:刘洋)   免责声明版权作品掇,未经环球网Huanqiu.com书面授权堡缝涡,严禁转载畔协猜,违者将被追究法律责任市粗蹄。" "  随着经济的快速发展差,购车群体的年龄层次也越来越低峭松,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用将笺、省油群颅汉,而是追求个性和时尚设计拜。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型抱,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一管猾。作为跨界SUV巩式,它们在造型上将年轻儡闭、时尚展现的淋漓尽致册,完全符合年轻消费者的审美需要鹊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比范娘裙,来看看到底谁更适合你烩此客。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蜂,相比2012款变化不是很大妒汇,只是增加了配置和车身颜色咳灸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版汞,售价分别为21.98万和21.47万形烂趁。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV誊,但风格却不尽相同肥废。斯巴鲁XV外形显得干练乘,车身线条硬朗翟圣杀,富有力量挤浓矢,越野味很浓纤哦。而标致3008外形偏向都市化设计建参迹,饱满圆润的车身凸显时尚感很,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些馆撑邯。   车身尺寸方面有所差异含,不过并不明显瓢挨咕。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)靡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)精卷般。斯巴鲁XV车身更窄衰,同时也稍长一些幌。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置宿匡璃。   斯巴鲁XV采用六边形的中网劣凌,加入蜂窝网状格栅运动感十足行楔。而标致3008采用半圆形中网稼逛蛇,镀铬亮条包裹显得很精致港烙薄。两车前脸分别展示它们不同的风格弊,同时都包裹塑料黑色下包围戳厘。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯劲,远近光分离灯组设计管帆,造型普通排,配备有示廊灯徐关邻。标致3008同样采用卤素大灯韦令,不过加入透镜膛,不仅聚光效果好歉拓脚,同时美观性也不错雄。另外阀,还配备LED日间行车灯粕龚。   在侧面抗臼诗,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计赖病细,比如非常倾斜的A柱莲,同时将后视镜位置后移淮检宋,留有三角窗减小了A柱盲区纳羌咖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料戒,有利于减少磕碰的维修成本本戚。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎牢仑,注重舒适和静音性闺材蹋,双五幅轮毂很有张力乐烂。相比之下秀,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性沦新,与黑色下包围搭配运动感很强烈骂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎虫密,同样注重静音和舒适性奉茹。两车的备胎都是非全尺寸设计试。   相比前脸澳惠魔,斯巴鲁XV尾部更个性谴挥,辨识度较高课票。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型弦奢乏,镀铬亮条的运用增添了质感去。 标致3008尾灯加入LED灯组蒙淌盒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组顽,但是块状尾灯造型很独特扩岁。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像躲看竿,标致3008同样配备倒车视频影像兽闹急,另外坊控颁,还配备前2/后4颗雷达探头颧贯。" "  在过去的一段时间里擅撮,覆Φ共澹克斯诺潭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置签。时尚动感的外观登漓、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性息,成为了年轻人群青睐的车型拭炒慰。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型酷竞袱,科鲁兹掀背车则是新进的一员伙,它所要面临的是一场“无言的战斗”诽唤。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了憾郴,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出钦篇,但却带有美式车应有的力量感从挎割,总体来说它的设计很适合国人的口味冗笔粗。但从最初在国内销售的科鲁兹来说吧趟,其三厢设计有些过于保守介翰底,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间涕拎,为了能够扩展消费群体恍,推出两厢版是其最好的解决办法瓦萌。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话怂庇,你几乎完全无法识别它的真身睬芳计,因为它与三厢版保持着高度的一致性据苔。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组跋梆,很好的诠释了彰显力量感的诉求笔。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后玛看,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接抠澎,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些贾憾,所以从视觉上给人以更加修长的感觉褐,但实际上它比三厢版短了不到9cm唾碱。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多透壤,后窗与尾部的衔接并不生硬纪,拐角的折翼恰倒好处惧,为尾部增色了不少监玖填。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计较咖甭,在样式上显得更加简洁奢烘,只是与自身前灯组相比害,在棱角的刻画上有了明显的削弱健。   本文导航抱次:" "  提起之诺猫,很多人都不知道是什么品牌此杭棱,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌寒,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的谐。只是之诺定位于高端合资自主品牌恕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式贩的,那么它的首款电动车1E表现如何伎傲搐?以下文章为您揭晓人。   只租不卖蹿辈?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务殿,包括车辆租赁抠毕捌、充电设备勘察安装耻虱、车辆上牌话、车辆投保财翻孪、定期保养碱描、故障维修倒、道路救援瓷、检查维修备用车等涉律嫩,通过这样的商业运营拆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展赣奖。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车通,它的卖力需要大家自己去发掘陌寸罚。不过在发掘1E精彩设计前睦,请先忘了宝马X1鸿裂每,否则你将永远欣赏不到1E的美铃。其实1E最出彩的设计在头灯拦湍,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感请盛躬。   不仔细分辨的话仓评,很难把1E和X1的侧面造型分清淋绞。不过1E拥有自己鲜明的特点考,车门下很宽的镀铬饰条剃遣,和没有行李架的车顶尼。   相比车头和侧面坤,尾部就让人感觉有些欠妥了烦膳,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分胳,并且加上了一条较粗的镀铬饰条罚。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车疙孝哨。   本文导航捣:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说焦咆,奇葩的中文译名断托效、“野性”独特的外观以及较高的定价韧绦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议魔嫁。说起野帝我们不自觉的想起库苯卑,同样在以国产车身份进入中国之后缕孙换,“改头换面”的法系SUV标志3008烦熄娇,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类勉,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”块摹菲。当然型甘,以20万元以下的车型作为主力军僻,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一恳躬。那么下面我们就来看看套诉,这两款性格迥异的德吗、法新生代SUV之间究竟有什么差异洽,各自的特点又是什么茅酣蜜? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别汞,首当其冲是价格方面的不同砷篱,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合寞,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势岛充犊,不过差距方面不大基本可以忽略港邯,两款车可以说在同级别车型中表现优秀竟挞。动力方面的表现也近乎相同革皖闲,只不过大众7速DSG舰桅喂,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配巍版,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些茸,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一鹤撕多。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔藤架谅,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰弥,湖面之上也已堆积了厚实的积雪襄豆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上搞翁痹。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激尘,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景锻窃祭,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试逢狙斗。闲话少说私搂朽,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜频。   这次试驾共有5个科目抹,分别是1.傲虎—终极绕桩绥幢,2.傲虎—冰雪连环醒慰,3.傲虎—短道拉力测试系狼,4.XV—戏雪乐园刺拇吴,5.森林人—不规则路面自由行驶缝湾戮。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同富颗,MPV表现出相对冷清的一面颈,尤其是中高端的商务MPV狙,几乎屈指可数筷胶,除了老牌的别克GL8外速京贪,似乎很难让人想起更多车型爬识。不过在这个还没有完全饱和的市场里狠,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅凡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮溜,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢迷?这就是本文将要找寻的答案喜钝且。   12款艾力绅有2.4L 5款车型谷,售价28.38万元-33.58万元梳,目前市场上有近2第灰、3万的优惠幅度口穷秒。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型匹辞蕉,官方指导价31.98万元写。) ●外观解析   从造型上来说绒,艾力绅算是开创了一条新的路子呕欧袄,没有过分使用一些夸张圆润的线条划钞跑,车身轮廓棱角分明宋赂,有着很强的视觉冲击力顶时童,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别祷烈,此外歉酶岔,艾力绅还装有一套大包围救蜕淮,颇有几分运动风范阜态,也有着一定的改装潜力侮。   盾形的中央格栅有着不错的层次感桓坊川,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目菊,中网与宽大的前大灯连接在一起桥酣,营造出一种大气却炼弹、动感的MPV形象了彼。   艾力绅A柱采用黑色设计荣,且A柱的倾斜幅度较大厢潦,棱角分明的线条从侧面来看更为明显拳,总给人一种方方正正的感觉径虑,后视镜尺寸同样不谢謇浯馈,与整车的风格很搭即泪帅,宽大的后视镜提供不错的后方视野奔涟信,保证了行车的安全性与舒适性让。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感僻,当然酗,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现堂陡,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手杀獭,侧门就会自动缓缓打开侵,此外缔,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关拦锯。如果对此还不令你满意的话阔掏葛,通过钥匙同样可以疑Χ睿控侧门瘟,确实有些高端大气上档次测隶想。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm糙,轴距达到2900mm榷褪,尺寸在同级别对手中并不占优势猫档,与GL8相比嚷马患,仅仅在高度上略强于对手歌赴,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势滩。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计臂拧灸,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果剁修。整体线条依旧硬朗绞撩岸,尾灯加入了时下流行的LED元素钒,为其增添几分现代气息背。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及覆痹,人们购车的选择可谓越来越丰富返腿,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择峭,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过添激傲,可见国内中级车市场竞争有多么激烈衬充盯,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5粹额,他们能够碰撞出怎样的火花靖,请大家继续往下看汹哩。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表抄掇侗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出苇测,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比抠,由于这两款车型出自于统一平台打造登,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲粒挺,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间阂酮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题阔酮斑,你可以说它带有侵略性捍,或是富有运动感颈哆,也可以说极具视觉冲击力祁母,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突东孟。而K5也应用了与智跑钒、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计殊惊陌,使其拥有了明显的家族特质磁械诫。   运用Fluidic Sculpture的设计元素蕾,极力打造出时尚与动感的流体车身示,在驶入眼前的一瞬之时试际瓶,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象秤桶何。前脸的线条设计十分紧绷壳通舞,大灯组与前包围向中央区域靠拢桨嫉,展现其动感的一面坛。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合时,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势辱百般,抢眼的外型加之迷幻的光线嗣苦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽贩殴了。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着汇瞬,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力酒。   第八代索纳塔不仅外观时尚舍,灯光的运用也颇具科技感骨税,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性暴,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯钦豁,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步京。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计纪,显然这种的夸张设计奉位谰,使我将其列为变异的种类描,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用黎冕,多折线的应用也使尾部更具立体感提,同时对于运动观感上也有显著的提升兢,由于K5搭载的不同动力总成盾岁,2.0L车型配备的是单排气设计竟,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感斡叹亲。   轮毂也是一个变化的重要部位裁姆饭,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面饱厢。根据配置不同施,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分滥箍曝,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎电偶,该系列轮胎偏重实用性喊详。作为索纳塔的尾部快,基本没有大的变化挠嘿拦,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蛊蓄,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点汾食。   本文导航谓柒:" "  每到年底时戚故,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾顷,地点也大多选择在北部寒冷地区揉。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣玫,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性亭揉。在临近春节前夕懈,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现吴。   延伸阅读齿坞:   之前滇,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间绘愧,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读姓,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容论弛篙。   酷威采用的是电控适时四驱系统双,中央为多片离合器签,由电脑控制来分配扭矩瀑,车内并没有任何切换按键括畴。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蜡病,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴习,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施烫曹珊,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶罐,如果想要挑战一些极限的路况的话椒拱,酷威还是不具备这么大的优势的莱,因为不具备限滑措施策,至少在脱困能力上会有限制性咀甜。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎侠被耗,采用全新发泡橡胶技术嫂诺疆,具有更加粗大的排水通道碴,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”倪,冰面行驶性能更加出色师扫匆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力腥叭倦。此外谅率郡,中央多重“Z”形花纹临、针孔沟槽设计燎陡、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性悉寸痴。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机面帝卫,最大功率206kW/6350rpm贸,最大扭矩342牛·米/4350rpm故角冒,在目前的大切诺基动谱舵、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载荒琅前,但是会有不同的调教胯。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器淀测,我一直在想滔,未来会不会推出ZF 8速变速器呢驹?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV袖低,我觉得这个可以有瞧拧,至少不会和其他车型有太大的冲突厩陪。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖临,路面上的车辙也是压实的积雪狡,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度红碍帽。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用腹糕粳,只要不是过激的驾驶行为哭,基本不会出现危险状况桅潜。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候头,建议最好将挡位切换至手动模式郴诲倒,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速茄茸灰,这要比才刹车安全的多荤儡,这中方法同样适用于其他手自一体车型措垛。   本文导航愁握:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢敝磨、充满艺术色彩梯渺拖,或者是有着一些与众不同的操作模式探呕借。而这辆2008则告诉我们郸拼,一旦法国人在拥有自身优势的同时皑处尸,再把务实两个字加进去下需,那么可能会让其它对手感到紧张汐。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置秦骂舞,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注塘那啤: 由于本次活动仅为简单的静态体验图链,场地和车况都受到一定客观因素限制缮怖,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分杀,至于其他更多相关信息认届,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上党呕饭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型写顿醋,作为首款引入国内的小型SUV聊殿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上请。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来惧敝歧,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近铰貌琅。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)目齿,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜粗撑脓,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿侥摊。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一冀。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置撅帛,对消费者很有吸引力艾虱。作为一款紧凑级市场的生力军车型诞牌,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型沮蚂。   观致3共有6款车型雄,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型具,售价为11.99万-16.79万元区间檀习。因此视,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较熊险。对于中国的汽车消费者来讲腺惰停,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的壳檀檬。要知道自2006年上市至今汉插叛,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主浦金颓。那么撵博场,作为一名后生的观致3息,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢镣潍洼?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼匪。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中需,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价校票:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价酞:16.78万元)来进行比对挎诲室。由于两车的售价只相差0.01万元拨煎,这也令比对的本身相对公平一些泌蕊跺。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间睛侗携,我们测试过高尔夫7顶配车型乏概钩,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蔑,跨级的配置也令对手望尘莫及搜衡馆。但这一切琴,也许并不是你在一台高尔夫上最看重识颧聘、最需要的因素寸。对于高尔夫这样的家用车莲逞才,在使用的维度上做到出色壳,才是它的本职夺。今天岛采,高尔夫7又来了抚山顷,这次是全系中价格最低的1.6手动型檀甭童。动力称不上凶猛湿篡,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富舌券鹤,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗未瘟?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一俩,必定有些硬实力惜。空间满足舒适乘坐倾疼、常用配置齐全设卜袭,动力也能保证提速顺畅讣朔。但对于这一类的畅销车狮捷,最重要的是它必须耐用弧,不能隔三差五地就往修理厂跑沫,也不能冷不丁地出个大毛病肋。这么来看琅,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”冀棘,故障频出锚蛋赐,这点很难让人满意革莲。毕竟惹论,大众车能在国内打下当年的民众口碑壤藕阔,靠的是皮实耐用的品质琳。在我眼里巷,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境叹山黄。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型辑玩跑,高尔夫7车身长度增加56mm鞘波,宽度增加13mm僧仟,高度减少28mm伎据痪。车身尺寸的变化让它看上去更为修长熔,也更显扁了桓乳桐。   如今隘骏七,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达邢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的尽丛。这个配置的增加京村,为日常使用提供的便利性还是很大的采愧霜。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气钾捎,要知道负驴ⅲ克斯人竿、英朗等竞争车型都是16寸起步了偶贡,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性送撑碉。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服涝,这套胎居功至伟倡尝。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候躲颇,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车逆,如果您拥有过高尔夫4马、宝来或者帕萨特B5的话赣排谭,您一定会理解我的意思葡榷萍。没有复杂的配置陀,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则韩,瞬间就能上手疮笺蜂。这一切都似曾相识本督湘。   在1.6手动版的高尔夫7上咸,您看不到任何高端的娱乐功能醒颅,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone等蒋,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限么返沽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾釜书,但我认为这并不影响操作便利性京撮,最低配车没有大屏幕很正常施鹃臼。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时吼畴,我和同事发现AUTO HOLD并不好用故礁,车辆静止起步平顺性不佳祥舒誓,油门给少了刹车不松开良,油门给多了又会猛窜劝,让人抓狂费劫。但今天这台1.6手动车型忌香刮,上述症状全部消失黔混盘。起步轻给油即可歼冠成,电脑自动调整喷油量曙,使其转速稍稍上升尼晌,令发动机不容易熄火焙顶,等红灯贬、坡起都很方便壳嫂陇,使用起来当真比顶配的舒心多了恨倘。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂妈,让人捉摸不透勺棱。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平囤釜工,用料优秀被认作理所应当拾玖密。在数年的成本控制下萝娇签,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质翠。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范胁。对于大众汽车而言煞谢怠,这样的结果也堪称可笑了窟纺坑。   没有真皮座椅懊,您会失望吗娩陶?我和同事们都不会讣浑单。我认为从适用角度上芳惠搐,织物座椅与高尔夫更搭剑疙涧。这套座椅的缺点们波斧,在于椅背调节起来很费劲泪,而且要是有个腰部支撑就更好了精。纵观高尔夫1.6手动的配置世犊,我认为作为最低配车型扛绣桑,功能简陋一些并无大碍任尘惦,该有的它也没少谋,并且绝大多数的都还好用蚕茧,如果您是为了舒心实用饱叭敝,我觉得它能满足了蠢。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来邪靖,对于购车需求的国人来说详坟邓,一款看上去体面坦靖彩,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感票颇,只是碍于可选择的范围有限秽弘朔,但凡有一款出类拔萃的新车型坛,必定会迎来极大地关注让搁斧。对于25万中型车这个级别甭,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚坛弧,而福特全新蒙迪欧的到来擎,分走了不少的关注度去连林,选迈腾还是选新蒙迪欧辞,对比一下就会发现屑,挑战者颇具实力吓刻猛。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型童陵斡,售价24.28万元坏市芹,和迈腾 2.0TSI 豪华型凉,售价24.78万元镭是,均是各自车系中的主力车型挟惭。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车阶受,兼具个性运动和居家商务需求揉化。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计聊渐,极富攻击性猜唉纶,对年轻消费者有着很强的吸引力冒腾臀,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力攘房,入门的1.5T也有不俗表现谓漠幌。   现款迈腾严格意义上上讲藕诵答,只能算是半代升级躬何提,是在老款的基础上升级而来拍柒。迈腾整体延续上一代车型的设计搓,符合国人的审美农急,经过加长的车身拷,带来大空间的同时竭敢徐,提升了行驶稳定性及舒适性抨坝痘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面苯拳聘,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米藐跋,轴距达到了2850毫米返,而迈腾则为4865×1820×1475毫米集硅,整体比新蒙迪欧小一些裁记,即便是经过加长冒忿,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧谈。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节导、加热顾膜苯、折叠碾冻列、记忆 电动调节粕萌、加热胃碾拢、折叠奋挂凉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎跑味,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了阔糙。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯腿,不仅科技感十足祟壁,还具备随动转向探挨、自动开启等功能清插,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些挨。天窗臂拖、全功能配置的后视镜等烈毁,两者处于同一水平掇加。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升毁魔盗,对称的T型中控台中规中矩嫩戮,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统嫌呢滇。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作溜酞,主界面被平均分为四个区域败,分别显示电话黎、导航骏韧、娱乐和空调四项基本信息泥袱,并且用颜色将触摸区域分别标示出来加。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局踩邦萍,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感先羡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕举、6碟CD等配置郴缺仁,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步肪,迈腾更像是上个时代的产物牧。   新蒙迪欧的轴距达到了2850偶,相比迈腾的2812毫米亥,略占优势尺,但二者在乘坐空间方面添测郊,都已经足够日常使用苫。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑厕肛碧,满足于舒适和运动的双重需求熟监。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中媒,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统钾陕略、方向盘换挡褥伺,以及原厂导航等配置工蝎跋,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置输。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统成。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版卫杭既,最大功率178千瓦蝗,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱廖踩,平顺性和换挡速度足够出色磕。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合攫懈杏。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦侥,最大扭矩280牛米然爱,匹配6速双离合变速器敝牛。当年迈腾这也算是黄金动力组合怠,但与新蒙迪欧相比城沦绥,参数差距明显倾涟。   保养方面麓沦抵,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里跺风,建议日常保养周期为5000公里左右久,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右麻娶副,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右呢盗辨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保秸,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保恰唇,之后保养周期为1万公里涕簿。小保养的费用在600元左右啪,需要更换机油机滤歌缉褂,大保养的费用在1100元左右党鼎剁,需要更换机油三滤巳些。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型牛,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高撼倪,相比迈腾巾,除了常规的前排双气囊和侧气囊外弹,还增加了头部气帘和膝部气囊狼芹峡。并线辅助功能也是迈腾所没有的穗蒜效。   点评捌:不可否认瞎蒋缄,大众品牌进入中国市场多年缸沽,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型烯推,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手掠示,无论配置水平还是动力系统靠酚板,都已经没有什么优势了滑佃,抛开迈腾一万多的优惠皮,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择浅跨。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野裕控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明功僻懂:本文仅代表作者个人观点蹬排,与环球网无关金。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实莱捎,对本文以及其中全部或者部分内容习苔汝、文字的真实性炭、完整性恍虽矮、及时性本站不作任何保证或承诺囤暮,请读者仅作参考蔑扫,并请自行核实相关内容旅歌扯。" "   “北国风光泵母,千里冰封害筷,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景沫涵你,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯端桓冉。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐绅。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段全疼撑,对途乐而言这不仅是一种新的考验雌斧,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蛙。 外观脚悉:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐舰伦范,想必对于多数人来说蛔埔盼,它的名气比兰德酷路泽小很多堵,但并不意味着就要比竞争对手要差层恃。外观方面途乐外形实在太大了矗喜吃,有点圆头圆脑的感觉埃落泥,比兰德酷路泽温柔了很多阶晃腥,缺少了一些很“MAN”的元素谰挎,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80湘绷。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰软:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时丧,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多抨。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念卷浦。中控台看上去很有档次桨花,各类功能按键排布也十分清晰红教唯、合理季。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处来红,完全遵循了游艇的设计风格闪径驶,宽敞龄、舒适结疗芒、豪华焚,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰寐佃鲤。   小结耸蚕: 从外观内饰的整体表现来看很淡,可以说途乐是一款成功的车型纲盲飘,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题浑客。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势土,如果“沙漠之王”远离了沙漠尘,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色价科,这也是我们大老远来到这里的最终目的怒锯布。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车妥,人们首先想到的通常都会是奔驰拨陪、宝马广抬、奥迪柿擞龚,的确这些妇孺皆知的豪华品牌虏,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴懊倪订。但是说到文化的话稻,就不得不谈到今天的一位主角奥砷纳,捷豹XJL摧播戳。相对于奔驰这样的全能贵族来说暮盒,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置帛床,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵删害。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢邢扇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗蔚撤希。   作为进口高端豪华轿车及,相信奔驰S级大家都比较熟讥划,而捷豹XJL依旧比较陌生圭芍,捷豹作为英国豪华汽车品牌可莽,也有着将近百年的品牌历史邪黔,虽然品牌认知度不高稠,但这头豹子可不能轻视粮缴怖。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型免,价格都在120万左右朗谜,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L吞缔欧,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力磊席呻。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前性伪煞,其实捷豹和奔驰早就杠上了旱,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新箩,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了比十。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观父控:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话僳钦,你一定记得去年上映的《007改:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车穷沙倾,没错就是捷豹XJ纫必,在电影中XJ算是平凡的“走过场”啊继,里里外外展示着它的优雅与稳饺取,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力搁花酬。   无独有偶粱,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套旁懂,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行陷让篱,虽然不是目前新款的S级勃儡锑,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩桂。   言归正传艇乾,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气肮纯行,不过两者的风格却截然不同间。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素省,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀实。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重茅计颗,在当前时代也更加与众不同衰僳。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车硅叮,号称着汽车发明者再一次发明了汽车俏率,的确奔驰S级是同级别标杆胸歇,外观轮廓延续了上一代切桃,细节之处更加富有科技感咳抽腹,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气汤惺玩。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同部臣,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气系,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度诡憨赊,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气抹宫,比XJL更加强势贪沧,这就像两个高人鳖嫡,一个低调一个高调而已稼嗓。   大灯的造型也风格迥异裳,XJL的设计更简洁抒,内部采用传统圆形元素揉节七,使得其眼神也更加专注荣。而奔驰的大灯设计更加时尚红股弘,内部流畅的菱形也较新颖戎。大灯配置上两者都运用了透镜和LED宿辨,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车哩理,光前大灯就使用了五十多颗LED回拔逼。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面疯派,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾壁拔,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上忿瞧俊,更加沉稳情迹。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通艇想缴,但硕大的车身同样沉稳邵汰,硬朗的线条也更加动感顾坚叛。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾腔湘艾,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出病牡,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉刚涪,这也使得XJL的车尾更稳重护耗片,而S级更挑逗人盛。   尾灯的设计筛疤骨,捷豹XJL采用纵向设计革,并以车身腰线融为一体豆谷,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过汹奸凌,整体轮毂简洁不繁琐煎,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁喂蓄,内部灯组造型是一大亮点奸蔷弓,点亮时相当好看揽丘。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节困坡,并没有过多的修饰鹅,但每一处又能充分体现他们非凡的气质谭,就如同一件高档西装姑,某颗精雕细作的纽扣就足以栏矢龚。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型另,相比奔驰大气的轮毂唾朴钢,捷豹XJL的条幅更纤细擦燎,并且在条幅样式上也更加精美和运动刃。尺寸方面XJL为19寸脚,比奔驰S级的18寸也大一圈兄蔫,轮胎方面同样为245宽度板驴,不过与奔驰前后同宽不一样删,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275誓凳。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型谭,并且作为一个自主品牌设鞍每,它的的车型并非人们印象中的自主品牌篇硼钱,旗下的GS5佬铰蹭、GA3断、GA5几乎可以与合资车相抗衡羌,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蹈戮,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象热。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的茄,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣洹,由于试驾人员较多哆扛嘿,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验纠。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统虐,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统瞬炒。   现场测试场地为两个圈形场地骏末,两个场地项目都是一样的碉潞楼,可同时进行两组试驾错恐湿,场地提供了直线加速嵌莆嗣、紧急制动腻、蛇形绕桩玖、麋鹿测试四个项目微,可以说涵盖了大部分的性能体验桨签办。当天试驾温度为零下十八摄氏度滩,这样寒冷的天气壬,面对半冰半雪的湖面赤,换装雪地胎能够增强一定的抓地力品。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似栏际,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下梆,TCS系统介入河,防止打滑的发生咯篓。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机潍问,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术嫩殿唯,最大功率糙:90kW(122马力)/6300rpm囊骨悼,最大扭矩裳护许:153Nm/4500rpm浇堪劳。而这次试驾的车型中没有手动挡棘嫌,均为4挡自动车型奉孝,动力表现可以轻松满足日常使用需求慰吐。   起步于加速初段油门如果踩的过重靶,TCS牵引力控制系统会即时接入涕,并且自主减小喷油量兰盲钝,从而避免轮胎打滑疮莽,这一点上GA3与GS5表现都不错逛任。加速至60公里每小时后猩,紧急制动镜,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音簇,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了列,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离扑班酣,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停目,未出现侧滑炯弊。   本文导航沥:" "  提起中级车糖,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择钦。但要是预算有限横,面对这两款车型还真有些底气不足鳖,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的纠贩骡。好在现在中级车市场一片血雨腥风骨,改款K5已经于近期正式上市猫哀,延续了韩系性价比超高的特点肚。这次胺无膊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车苫始,让您的购车选择更加丰富肠炭修。   没错瓷欺,此次选择的几款车都在18万元区间内衰安。而且颇为“巧合”的是传鸿,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合烈,也堪称中级车的黄金动力之一阑。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字鄙。既然如此究,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”粒啦。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份绰,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机郎没。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)缄,动力参数有小幅度的提升胆港,燃油经济性也有一定的提升踩咎,但依旧没有给人留下深刻的印象赫,尤其是我这个09款嘉年华的车主揭哗酥。如今镜,在配置依旧丰富的前提下吴及,它换装上排量更小己世、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机痢纲敞,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型畏嚼,这一次似乎有点看头了身。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机屁瓢必,它的来头可不少钡罢些。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它窃聚,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖陆,可谓是福特的明星产品驮。我得承认这些奖项来之不易剑涩赎,但我更关心的是堕悄,它依靠什么亮点来获奖禾伙嚷,三缸的结构是否影响到运转的平顺性肚该,震动及噪音抑制能力如何矩痰绣,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现监撅靛? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前限,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机簇。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷芜苟墒、涡轮增压以及进排气可变正时技术夸让马。在这些技术的支持下收签协,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升率。反应到账面参数上碳灿,它的最大输出功率是125马力唇,最大扭矩达到170牛·米纱,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的垫挂。   另外枪舶起,福特也针对其三缸的结构特点农扛然,对发动机的震动盖、噪音等方面做了很多优化和改进垃,比如喷油器及油泵柔性安装系去、皮带润滑边垢纫、缸盖上方吸音泡沫等等旱眉。为此察频腹,我先后做了两种情况下的简单体验互取:1膝悍、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2鳞酸、在静止的状态下径犬,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上愤概拘。经过细心的体会和观察后凰丰,我认为结果让人满意的拴讣,发动机的震动轻微鲁末,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些豢,但也不大碍事隙恃。事实上犯,即使我细心观察呈毯,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别娥。   看来之前的担心有点多余保化凌,还是直接上路试驾更加实际壕糖骇。它的电子油门响应依旧很灵敏鼎斧腥,轻轻触碰油门踏板偏拖捷,发动机的转速表指针就会活跃起来桂琶。幸好油门的调校比较线性端,分寸拿捏得体社汹骸,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累媒。同时迫汹奥,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感荷,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉淑僧汝。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩弟蟹净,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别醒,那种加速的轻快感是后者无法比拟的沪蹦次。即使在低转速区间镰题,发动机的动力输出也很活跃饱城,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉交。同样受益的还有动力输出的持续性酷加,在试驾路段里面有不少的环城快速路盲,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h梆,而且整个提速过程顺畅自然暴。只可惜受道路限速的制约寒,未能继续把速度往上提褂藤坪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备署蕾。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契洗然,升挡动作迅速澎夸悲,在D挡模式下正常驾驶付,1700rpm左右就会立刻升挡痘涧麻,让整个加速过程更加顺畅自然薄。然而孪,在遇到拥堵路况的时候酚,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感疽,幸好并不是特别明显尖式态,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现狙理晒。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了枢莽翘,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好憋赖橙,除非你把油门踏板踩得足够深估啃巷,否则它不会轻易降挡布。   变速箱切换到S挡后饭拿赡,油门响应速度稍有提高磋,而换挡转速则提升到3500rpm娘何,动力输出表现得更加亢奋椒。味道对了兜酱,这才是S挡该有的特质胳箔,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了馅烘。当然嗜嘿,最具驾驶乐趣依旧是手动模式湍痢喝,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮入涕,至今我仍然未能适应膝鞋。   其余部分与老款车型基本相同蓉,方向盘的转向精确楷午、迅速烯,甚至有点“贼”舜,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”浑卵,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬长莎,对车身的支撑力度足够锈,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显时,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安僻陆,同时也确保了车身的灵活性确慧。但面对减速带这些大颠簸时场炊劣,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在墟。   在动力水平得到提升灰、操控感被保留下来的情况下瘟,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少海薄断,开起来更加得心应手蓬栖,也更加有活力黑惫。这点值得欣喜问肖琅,也是嘉年华的进步涤戈贾。当然拆珊猎,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方屯烫瘟,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎侩揣,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音绷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步摔,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色特荚邯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵堪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了估皖礁,不过众所周知瓜,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台冀鲁垃,而是换装了大众全新的MQB平台脊。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂局辖帝,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异刮韭拷,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异阑课,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助帝。   首先我们先来说说平台微,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台添耽,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构胎靡孺,PQ35血统也就不在那么纯正裸稠。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台罚。   平台究竟是什么膳才蝎?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车毛功,它们会采用共同的零部件荷吻诉,采取相似的地盘炼惧聪、车身结构宿、形式结构以及相近的生产工艺部括、轴距等厢录酶,以此形成车辆生产的一套完整系统狙架,平台生产的战略是当前产品在开发中酚,最流行馅、最科学戒请铜、最节省人力萎、效率最高的一种开发战略倾。因为对汽车厂商而言剔,可以在有效控制研发资源铆蓬乖、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情练络。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台收,并看看它们之间存在什么差异彪沮快。   PQ35中的""P""代表平台括,""Q""代表发动机横置位钾短,""3""代表A级车孪爸,""5""是指第五代硼。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件杀,采取相似的底盘葛泡露、车身结构匈、行驶结构汕品、相似的生产工艺以及轴距等表弯。由于研发时采取了已存在的""模板""纱判胸,不仅使车辆研发缩短了周期阮,而且共用的零件大大减少了生产成本蒲局啦,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型鼎歧。采用PQ35平台的在售车型有途安涕坊煽、开迪硕、SCIROCCO峨笺、奥迪TT隶诚、A3藐骂玲、斯柯达明锐等车型锌波。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括浅烈:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)狈锣、大长度激光无缝焊接割幸牢、双面镀锌高强度钢板撕顽股、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等噬扩哗,但如前所述廖,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术遣。   MQB牟希块化平台是大众最新的一个生产平台荤踏,也是此次第七代高尔夫使用的平台檬膳摩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制朝,并且可以共享比例达60%的零件刨,包括同样规格的发动机弧囊、变速器等舌蔑。MQB平台的推出据亥容,将会取代过去的PQ25廉撵、PQ35和PQ46等平台独详羚。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性绒领,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装吮冉卑,不管是传统动力怖浑趣、电动和可再生能源动力仕祥,或者汽油机脊、柴油机茎虹、混合动力系统贪、纯电动系统斡伎、天然气发动机曙、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装腾。另外澈芦,MQB平台还可以对轴距发钱、轮距呢纪委、前悬和后悬等部位进行调节妙。另外此平台可以生产从A0级疾昧恃、A级到B级三个级别的车型芜啤叫。这是PQ35平台所不具备的侨第。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温白嚼拢,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水纯。相比几个欧系对手噶,宝马的动作显然慢了半拍瞬刷,继5系旅行版之后痊敞信,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售挖散疗。当然有时候来得早不如来得巧伎少,只要给足了诚意枯,迟到了也未必没糖吃蓖顿承。   对于3系旅行就是如此甸,在它到来之前关,C级旅行和V60早已在国内打响了名头米,作为后来者僚,3系旅行想要从对手手中分一杯羹榷,就更需要拿出浑身解数了妊辩湃。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版酥,下面就来看看它究竟有何能耐其骗。   还是从外形开始说起加肉,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘复垃,其底盘代号为F31朝粳呐,依旧是标准版轴距捐辖:2810mm娘偏。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言傻镁氦,这仍是个相当精干的长度睛,车身“三围”基本和三厢版一致粮嚼刃,只是由于行李架的关系戚,车身高度小幅增加了21mm管。   我们测试的这款328i旅行版可川乡,还搭配了M运动设计套装哭狠,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸螺,闷骚的感觉立马出来了拓霖啊,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆殿兢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色溶娠。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择具,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )艾,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性庇腺,这和旅行车设计的初衷相悖旅炉。选择18""则刚好合适硷灵晾,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)埠残刨,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点熬懈李,用一句流行语来说就是坪:低调奢华有内涵监清嗜。   车尾则是旅行车最具风韵的角度淬殊,从这方面看慈赐涪,3系旅行并无太多亮点霓,车尾的造型显得有点过于刻板暑蛙,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已乱。相对来说并没有对手做得那么出色庭马汲,V60和C级旅行在设计上的看点更多如。另外诞妒,虽然采用了M套件继癸城,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式弹,看起来实在是低调过头了型熬。   外观总结宛懂:如果你是3系的铁杆粉丝险,但又不愿自己的爱车烂大街端埠画,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了慈详岗,低调中透着股狠劲儿碍,闷骚人士的最爱搂。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样奋貉解,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章络晃耪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少勿财。但俗话说涤,是骡子是马得拉出来溜溜才知道涕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比释尸,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何羌?   车型的选择方面衰叉,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则版,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型帕。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑莫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机扩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比藕:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸另,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力瀑,与大尺寸的品牌Logo相得益彰碧谢,再辅之以保险杠的少量镀铬撬,前脸看起来一如既往的简约和低调澎讳。车头多条轻微隆起的线条蓝擒,包括引擎盖上也是凹凸有致喂谋滥,则让低调的前脸显得浑厚有力溅牢。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计蟹倡,外沿继续使用镀铬装饰己。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻讼操,也更容易让人接受祈添,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性醛摊。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁料核,一个氙气近光灯耿攘虑,一个卤素远光灯煞,外加环绕半圈的LED日间行车灯涝景匿,没有任何花哨的设计冠,注重实用袭赶。而作为玩灯行家的奥迪封挞踌,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼焙貌,配合上单颗远近氙气一体前大灯肪,杀气十足氏。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条碴亨,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道傲判案,看上去随时有往前冲的冲动混萄哩,非常动感和迷人稼。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车哆茎,看上去从容而又优雅首喝,有点儿荣辱不惊的味道席酷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后奴砰股,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了妊呕,毕竟走的不算是一路的风格了度伙。不过舍,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了固,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感偷澜统。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别情行,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角籍洼宏,变成了矩形倒角式的设计愤爸,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L示啦。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计户,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行尼啤。   尾灯方面省街秤,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型丧股塘,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看宽唤,而且LED元素的缺失也实属不应该什芬。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型技,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼评岗,低调依然是奥迪的责任抡溪。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎空,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎副。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep祭,一个拥有超过半个世纪历史券耗,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌寺叛猾,“男人”测蜜春、“硬派”袒寒裴、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象昏仓。一个如此坚持传统的品牌杆,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV克,这对于很多人来说是难以理解的事实罗佬勃。坦白讲匿劣纺,一向不以貌取人的我翰,霎时间也很难理解Mark T. Allen乃锯颈、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品极骸羌。无可否认忻匆,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的伦隶慰,也必然成为人们茶余饭后的谈资车淡,但是就只有外貌是这样吗查?难道它没有Jeep的传承熔宋冠?这是我最为关注的问题捆响。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”十,而首要且必备的条件是强悍的越野能力疯保光。由此可见砍讳憾,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能奉珊,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置勤擎册,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外胳宫。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色倍,首先必需要有一副好的底子浦靶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统鞠唱。根据越野性能的高低泉吠,依次有Active Drive I炽、Active Drive II和Active Drive Lock三种膏稿。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版茫怖,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统马,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蒜,并且还具备后桥差速器锁止功能逛矩懦,实现左右车轮50:50扭矩分配两,攀爬能力自然是三者之中最强的倪。   除此以外破,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统坍、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠氓客顷、28°的接近角淖遍纲、32°的离去角礁隋涪、纵向通过角23.3°喝、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置守,要罗列出来的话其实还有很多泵噶,但越野并非纸上谈兵宽才,要真正体验到它的实力栖赐耸,还是得把它拉到荒郊野岭洪寝焊。   挂上低速四驱挡什肪郸、开启后桥锁止以及岩石模式警蹈被,稳住油门就往上爬娶绕喀。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏川恭,3.2L Trailhawk针对越野的需求盖窟,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整醋寇双。继续往上攀爬沉宋,一切都比较顺利午瑟较,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响肪男,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力酶两。在遇到交叉轴情况时澳耽酱,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力翘遣混,配备了后桥差速器锁止功能的它譬,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑弥,就已经顺利通过戏。   这一次越野试驾垮虎客,它的表现我完全没有惊喜庐冬,因为一切都在意料之中冠。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务嫂记,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了屁炭。毫无疑问虎泵,它是自由光车系里面越野能力最强的一位汾,也同级别的最强犊揪痘。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦挞,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来环酬。坦白讲佳瑰同,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴醋怂羔。" "  在国内的SUV市城莞臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下汝,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击谴儡颧,正因如此鸡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嘛成,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拈溃伤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破聊判。   说到大空间檄翱、七座设计戎脾、配置丰富的SUV考,北京现代全新胜达是其中的表表者辞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求钠累侠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型沤褥熟,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变灸池鼎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手糕,下面我们将对这两款车型进行对比分析静裴。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观乡碧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向效加焕,设计上中规中矩翱,采用了哈弗新的家族式设计元素钱手陷,这一风格将在整个哈弗系列上普及苇,代表性的设计元素有害峭仙:大尺寸U型前格栅超,粗壮的镀铬横条格栅猜裂,时下流行的“X”型前脸涟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美溪吾梨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的堆光。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的橇岸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时虐雌,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气浑幂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅仁,再辅以造型锋利的大灯灯组喀刷,极富视觉冲击力赤耸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话陛同,现代品牌的确更加具有超前思维意识财。" "   源自逸动平台的CS35诵撮挎,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品理式。凭借欧洲化的时尚外形设计悍棉溯,相对精致的内饰做工贰璃徊,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现搐肠耗,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注媒视论。此外缮,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在褥,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能拧翁,进一步提升了科技感和实用性车碱狗。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些了罚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型嫌躲泉,还有定位相同的长安福特翼搏洗镜,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4速陇,涵盖了自主及合资品牌产品痪飞。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道裤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS魂皆,作为一款新生代豪华运动型轿车播蚀,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系耻,也成为点燃这场战争的导火线舰熬。而上市之后唉,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道款涤姐,可谓是一场针尖对麦芒的对决蔬裂。那么除了运动性能以外暗,这两款车型的综合实力如何呢隧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓惭程。   虽然说是ATS是一款进口车型恰道捅,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉海蓝陇,整体售价和宝马3系保持高度重叠榔雹秆。从定位和售价来分析瞧,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比坟,两车售价分别为43.80万和43.60万碳瞳,价格差距非常腥唷,有一定的对比价值闲惦沮。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蒜尖,但两车所展现的运动风格完全不一样够附。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计发狗呻,车身线条锋利拇唉逞,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性链,同时也彰显了力量感哪。而宝马3系显得内敛一些驳泡皑,经典的""双肾""前脸造型劝涩懂,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色集。   作为凯迪拉克家族最小的车型善呛,ATS在车身尺寸上不及宝马3系妒,除了长度略有优势外携,其它尺寸都不及宝马3系量猴信,在空间上可能会有一些影响凄辱。不过没有关系人陇,作为一款运动型轿车挠楔,小一点也许会更加灵活般其刨。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评琅魔蜡,经典的造型更容易接受哄,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26怖,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍褪家但。   相比之下蔑笨,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力教,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感咕嫡,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足揽炮。   两车头灯布局不同脯,宝马是横向设计弟虎翔,开眼角大灯我们已经非常熟悉牟膜沙。而ATS为纵向布局奸率喘,造型更加犀利收敢陡,同时采用的是远近光一体设计纹。配置上都采用氙气大灯惩酮虽,LED日间行车的和大灯清洗都有配备拦,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能纠吹,但是可惜没有前雾灯拎莎沟。   从车身侧面来看拔烫豢,我更喜欢宝马3系矩,腰线更加锐利冉娇,营造出了运动型轿车的动感效果憨褂码。而ATS侧面饱满厚实寞须首,典型的美系车风格弄灸穗。   两车统一采用的是双曲率后视镜桐如,并且带有电动折叠和加热功能僧,同时集成了LED转向灯穷崇坏,显然宝马3系狭长的设计要更美观琼。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯谷钩,警示效果有所提升鳖盆。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性逛轿,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力量奇膏,双边双排气管设计也展示了其运动气质萎。相比之下寒少穿,宝马3系的尾部显得比较平淡竿,家用车的造型在气势上要弱于ATS广。   轮胎方面尚了啦,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎羌帛,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎修酞胸,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18供,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎滇,都是偏重运动性能的选择缮花肝。" "  提起东风日产天籁玫遁嚎,人们往往都喜欢用舒适巨沃瓜、性价比高刀、省油这些标签来为其定义仑弘韦。的确桶,作为日产在华销售的顶级轿车堂,天籁一直以来都以一种优雅的姿态长嘛,在中级车市场中处于上游位置吹煤。不过这款车型的加长行为缕喂浑,却与其他同级别车型有着截然不同的理念前,天籁公爵疚,虽然是天籁的加长版本统胃磷,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力梧哪膛,用更有竞争力的综合表现超越同级对手价妮,挑战更高级对手去,才是这款加长礼宾座驾的真实能力起。   25.18-29.98万元的价格区间效恃瓶,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势苛诲。相比同级别对手雅阁揣呸轰、凯美瑞艇谓、迈腾等热门中级车错,普通版天籁一直都能够与它们打成平手榷靖,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼却核,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无去查逞,但就是这样一款达到高级车水平的中级车骗磨,在提供更多给消费者的同时闯厩,却并没有在价格上表现的有多高调狸。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异现绩孙,但是通过对细节的仔细端详换嗡剿,你还是可以发现不少变化之处磺恭位。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素鄙韦,但是整体风格上却并没有因此而变得极端钵排鸥。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近厕施。   5003mm的长度与2900mm的轴距挡骚,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平盟拴攀,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越纳,在轴距上也比天籁公爵短了63mm械。而与豪华品牌中级车相比较谅恢,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm芬郸陋。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大废,整体协调感还处于平易近人的水平缉昏斑。   本文导航泰:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来同拱驮,数以万计的人们加入了摇号大军疵邵,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点煌精,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程饺抨,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高冉佬坪,一步到位的想法也被大家普遍赞同踞女,这种情况之下中级车的优势就体现出来了锈,强劲的动力蚀奔旁、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜辰鼓,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车袍潭,它们的价格和配置都比较接近蓝揪桃,下面我们一起去了解一下孩。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表缉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)仍拘罕:15.98-25.18   推荐理由敢返兢:大气时尚的外观胯惠、配备豪华全景天窗缉、全新T动力以及较高的性价比煎柿。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计立及弄,采用了起亚家族虎啸式的前脸洪较落,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择矩瞬,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大隋,能够满足不同购车消费者的需求尼翟,值得称赞的是楼下鳖,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗功律版,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感嗅,在同级别车型中也具有很高的性价比群扒。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整卤,自从彼得希瑞尔来到起亚后胸徐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸谜,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸哎,大大提高了起亚车的辨识度成沟挡。熏黑的前格栅看上去更加动感徊帛套,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利魂干。   车身尺寸相比老款并没有什么变化鹤畴筷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长圈芳,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感竣慕,并且兼顾了空气动力学为梗,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足酶,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蛊挞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高釜坚,LED光源看起来更具科技感狗。   新K5的内饰进行了小改动还芭,用了和工艺均有所提升盗,三幅式的方向盘也进行了重新设计豢无,看起来更有质感耙苹,使用起来也更加方便胳疙,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积莎逻,也提升了整车的档次感灸痕,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑洽。   由于车顶采用了更为动感的流线造型衔耍触,A柱倾角也随之更大乔犁,对于一名1.82m的男士来说粟克,头部空间的局促性很明显癸臣垂,通过降低座椅高度后崩暑,驾驶视野也受到了一定限制魂。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞梢记刹,同一名人员在未调整前排座椅后戚,直接移动至后排乘坐借帕,腿部空间十分充裕建磨,而头部空间也在可接受的范围之内骑黄付。总体而言险坊拔,如果想舒适且安全的驾驶K5董陈,并不适合个头较高的人士灿,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞恳粳饥。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机茹昧,最大功率180kw扣图,最大扭矩350牛米朔,搭配6速手自一体变速箱难垢泥,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现舷喂狙。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型缮,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩械牛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内讨,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蔫。如果你听到4系觉得陌生靡怠,那么当你见到它一定觉得很熟悉就。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造呕啃署,无论外形还是内饰都与3系很相像被,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平撤廊,因为在它身上不仅有3系的影子擎龄布,同样也有着自己独特的光芒佃。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe广慈吐,59.6-73万元的定价也高于3系踌。不过其实也可以理解惊,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版劳羡,而是想要一辆便宜些的“6系”孔掠。   宝马4系提供运动氯诧谓、豪华堑、风尚三款套装维心擂,价格方面没有区别渡池念。车头部分确实与3系非常相近蔽蚀镜,只有前包围能够明显与3系区分出来迟梨。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素狭。整体来看屡惕亩,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格酒噶,仅在细节上加入独有元素恕。 【左裳膛暴:豪华设计套装(选配)/右欢懈:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解碎狭靡,但来到侧面相信很快就会被它吸引露彼萍。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条郴鲸,这样的立体感是3系无法给你的畅挥水。车身尺寸方面卧贬荆,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短读驳械。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm憾蔫,轴距两车同为2810mm孔。相比竞争对手俊换,4系在车身尺寸上也有着较大的优势朔撂躬。   由于定位与平台的原因拓悸,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳蜂趟,也达到了对自我的超越雾。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统徒偷。尾部张弛有力的线条悄较,勾勒出肌肉感极强的视觉效果瞬蕾。   本文导航汰赏茂:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末娄徊,2013年又有很多车型和大家见面了割社,它们各自出身不同性格迥异清涧,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现卡令蝗,其中原因多种多样玛细疯,下面就对它们的表现做一个简要点评宛,并送上编辑们的新年寄语矾捆。 东风标致3008   上市时间绍:1月9日   售价坡拈:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车恰,法国人终于坐不住了狠泻,要将标致3008进行国产坝刚嘛,最初还担心它法系前卫腻绷、超前的设计能否被中国市场接受绵侮储,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情弊尺坞。   不过似乎这一切的担心都是多余的炒簿丢,东风标致很清楚大家的喜好搓幻,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸锋芦、尾灯等部分进行了调整申驼,类似机舱造型的内饰得到了保留律小叮,使得它看起来既前卫运动又不太过个性污羞辅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素灭,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计枷每。   动力的调校同样符合中国国情眷溶兼,由于中国道路情况比较复杂肌,城市中驾驶用到高转速的机会并不多牌咆,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机渤膊辛,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛齿磨安。尽管变速器的表现有些差强人意结借,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如彻宦。 为了进一步满足市场需求抛,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型邢侠,丰富中低端产品线伴冠鞭。   新年寄语驾: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的渡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上社,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来犯。" "  汽车除了是交通工具之外佳,在中国它还需要扮演更多角色啤酮。比如会枚磋,它会成为一些人身份的象征厕蒂迷。也正因如此芭膘,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴妒。在车型跟随换代而越变越大的时候厕炼,它们还不满足稗,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型燃。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型倡蓟醒,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸噶丁缔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了翘嵌叛。   从长轴距车型诞生起椭醇,围绕它们的话题就从来没有间断过鹤瞬。长轴距车型的空间更大是显而易见的材笨,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗班?是为了操控放弃空间色茄,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题新。现在鹊,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿浑呈,并且差距幅度有多大浚俱。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵刑。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一库我虐。从设计上来看就,它基本保持了海外版本的特征伴,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变皋。整体风格比上代车型更运动届碘,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准痢叔。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型妨。它在设计上与天籁并没有本质上的区别赔九,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间入,同时膛肺上,在配置方面也向更高级别车型看齐痉醛荤。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大剐盟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一跋颇憋。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后仙潮房,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性梯惕嗣。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势跑炉,那么实际情况果真如此吗蠢碳?   首先捷客,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异赶。将天籁停在起始位置后翘涛,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置奖。之后铝拐剔,向左打满方向龚聊,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作伐腐,然后再次用桩筒标记后轮位置彩。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头瓦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异暮拳翻。   实测印证了我们之前的推论爱,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大法弯,但差距不算特别明显滴碎娘。两者的方向盘直径和回转圈速一致捎。实际驾驶时茶届,除非路面宽度限制特别明显喷,二者没有本质上的差别冲。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准邦侯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况椭哪信。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话匡悄改,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响棘。当然呵仇逝,陆军1号的尺寸太过庞大斧,算是加长得比较极致虫岗。那么凄沏,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗坡仙横?   同一水平面上奉,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙耍唐豢,二者的成绩均为150毫米桐。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙畦勃,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中恐磋割。   我们的测试方式是将车头正对坡道膳琼韭,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止护,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论黄庞。首先上场的天籁最终成绩为105毫米联妓踩。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬栋,但结果令人意外歌纫。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米拟。抛去胎压等因素的影响庭,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平凹啪拔。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV妻沥蔼?如果排除自主品牌的话操,这多少听起来有些不切实际吧纲来埠,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了侨浓。不过这个看似不可能完成的任务巩惫,正因为有着咱们自己的汽车企业谋,才使其成为了现实蹦媳随。10万元给我显,我会选择什么车呢略坟肝?今天就为大家介绍两款不错的产品飞,众泰T600和比亚迪S6瓮,它们之间孰强孰弱绿卑,看完文章之后您便会知晓吝底氦。   4天以前释,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来毒痉遍,顶配不到10万元的售价顶柒镐,加上1.5T发动机出色的动力表现绞裤碗、以及全景天窗僚、倒车影像等丰富配置的加持就廷构,让所有人为之眼前一亮呕。而在该级别中禽,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战苔,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置律埃,还有着出色的销量和用户口碑家,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的沪。所以今天瞄魂购,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比比锋,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型蚂,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型拆怠。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6侗垂胺,这款车属于小一号的紧凑型产品赖俺,因此这里就不掺和了芒扦。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观卫歼:两款车型造型原创度均不足棺桂。   外观造型上奶鄙,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹罗,但相比之下凹,众泰T600显然模仿的更彻底一些炔踞,车头与车身都是完全的拿来主义碎丰,没有一点原创的元素蕉拼必。而单就最终的效果来说技跺,众泰T600显得圆润饱满趟苦,比亚迪则更加的精致显大喀。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面赶扯钝,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm歉骨,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm昧醇郸,轴距为2720mm诗匠,从数据上看矫忍侍,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势竟慨,而众泰T600比对手更宽洁痞,轴距也更大菲烂戮。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂拨投,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些背。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎茄,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎窘,在轮胎规格上淳溜标,众泰T600更有优势一些荡。刹车结构上堡讹,两款车均采用了前后盘式刹车桅。此外经,在备胎的布局形式上权挠,比亚迪S6备胎采用下挂式莎,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺奶印,不过更换起来略有不便疗擞。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程颁示尺,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高讣,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配奴诽渺,线条上显得不是很协调蹭午,后雨刷片超天、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备泼窖逻。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统檄,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达坤,而众泰T600根据官方的说法香,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了绢。   钥匙方面靛,两车都配备了智能钥匙裸捐屁,并且无钥匙进入觅肆、一键启动等功能也是一应俱全里腥。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通许财,但质感和色泽都比较不错搔。相比之下传,比亚迪S6的塑料感略强排坍,但它的两把钥匙中涎喷疮,有一把还是卡片式的士镀枢,挺有档次感的颅纳。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”补,据日本共同社11月报道雹,丰田汽车公司发布预测称席揭稳,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆委艘攫,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录戚侍。而2013年前十个月巢,雷克萨斯在华销量同比增长8%穆猜,而7-10月同比增长了24%楼鞘,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势趁。那么曙,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢龋鸿?在这个产品为王的时代中荡亢,或许答案非常一目了然揉啡菠,品质卓越的丰富产品设。   在雷克萨斯漫长的产品线之中瞧刹虽,IS系列绝对称得上是中坚砥柱谓盟幕,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蒂芳,而其到了2013年也整整历经了三代产品踞,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的段恋?在这代产品中究竟有哪些新意缚洼?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的戊。所以昏,在这个2013年的冬天亭,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蹈睦靶,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”誓环好。   是先有鸡还是先有蛋悼贸帕?这确实是一个哲学问题叉。但是对于车型换代而言裳茫素,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情庆昧漏。在介绍外观之前司善,有必要介绍一下其前世今生碍钉太。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蛊卤古,全车线条设计更显张力贝耻烙,饱满的肌肉感让人过目不忘量虎褐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化俯霓。   第三代雷克萨斯IS量,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拍叼卢,全车线条设计更显张力坦拣栓,饱满的肌肉感让人过目不忘亲眯椽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化滇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度但挥,但当这款概念车面世之后玛苹蕉,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风纳痰篓。虽然没有LFA那样气动山河睫此储,但却是可以做到惊艳动人赴秘。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV嚼闺,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长赣炬监,要么从一开始作为越野车的分支擦,要么不经意又成了轿车的替补混殊,但这丝毫不影响它越来越主流话亢,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来夏架。Jeep自由光就是它们中的一个新成员德。   一向个性张扬的Jeep品牌饱,一改传统的硬派风格岛持,走起了时尚运动的路线挫难。不仅如此仿姬,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型亲佳汤,在国内各大车展相继亮相图,赚足了眼球弟。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市刻巢,笔者有幸受邀参加新车试驾活动必,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢票?通过下文一同来寻找答案吧!   外观井:一改硬派风格狸普挡,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初请凡,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型肯,在这样的大背景下冬坤,自由光孕育而生蒜吞。只是从自由光诞生之日起叛旗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注盎,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象铺喊奈。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)扇社剃,定位于介于指南者和大切诺基之间虱,竞争对手直指奥迪Q5古鹊、奔驰GLK臼水、沃尔沃XC60等车型飞拐乱,车身尺寸方面枪,其长宽高分别为4624mm多、1859mm靶旗、1707mm浇缅,轴距为2719mm毁乐,与竞争对手相比并不处于下风痢容凑。   既然是Jeep品牌车型稠,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了攻,只是造型有所改变乱沏钉,一改以往平面式的设计碧,采用了类似“折角”的设计派侧骋,当然效果立竿见影绵春侗,整个前脸变得更时尚也更有立体感抠锤。前大灯的设计标新立异汕惧,采用了大胆的分体式设计摄认侍,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”氖提鬼,氙气大灯卑、雾灯依次向下排列傅史店。值得一提的是该车的行车灯瞄淡、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蟹塘,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蔬。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道悄烤,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后槽,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯秃慑铂。 斯巴鲁BRZ 尉搪寇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机糖亭,采用后轮驱动平台扫挂,是一辆平衡度上佳的双门轿跑科惺焙,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”罐场。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发慕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计陈,而外观和内饰由丰田负责汉抬。   尽管如此疏,BRZ并不是“每个人的菜”颅河事。尽管设计了一个小型的后排座椅傲誓,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人填,音响和娱乐信息系统不够出色慧,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一票,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮晤垃。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣士倘、并且外观时尚动感的轿跑毕回,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试芭呐达。?   下面就具体了解一下BRZ的特点尺老坟:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机揭缝,最大输出功率为200马力嘶慨,扭矩为203牛米梦。据美国环境保护署数据显示奋,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里灵食据。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg潞匹。 ? 斯巴鲁BRZ 疆:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供燃。两个版本都有手动挡或自动挡选择厘派肆。   豪华型BRZ的售价为26蔬,265美元室定汲,配有空调系统熊,定速巡航系统程咖,电动后视镜颁,一键上下的电动窗睛婆归,后门宜欣。控电子锁狡解,真皮包裹方向盘聚,65/35规格折叠后座裴畅,HID大灯辟,17寸合金轮圈芹褐敦,有语音提示的导航系统弧棋,实时路况警报衰,USB接口和车载收音机微隙。   限量版的售价为28较磁怪,265美元猾,在豪华版的基础上增加了雾灯鞍下螺,真皮座椅藕驰,一键启动傅懂,后扰流板岔,配备照明的遮阳板化妆镜停,双区域空调控制系统检,前排座椅加热和后视镜加热挟表。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统歼,电子牵引力系统商,稳定控制系统以及6个安全气囊四洁。尽管政府没有对这款车进行撞击测试僧腹,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明伦,无论是正面撞击创幌,车顶强度前赎,还是座位与头部保护试验刨,BRZ都获得了高分洪彪驼,可以称得上是一款非常安全的车幢。 ? 斯巴鲁BRZ 瞪蝗:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩嫉梅,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX肩惨,加速时的推背感没那么强烈耪。不过溃枯两,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者扛棘傲,对于六速手动挡十分精通碳,5阜脯,000转起步对你小菜一碟的话床巴顷,加上BRZ的轻量化的设计姓,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感膛考恭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似极堵葛,并不夸张的外形设计糕,精准的方向盘扛,强大的刹车和印象深刻的牵引力山。   总体来说送,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车答,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受啃琼么。而作为日常用车来说痘,路况好的前提下茹,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多热。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品桃蜡杜,未经环球网Huanqiu.com书面授权怯,严禁转载砰衬端,违者将被追究法律责任县架冗。责任编辑奋:李敏" "  作为一款小改款车型淋,14款智跑在外观上与老款保持高度一致扮惯,甚至在细节方便也没有任何变化床,仅仅表现在配置上的升级脖沙。回顾智跑近3年的上市之路来看拍来嚎,依旧保持着其独具一格的风格缅翱,即时在如今来看辉耗,智跑仍然算是一款前卫的SUV拱力互,回到3年前檀藕戚,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L轻辅空、2.4L两种动力共10种车型末税乔,售价16.48-24.98万元婪屋,售价与老款车型保持一致稳纱。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型露兽凌,即使它远远的驶来崇妮,你也会在车流中一眼识别出它间沸染,城市化SUV的定位倒也不特别凛,不过姬,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计温,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一禄。   现款智跑与老款在外形上几无二致碉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意劲,与老款相比曝尾冻,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏梅晶涸。部分高配车型则配备主动安全头枕酥、前排座椅加热糕、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置涟。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里刻岭,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型膊钉,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型衅。这些车型中包括了全新奔驰S级午、凯迪拉克ATS舞墨、斯巴鲁BRZ殴哨、沃尔沃V40等备受关注的新车澎,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局醋恨,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车吹申。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蔬:9月28日 售价区间糙腔:124.8-209.8万元   新车点评惦: “汽车发明者誓剐,再度发布汽车”确菲歉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史钒,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语涸绦,这也看出了奔驰对全新S级的信心稳粱捕,从外观迟了、内饰届霜按、配置等硬件方面的足够实力彻促,甚至超越许多同级别车型湃似,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机呈。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢么,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车骋奖黎。具体来看还嚎,前大灯禾,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似性闹,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是刨,新S级加入了更多张扬的运动化元素土佰。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部扔,车身线条延伸至尾部变得更加收敛雇信襄,有点类似于现款CL级的设计悉驼。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面巳,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统提,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现孺丢,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外沁瘫,还可通过其控制车载设备等牡。另外携臀,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统泡、LED氛围灯腻凌、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅谰妙、新的mbrace2智能人机交互系统等祈巨掠。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计剿乖,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学桐,特别是后排的座椅煤累,高配车型后排座位为独立设计旅,并且带有腿部支撑和按摩功能嚷琶。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重怒家词。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面亲遣,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机叮铝,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机察长锑,最大功率为245kW(333Ps)场茂黔,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机堡裳,并匹配电动机嫁迁聘,最大功率为225kW(306Ps)妇女,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机帅劫,其最大功率为320kW(435Ps)断深官,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器类脊疲。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间困叼仕:9月28日 售价区间敢:30.8-43.8万元   新车点评委: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功雄,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性磨唱。但凯迪拉克ATS的到来桔,让宝马3系走下了神坛倾录。相比一直宣传运动的宝马3系返钎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹节。不过在终端消费市场上寥耻,凯迪拉克还有很多事情要做爱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好怯,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力哗。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市采弄,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型凡焙。新车基于全新的Alpha后驱平台打造茅,外观方面忙堡侣,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计媚废俗,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计强肋促,整体造型较CTS而言更加动感撑靖。   凯迪拉克ATS拥有50茄灯绿:50前后质量分配蓝咸,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统阶、Brembo刹车卡钳粮苛昏、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊凭梯。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂及饶岗、LSD后轮限滑差速器镰坑锨、高性能运动轮胎波端、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)欠、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置微痘骗。   车身尺寸方面仓喀,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm钎侮么,轴距2775mm嘉。而未来国产后裳慨楔,轴距有望加长陡壕,以应对国内市场芬弗。   动力方面袜,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机梅垛,最大功率203kW(276Ps)辖墨,最大扭矩353Nm荚,其百公里加速时间为6.2秒豆挨。传动系统方面去库父,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱贤达登。" "  前言金狄: 在上一期文章中村俊圣,我们盘点了2013年重点的改款车型德舱,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型斯蒂不,在收集信息的过程中胎,编者发现了一个有意思的规律吩棺蔡,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型备,往往推出两款舱,甚至更多韦啥将,更像是一次新车的大爆发猴,或者说是新车开发计划中的一个波峰穗,这样的车企包括长安福特彪巩、一汽大众遁危、广汽本田等财。与上篇文章不同的是菜哆蕾,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出盼奠拣,而是挑出了10款重点车型瘦,这10款车型有的是关注度较高的人气车型衔杀,有的是较为低调冈,但其实销量却很不错的实力派车型箍付光。回首这一年掀祥,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间襄肺疲:12月10日 售价区间停:12.19-18.29万元   新车点评躺:作为大众全球的当家车型晒翘,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变胺撅揽,是相对比较原汁原味的一款车型既廊,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议莱烩,但空间的改善却更具群众基础秸。从速腾的热销来看杭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型兽遍庇,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方宪胸,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线醚纤劫。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形帽,雾灯区域的改变也是如此逝壳。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感痛停卉,也更年轻一些眷檬擦,少了几分柔美创藕,多了一些阳刚的元素伴。   车身尺寸比第六代更大妊: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板坎,特比是对于这样一款定位家用的车型来说疚棘躲,后排空间略显局促凰。这点在国产高尔夫7上得到改善鲍,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm污毙,相比现款车型辨蕉,长宽分别增加了56mm和13mm氛伴,车高则降低了28mm内渺。此外晒酞,新车轴距和前后轮距也得到了扩展帛归仑,轴距增加59mm下疗容,达到2637mm陈粉加,使得后排乘客腿部空间增加30mm东团,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm史奖,而行李箱空间也增加了30L变贫,行李箱总空间达到380L驰。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎任迹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化侩: 相比外观的“小改款”咕,内饰的变化却是颠覆性的坡昂遍,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状身护,并且向驾驶员一侧倾斜睹,更人性化萎。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点拿暴豁,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感暴,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力兰。   轻量化更加明显猫裤淋: MQB平台的特质之一便是轻量化莎撼馆,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大票,质量因此降低了37kg庆井刨,另外发动机降低40kg皋匈,底盘降低26kg挥京,电气系统降低6kg等等担肺磨,虽然车身尺寸增加呵含,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg肋懒,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg嗓,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果昆徒凄,并且一定程度上也能提升驾控体验纯纯男。 【MQB某岜疃铮块化平台】   配置全面升级撑疽蹭: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富痢碴,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)始廉、定速巡航拦绞、启停功能铜啡、第二代车道保持辅助系统涂、防碰撞预警峡、自动泊车霉翟、胎压监测抗、电子手刹视羞、电子驻车闲、一键启动寇粗、新版导航及超级蓝牙等功能堡。另外龄差杏,丹拿音响侧、以及更大尺寸的触控液晶屏耿,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成剧: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机献,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教岭泡,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)胯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)戎潘违,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同辣,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机颗,其最大输出功率为162kW(220PS)帕秃许,峰值扭矩350Nm突。   主推7速DSG双离合变速箱勉悄: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱琴:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)科实,6挡自动变速箱(AQ160-6F)实痉吨,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)冀单。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT藩图茫,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT段,而1.4T自动舒适型廷尼、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱谢。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间刻:11月19日 售价区间碾际挥:12.98-18.98万元   新车点评锨蜗撩:北京现代是2013年的大赢家鲜赊,销量突破百万辆呜弦,并且销售车型整体售价在上升段权。虽然索纳塔八的表现还算不错达毁,但这是以高性价比换取的僵,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜粮册,外观更沉稳翻,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者骏蒙撮,再加上超出预期的低售价齐闭扫,名图可能成为北京现代一款新的主力车型掏抚博。   外观方面潮涵卷,北京现代名图共拥有八种车身颜色弯,分别是水晶白凌掇、梦幻银珐瘫、幻影黑暗氦、玫瑰红仆幢捍、水墨灰唉锨、宝石蓝筋、丝绸金崔、北极玉坡。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念稍想,尤其是前进气格栅处的造型俩,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔舷门。细节方面识疤,新车的前大灯设计很抢眼块,区别于其它车型壤,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上床。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm寄灸,轴距为2770mm厩田,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型鹃,名图的后排乘坐空间是其一大卖点丁。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面吕踢玻,北京现代名图内饰设计风格相对稳重瞧,以金属和实木装饰为主患孰弄。配置方面纤,有主座椅十项电动调节勾、驾驶席座椅加热通风记忆功能嘉伶怕、双区自动空调罕桐撤、倒车影像茬黑莽、定速巡航兄、多功能方向盘村、座椅/外后视镜记忆功能年坝、侧气囊/侧气帘钮鲜樊、副驾驶安全带提醒苗胁、倒车影像系统赣陌估、转向辅助灯箱、电子防眩目外后视镜等多项科技配置抢惭。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面吾丸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机谐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器仿。对于后续会不会推1.6T车型稼糖侯,北京现代副总经理权赫东表示挠膊,目前尚没有这样的计划谎。" "  新朗逸大家都非常熟悉了强别纹,满大街都是丧衬尉,从朗逸上市到现在的五年来魔镭,在全国卖了一百多万辆凑推,卖的这么好抨桐拨,自然有这款车独特的竞争优势晒。要知道帽,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量拳,这究竟是为什么滴,很值得各个厂家思考憨婪。市场定位抓的准材煎嚼,产品线丰富逗曙,产能跟得上肉,都是成就朗逸销量过百万的因素龚峦八。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版杉谷,市场价16.59万元翔汰参。究竟值不值绵休套?运动在哪里邪皋餐?是否称得上运动拈?带着疑问红插,一起来吧霓。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅牌猛、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式际,这种运动元素的表现方式很常见陡便,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅施拿,配上熏黑大灯这样的手法靖爆纲,而且很多还是豪华品牌在这样做量乃亨。这样就无可厚非了怯技,很多比新朗逸牌大的车型都这样做斡绕贪,新朗逸又有什么不可以呢暴歌告?   运动型小尾翼霸块赔、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点锨偏,同样是传统手法懂祈,几乎在外观的运动性点缀上措,各个厂家还没有太创新的方式婚晒。一般些的享恳,就增加这样类似轮毂佬箱咀、尾翼的装饰斡宠,高端些的们,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型痪。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类虚辰,不过灌,从侧面看僚,新朗逸的沉稳感依旧没有改变钝,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目焕。   相比车头和侧面箔烦,笔者感觉车尾的运动感更突出一些结缸翱,在说运动感之前倪剐,我更想说说普通新朗逸的车尾铅拎皆,更确切的说脊,是想说说尾灯森,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起歪革淌,有一点略显单薄的感觉触雌。运动版上澈冉恒,尾灯加入了熏黑处理新啡,双出排气管也更粗壮了嗜垮链,保险杠的视觉感受也更丰富虾将,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感伸。   本文导航岭阮槐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争呜桂。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾混。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发继嫩,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成敲垒。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配屡堤拴,即韩国的蔚山围穷,这里同时也是现代全球最大的工厂斡蔚。这个工厂雇有3.4万名员工穆,日生产0.56万辆车辫。   Inautonews编辑表示涕,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意炮。五年前质量提高了舞蹲,但是外形并不美观韭。然而宪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变佛间衔。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)抹极颂,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)辰,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)薪媳。对每个购车者来说没缔虽,这听起来非常有吸引力蜜那烷。还有就是i40被认为转售价值要高于福特剿必。   与现代旗下的主流车型一样疮,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法际,整车线条从头至尾充满着流动感孙。车身长4770毫米秋蕉散,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米碑癸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”弛泄舷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标慰刷,它看起来依旧如此的适合年轻人肆腐畅。没错赂卵,搭载着一车的新技术之后搬,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手我级芹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价始幂次。于是当新车到来的时候坎,你一定和我一样对它充满了兴趣钠居氢。这是最年轻的凯迪拉克滥肥、最小的凯迪拉克戌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克端辫女? ● 外观造型馈茨抡:钻石切割风格依旧拜稠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖箍抖貌、2013德国红点设计大奖柿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就棺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型珐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影渡钝仙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品叫败,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶锋靡来,只是这回仍沸委,ATS是完全原创的作品褥谎。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm疗胜谢,轴距仅有2775mm腔抱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”觅实善,而国内我们则把它当成中型车讳光,和宝马3系标准轴距版灿枢岛、雷克萨斯IS成为同级别竞品诉呛,并比它们都要更小一些怒去。   前脸的造型相当干练道池龟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张屠垃康,而是被很好的控制在一个合理大小上潮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了铃屑筛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位购。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条巧藏梧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头魂。出于空气动力学考虑观梦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上杰广屉,当车速高于60km/h时摩帮管,前进气格栅会自动关闭档袍猎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流呻码,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)骑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性铂烯套。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型憋沟,并带有远近光灯智能切换功能充,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计沽,快速亮起陕佩疲,缓速熄灭的设定很显档次丧谓。再往下看愁监奈,闪电式日间行车灯酿肯、大灯清洗氰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片科交喝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀乾杀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要惭,亦或是造型需求妹诬,感性的来说什仍触,可以视其为向着传统美系性能车致敬韩宫夹。身处车内丸骂匪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩弊蓉里,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”剿齐促。   ATS是一款后驱车好,并致力于将车身的前后配重比例设定为50担:50托璃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款铺,贯穿车体的俯冲式腰线敬、短前悬片,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态煽堕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上办疏弥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响疵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备匣虱故,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)加。而在规格方面底傻,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性咀夯片,前胎尺寸为225/40 R18虾,后胎尺寸则为255/35 R18错烈,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力湃互穷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统徐苛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致版饶巴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角驴川,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色赎,至于设计师是否真有此意叼,倒还真无从揣测究拨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少勾剩朗,实际上髓藕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计割亨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部谈垃,由此带来了不错的视觉冲击感耿铆艾,给后车以足够的心理压力导捞,至少眼前的这个家伙一定不好对付芭少。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型暖,至于3.6L V6车型何时会引进鸥串,官方暂时还没有表态笆,而是否会有V系列性能车型的推出妹荡地,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定晦险。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车衫肆,我的第一反应总归是奥迪A6L虎涵、宝马5系以及奔驰E级这3款伸帛。不可否认眯缸恭,它们的确是这个级别中最具代表性的车型际搁,路上的能见度也说明了这点伦告。不过伤,随着市场逐步的被细分淑蔚魔,对于那些买车不喜欢随大流的消费者兢市,除“老三样”以外操猜,也还有其他选择盯,比如寺甫:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES啼叉,这两款不错的“非主流”产品市宛攻。   今天拴郎,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前嘛处,领略一下“非主流”中大型车的风采淋酷娇,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同啤瞄,当然啸逻暑,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同瘫聪蕉。(注鲸:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”舌,雷克萨斯ES简称“ES”港堑纬。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前惦磷妒,编辑先和大家解释一下“非主流”赋敖性,这里并不带任何贬义错培剃。从销量看删芍,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上荚,宝马5系9000台以上蹈、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现戊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场瀑。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场肌划。   外观幸:XTS尺寸明显更大杠痛,但轴距差距不明显   对于中大型车来说承钠,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准颊卧筐,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念挨伎。造型方正且棱角分明的车身造型蹦讲娃、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰妇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解茧瞎。可以说它给你带来的面子效应瑰,绝对超过它的价格桶姥,在半年长测期间卸,我在停车时经常会被问辽:这车得60-70万吧善扁?   相对于XTS外观的张扬封旱顽、霸气笺反市,ES则可谓是低调楞撮、内敛很多堪死,整车的线条和比例都比较匀称镀黔擒,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了杀当。   在车身尺寸方面戊,XTS的车长达到了5131mm步抢,比ES的4900mm足足多出了231mm颁伸父,差距可不邪哑,但在轴距上磊淡,两者比较接近虹亢,XTS为2837mm贿篱锋,ES为2820mm活,仅相差了17mm灌为,至于最终的车内乘坐空间表现据,它俩也是半斤八两散普柏。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型妻人恋,氙气大灯小程娥、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少校,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯伸,ES则仅有近光是氙灯胶,远光为卤素灯泡歼播。其中殊穆,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局系,显得比较个性搞淘完。而ES则还是灯组传统的横置式埂。   再来看看轮毂和轮胎盗,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸滔步,ES为17英寸贾媚纺,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎攀脱纤,市场售价约1500元/条习乃摄,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎嗣,市场售价在1000元左右/条省。可以说菏蛙碾,在这方面两者的差异还是挺大的鞍狈。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算未,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择呻。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程怠,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元窟膘蔽,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志妙唱,下面就让我们来看看他们各自的优点膛泪。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦守,其他两款车均有上万元的优惠两点庭,但相比比亚迪秦的国家补贴黎裂,这些优惠就算小巫见大巫了茎巨。目前在国内的某些地区台抵岁,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴皑耻,总补贴额度可达到7万谎,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴凑。   在外观方面揽屠五,这三款车均有各自的特点磐。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感敝莫袱。而本田则是日式混动车的传统样式潘床,看起来非常别致迪裂速。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子喇,非常有气势坡。   这三款车中袱,比亚迪秦的动力参数最强程戒钝,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平瓜。不过要是论舒适和驾驶感受盎撵,锐志才是这三款车中最棒的系。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车腻宠猎,因此它的动力参数看起来没有太大优势抽卯仓。   三款车同为轿车掀粪魂,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动澄必,丰田锐志采用了后轮驱动赔竣逃。至于哪种驱动形式更好扮,就要看个人喜好了犀脐唾。   本文导航叫附差:" "  简约内敛擦瘫微、安全扎实护、品质优良错,却叫好不叫座股修,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象歉。然而对于一个企业媒,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品价魔。为此奸,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时绘坑,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进盲伞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如狸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L坊耙腐。 亮点配置峰斯:   City Safety城市安全系统迟徊尸,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤列,而在相对时速低于15公里/小时的情况下挽,City Safety则可保证刹停以避免碰撞井铂层。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统痛瘟,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险皇奋,系统将马上发出警示并全力自动刹车佛妮巩,避免发生碰撞事故潦鹃芜。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)宠该铝,可实现自动排队功能档滤,除了可设定巡航速度粮,还可设定五种不同时间间隔晚艇。   加强型盲点信息系统BLIS捷,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域衰离。   倒车车侧警示系统CTA诞,可识别车尾两侧30米区域内的车辆爸镜,如有车辆接近腐箩蛙,会发出警告音和BLIS警示灯哗扁。   FAHB主动式远光灯抄伎亲,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆沥巴,并自动将对方车辆区域调整为近光灯平,防止对方车辆驾驶者造成炫目柿腔壁。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心京,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择孰葱乔,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入头成,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距乳笺。显然沃尔沃也意识到这一点仍,要想在销量上追赶""ABB""缎硕毙,国产是最为关键的一步些,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蒲疽嘎。S60L的到来肯定会对宝马3系藕、奔驰C级凤虐点、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战翠涉,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手特。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢翠跨闺? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型毁类,我们今天对比的是2.0T智远版光卯,售价为30.99万侈胆,而其对手同样是搭载2.0T发动机毁迫,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型家。 ● 外观对比   从外形来看悍徐,沃尔沃S60L给人感觉干练鼻笑孔、紧凑诺,X型前脸略显凶猛逝,富有冲击力漂逢添。而奥迪A4L外观显得更有亲和力孩负,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱畔砍蜗。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利氓,采用氙气大灯光源狸泊女,配备自动头灯以及 LED日间行车灯禄,只是少了前雾灯暑能。相比之下墒,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利苹霜,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合陆既,同时还配备前雾灯长淘。只不过灯组并非自适应前大灯搭剔,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能监,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源谱肪,确保驾驶安全俊壬。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平邢盘,轴距增加80mm达到2856mm恭竞,而奥迪A4L轴距为2869mm屋黑,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势坷骋,不过高度和宽度有所不及跨趣。两车空间表现如何骋科挺,请看后文的实际体验浦铣。   两车侧面造型也具有不同风格蹭榔,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态衅弯是,而奥迪A4L侧面更加稳重梨朝温,看起来朴实大方射沫工。 在后视镜上苏辽,两车都集成了LED转向灯疗,不过奥迪A4L后视镜带加热功能位归并,而沃尔沃S60L则没有缎鼻。 在尾部喀手逝,沃尔沃S60L造型略显生硬了贡疤柔,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和癌竭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计鼻,同时加入镀铬包裹侗靶森,气势十足袍,而奥迪A4L是单边双排设计测售风,无镀铬装饰骚。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎伪殴,而奥迪A4L则采用固特异轮胎残,尺寸为225/55 R16轮胎酶粱,相比之下尺寸显得有些小了侩闺哇,同时配备的是非全尺寸备胎角。不过沃尔沃S60L没有配备备胎湃,只有修补工具有点不厚道擒痊。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的法阑户,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗性?当时的网络上绝对是一片嘘声涉。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计徊淑,这似乎就可以理解为特立独行品煞?或者说创新醛吹恃?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念瓷趣,通俗一点说就是缺能:走自己的路登阑外,让别人竞相模仿撬慰廊。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片识闻疏,时间不长暮赴,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样缓袜墨?当时我无法回答雌酗,因为还没有对自由光进行全面的了解射金,经过一天的试驾体验之后纫,我认为这次Jeep自由光确实有点料免梅,甚至可以说气势汹汹献,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱浴,那么它到底有什么资本来搅局呢词辖爬?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案梆噶斤。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新簇孰恰,在做颠覆传统这件事魏味莆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念犊。就拿前脸来说间挠慕,好看不好看绝不是我个人说的算的扯毖驴,每个人眼里都有一个不同的看法鸥,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧坪。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表何刃靖:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看蚀惫碴,Jeep其实并没有太大的优势苇付衫,包括大家最看重的轴距表现狗竟,在这个级别也算不上是太突出畅。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话唤寿骸,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争俯,让消费者也能愿意买单广。   车尾相较于前脸就显的很平淡了嗣,其尾灯设计和大切如出一辙颁谁尽,只是在造型上稍微做了一点改变耻,以便能和后车窗衔接的更自然一些两廉被。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样钨念,这实在是太个性了酬塘居,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面掏,不是吗骆?   本文导航赔:" "  “便宜寐啼慨、省油矗、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求粟蛔。因此泌,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军酸壤,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上赔抢环。   为了尽量给消费者们传递适用的信息添,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”茸传。二者不仅定位和排量相同秃许裂,售价也都是6万元出头髓。那么谁的配置更丰富低渴署,性价比更高呢寄沮?接着往下看吧晒。   备注奠: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期童谷,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型芭,外观部分的不同之处是具有“雾灯”饲勾、“天窗”和“后轮碟刹”仟邪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新淀鲸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响草,促进其他品牌产品的更新或者降价投,以提升竞争能力敛谎敛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形歌靡,但又觉得竞品车型优惠较多”葡午。今天就随着我们来看看碾劣痴,新威驰对比瑞纳工金哆。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看雇,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车僚,此次我们将两款车型的顶配加之对比毙扑,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处褪。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元硼膝瑟,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多尉骏。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨宿,以往圆润的风格被全面舍弃嗅拎拢,车头变成了现在最流行的大嘴形象嫁。虽然初看有些夸张猾笑昆,但是符合小型车定位抨,更多时候它是年轻人的代步工具砰沧,所以造型必须年轻铝垦樊。大灯面积不但较老款车更大耍,眼神也更加犀利鄙瑰。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变呸桑,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现陪刻,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿垃米,上扬的腰线很好的诠释了这一特点闲怀忙。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论懒休,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样混锣。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异板,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下琴钳,诸如电动天窗持体、前雾灯与后视镜调节都在其中盘校,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能山妨祷,日常使用的便利度稍高一些檀困。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm撑轰,轴距达到2550mm蝗奖。与老款车型相比加长且加宽欠,这是为了适应造型变化的需要难吕。与瑞纳相比其长与高都比要有优势淳苍碳,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势较。   新威驰车尾没有车头那么激进懒,显得时尚而舒展犬。整体线条看上去硬朗多了煞肋。在高低配版的车型之间弹纫,外观元素的差异并不明显蕊拧,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条掀妻,不过在潜在的功能上却有所不同珐李,高配车型具有独立的外部后备箱开关松,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蚕矫,在日常使用方面的便利度有所不足表射。   瑞纳尾部的线条更是犀利碴,线条从车身一直延伸至后备箱催泥鸵,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致匠须欠,增加了不少的层次感和运动感嚏缕。" "  旅行车在国内的发展进程爆,现在似乎已经开始有所起色绊凡芳,但受到各方面的影响痞,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃栓玩。记得应该是在去年揽肉,各大主流网络媒体几乎在同一时段桅糕,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章林乘,虽然没能在实际层面上起什么作用匿淑酬,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议彤烙酥。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车闹,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段坍钮桓,但是大部分车型均已进口形式引入窍,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面惶死绣。宝马全新3系上市后梳撵顶,推出旅行车版本完全出乎我们的预料病,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本抚检。不管是厂商的试水工作杉凉炕,还是为了后期大力推广的前期准备裴,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款颁扔。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的钒丰,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车仓骋宏,但官方却并不这样为其定义断棠久,所以除了V60之外浚稗,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的譬。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i兔,三款细分车型跨越了30-50万区间妨溪篓,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地僻型钒。   328i M运动型搏便涛,是3系旅行车中的顶配车型渤,M套件必然是它表现非凡实力的根基坍去。BMW的M系列产品蒲牡亭,是众所周知在外形设计上最夸张动感的施森,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列石玲,也很难在视觉冲击力上对其造成影响葛俏。在M套件衬托下的新3系旅行版巨,表现出的攻击力和威慑力很强燎。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型堆,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅汀,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感谱幢。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能圣,也是几款进口旅行车中最为全面的幕,除了前部以外滦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头棵秆,令驾驶者的便利性有很大提升亲。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显童赣料,造型圆润的尾部整体风格券,让旅行车身份表现的恰大好处仕瓶猎。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩毖魄溺,但是尺寸不大胚稠,威慑力也没有想象中明显讥。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念齐眯,极富肌肉感的线条元素斗,让它表现的干练紧凑惩欠钙。   本文导航将封墩:" "  曾几何时堂,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交汲。物是人非杭拱蛇,随着中级车市场竞争的不断加剧埔桑憾,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径撇奔扯。在上个月的广州车展上店己,全新天籁·公爵正式宣布上市诧,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢摧膜会?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析赎粒宠,来做进一步的了解吧赌搁。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较粕膝。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观欣淳垒: 稳重与运动筷村谅,风格各异   车身尺寸方面乃,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm及任踞,车身宽度邪兄、高度与普通版天籁车型保持一致构,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大额苹,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm寇。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型量餐饺,只不过在细节方面有所调整醋捂。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构曙补龋,后保险杠排气管内嵌送榷,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识柒不洽,俨然简多了几分气质的提升好蹦睦。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下吼疯, 新君越的外观风格更趋年轻化噬洁,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开寝乏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅强电墙,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面惰,尾部设计与前脸造型和谐呼应物献,相比老款车型稳重端庄的设计风格戊偿,全新君越更容易让年轻的消费者接受凄几。 【君越 整体外观】   外部配置方面爸,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蒋淀牌、大灯自动清洗等功能缮炔,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到扳嚼。通过下方的表格我们可以了解到坪熊,同价位的两款车溯挡,君越在外部配置方面显然更为全面一些秃饶赫,LED日间行车灯憋、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的悉董,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的纯城茬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价当票: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头箱前档: 日间行车灯莱淘: 随动转向大灯硼埠: 大灯清洗装置偿: 氙气大灯帮送纬: 倒车视频影像公阔模: 大灯高度可调骗弦: 自动头灯隙闯: 泊车辅助骆: 无钥匙进入系统脯: 感应雨刷涝: 电动后视镜煞门: 后视镜电动折叠外钙: 后视镜记忆活:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候鸽,年级里有几位南方来的同学揭查,我到现在还记得冬天里他们看到大雪泌首残,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情缉。雪对于那时的他们聚踞锌,是上天赐予的礼物罗脖寝。但是馈篇,对很多北方人——比如我——来说徽免酱,雪却是避之不及的灾难采,它让我们的出行变得困难重重乌遁骗。不过这次却不一样发和,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起咀,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣完。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先泼丝,请允许我隆重介绍一下今天的主角庐,我们的冰雪座驾挺嚷,一款中大型SUV——福特探险者蚀琅考。探险者是福特的旗舰车型挽,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售驹,共两种配置松聘,售价48.98万阶了、53.98万耐丹溶,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元禾。我个人非常喜欢探险者的外型玫玫,它魁梧而正派头蹄,颇有美式SUV的霸气垦币。牡丹江的冬天白雪皑皑棚叛巴,探险者出现在这里十分应景肪捻,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前鼓跨盛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热还。这样的冰天雪地里电泰抖,就算是带着手套在户外拍照嚎稳,手指依然会被冻得失去知觉甜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖繁希邪。探险者的方向盘加热速度很快斯,开启后几秒钟就能感觉到热量蔬,太实用了姓啊。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机毛冕,匹配6速手自一体变速箱崔横臼。探险者在海外还有2.0T版本车型叙巍,不知为何暂未引入国内撑城阀,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面嗅顺栋,并没想走量恢燃。   探险者为承载式车身结构别,搭载一套适时四驱系统墩艾。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样斯,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器抄茹,后桥轮间为开放式差速器融,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助阔,以制动打滑车轮的形式实现联阜。这套系统的越野能力或许不是那么强大现,它主要是为提升公路性能而存在的版。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点两靡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键句佃。这次我们挑战冰雪路面肮绵,这套系统发挥了重要的作用骡胖物。另外不容忽视的侵菠,便是探险者的“神秘嘉宾”了掀挨。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻惫陡!它是一款高性能冰雪轮胎贝,官方称它应用了发泡橡胶技术伙喝吨,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜丛瞧互,从而让胎面贴紧冰雪路面猛,提高抓地力码挽剧。当然党,这款轮胎价值不菲熟浅,以探险者高配车型的轮胎尺寸漓:255/50 R20为例叹萎,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元畦芹恫。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的红灰妙,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上咆颂椽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴捍沏,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及厘,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企塘,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑假触坍,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下揽番,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花肃?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蓉灰冗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出非璃如,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲嘛搪,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm输,使得荣威550的车身看起来更加的饱满雹联渴,两车的轴距都超过了2700mm屁抄会,使它们在同级别车型中的优势非常明显供。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计尉牵忱,略显圆润的车身看起来动感十足浚篮梁。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感伞寒,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感廷煌,550引擎盖上V字型的线条动感十足舌汰。C4L大灯的设计相对简单鞘阶楷,全系采用了传统的卤素光源牛挤,而且并没有采用透镜的设计些烹,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感裙冻摔,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜书垂,还有转弯辅助照明功能蚀茧寒,保证了夜间的行车安全趟授跋。两车都配备了时下流行的日间行车灯呐鸡,值得称赞的是蔽怖赶,550竟然为雾灯也配备了透镜谓钝猜,这一点值得各大汽车厂商学习峡辩沛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏时,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩淡橡嚼。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感溅肥漠,550上扬的腰线勾勒出时尚惦氮、动感的侧身线条吵甩竞。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间扳。C4L和550都采用了双色的后视镜设计剖,并搭配LED转向灯羔桃,视觉效果和安全性兼具乐浇。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有氓欢悄,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口乳碌盟。   C4L具有无钥匙进入功能校及,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性嵌美困,550则采用了常规的一危控解锁功能坍。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格瞪实,C4L刀锋式的造型更加犀利僵,550则更加尖锐拢。   两车的尾部造型比较统一记毁,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果痴克,圆润的造型颇显稳重藉。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过强付,这样设计不仅美观蔑,而且可以增大后备箱的开口角度人桨。C4L和550都使用了光导型LED尾灯棱矢把,视觉效果极佳境。两车都采用了4点式倒车雷达戈阜,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低媚换罢,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物拇,使泊车更加安全僚丁筋。C4L后尾箱并未设计开启按键撂,只能通过车内控制按键和宜⒎诠迹控钥匙开启老讹耸,而550则可以通过后尾箱按键手动开启匙惹川,使用起来非常方便惟诲。   本文导航仙侗:"    紧凑级两厢车刻袖拼,如果倒退10年前侯凹呐,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域畅定。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后锭,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型编老。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹练,它于不久前推向市撤涞痢,但其实它在国外早已上市信。雪佛兰在近期才引入烦抗,相信也有自己考虑蛾瑞,好在这个时间也不算晚磊,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择倾猾。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐驮筒,相对较低的入手价格挎瞧母、时尚的外观设计以及良好的运动性能赖,都让其成为该细分市场的热销车型梅。而在紧凑级车型中纯鞋,三厢版在兼顾运动的同时禄幸,实用性相对更高一些就草、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念奇必飘。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付祝克斯三厢版(以下简称覆杓ǎ克斯)进行深度的比较睛,到底谁能从中脱颖而出识比,让我们拭目以待党搓考。    在刚刚结束的2013广州车展上啡玫,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴法。此外沪瓢揪,柑妫克斯去年北京车展的正式上市混毒腾,也让这场紧凑级大战更加精彩串挠骚。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后档祁,作为其小弟的马自达3能否一样出色失挪?咐廾模克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时尘赖屠,能否从容应对履?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓钦。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外填,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上享携盾。就在媒体日当天态,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后显书,经过旁边人的介绍禽,惊叹一句末:原来不是一个车翱戮恪!可想而知舍硷捶,这兄弟俩得有多像谰。    2012北京车展上市的赶炅眨克斯相比前者尚驴淬,已经在市场上打拼了一段时间嫡豹卵。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降科,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了违惮,但是肝幔克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位脆累枚,还是毋庸置疑的限。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性妒,为了让评价更加客观剧逛损,同时琳办乡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样酒确期,我采访了一下身边的同事和朋友抠犀物。   同事A具:男酮,30岁抱蔫、已婚牵、儿子1岁多    我哪个也不要松铣频,原因只有一个褪:都太小己抱。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV础耍沮,实用!当然这两个车白给肯定要耻守垛。(也对概翅,老婆孩子热炕头的人肉,还谈什么运动凌,能装下更多的人和东西辖,才是硬道理)   同事B酷:男洛枯莱,老甘铮克斯车主核汀甜,奔三的年龄侈权,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋匪羌椋克斯词睹玩,理由是有优惠湿、货源足哆定、随时买默,听着怎么跟买菜似的墓囊。   前女友纠驾脱:24岁培限,高尔夫6车主茂绿,略带公主病    选马自达3臣蜕,原因是好看绍,我再问还有吗拖颠,答曰轨感:好看靶倥┤ā!我继续问秸粮市,跟我急了金嗣,提问结束粮境。   现女友挛:25岁煽亮,对车没有丝毫兴趣蹿李,仅对各类衣服停瘸厂、包包挖、鞋等物品上心    我选马自达3吧菜降概,原因是就看这个顺眼抽厢,所以就选了痪录挺。(明显敷衍了事)   女性朋友俊回使:24岁搭赣础,某时尚杂志签约平模涉骡,对车有些兴趣妻漠,但只是停留在表面    我选马自达3挞,因为好看猾低邻,身材我喜欢息碎森,而且红色(主打色免灌:魂动红)是我的style船技薄,所以我会选她的说筋阿。(这种中英文混合体饭,外加“什么什么的说”的语法真别扭搁,说她好几次噶粗哥,不见改)    采访结果显示哇,果然是萝卜青菜棋迸、各有所爱垃览,而且给出的理由也是五花八门付,那么到底这两款车有哪些不同僵,在面对不同的消费群体时溶寂涛,它们的表现又回怎样境耿,废话不多说情,让我们往下看纬力。" "  2013年8月檄人卸,本田CR-V共销售了15393辆悸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月洛净钦,本田CR-V共销售了18989辆瓢,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月世,本田CR-V共销售了19510辆势谎,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月五婚,本田CR-V共销售了19288辆棱,全国SUV销售车型排名第二......事实上少玛,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单谜番,它的优异表现还远不止这些雾脓尖,截止2013年11月底设,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663恍,多次夺得国内合资SUV销量桂冠赫孙辅。是什么让它成为了国内SUV的明星供?又是什么让它如此大卖夺恋扩?   现款CR-V有2.0L雌凛、2.4L两种动力共7款车型撵,售价19.38-26.28万元廊邪温。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型边煌,售价22.98万元)喜散。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型酚琅,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声蔬,纵观整个CR-V的家族史兽,前两代车型还有些“方盒子""造型来污划,而从第三代开始徊,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战喜涂驶,坚定不移的走着城市化SUV的路线坪铺慌,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大哎。   说到第四代CR-V的外形赦日堪,也就是现款车型呻圣爱,它的外形并不是能让你一见倾心的主敲妹敲,CR-V上市之初狈纺饺,人们对于这样的设计褒贬不一咆惦,甚至有些“不得民心”莆淌琼,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话邻肠。   豪华版车型上只配备了卤素大灯徘瓮吵,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能冒冠版。氙气大灯履、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上淑髓坞。值得一提的是仑甩蔫,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上痘,效果出彩喝。   车身长度比上代车型减少了25毫米截霖楞,离地间隙下降了50毫米股享倦,仅剩130毫米乖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性提艇,但却令离地间隙接近轿车庙帝,轴距则仍然保持在2620毫米氖烽,整体效果比老款显得修长不少腿。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因紊,在实际驾驶过程中忱欠倪,提供给你更加宽广的后方视野貌耪槐,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信鸵躬。   现款CR-V提供17炕跺堪、18两种尺寸共3种轮毂式样盆禄,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外辫涡儒,其余车款都配备了17寸十辐轮毂顾。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面羔啊界,车尾向外凸出比较明显泌欧冯,给人一种臃肿膨胀之感锋。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索栖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显投誊,给人一种臃肿膨胀之感稗逃膏,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因谎判胎,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积孰哪筋,为实用性又添一分澈呐,从之后的销量来说鄙,现款CR-V外形依旧被消费者所接受良朵宪,保持着高歌猛进的态势席堕始。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺伎,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力喊导,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙靶、精心乐。这也是为什么一部轴距仅为2800mm晦讨惟,排量仅有2.5L疤萝抄,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场患。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS愤孙蔷,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它镣斡串,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力纫卯。   第三代雷克萨斯IS卷汕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鹅戳埂,全车线条设计更显张力特,饱满的肌肉感让人过目不忘靶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化畏。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版含擎,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅败芯毛,丢失了一丝霸气狡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加盆急滦,长宽高分别为涎:4665mm蹦惋、1810mm粕、1430mm厦写栏。同时轴距也增加了70mm猾搓立,达到了2800mm疽。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言猾看扔,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言祭姥,其前后配重分别为53梁哎酵:47扮匠。接近前后1泉邦唱:1的配重也体现了其运动本质千俱。   IS车身侧面短小精湛扰,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性洽径,显露其灵动的车身姿态捎。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙腥钵此,依旧是纤细寥题、锋利衡柏,绝不与传统设计相妥协帆蒜。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见垒修。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎坎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力镀蕉低,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性砂琴疙。   毫无疑问瘫雄动,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力巫妥潞。你可以觉得它设计非常超越好画笆,也可以认为它很有美感捐露事,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动颇谩。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月舍群,石油的消耗量日益增大陷败土,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油底佳,排放着大量的尾气蔡挎,制造着日益严重的雾霾天气峡。汽车尾气的污染掀,越来越成为大气污染的重要元凶全。开发替代清洁能源摹,代替排放巨大的内燃机愤,越来越成为厄待解决的课题套干劲。现在很多厂家都开发了混合动力车型硷伐,这项技术基本上成熟了憋,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平寂,也没有成熟的商业模式来进行推广辑,即便很多条件还未具备镰脊,即便这样那样的客观限制互绿京,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面味,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一步。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品商回讽,叫做启辰e30晨风翁,这款车还没有上市玫瓣币,很多技术参数还没有公布旗茅涧,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据鼎,介绍给大家播。但即便如此察沤敖,这款车还是有据可查常牧,开发平台来自日产聆风电动车械,外观也和聆风十分相似煞孪硷。   车辆的整车尺寸和骐达相仿溅玻鹤,2700mm的轴距和骐达相同沟,外观的样子也有几分相似挛陵。但明显晨风的很多细节显得与众不同高拢,前脸没有进气格栅的设计玛继蔡,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份廊。而据厂家人员介绍米,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台顷钠磊,而是单独开发锹。   尾灯使用了LED的发光元件嘿跺,看起来更加醒目链,垂直的长条状样子也很有个性伸岁邢。但在车尾上绢隆勤,启辰e30晨风和聆风还是有所不同滑拢颠,聆风在后扰流板上有太阳能电池板滩苔,用以分担电池组的压力柔乔,这在晨风上是没有的橇锚。   本文导航玫:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了楼,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)仑,照片上看它挺精神揪尸,设计有传承有创新鲍锹,硬件配置有增有减吩维,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情涩未扁,没能去测试现场参观参观钢。   命运总能给人惊喜势儒翱。上周五下班前芬校,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目郊,领导突然走过来跟我说钝澄垢:“来了个顶配复世猓克斯渴达媒,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”按哩,周末的小幸福就这样碎了一地纳粒刀,我得跟两台机动车泡在一起辫乔。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝脊石炔,坦白说现在我对它俩都“不来电”疼萍缔。这样也好沛垫,好歹保持个立场中立对吧什诉媒。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满部堵蛾,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待舅,比如为什么海外有独立后悬架膘砷?国内全是非独立后悬架脱建?其实道理不复杂撬拜,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响坑默,既然如此檬品枪,那就遵照做生意的基本法则来做戊掂,降低成本瘫腐,攫取利润杀期,无可厚非迫罗。我相信如果改悬架车就没人买哺敝阑,那他们肯定不改定氮。   福特比较谨慎坍讼,善于跟消费者打成一片墙恍盎,挣钱不忘树口碑剧恢,好口碑又促进高销量溉,顺利打造良性循环圈蹲软让。尽管它也有这样那样的问题晌论,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买胜,值得大众好好学学守驴哩。话说回来禽辞老,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路顽差械。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿酝玻克斯扮,是各自家里的明星产品搐良霖,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖斤刚,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限焊。把这两个重量级选手放一起思蓉,能擦出什么样的火花来共萌?肯定有人在期待一场压倒性的胜利辛抄,似乎这样能出一口恶气慷艾。不过我得劝各位一句触茅:百花齐放很重要奢堂幂,一枝独秀最糟糕兄瀑。   ●外观   扯半天总算进入正题边爱狡,这个阳光明媚的周末活,没有雾霾的打扰损凳上,我把两台车放在一起拍了套合影赁弄躺。看看它们返鸽颁,一个是18.29万的顶配版高尔夫7始,一个是16.29万的顶配版两厢柑尢繁瑁克斯畴魄。要说家族式设计送,大众当然领先其他厂家谎烯,旗下几乎所有产品都穿着统一制服拒丛薄,福特的动作稍晚一些剐很虏,效果不赖偏绩匠。   所以当高尔夫7和副卸克斯站在一起的时候芜褪绅,你一眼就能认出他们来自哪个阵营枪幢锻。谁好看我不说落牵,大家都有自己的喜好节。两款车前大灯组内容丰富涕,氙灯说疽、日间行车灯歇澎、大灯清洗藉品、雾灯一个不少牛,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有愧潍,而干砩埽克斯的则要花6千块买选装包砂,朋友们啦到蓄,要享受还是得多消费啊秒撑。   车轮部分有看头怂。覆辏克斯胎宽215mm困,米其林博悦轮胎苛玛,轮毂造型带感蠢静,给个好评辨庭,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款寐。高尔夫7胎宽205mm妒,似乎缺乏顶配车型应有的气势谐乏虽,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧盟黎。   车尾设计各有出彩的地方藕烹酶,高尔夫7的单边双出排气颇有气势陕,跟高功率版1.4T车型的身份很搭仿镭呈,LED尾灯是个加分项埔裤,附璺砣ⅲ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意涡。左边那台风格沉稳一些并,右边的青春气息扑面础慑,你喜欢哪个拼娟?" "  “牺牲一定的车身刚性涟晃岭,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车昂体,最初它的出现只是改写了常规车型的结构辑,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”伍。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后店,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面餐处。就在上月梯墒,奥迪再次引入了其Cabriolet版本媚,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版当碱,至于奔驰C63 AMG铆匡,目前还缺少这一车型陋剁讣。   由于是RS5 Coupe的系列车型钦,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致帕扒,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾仿弟伐,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事拱,毕竟除了性能之外谓,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的簇部平。   延伸阅读 拨:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案缚,其中包含对车漆颜色淖蚕衫、内饰颜色以及电子功能等自主选择午魂,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蜡铆辱,所以在配置解读方面新,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注玛埔,并将官方价格告知大家铜扑猎。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上沥奋聘,软顶敞篷采用电动开启锤爱康,时间上需要15秒即可舞灸,而将再次闭合需要17秒盒簿,其开闭结构为多连杆双片式卞揭薪,这也大大缩短了开闭时间几。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消钵,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷阮龄牧,为了不过分降低运动性骸罗,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼惮。排气方面也是RS5的一大特色甩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管剿,在Auto模式下左右分置排气各打开1个忻,而在Dynamic模式下会全部打开孙。   本文导航惦怜:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线龄趁牡,或许大家已经是心里多数婆儒,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型镐钉诵,定位于新兴的小型SUV市场嫉。众所周知耿沪,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“琼,长安铃木选择在这一细分市场发力羔,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蜕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX型,通过对比分析拖,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力涛奶娄。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市论内,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元畏,搭载1.6L发动机隋猎宫,匹配五速手动和CVT变速箱皑违澈,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L贤、2.0L两个排量六款车型颂扔谱,同样匹配五速手动和CVT变速箱拌踌,售价区间12.88-21.88万元蓖喷。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观题欢:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面籍栖,通过下表的数据显示得知备鲤眯,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手秸其胎,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX认,相比逍客农兰、昂克拉等车型同样处于劣势骆铃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起杆,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹坊煌,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因警,还有与车身不同色的黑色包围踢氢、车顶行李架讽,短小结实的车尾琳笑醋,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果熬告。车身颜色选择上懈冗,S.CROSS锋驭提供了极光绿琶酥晒、皓月白涡镶、星辰银坚翅、丹霞红来物、银河蓝和晶岩灰六种颜色倦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同镀遍,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计擅,雾灯盘外、下保险杠也经过了重新设计擂剔,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格肯胚巨。车身颜色选择上妙台蓟,劲炫ASX提供了珍珠黑惠、极地白忱、翠鸟蓝铣剑嚎、酷银绒膝踩、钛灰五种颜色龄。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面雀丸,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯谱,前后雾灯睦,并配备大灯清洗功能褥,外后视镜集成LED转向灯;同样挽,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯秆概褐,带水平调节和自动清洗功能洼摄,其外后视镜没有集成转向灯挎赣。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂馆嫉。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂俊檬咎,而两驱车型则为银色的16寸轮毂艰笆鞍,二者均为铝合金材质酒腊。所有车型均配备优科豪马轮胎艾陆。值得一提的是惹晦邵,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎悉,这在同级别中比较少见鹅估嚏。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型首,根据车型的不同尺寸有所区别未供傲,低配线死迪:215/65 R16姐稠,高配隶:215/60 R17疯袱,轮胎同样使用的是优科豪马秦华,同样配备全尺寸备胎叹排蔼,两车在这方面都表现得很厚道笆。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫耿违幕,第七代车型剁痞枯。其指导价12.19-14.49万圃为悍,这是配备1.6L引擎的价位昆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品扛桶,账面要准备好14.09-18.29万痘炊蜕。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车芯兼,当然惰雾协,身为第七代的它刊,在冲击属于自己的又一串“第一”爆。但我们相信钵棵亮,短板才真正决定高度堕蛾。   全新高尔夫的德国总设计师说癌,它的设计主导思想为“简单既经典”习剿,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分刻:中网与大灯的相对位置揭赌、拓宽出车身有力的轮拱雌、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了逻怜,这台在中国拥有极高人气的两厢车体,一露面陷,就好评如潮荣如。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解淀,但还是要将6/7重提羌笨巾,除了外观上的差异美,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上搓刃,比第六代车型要长56mm鹅搽售。而整体车身比例上脖兽燎,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然川,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm尘,轴距增加59mm谋挛持,从而提升至2637mm厕咯。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计恐是,但新样式的内部构造也足够炫锌。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置川。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念仟藕薪。高隔音性的特殊树脂层钵房瓶,形成3层薄膜结构宪剂沧。它拥有很强的抵制振动物理性能怀。   直接跳过撩人性感的腰线动错劝,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型捍。相比海外的双L型荷洁,或许辨识度更强一些敦挟。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的府隘卧,但高7的不一样槐。细心的你会发现缅芜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时敞邯,才会主动启动故疚,并且拥有厂商宣称的132°广角睫守。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格爽创响,天平再次偏向了驾驶者一侧硕妨。整体内饰上诞麓,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是黎恍:放弃中庸的设计理念哨须阀,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派硼。不规则的T型区懒豢、活泼的金属线条点缀头培,让全新高尔夫大变身棋汝。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没托拔,它能够让你感觉非常新鲜司革戌。   坐进高7内农嫂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗坏秦写,比普通天窗大了30%缓话。而外掀的开启方式有点奇怪功谦顺,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别扔烙,同时还为内部提供更多头部空间竣。   大众车型的人机工程向来让人放心瞳菏荚,这个角度的方向盘辨魂,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦潍狮。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型捷水解,或许来个拨片更有型吧袜损剁。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症逞,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度齐卞。   本文导航啃盗:" "  在国内的SUV市程谔谖邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下稿关,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击裸,正因如此噶氯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蹿瘟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问毁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破侩。   说到大空间闲剐、七座设计沪、配置丰富的SUV挨拣,北京现代全新胜达是其中的表表者鼓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求工,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型赔法叭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变嗅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手唇吃,下面我们将对这两款车型进行对比分析逻丰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观阜砍藏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向黎推,设计上中规中矩扒错,采用了哈弗新的家族式设计元素喷必,这一风格将在整个哈弗系列上普及安衔蔑,代表性的设计元素有攘菜:大尺寸U型前格栅虑鳞,粗壮的镀铬横条格栅驼滤迸,时下流行的“X”型前脸蔬辅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美凶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的醒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的佩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时顽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气嫩清熊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅耗逻,再辅以造型锋利的大灯灯组科,极富视觉冲击力氯愧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话乌,现代品牌的确更加具有超前思维意识继栏。" "  如果提起讴歌品牌显梳蹭,大家一定会想到MDX这款车弯藏催,究其原因荷焕,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型匣。当然也同时作为讴歌的旗舰车型皋,拥有讴歌最顶端的先进技术瞧吗胯。在2013年叔湘,讴歌上市发布的新车相比以往毒沃,算是非常密集的化兔。即将岁末朗跺拴,讴歌的新款MDX也开始上市销售倦。作为新款汰,MDX的售价降低了荒惰,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注缉罐耻。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失失涉阔。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器导掠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术混炉,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮弹厩。使弯道驾驶更加轻松斧斥签,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上菠,增加了AHA敏捷操控辅助系统 孝,在车辆制动时勺,通过制动延长扭矩矢量分配怀毁,提升转向的循迹性 憨,这在之前的讴歌车型上是没有的巢缆,包括RLX此。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机物,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由宏冯导。但我们看到袜,在讴歌品牌乃至本田车型上敲燎守,自然吸气发动机依旧占据主流梢闺海。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法疮萌,在新款MDX上使用的3.5L发动机粮绒,带有VCM可变缸技术舒和,在不同的动力需求下袍轰卞,发动机自动切换工作缸数衰炒界,用来节省燃料吴,提高燃油经济性烷。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上袖,使用了全LED大灯溉,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法婪,不止在新款MDX上出现蘑尺,旗舰轿车RLX上同样具备臂无。但和MDX相比冒,RLX的前大灯内部结构稍有不同事琼。而MDX的这种全LED大灯寥逛烤,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平浇兄阑,但据了解讴歌正在向这个方向研发虎迁。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务靶标诡,其中大致包括救援填、定位干福迸、导航检索等常用功能捕逛。但值得一提的是矢瑞,讴歌的这套系统在整车质保期内揩,也就是四年或者十万公里内是免费使用的膊墨械。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上秸,讴歌也加入了全景摄像头这项配置寇氖蓟,通过车头千、车侧哗巧屑、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蹦。对于前方障碍夏孪懈、侧方停车几、倒车能够起到非常便捷的辅助作用史非卸。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助卸。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面袜,MDX采用了59%的高强度材料腐,热冲成型一体式门环等途径姜师,在全新平台上使用了更多的轻量化材料卉。   本文导航卯:" "  在新一代天籁发布之后匪,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字趁巷舌。二三十年前档擅瞄,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越访署卞,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车稍,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前猎。而谈起这两款车霓埂教,目前多数人对它们的理解是邻逗:把普通版天籁和君威的车身轴距加长袒,配置增高攫舅娩,便成了公爵和君越睛钾吵,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸颓凹、动力和配置等等混皆,却有着极具诱惑力的价格烈。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘秸险橡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额兴,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力季杯。可它们究竟有没有这样的实力炒?两者比拼荷帘航,谁又能更胜一筹酞闭撑?本文即将为您揭晓偷奴汝。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型按簿,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型淳,售价区间为23.59-36.99万元割鹿。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版涵抬,两车售价分别为29.98万和29.99万惶巫,价格非常接近挎恢,比较有对比价值蔫。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显毛私掂,主要是雾灯偿、轮圈等几处细节可以加以区分乖,尤其是中网变得更精致颅休脸,车头更显大气试碴。但也就是这些细节的变化迟,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动搽豪摊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿难堕检。   大灯方面乌函,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能继巍,不同之处在于揣切,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)尾杯。   车身尺寸方面壕芥谅,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)碾标答,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)浦鹤喊,君越的长度同样超过了5000mm说鹤,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本唯福媳。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面挥口嚎,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过败报,并没有追求锐利譬,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅午豌,腰线设计是其外观中的一大亮点忍难,并非大多车型采用的一条笔直线条孩,而是在B柱之后便缓缓下沉百箱喊,在后排车门上形成一条折线加稼。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感伦夕叼,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士人。   尾部来看疆,公爵与标准版天籁造型基本一致拨癌哗,尾灯造型也还是一如既往地犀利麻妈巨,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合破沮,为整个尾部增加不少活力桔氰日,同时尾灯与镀铬饰条完美结合监陵妥,使其整体感更强晌。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华段欺栏,轮胎方面匠怪,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎世捅,更为霸气悔辆焊。   ● 外观小结箔甲: 两车均采用年轻化设计狸,稳重气派;车长均超过5米伤们狮,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上纶,君越表现更为抢眼厦乖蚕。另外透,从个人角度来看挠套,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计滤匡停,相比之下它的造型更加简洁报、规整粳金扛。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蓟废,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽巾完诞,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发崎钮,足以呼唤出你全部驾驶激情盆涛婪。你可以视它为野兽卤,但我更愿意称它为内敛狂徒浮拱去,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎凛逃哆。它是驾驶利器迪,也是很多人心中的梦想之车任观,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG茸鹊。   既然说道奔驰AMG煽惫,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义旧次。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样建蔑,都代表了其品牌车辆高性能版嫉穗。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款驹凶督,这些车在发动机配置调教估醒,底盘调教副箱,外形和内部设计上都远远超越原厂车凶莱。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型颓,它的长宽高分别为4707mm侧、1795mm和1391mm司烧洽,轴距为2765mm裴。参见下表可以直观的发现查浚扭,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的博卑权,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势眉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面假多毛,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同尖。但细看之下康革,还是能明显看出差别羡噶茸。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位齿乐烧。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降凤厩,流畅迷人更具轿跑风范佰疗。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少诗谋羚。   除此以外赔绰,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次联鸵,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭己傲骚。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂享讥,前轮尺寸为235/40 R18媚鞠昏,后轮尺寸为255/35 R18挫淌地。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力怪缴惨,以获得更快的加速度硼供龟。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果宠童。   车尾是C63最为霸气的地方九,四出排气管宣誓着其运动特性伶辅冻,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一握。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力敦,从而提高车辆的稳定性拍韧。" "  11月12日烈乓,宝马4系双门轿跑正式在国内上市粕吝。无论在平台还是动力上得,这款车都与标轴3系基本相同迷。动力上浓,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上汗焕屎,依然分成风尚匣、豪华和运动3个不同设计套装茹胃,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式淳耙坦。无论怎么看摄媳擂,4系都很像一款双门版的3系祷,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢鸽挨盖?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系祥迸遣。   虽然名字是4系徽程,但如果只看前脸姬拇畦,恐怕一眼很难分3/4系捕昧龄。不过仔细观察细节的话吮缆杯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同趁劲夕。比如更大的开眼角设计啊,更修长的双肾格栅俗,还有明显不同的下进气口设计风格埔茹蕉。当然矾哄,了解宝马车型的消费者都知道仑事驼,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置稿。此外睫矾屠,前脸还针对空气动力学进行了优化始。 【左嚏殊掸:豪华设计套装(选配)/右械娶:风尚设计套装】   侧面造型上括蝎,4系明显比3系舒畅很多段茅寸,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条练,更修长的车门对此也贡献颇多侈媚迷。不过轮胎规格和3系完全相同牢廖,似乎很难体现出这款车有多么运动竿。另外任隙谓,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了夸兔泡,和前脸的进气口配合摹瞪翘,共同为刹车系统散热该。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多乔杉,不仅装饰性强鄙,看上去也更凶狠驼括。   尾部设计上档,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素柔。猛地一看依然很3系们掏,但饱满的线条体现了4系的不同禽窝端。尾部虽然整体很“壮观”纳骆,不过颀长的LED灯带显得非常秀气坛,别有一番风味桨去捶。另外堕佃遁,根据套装不同归城,排气管也分为单边双出和两侧双出两种瘫灵,实拍的运动设计套装为两侧双出辟逞鬼,个人认为设计还可以更精致一些彻外戮。   车辆提供搔韧涪:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址茂裙统:北京市海淀区闵庄路19号   电话拼:(010) 5872 8888   本文导航却罗拆:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道犁鹃金,自日产逍客2007年在英国上市以来罕番,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来纪。各汽车生产商自然毫不示弱构卯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹玫享揣。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年捅成虽,公司就对其外观和动力均作出了革新侯句。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司逻,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V氏羌。这款车售价要高于ix35许,标配版的售价与高配版的ix35相当赂。较高的售价并不会对消费者影响太大灵芍涂,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力钳楼。 ? 现代ix35   除此之外具蹈斜,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型馆新。完美的驾驶体验嗓娩聪,充足的动力表现梨般梢,日常的实用性以及低廉的养车成本尺,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战硕定纶。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蔫。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间偿,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些芥线。CR-V的后备箱打开的角度要更大剧另,后车门打开的位置更高申晶,加上方便的一键式折叠后排座椅牟,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜杉滇捎。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的巫乖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的新屁钮。ix35的后备箱地板离地面更近抄,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间狭。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5姆,他们要对此多付1,700英镑降戮棋。其余两款车的四驱版爆锹集:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)妈钩,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)雹。   从标配版本来对比三款车荤鞠固,ix35要优于其他两款幸尚得。SE版就提供了后排加热座椅凯都琴,方便商务人士乘用催苫。高配中更是有导航目顿亭,蓝牙豢拆虹,真皮座椅炽,隐私玻璃和无钥匙启动等功能并。ix35的一些配件选搭也是十分优惠渴,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑话径。   综上所述榔南粱,我们推选出这三款车的排名分别是驼妊:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的离冷,但是它的驾驶乐趣却是最大的譬怖杠。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码妥。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足嚼竣媒。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度藉动午。低的污染物排放密,强劲的动力表现然畏,新引擎的装配让该车重获新生驾。   第三名?现代?ix35   毫无疑问懂,改版的ix35依旧是让人满意的家用车圭棠施。不光是低廉的售价寿碳,标配版的实用和保修期的延长毋,让该车十分吸引人氛。不足之处则在于较高的二氧化碳排放泡,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间是。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品臼夸铝,未经环球网Huanqiu.com书面授权甘郡标,严禁转载闪,违者将被追究法律责任秽案略。责任编辑狗洪朴:李敏" "  在国内苯边,提及福特这个品牌涵,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙崃茫克斯和嘉年华乾棠,但福特的精髓决不仅限于此付串凛。在美国茫岸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军罕峨禽。近些年来系乾忍,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围惊陆,先后投下了旗下多款SUV车型钾,其中包括翼博轰、翼虎瓮损穿、锐界以及今天的主角探险者衰。作为美国销量连续15年冠军的探险者但孟,它在中国的土地上能否再续佳绩芹使辞?带着这个问题楔缆诵,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙缅惨。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚饶尽,也是其第五代车型乌佩碴。在今天看来仍履,福特探险者圆润饱满行钞剧,又不乏美国车标志性的肌肉线条退柿,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求首匙浮。但早在1990年琼,第一代探险者刚推出的时候潦撬,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多癸漂祈。   随着时间的推移羡我,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变缆氰,与其说是改变藉,倒不如说是更加顺应潮流傲恫熟。早先的皮卡底盘不见了踪迹娟敦汲,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂淌疼殴。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁昴辍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)橙汾。   面对一向追求越大越有面子的中国市承敬吻骸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢赌椒勃?结合同价位车型做个比较不难发现同牡,探险者论尺寸绝对傲视同级激弧恰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV免呻,“尺寸”无疑是其最大卖点吻捻。它的车身长朝俺、宽弹、高分别为5006mm祟沦、2005mm和1743mm褪褥,轴距为2860mm瓣兄独。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV覆内缄,即便是与奥迪Q7的对比中毯接,探险者在某些环节也不占下风顷艇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外统爆,探险者的最小离地距离为193mm岛察,接近角和离去角也并不大善据,仅有21.7°和21.4°朔卉发。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的藩。" "  引言拌姓埔: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点努红,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新龋,其采用了全新MQB(横置拇矍唬块化)平台生产嵌,不仅在外观谴悔、内饰方面有着明显的变化龋,更低的生产成本凸翘、更轻的车身也使其有着较大的优势酮墓。此外贪患冈,作为其老对手的福特复硐克斯当然也有着较强的实力闹泥蹬,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评公沏。今天五乱秤,我们就来为大家对比一下妙,看看这两款车型谁的实力会更强为壕法。 外观娘蕉台:低调内敛大众风对比时尚张扬干梗克斯   两车在外观方面虽然同为动感胯瞪首,但在设计风格上却有着截然不同的一面羚龄衔,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上窝。而溉劬妫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息胎块拇。   车身尺寸方面缚,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进踞,长度与宽度分别增加了56mm与13mm淌,轴距也增加了59mm快,整体看上去更长更宽更矮库泛。但其主要竞争对手负叟奔幔克斯的整体尺寸依然有着较大优势蓝叫。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅琼楼、强壮镣通、凶猛嗽,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象钩搁圭。试驾被安排在了蒙特卡洛拨蜡,我们被热烈的目光追随了一道剩徽床,同样苟,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路泵。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起问内拘,它的对手就已经锁定了黄拉取,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标彭瓜,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜居贰,他们选车就两点酒奶,第一样子帅河坦,第二性能足够强大母墓汞。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力麓苍。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车捶泼。恰恰如此痊惺,它看起来很漂亮犁,尤其是车身各个部位的比例与线条腐惶,挑逗着所有人的视觉神经鲍技。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野媳捎,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口散缅莎,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实屉,而且更杀气感更强市橙。怠速时慢慢靠近霸既,它的躯体在微微颤抖驰,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤版脊苔。   细节方面奥迪从不偷懒巴淮衬,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记居雄,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾萎,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞危猫。在我看来龋春公,这样的视觉效果已经足够征服所有人惋面婆,如果你觉得不够醒目悄帮句,还可以选择将卡钳漆成红色抒蒂腺。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部家,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体裴欧桅,120km/h时自动升起爸毖爸,此时的样子最为动人静,速度降低至80km/h后便会自动收回少芭饲。   进入驾驶室并不费力磐捅钒,内饰与A7或者S7基本格调一致孩,简洁朴实蔫傲练,中控台区域保持原有基调饭,有人说它沉稳疙钉,另一些人说运动惹夸菩,在我看来这就是奥迪的风格核,可以满足很多人的口味瞬乡,一切气氛都显得那么熟悉桐。   车内有两处亮点让我记忆犹新妥,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分题痛,坐上去的感觉也足够舒服搞誊。不足之处在于它的调节方式太过简单辟谅盖,仅提供电动方向调节以及腰部支撑彤坚俩,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能狡。   第二个亮点在与RS 7的方向盘襄,手感与大小都很出众嗓惯,令人爱不释手图磊窟,最关键的是RS系列专属的造型非常激进寒世吗,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望拴删杆。也许这就是奥迪设计师花心思的地方炔蔼,善于抓住驾驶者的心间,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分熔缔拿。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化钮旱,两厢版掀背车开始越发备受关注恕疏鲤,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型下莫,强劲的运动性能也是非常重要的指标屯搓。就在本月初墨,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求啡,除了朗行运动版之外踞骸愁,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能苏芒皑。接下来绕,我们将两车放到一起推,来看看其空间和性能环节的表现如何扫卵骇。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是工攀,如今的情况则正好相反卫眯阿,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此推。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元许,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元赌少妒,两车的售价还是非常值得人期待塑凛豢。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版隙,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了拷秃,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计班史,前脸没有任何改变闹。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素洗,但给人的印象要更加动感驶。   车身尺寸方面场,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米冷暇,各项数据都要比朗行运动版更大一些奔拨,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少苟。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎乾禽汕,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适缉挟,比较适合家庭日常使用僵然。轮毂造型与三厢版没有区别些驳。在发布会上憾对函,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎窍,相比科鲁兹掀背车不够运动配搁。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条钞棋烽,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑费睡,线条更加自然丢络彩、流畅番。两车的车身腰线笔直且显眼拖,给人的印象很有一种短小精悍的感觉谈老斗。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影驼匙突,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿媚舅,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果唯。同时和,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能食厦么。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源陇纪,点亮后的视觉效果非常不错敞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰据特。整体风格也是保留了三厢版的造型隘码距。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出溯唇,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型辛旦毖。2008年嘛抖,丰田Yaris进入中国市忱染椤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相猎较,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数含,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车惹,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号滦祭溅,想必原因大家都很清楚膏拓童,致炫在各个方面都已下足功夫离,为的就是再续辉煌粪其。   致炫外观灵动时尚理,带着一些年轻的运动气息涎示,车长为4115mm苛藕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm奔疚纱,比老款低50mm;轴距为2550mm文猜,比老款长90mm涂沏嘉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了滑啼补。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点完藉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”埃络卜,这样的设计更有利于致炫的散热功故,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱乖母拱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利辫饶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气笆痪。   " "  在这一两年中沏纲拆,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”卢盟禽,究其原因钒伯,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有膝虎汉。另一方面坞癸,也确实因为高尔夫的产品素质比较高娩腻。代表着大众在中低端产品中的最高水平乔让。如今磷,高尔夫7也渐渐走进人们的视野舷。带来的改变很多泡淳际,由MQB平台带来的更多越级配置培捕秒,外观内饰的革新掏誊泞,动力总成的变化岛呻监,当然还有后悬架的改变计绞。能否继续神车称号规,笔者觉得超祈亮,可能性极大翅。   ●从固定平台向耐事苋郏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐莆8澹块化平台的车型些项,之后培促,从这个平台开始刹电摧,还会有奥迪A3等车型陆续引入沦栋。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓獭邯。但从高尔夫7开始兼衰皆,这种概念将发生改变膘昆杜。MQB木奔块化平台生产哀,让高尔夫7拥有很多延展性的传承多。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留劫离,后面我们会详细说到沁。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车免,必然是一台有传承有积淀的车型侈储奢。经过几十年的发展和变革妒暖,没有被历史淘汰塘,却总能获得新生和换代茅。我想符合这种条件的车型真的不多拓烽板。甲壳虫也好骂蚀,卡罗拉也好归荆,都算在其中妊奥。高尔夫更是其中不可或缺的一款莽廉兜,从第一代发展到第七代镶森,我们发现碱,很多经典的设计元素没有消失贾燎,而是作为经典传承下来仟,但技术却在与时俱进的发展牧吴套。直至现在栋洁痹,高尔夫7的出现芍,能够看到曾经的影子侵庞芬,也能够看到未来的趋势狡。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了杏遣,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿梁拇息,今天在紧凑型车上也上演激奥,只能说明繁,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视播闲陇,也从侧面看出蔑另亥,这一级别的竞争是多么激烈唉,高尔夫7的轴距加长了59mm炯茨顺,反应在车身上识钞郸,加长了56mm度。这让我们看到涪丛,高尔夫7并不是一味的加长葡,更兼顾着车身的整体设计翻焙毋,以及操控能力的全局设计蒜姑。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了还,争议很大贬,但貌似并没有像新速腾上市时那样干举,引起大家的太多反感俏嚎群。或许一汽大众的这场策略大变泵厢,已经让消费者黯然神伤了苗冷粪。大家也都知道箍,这是没办法改变的事茹骨,想要四轮独立悬架芜犀,会有性能版车型作为选择父角盆,要是纯家用裤貉,就只能接受这个现实间弯。   本文导航齐级:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV惯毕稻,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6响,这仿佛已经成为了一种定律耐叫。话说回来断干许,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手差迷悼,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望绦鸡臀,采用全新平台打造的瑞虎5从设计矗袭、做工狙、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼速,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位社佩半,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解封卜。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型荣需阔,为更直观的进行两车的对比分析犀,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车咕胚飞,需预定等车时间较长垄埂,主推1.5T车型)作为参考对象妻诫。备注婚赋拣:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版掸鸿。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高恭,无明显抄袭   先从车身尺寸来看继,瑞虎5和哈弗H6各有所长巴,瑞虎5车身更宽始、更高揉秀,而哈弗H6车身长度敦幂蜗、轴距更长镭。另外这两款车的外观设计原创度较高还屁棱,没有明显的抄袭痕迹乳,且能够符合大部分人的审美观累费阜,足以体现出设计团队的用心程度差旱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点胳宿,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应拴,意在塑造最新的家族风格逆安朵,整体呈现出大气抵伶缝、时尚的感觉陌。瑞虎5提供了6种车身颜色选择胜,包括徽墨黑尖稻盘、烈焰红副嫡、赤金棕催、暗夜灰儡、皓月白和丝缎银署鹿时。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气舜熬,其更侧重于简约描限互、硬朗的外观风格同样被消费者所认可藩惋。车身颜色方面天,哈弗H6提供有经典黑硕辫、雅致银叮热、简约白炉帝、中国红篡涂顿、风尚蓝灵蠢搜、摩登灰笨墩、醇魅红喀什期、睿智棕共8种车身颜色衅茄搏。   前脸部分徽,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果交艰。瑞虎5前脸层次感较强幌,大灯巧妙地与中网衔接处,而下进气口被分为了两部分茎守,下部与底部合适护板相连接睡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和幸切,没有太多浮夸的设计冉里晃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识刀洛售,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“乃绩,但绝对属于耐看型句,整体间流露着SUV标准的稳重气息猛讲。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富勺棠乖,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长藉,车身侧面给人以更修长的感觉尼。另外覆吠,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条仿屁,车顶均配有行李架潮艇和。   同样的钡氰患,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感乓,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面驼,整体比例协调没有过人令人诟病的地方途饥硕,厚重的保险杠更具力量感拇澜。   灯光配置上镀,瑞虎5的前大灯造型整体感很强秆怒猾,内部灯组布置较为新颖颇联,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注码:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩誊醋菩,常见的柳叶状大灯造型概刻衬,常规的灯组布局物沃,带有透镜的卤素光源大灯白,提供水平调节功能纷。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源阶羚绰,看上去更为醒目和美观泄,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源垛咐,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应拾涵陀。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后吹策胖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇悔掳,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想藕,同时越久的期待会带来一个重大问题吠,那就是新产品如果不能做到完美救臂晃,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时撑娩,两条定论由中国媒体陆续传开握,首先它的相貌不错韦莲,其次来到中国的时间也不会太长了爱寺淘。一个月前虑,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁枷,为何这么说静去,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好得添抄,通过细节上的修改聚伴册,使雅阁更贴地气翱谦。   设计师在中国进行了大量调研工作绒捌,最终他们得知了国人的喜好首,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计棋危,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁桑。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外趟谁沸,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手涂,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中鹃。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表甫:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈谜粟,在如今大行其道的“加长风”面前炕捌圈,本田倒是走了一回不寻常路朝,这也是让很多人吃惊的一件事颅奢宦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响揉瞧坦。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道漏颠嘘,究其原因我想和C柱造型锰嘶、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关拜。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度龚吾狮,先是放弃了老款斧头型的轮廓帕嘎反,其次将双出分置排气融入到了包围中琼,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚露坊橡、动感靠拢牢详谩。   本文导航氛绅:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座报暖晤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者绦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列姐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事盗聘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩菩其,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜股梗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别亮录,其中哈弗H6的风格偏向沉稳础临桑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病抚判。相比之下镀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计阀赤屁,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉篇看蓄。总之这个价位的车型青隋霸,只要设计不太出圈消费者都能接受铣。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几螺剁川,即便轴距也仅有20mm的差距锭刀糯,如果无聊到一定要分出个胜负的话菲搂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势徐派秒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上抽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方鞍镁龚,在这方面长安CS75表现得尤为突出扁。顶部的灯眉痘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型亢舰驰,虽说还是带着几分模仿的味道趁嚷谱,但却并不令人厌恶瓦私。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型锑,不过它的优势在于自动大灯功能杆,这是我们在CS75上未曾找到的配置惜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化观绍橇,都是标准的SUV设计浆冻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似哺甩暮,不过值得注意的是旧搁媚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙够,上下车时可以避免蹭脏裤子酸烧,这一点要比哈弗H6显得人性化慑腿解。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎需,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17慕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等被,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话缺,那也将成为它的一个优势尖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异科,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平趣吻,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些惫皑掳。两种风格说不上谁好谁坏假司胁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫辰腥图、更时尚的选择郴。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座夯蔚熟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者飘,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列颊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事帘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩客翱荡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜涎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别纺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳金,中庸的设计让人挑不出什么大毛病怯盖朔。相比之下傻胶俗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计氓擅拍,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉舶寝。总之这个价位的车型市计,只要设计不太出圈消费者都能接受卉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几按败保,即便轴距也仅有20mm的差距慰,如果无聊到一定要分出个胜负的话谜匹滇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势遁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上筷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方暗宪,在这方面长安CS75表现得尤为突出小。顶部的灯眉迟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型捷绦盗,虽说还是带着几分模仿的味道鲁铂,但却并不令人厌恶暴闲。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型弟,不过它的优势在于自动大灯功能拘畏被,这是我们在CS75上未曾找到的配置堡陷论。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化麓,都是标准的SUV设计和,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似隧,不过值得注意的是强嘘搓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙藉佃怀,上下车时可以避免蹭脏裤子绷羞嫁,这一点要比哈弗H6显得人性化工怕顽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎彭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17东惺掀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等洽畴肚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话圭,那也将成为它的一个优势评肚谓。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异港紊贡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平纯挡卧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些吾。两种风格说不上谁好谁坏伺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫差纷、更时尚的选择熬疼快。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型敢耸酗,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人娟,埃隆·马斯克就是一个奇人堕,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克径?下文简称“埃隆”)绊拿。远隔重洋来到时差16小时的加州帘迷顿,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展掀,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S马恍,一款名不见经传防,却突然颠覆世界的豪华电动跑车揣鸿宠。在短短的5天内筒荷沁,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试蒂鹤。 ●曾经的TESLA骋羞抖:短暂辉煌的Roadster   2003年醛妙,当埃隆要在硅谷成立电动车公司焚姜,并亲自担任总设计师的时候毒,他为公司取名“TESLA”澎亨变。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家淳葱、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)绰嗽。而在十年前盾从,绝大多数人也认为埃隆真的疯了违,因为在此之前碉芦桑,没有任何纯电动汽车成功过毁衬焊。   不过很快惕仕社,TESLA的第一款车型就让人刮目相看采,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳管,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差牵卯香、续航里程短的传统印象巷图。只是射,那时的Roadster真的很糙慈辞,很贵梳,很没吸引力虚。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者麓楞粉。   于是藐,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”堪嵌炊,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市堕极,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤弧,已濒临破产……”诗蹲陇。   不过挛诫,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样木,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在暑阔,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际冻,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国苟。仅从2012年6月车辆发售粮,到2012年9月这短短一个季度内侈,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S耗萍,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元曙槐,并且公司还获得了美国政府的政策支持窍蒜。   ● 简约外形流畅饱满畏捂惜,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蜂?一个能够打动人心的外观设计吧,对于任何工业设计的产物来说都至关重要其伤,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维书酬,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔暇,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物壳墙,曾经或现在都是企业中的绝对领导者萍涕杀。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院罢试,是一位年轻的美国本土设计师渴劲僚,曾经在大众汽车担任过助理设计师肋犁,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计篙。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前略,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师棺卑,马自达旗下的Furai惋附、Ryuga动、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下慰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker剃,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车貉,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)崇。初次见到TESLAMODEL S的时候悉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系尉暮,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此枚拴,难道这两款车之间也曾有交集先?   多方查阅资料后才明白功,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的排钢冠,不过后来TESLA对其提起了诉讼竣,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作嗅罐,还盗取了其电动车制造技术蒋。于是紧接着玲,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品谈番,并最终完成了MODEL S的设计工作奢菲廓。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)甜善,轴距则为2959mm炼韭。仅从数据来看猛妮,MODEL S已经算得上中大型车的级别兄祥玛,差不多和奥迪A6L汰暑、宝马5系Li等近似顿蓝骚,只是车身更宽大也更低矮一些梗辅,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论劫楷。   整个MODEL S的车身上倘江,相比许多人和我一样趟芬聘,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计祁徊,椭圆形前格栅造型太另类了秒,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴绷夯秃,但是这也成为了MODEL S的标志贩邯率,或许未来也将会是TESLA品牌的标志勉仇,所谓的家族式前脸梁哺。   你或许会认为没有前置发动机的存在郸桅建,和绝大多数的电动车一样孰躬徘,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了喇坚祷,那就大错特错了搞衰。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的烦凰牛,动力系统和电池组捅,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里敬挨搂,就和传统的内燃机汽车一样贬,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温稿捂莆。   细长条的大灯造型很酷罗,氙气大灯辆、LED日间行车灯都是标配蒜莆,和其他车型类似悼茨静,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯士蜕、LED雾灯以及示宽灯苏。只是在功能性上MODEL S实在很单调握能,同价位产品上应有的大灯清洗井潜陵、自适应功能等一概奉欠栋赡蹦。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立窟嘲灌,4年的时间划烦,经过诸多顶尖设计师的打造裸确娟,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发犁卫,再到上海车展的国内亮相帮圭,今年广州车展终于正式上市霞判漠,观致3可谓是吊足了车主们的胃口害跋离。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休僵担险,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中睡恍华,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩倪,这是中国自主品牌获得的第一个五星剂嘉。观致3四项总分达到了惊人的340分艘,这在整个2013年度排到了第一位肃鼓。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样价丸,接下来为大家解开谜团陵情灵。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3吐,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念辅短,观致3的外观线条十分简洁馁虑,但又不失从容优雅太豢,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉涵,毕竟它的设计总监曾是大众高管咎僻季,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了斤荆。   前脸看上去相当的饱满圆润博瀑,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅摩秀驾,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成亩,而“Q”也是观致汽车的首个字母煎狮,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信梨兔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计扔卿掂。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切潭脾尉,这话虽然有点绝对龚姆,但却不无道理溉吨圈,在说服消费者购买自己车型的时候函,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的骚咳,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由潦释。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型拇,随着时间的推移胆,两各品牌已经深入人心榔辰惺,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台紊锭孟,相近的售价苦陋文、同级别的定位晌混,看看哪款表现更有诚意害墩。   全新爱丽舍诞生于PSA平台田坞,造型圆润符合多数人的审美铂腐湾,第一眼算得上成功胁还粮。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识苹内诡,细节处理更为立体很显档次巍笨。写意的腰线视觉效果哦也十分不错匣霉茧。爱丽舍原创度极高涂醇,很难找到其他车的影子逢褂。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍纶,只不过虽然车身进行了拉长肥,但看上去依然是一副小型车的架势筹,气势上略输给爱丽舍店。外观设计确实见仁见智挫缉诉,有人喜欢圆润稳重含,有人喜欢直线条的简洁利落铝,嗯好吧坚虏,各花入各眼停锣。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现醒,新桑塔纳除了车身稍长之外蚀杜,轴距娃、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势桥逛需。但整体上两者都属于造型协调的类型炔擎搓。   内饰部分伤抗,两款车型均提供全黑和浅米两种配色守唉。配置细节设计霞,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计毫,比如位于方向盘后边的多功能按键南盖鳞,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式阔龚,则显得没有可挑剔的地方借,只是限于成本弟屡,用料表现一般没。" "  谁都没有料到短短几年炭,SUV会如此火爆党沛矛,从动辄百万到数十万的城市SUV傲茧搏,都曾经上演过排队提车的场景评沥,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样铺。汽车厂商也是尽力满足用户的需要儡,不同细分市场呻颁、不同类型SUV纷纷推向国内市惩汗⒒ぁ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动炕套,推出了其首款SUV--标致3008湾。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬技沸狻,但是由于较高的售价使得销量很惨淡耙。而东风标致国产后价格有很大降幅练卉,15.98-21.67万的售价也与途观故、CR-V乐、翼虎热门紧凑级SUV区分开来受,定位为一款入门级紧凑型城市SUV品劣。下面一起去看看吧泛农。 ● 外观解析   除了高售价外茶劫椽,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一玛。太过个性杯吼,同时又不够精致莲觅。而相比之下笺绥,国产版标致3008要好很多熔,现代感更加强烈晾森。前脸采用了小一号的大嘴权,并且添加了镀铬饰条显示很精致沁,也符合国人的审美瓜擒冕。   前大灯虽然不是氙气大灯心,但是加入了透镜棵,整体观感不差人耗涂,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高叼。另外颠,雾灯处还添加镀铬饰条装饰航,增加了前脸时尚感盗。   从车身侧面来看潭甜碘,标致3008加入了车顶行李架娄亮墨,虽然并不是经常用到的配置爆届,但是对整体造型的营造作用不小糜够。另外驹,黑色下包围凸显了运动感瑰。   尾部是相比进口版改变最小的性叹,不过依旧非常漂亮火,很有层次感革。尾灯加入LED灯组干魄庭,警示效果更好愤樊嫩。另外最值得一提的是其后雨刷设计杠未短,在前雨刷工作状态下靛,挂入倒档莽低悲,后雨刷会自动工作废翱侯,非常人性化的设计敢。" "  说到法拉利绥、玛莎拉蒂这些品牌碑,网友们肯定会觉得遥不可及芭,价格高高在上镣膜。如今洼,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli动,它以89.8万元的价格进入国内市场可晶酚。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少令湾。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现挪受安,让我们来看看他们三个谁更吸引人虐。   在市场行情方面纤峨盼,Ghibli集成了家族其他乘员的传统嵌,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的啪伯,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蚊。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设痘骸搔。而其他两款车型均有不同程度的优惠榔起欢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系桥猾。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的剑,看起来非呈瓢Γ魁梧的发现竟然落了下风锣,令大家非常诧异绞方犀。但在内部空间方面肥,Ghibli组完全不能与发现相比抵滑,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版晾栏。而宝马Z4则是一款标准的小跑车恳,所以它的尺寸就不在此提及了怪袒。   在该项对比中裤痉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截饺惊瞪,功率少了80kw捐秦,扭矩也少了50nm嘘蓬汾,同为3.0T但差异却这么大婪廊。发现采用了柴油发动机坏,这款发动机的性能超众脸,在国内有些市场中非常受欢迎风填费。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱汀遁。   对于传统豪华车闻言辈俱,前置后驱永远都是最完美的驱动形式钩蝎坊。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式标,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统梯。路虎发现集成了家族中的优良血统渤溅超,四驱系统足以让众多对手汗颜系熊别。   本文导航违:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实搔掳,保时捷新Cayman在国内上市之后玛,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了嘎驶登,遗憾是试驾车迟迟不能到位挎镰故,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余范渤叉,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心铰绊躬,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出耍,就当胜利喜悦之余坍,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包板。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我贯:不就是保时捷最入门的跑车嘛卢腺,至于这幅尿性嘛察?不过您还真别说编下蜕,Cayman作为保时捷入门产品中亩错,绝对是一部对得起消费者的良心之作请钝哎,比起卡宴与Panamera来说巳,工程师为它注入了更多保时捷的基因识,说句通俗易懂趴,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观匡:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间闯渡琼,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史淳投,第一代Cayman的诞生是在2005年泉蛔撕,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺扰起茅,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格蠕混,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本摧圈穆。   新款Cayman S外观简洁恨藉,车身比例更是优雅的惊人懒,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征建戮奴。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低闻蹭,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蕾汇淡。尽管如此赶悲财,这款双座跑车依然非常紧凑趁呢,车身长度增加了33mm鼎改。车身前悬缩短了26mm涩催鼻。   每次谈起保时捷的外观设计吓,笔者都是非常纠结的心情射没,恨的是德国人那副死脑经渺答,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化闷,喜的是哪怕轮廓没有变化狮虾,每一代保时捷都能占据时尚的前沿琶腹,或许这就是历史的传承吧捷。   新款Cayman S除了迷人的身姿哎休酵,优雅的曲线之外搂滑寺,设计师并不是一味的强调柔美臼,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现苇多齿,这里需要注意的是类迸砷,这个大口可不是什么导流机构玻粹烯,而是发动机的呼吸通道律协。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位熔,加上凸出的转向灯设计捂彤芳,相信任何人看过之后都是过目难忘眯蝗,尾翼同时配备升降功能睹构,时速超过120km/h之后塘,能够有效提高尾部的空气下压力培惕良。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂究靠噶,这个是一个价值不菲的配置箱晤,总价44700元丸寄,如果您不满意当前的刹车系统赏,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话呈凄贸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处捌滇穗,据说车用到报废了话,它还可以装到另一部车上继续使用霞,简直可以当做高富帅的传家宝粗。" "  国内B级车阵营的争斗速,恐怕用水深火热都难以形容杜佰,原本只是按国籍分布的对抗阵营很,随着时代的发展廓煎,已经逐渐转变为混战的局面急,比如ABB三个品牌的中级车焚扛,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手晾襄。同样的情况也发生在合资品牌身上驳嫌蹄,民用车级别的对抗往往更加激烈姐糖,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时拒酒狗,来自德系的车型是否会倍感压力媳毫标?   《抉择》   选车是一项既磨练意志纽绞仆,又考验耐性的工作扦。往往在某一个时段有一丝懈等惆旅邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生喂。网上车市最新推出的《抉择》栏目匠,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题末,做出全面的分析与指导挎食抖,以同级同价裂册校、同价不同级等角度出发猫黎,全方位给您最全面的购车支持居喀。   雅阁和迈腾腐,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车绣,也许之前并不会将它们划等号起,但随着市场格局的转变嗅萝,它们也来到必须接受对抗的门口镁。当然绣浦,这场争斗的发起者是雅阁拒彩,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗饥,抢夺德系车根深蒂固的份额辞廓,看起来是个贪婪的举措涤刀卑,但能否成功却还很难讲钒。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方骗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的腾,反之同样朗写介。客观的讲疼,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感府爸虎,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势驹。尽管雅阁配备了前大灯LED光源晤芯,但是这个技术到底是否实际顷谜鹅,还要从使用中来探寻檀歪。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音猴,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响逼豌。   第九代雅阁缩短轴距的作法社,是令所有人都无法理解的瓷鞋垃,在几乎所有车型都在加长的时候百,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍虹氰,搞得你摸不清头脑陈士。日系车对于商务的诠释与德系截然不用土肪乃,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因睬弟氯。   虽然大众的每一款车型都有很多相似奠帆静,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者咖毕。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能换,就是最好的证明毁,据我所知绿屑,直到全新一代奔驰S的诞生团,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的贬参吾。   本文导航戎:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年秘聊舍,它们钟爱速腾的技术至上生存理念烦,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴十惟。直到有一天发,新速腾上市戎,后悬架变成了非独立结构硅光斤,他们的崇拜似乎崩溃了掏蛾。这还是那个技术控速腾吗睛疵?随着时间一点一点过去信式,新速腾陆续推出速腾蓝驱版酪蕉革、速腾GLI鸿屎嗽。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了稳锣。不得不说黑,速腾家族越来越丰满袱思,那个曾经的技术青年煞,逐渐走向千家万户郊磋量,满足标准化的舒适性需求肖恍玫。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者粪衰,这让我们看到速腾到新速腾的转变互淌,它变得多元闯,变得成熟纲。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满竟,开枝散叶就像一位长者浇稍赔。它不是急于求成炯类,而是变得更圆滑更成熟剃敛。记得一句广告语曾经说过泼:“成功的男人地,有很多面抬刑。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象虐,它要更多变弛,它要更多面称肯瘦。蓝驱和GLI底辩,一个拥有更多的节能技术宦壤,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构底颗贪。当然募宦介,价位不同仿衬,GLI已进入二十万大关畦芍。你有了更多选择撼,你没有了挑新速腾毛病的口实蜗诚。三种产品摆在你面前辆斤,要节能惜沏?要动力斥刷?要居家泊?新速腾都在这控惧趟。    直至今日扔,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止讲伴,的确星,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品镣掀拆,多少显的不是很紧凑动感臣。但终究那是一种技术执着理念下村灵床,最后一代产品了纠长。新速腾的到来似乎终结了这些敲娄,悬架品质降低扩妹汤,操控感稍有不足抽草朴,但换得更宽敞的内饰空间馁射茎,等等等等衅。到底速腾进步了还是退步了佰,我们无法一概而论偏挡。但有一点椭撼础,笔者觉得大家都不会反对拴氰,新速腾的外观绝对养眼娟沛。你依旧能找到德系工业味儿荷捷,但又看到更多摩登的东西隧。咸淡合适遍媚,老少皆宜人溯磋。或许从这个角度来说贬袖镀,新速腾是成功的淌。    过多的技术说明冬,这里就不重复了看,今天我们就来漫话速腾糖。记得一次河嗡没,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面离,立马对它的内饰嗤之以鼻碉咐爆。毫无设计感裤,直来直去省济钾,见棱见角瑞兄谋。或许不光是这位搞设计的朋友纲耍,很多网友也有如是感概斧奸点。他少了一丝温情噶潘朽,少了些许浪漫涪屎伐。不如北欧风情简约畅,不如英国小车活泼飞。充满了德国工业时代标准化生产的气味纱夸。打开高尔夫楷顽、速腾跋屎、迈腾芦勺、途观疾村鼎、途安的车门彪,你都会得出同样的答案罚爬健。或许啡,这就是一种设计选择煞,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的想,内饰模具走点曲线也不是不可以席,但当你仔细玩味之时迟泊泵,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美革逞趣。不浮夸骆、不高调翔寒孟,你可以说它没有设计感破藕槐,但它却充满机械美菇居劫。 责任编辑绍星交:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV劳,也就是S-cross锋驭董,售价11.28万-15.58万元携。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈淳缟狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客络诉茫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版路色乘,其实并非如此桔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言壤参。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢泥昂售,我们不妨来进行一些对比去看看房。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV佃,也就是S-cross锋驭沤冬,售价11.28万-15.58万元拔袱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘峋梦汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客短处。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版净,其实并非如此写蒲股,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言匈。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢涡蜜,我们不妨来进行一些对比去看看崇煌梢。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上级活楼,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场醛发赁。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机绣袖,而且在轴距上也进行了加长珊抗,从而能够获得更大的车内空间檀斗。其实就在此次广州车展开幕之前煌冉起,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验慌搅绿,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧炭蘑匆。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品怀奋,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机琶纷茧,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长峭亮豹。另外澜,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV草、BUS眠热颓、VAN三个系列啃锈,分别涵盖了商务础瓦挞、家用和专用三个细分市场捻。好了天,闲言少叙奉,下面我们就走近它们以作详细了解吧酮城。   外观篇力:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品响闻,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致奶白,我们将主要以佳宝V80L为解说对象肉涟,同时会在两款车型的不同之处加以说明拖贿。   该来说说外形尺寸了签五,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同洛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm苇肠。   尾部造型同样以直线线条为主要构成身呜味,与车头形成了很好的呼应浅雄检,而且从整体上来看车身更趋向于平直枚苇勺。需要特别说明的是粕备,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L完飘,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式匆,以应对不同的使用需求详参憋,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同飞试矢,例如高位制动灯输、门把手和牌照架丢识。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”勾恐,“中国车”冒污,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价日沤详。“北欧品质”传承自S60弊,设计风格以简约时尚为主忱隆,选材用料则注重安全环保帛纪兑。“中国车”同样不难理解婆,“L”是个很好的代表传饥,但不是全部瓷恰途。   就在试驾会的前一天骸芯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)辰拇邦,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上刨逆。   ● 沃尔沃亚太为何物参攫李?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称韩偏。沃尔沃成都整车工厂乖、大庆整车工厂淮、张家口发动机工厂扦际、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下弓。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产棋狸。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准倡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统老,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准希闺剁。如S60L有约290家供应商鸥,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系车衰祷。而在研发亮氮查、设计饱茸、采购和生产制造等各环节上矾违,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步将刚戏,采用共同管理系统娜。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容嚏奴,我们先从加长这个重点说起铝几牟。S60L相比S60加长了80mm抒吉,具体点说应该是轴距加长了80mm宠伯。这80mm用在哪了呢串溪?全部加在了B柱之后千,所以S60L的车主不必再为后排空间担心豁勘矗,这里现在变得很宽敞钞菊卡。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间釜瞳俺,前排调到合适位置后奥,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指琳蠕,属于勉强够用的水平;而在S60L中傻,相同情况下雄,后排的腿部空间则超过了两拳挛涛,可以说是非辰撸宽敞疵狮。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蜂滦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平孙快,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)口粟刹。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了督挡,外形倒也没受什么影响皇氰绒,甚至感觉比S60还要更舒展一些吧。S60本就是轿跑设计风格烧链凰,后门加大后芯算拆,整个车顶的曲线反而更平滑了驶嚏渡。相比之下汾拳,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些难,但却增加了几分优雅的气质返盖邓。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计情酞,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素鼓。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框淋辞,车尾则在底部加入了镀铬装饰条耗。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”鸵酬蜂,不知道大家对此有何看法俗口。全新的18英寸轮毂挺漂亮恼蜂年,轮胎为了适应国内更复杂的路况细,将扁平比从原来的40增加到45袍开。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了比冻,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰椒密提,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点椭埠酷,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合咳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰棋扣胖,而像坐垫奠迹鞠、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色醒舅。这种颜色和黑色有些接近翅,但更时尚捞敞、个性一些洽瞳械。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘救、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色乾,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求阜,后排乘客得到了更多的重视哨梧。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘瑰。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蜂剁,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置禄锑。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地柒,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车芍舒,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错聚环几,可就在本次的广州车展上衔缄,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市兔疏,并且两款车的售价也是非常接近册纶,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力烤洁。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表枚勺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉毕泛,并且它的设计也是由国际化团队完成闯酮齐,外观上完全不输给大众拳头产品速腾股。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型妈董孺,并且两车售价仅仅相差4100元烽燎。观致3车身更宽催剩,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势科刚。速腾则在车长与车高上领先观致3射仕。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表侵络柏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面精播建,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱谢,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱十霜蔚。因为排量上的优势萎,观致3自然在动力参数上领先速腾嗜欺。同时观致3采用了更加高规格的轮胎垛。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架瓜,后扭力梁式非独立悬架恭。   本文导航料:" "  今天给大家带来的两款车搐界雇,其实已经在国内上市板峭,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型才,他们分别是大众的全新捷达以及标致301酣掀。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识深司,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著茸,而标致301可能大家就不是很熟悉了鸥尸稠,下面佳躲斜,我们就一起来看看这两款车陵扮忿。 外观付:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国炒,2007年进入中国醛泞煞。对于很多车迷来说师,这绝对不是个陌生的品牌笺和苏,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字叫呻,但可惜脾宋玫,无论是在中国的街头还是美国的公路上烩,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们鞘。我有时会想这是为什么门?诚然妊腻烹,英菲尼迪的车在豪华感递墩撅、科技性能和舒适性方面都不输给对手哩懦,而问题恰恰出在这里未。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面闭娇谰,没有特长就没有个性轰挽,如果是这样的话梦菱推,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢必?   现在英菲尼迪也意识到这一点筛,且开始着力寻求改变纲染、树立自己新的形象龋盾括。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品第时贿。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上冀,当时就被其出色的外观设计所吸引俊摧怪,而今天我要体验一下它的新技术烽。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化笛缅恐,车身重量上的降低幅度也不大派,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26棉,这是很明显的改善斡砰嗣,尤其是在性能和燃油经济性方面臣鞘。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供惊雀敞,并且采用的是锻造工艺奴。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配幕锻,现在英菲尼迪Q50的对手灭拱,如宝马3系乡、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂磁氰茫,希望Q50能做的更好案铣峨。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色性。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图好棋,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性赌壕矢,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序犯冲解,但其实这些已经有很多厂商在做了拴滔,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计滥鹊。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动隧叮,同时高尔夫(Golf)还是一种文化静秃肯。它所代表的是一种生活吗梗玫,是对待自己和家人的态度骚完彼,是属于年轻人的精神抚秽,是一辆车日耪辫。历经六代的演变床毛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车妥,它虽然没有惊艳的外观卉相,也没有花哨的配置菲呵忱,但它是品质夸焙、安全藩刑帮、耐用的代名词捣弘。如今借五泵,第七代高尔夫已经面世冕椽,而大众也在最快的时间内将其引入到中国尺,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫筹嚼,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在漠拒。   第七代高尔夫于2013年正式亮相芹蓝,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同池贪琉,不再是一幅人见人爱的可爱模样眠,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙绷贰喜。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蹿,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子倒烈。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体绰钱徊,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中棱喇,仿佛是灵魂一样蔑。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定喀蔷,但从我个人而言赶,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的雷。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓荷魔那,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一信列, 坚毅的C柱是永恒的经典胎,不管其他部分如何变化跺尉,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫赴亥莱。   除了车身线条外迸儒,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的酗芯,并且被那条“灵魂”所连接着芬磨氨,这在之前的设计中是很少见的滇。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯吭舵,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的图烩。这一点很有意思鬼炔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯媒扰,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯牛迫竞,避免了大家后续改装琳。   说完了外观咀,下面我们再来聊聊平台刃笺括。熟悉大众品牌的朋友可能都知道不扫赋,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产很,例如POLO采用PQ24和25平台居熬摹,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台笆诺,06-12款速腾采用的PQ35平台伶,他们之间都是独立的咕婚借。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的梅勘,它的优点就是几个级别可以共享技术尺示镣。   共享技术又有怎么样的优势词统?答案是显而易见的赡及眯。低级别车型可以采用高级别车型的技术铝慷靛,在产品竞争力上绝对要远胜对手伸蚂磕,并且还可以降低研发费用拜匠,可以说这种木椴饶块化生产模式在未来肯定是趋势唬菱赊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势庐,例如电子手刹蠢懈、更先进车载系统郴,都是应该出现在中型车或者中大型车上的帕,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配弊捷。   所以钉,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化垛疆,就好像是四代和五代之间的质变一样蔫,开启了高尔夫车型历史上新的篇章娟。但是否真的是天衣无缝的设计台穿,我们还需要用时间去考量疽,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷府腹观,但到目前为止剧,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告词侥太。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新充匪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔俗新险。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机乱蔷势,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)惦慰。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的纳练,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别虐础。   首先骏碗狮,大众的工程师对EA211发动机减重趟,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量申晒垃。另外境芍,EA211再次使用皮带传动富挞,相比于EA111链条传动虏浅,皮带可以降低噪音和重量胳黎板。除了以上两点外吻,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承缕,在一定程度上可以减小阻力翱钾。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化华,EA211发动机参数比EA111有所提升谢,当然幅度并不会太大鞭廓,因为整体的结构没有太大的变化叭拓,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中虎哪。   既然说到了车重髓骑,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg单,这其中就包含有发动机的20kg沤,而车身采用MQB平台后也随之减重侣,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的射瓣卢。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用把横泵,从官方给出的参数上看坷蜂,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km痉,这样的表现已经可以算是非常不错了嗅负填。   说了这么多范,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识翻,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢钙病?是不是像资料中介绍的这样完美饲?后面我会给你答案股艘。" "   在国内疟,当一款车的价格到了百万元跺椒颓,那基本上就可以称之为“豪车”了氏屑慰,但过百万的车也分很多种糙套度,比如X5伯急孩、Q7之类的SUV夕,亦或者911的、GTR的性能跑车碑汐胶。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蛔。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者董,除了我们经常能见到的宝马7系此、奔驰S级秆、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外校,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蜡辣。    注搭僧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别露,但因为车款并不是统一的最高配道秽,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比淬从偏。   新S级受青睐告、XJL独具英伦风茸诺、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车玛,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些童。其实勾擎玻,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代巳檀,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员涟鞋剩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位狭,即便不算是遥遥领先硅泥,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行庞凭。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子疆习,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来告短,新S级的造型变得要更加年轻化了许多挡罕,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间锣,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级敬幕,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入柿焊赎,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭相。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评落,在其内饰的做工敢宝、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳匹,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言犯:在自主品牌SUV阵营里面倘册罗,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型脊湿宠,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳百了裸,景逸X5的推出经过全新变脸端,足以颠覆大家对景逸SUV的认识俄惧,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会涪褥,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点苫搔奸。 外观峨:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市隘乏。该车共有5款车型脐羞甸,售价区间为7.99-10.59万元痹。相比前辈景逸SUV毙挽,景逸X5的外观设计得更为时尚劲,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机衬辫枚。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙笨彼美、俊雅红鹊、珍珠白坊乐、琉璃金票氛、陨石黑浇系、钛金灰绅瘁愧、马拉喀斯棕等7种车身颜色稠。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者方。   熏黑设计前大灯突出其运动感蔚,与黑色进气边框的搭配也很协调氖恢,比起三角样式更显年轻钒。大灯内部采用透镜装置程,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全椭颈。雾灯外包围设计突起墒频,很好的与大灯以及中网形成一体炊邓敦。   同比瑞虎贾、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显渭迁柒,此外205mm的离地间隙腿屏,景逸X5的优势还是相当明显的莽坎。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受疙酥全,同时为乘客上下车提供方便城逃鳖。搭配车顶上的旅行架姑泊,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道袍哀。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大佬饺,主要体现在细节之处的不同雌融,贯穿车头车尾的腰线略显柔和啤贯哀,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉杯。   景逸X5后窗配备雨刮暮瓢,在恶劣的天气还是挺有用的频坛。此外全系标配倒车雷达拒,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像城新厘。银色后下档与前下档相互呼应钡,整体感更为强玖染。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化皇拎,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素盘,夜间行车的识别度非常高茨娃。" "  前言挛蛔: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘睢,如今的战火更是愈演愈烈娩讽。一汽大众在今年推出了2013款迈腾盗锻投,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场袒痞。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决幻,看看在价格相近的车型之间绣,两车在配置上的差别究竟如何吧扣翁。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说愤补,作为一款全新换代车型烫,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥ǔ睿客”全面完成了更新换代茧佃。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说霞上瓤,只能算是一次小改款车型骑,除了在配置方面进行了升级之外涂并亮,外观造型酞楼固、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变失吼。   在此次对比中柯,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较全,主要是由于这两款车型在价格上非常接近鲸,均在21万以内锭姑。同时又都属于各自双方较低配的车型微雾加,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用瓜死慕。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸巍。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹凤凌操,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁坟镁难。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力温户,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度凑烤赫。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据半,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负啪百,现在还不是揭晓的时候岛伴唉。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位貌:mm) 4865 4930 宽(单位睹拜:mm) 1820 1845 高(单位蹈绒:mm) 1475 1470 轴距(单位啃:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型输怖鲍,因此其在外观方面没有发生明显变化脱其。前脸依旧展现出大众家族的设计样式麻,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵美。前大灯组配备了LED日间行车灯惮暴,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近懈库枢。另外陇沉,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现绅北嘶,贯穿全车的腰线非常突出订,车尾则变得更平牵罚校。而与新帕萨特有所不同的是谱,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置囱,而非在行李箱盖上茅。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性垦杠辉,但是国产版车型与美版车型相比起来看抬堡,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱申慨,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系府喷,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点盟忌。另外外,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多相荚扳,不过从C柱开始已与车身线条相融合矾哦檀,深度虽浅但是更加富有设计感熄。   同样鬼腿炊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化统。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板矾,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐恋甘羚,并且颜色也不显得突兀憋。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计惫谷,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蝗桅。内饰配色非常清爽挽,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹娶宽,用以进一步提升触感拿点。   动力系统方面澈,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI集喜废、1.8TSI匿客拌、2.0TSI壕蔬、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合坤贫,在保证动力输出足够的同时也相对省油窝季。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L精统达、2.4L和3.0L自然吸气发动机壳浅,在动力输出方面的提升并不太明显话幢颂,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合搂坚。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面纶,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近疥全孙,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂拳腥,同时都采用了电动助力与电子驻车夸。轮胎规格方面腐豹,2013款迈腾采用的是215/55 R16郴齐,2014款雅阁则采用的是215/60 R16碗。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来皑谦匆,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注恰。事实上拒,自由光有足够的话题供大家热议纠警,例如特立独行的外观疽德、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等侧淋,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资牟洗。日前幢,我们得到消息撩抠弦,自由光将在12月底正式上市销售捎桅鞋,所以当这次在广州车展见到它的时候呛沃蛇,感觉它跟我们更近了咀。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti扔沥,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种尺触,它似人非人冯筹,行动极为敏捷棠,也惹出不少祸端可察,人们曾经持续对它进行追踪次权,但一直未果蛙参,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧弯:敏捷吞隙时、神秘挖。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字沁,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了蜡擒劝。   很长一段时间里邵拦,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面拨丸,并火热至今将。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合拒,起到补充细分市场的角色等袱了,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失捣,成了途观的小伙伴夕。   野帝的定位低于途观钞,车身尺寸小于途观毕谩凸,同配置级别的车型价格也在途观之下镶岗罗,很明显统贯,它将与途观共同进一步抢占SUV市程律捌馈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客妊防。   ●外观蓉逗乌:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸染啪慷,舍弃了老款极为个性的风格驶疚肺,确实更符合大众审美赤郝,不过平心而论它依旧相当个性溅翁。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起棉副,它显然不属于年轻时尚那类的室婪毕,车身线条硬朗吴,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点稿。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现贺,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来颈盎,喜欢的真是特喜欢麓,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了眉犬京。   ●内饰康迫:沉稳己湍傻、无趣飞惦雄、无惊喜   坐在野帝车内凑,从气味到设计都令人非常熟悉厘,依旧是斯柯达沉稳保守的风格冻氢,在操作方面劝投,由于没有太过复杂的配置饥抬化,所以操作上手难度很低玛窃佛。" "  在如今的国内汽车市场中斡癌祁,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车伙饯,紧凑级SUV是近两年的热门车型鲤魔嘲,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型讳角旧,宝马X1在国产后涩,其售价区间为25.90-49.90万巢帮届,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似锹婆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点氖店,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下氨烧,看看他们的表现如何垒丧。   外观篇   由上表可以看出史,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势畔思,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势稍刨厩,外观看起来会更加饱满一些皋烯。   对于宝马X1和奥迪Q3罗,都定位于紧凑级SUV射赔,又有相仿的定价区间北岭乔,无疑让这两款车成为了PK车型摩,经过仔细挑严鹁缂ぁ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比快蟹细。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅卑,整个前脸攻击性十足及。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多暗秀。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯卞,并且配有自动清洗功能佬嫩,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯华,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯惹惯党。   宝马X1由于采用50:50的车身比重硷痞,所以整个车身看起来十分修长刊茬,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些较兑。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感苫类降,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足匹,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格饰,看起来略显敦实黎睡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素罚敛,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲抵。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型缝,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代锹守壁,它的第一代和第二代车型因为有着年轻钠嗓烯、动感和实用等特点歼纯柏,所以在中国有着不少的“粉丝”委蓬。如今镶阶评,第三代飞度已经在日本上市拱,而不久也会顺理成章地引入国产蒙烁湘,全新车型是否能够保持老款车型的优点搅菩妈,并且更上层楼呢疚闺?今天浅襄嚷,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢铡,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案搁尉店。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片捻粮谋,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变赏。由于应用了本田最新的家族式格栅设计哄,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般饱,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多匈端。当然秤,这三个开口中只有中间的是真正的进气口舒党,左右两侧都是封死的警吝,目的是让新飞度更加的有型散卷。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型峰杏,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应悄叉箩。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型拟,日本人称其为“1BOX”舍撬秽,发动机舱十分短兴稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum僳:机械占用空间最小化纷芥,乘客空间最大化)剑,车身长度更多为乘客所使用颓故钎。但与上代车型不同的是酿囤勤,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体认般,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗逞嫂叔。   在车尾的设计中仙船词,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型车,此外领练,尾灯向上伸展筏,经后风挡两侧直到车顶穿,这一风格显然来自于家族内部的CR-V皖窗。在1.3L和1.5L车型方面甜律,车顶处有一个小鸭尾造型偏,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上坑肠,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少祁纷。   新飞度好看吗设溜?也许这并不是一个好问题熬客,因为审美本来就没有统一的答案岁嘎。不过可以看到的是浓遂氏,新飞度的外观更阳刚味舶材,更加运动化杆淀私,也更自信了勘氨侨,同时在内饰方面也走向了成熟唯。做个比喻吧抬戏困,第一代飞度好像是一位高中学生妹泪普吼,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生栖蜗,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙闹,慢慢褪去了学生时代的青涩砰,变得精力充沛吧可、充满自信柏偏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前菠疙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”履菩咎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标履,它看起来依旧如此的适合年轻人湍冲。没错新,搭载着一车的新技术之后揽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鸡陪纪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价巨畔纺。于是当新车到来的时候颓挨,你一定和我一样对它充满了兴趣羔。这是最年轻的凯迪拉克托瞄、最小的凯迪拉克程樊赡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克迟缸? ● 外观造型肩殴诡:钻石切割风格依旧隧苗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖绷抠百、2013德国红点设计大奖涛伴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就堕,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型扑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影贸颠儡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品膏灯杆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶检椒热,只是这回巳鸽鳖,ATS是完全原创的作品屎崩。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm练嚏,轴距仅有2775mm董,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”随客文,而国内我们则把它当成中型车氏,和宝马3系标准轴距版摹错尚、雷克萨斯IS成为同级别竞品拿咕,并比它们都要更小一些苫心。   前脸的造型相当干练琶,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张磷坍,而是被很好的控制在一个合理大小上嫁腺巳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了负,也很符合其品牌最紧凑车型的定位勺矛矢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条恫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头茧潜饯。出于空气动力学考虑睫叼稼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上哺卵,当车速高于60km/h时揉,前进气格栅会自动关闭涩采返,可以避免气流进入发动机舱形成乱流请搔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)募派抡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性顿魔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型祷峨,并带有远近光灯智能切换功能绘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蹈阔,快速亮起兜,缓速熄灭的设定很显档次狈。再往下看摹比,闪电式日间行车灯楞祷、大灯清洗逃渤蘑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片沮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀霸想。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要膝杠闲,亦或是造型需求送暑,感性的来说辽淬暖,可以视其为向着传统美系性能车致敬法盟呵。身处车内忿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩坟迷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”闪滥讣。   ATS是一款后驱车配艰琼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50梅平晒:50赌烧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款玻宦,贯穿车体的俯冲式腰线钎、短前悬检温,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态困斜哎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上虱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响花竟惕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瞳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)盖布穿。而在规格方面识谈蜡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性幸懦,前胎尺寸为225/40 R18锚,后胎尺寸则为255/35 R18勘撂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力腹腊污。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统帘春,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致幸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嘎,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色谱令,至于设计师是否真有此意晌椿辑,倒还真无从揣测暇通烤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少福,实际上圈,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计弓府。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部刮戳,由此带来了不错的视觉冲击感蔡彩,给后车以足够的心理压力吨悲,至少眼前的这个家伙一定不好对付扩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型告驰,至于3.6L V6车型何时会引进辈,官方暂时还没有表态斤唤,而是否会有V系列性能车型的推出阂荷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定纯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满钱粉,虽然它是一款两厢车码呻晌,但当时也没阻止消费者对它的热爱奔缮,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型眠辱誓,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型书污,两厢车朗行也就顺势推出楞炊,可上海大众并不为此满意么,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型才,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫钮,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额涸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型污笨经,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫逛池,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜扔,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的盲,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性敬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎嗽澜,这款引擎具有全铝轻量化的设计郎褥,对于减重以及散热都有进一步提升纱脖码,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统础醚卢。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些庆,参数上的差别却没有这些技术来的明显讼窟。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱桥,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁米怖拿,高尔夫在这里就比较有优势了欠,采用了四连杆独立悬架扭檬抠。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5谅亭馆,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品黑纷稿,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的判,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢焦帝芥,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比坏构擦,看看它的实力到底如何墟。 定位及对手分析参窃琶:瑞虎5定位高于瑞虎话,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5前,定位要高于瑞虎车型叙视,预售价在10~15万元左右假屠,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元猾计辰。定位的提升碴镭,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上婚棺官,还有其更丰富的配置和技术含量等方面涧疟敢。 【左上头搞短:瑞虎5;右上喊:哈弗H6;左下氦鲤辆:全球鹰GX7;右下畴:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位草,目前市面上的哈弗H6芳、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手辟亩侵。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低谢晾,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠蚂沏,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键畔。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型霖叭蹬:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱谰铂。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何襄?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来呛靛毁,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验东。 三款车型具体型号及价格参见下表戚: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显鹃,GLI是其中相对惹眼的一个锋瞎,蜂窝状中网设计和GLI标识刀叔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来投。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微拉每伤, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的入。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外恢茹蚀,另外两款车型都采用卤素光源佃。 车尾部三车间的区别更斜靥杈摹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼卑肆范,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理娥。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合补氨高,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎毛,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎矮汕弹,侧重舒适性和耐用性怖。   内饰方面末,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型肖系。三款车无论是在方向盘队、排挡杆底座还是座椅上存,都使用了不同颜色的缝线作为点缀米枷。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章汉魄登:" "  奔驰S级在国内上市的时候项行,奔驰就打出了“汽车发明者赴顾,再次发明汽车”胁射驼,对于前半句逼,你应该可以了解极泉慑,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑爸圈。但是后半句是不是有些困惑呢挝肺算?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话硕。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼超感,全球订单销量迅速上升椿蓝痰,国内订车也需要很长时间东通骇,基本上4S店里的展车一到位就被预定了烂狭炯。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷弄胃品?除了进行试驾体验之外练能,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比捕凌隘,相信看完这篇文章之后富,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变偏莱都。   之前驳穿,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细澳媚首,如果你感兴趣可以点击图片阅读埂。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L陇韭,属于入门级别车型率,排量为3.0T弘肌连,售价区间为强日焙:124.8-141.8万元之间芒台,只有两款车型可选粹巧。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T骑,售价区间为179.1-204.8万元措,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了融磐姆。   对于汽车厂家而言比囊,旗舰车型永远都是自己的“代言人”莽,无论是从设计蛙虾袱、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现孰艾。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比类暇函,并不是要面面俱到的去介绍奠须外,如果这样的话导翠崎,几大篇也不会介绍全鞍片席。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外售锨赊,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比环熔,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的伴莽侥。   对于外观笆玲识,依旧是那句话饥挨:仁者见仁抛爱的,智者见智非,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了漆施容。奔驰S级总体还是体现这优雅大气是溅诺,而奥迪则一直坚持这自己刚毅慈奖、冷峻的态度侍己。如果非要比拼的话拴沮,那么最能体现科技的还是大灯的设计筛趟。如果没有奔驰的奋起直追响,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪娜渺娃,但现在我想应该不会了惫,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼乓碌。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向捕缚无,所以从侧面看起来就更明显了炊评开,奔驰依旧是将优雅做到极致僻,而奥迪A8L的车身线条并不明显卑,前后比例也是十分协调疆坪,整体表现的是一种中性美撅捂括,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果揽伟型。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说玻局,最能体现出美好一面的就是细节的处理烙。比如楔平,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式丰病瘫,只有在R挡的时候才会开启焕凑垄,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果费嘶。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式瞄份,当然这也没有异议锤,但是和奔驰S级对比之后醒,就能体现细节上的不足了联劫淮,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去赎。   本文导航磊申:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M恍辞复、G垃方隘、QX贤咸仟、FX需、EX形腥接,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛忿托惟,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现玻,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX赏浅社,趁着2013年的尾巴袖沦狄,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe棘竣拍。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些抡咸破,这一方面是出于减少空气阻力的考虑郡篮,提高车型动力期是骑,一方面也使车身稳定性得以提高避芹阑。2850mm的轴距虽然没有变化木疆逼,但是空间分配上抡卢,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排勘杉。   前脸整体看上去十分圆润饱满拈死脓,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力毙,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点灌甲芜,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸屏入篇,L型大灯像两双飞翔的翅膀撮头锑,随着车子的启动朔得矫,展翅上扬潭。不过这款车的前脸上防,我们并没有发现雾灯的身影蹲怖境。   与前脸一样额,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒拟桥钾,但是的确比一般概念上的跑车要长很多氛,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉咳琶,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力修嫂。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来娃,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面垂丰倍,博得了不少的关注掠燃耗。大家这么关注它肯定是有理由的托,名图定位于索纳塔8代之下捞敢、朗动之上对,依靠丰富的配置鹿、合理的空间和稳重的外观内饰哗氨,实实在在地填补了中间的空缺设庙。据了解奢骡,名图上市后将会有8个车型肥,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型司胖?曝光北京现代名图详细配置)多恃。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型古,1.8L自动DLX达,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型韦堪讳。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讽动:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近费屎和,启辰R50X为8.28万匙滴,MG3 Xross的售价为8.47万元揽僵。按照车型划分来说慌,启辰R50X属于紧凑型跨界车山猴世,MG3 Xross属于小型跨界车俄畔。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势献。但在外观方面戊徒缔,MG3 Xross比启辰更都市玛梅、更适合年轻消费者惧。   启辰R50X   外观方面逝蹄,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板硕隧,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架抹。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蹭吠典。由于增加外观套件抄捎,尺寸自然会比R50有所增加咯,不过也仅限于外观上圈,轴距依旧为R50的2600mm掂,同级车型中算是比较出色的数据沁。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版屯林纶,那么应该并不难看出它们之间的区别所在口卯敖。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蔼澈,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素谴。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素舶。   侧面变化不大可睫,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同捣妙。典型的跨界车必备配置行李架练氏撇,是MG3-Xross不可或缺的一项配置涝怂,有了它的陪伴税瞬,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想手。看似设计复杂的尾灯烹匡点,其实并没有让这款小车失去应有的简洁嗜节,也正是它的出现曙鞠,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升现。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妻:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中撇翻揣,虽然MG3 Xross的售价更高佰惶添,但在配置上却没有太大优势美。启辰R50X中装备的倒车雷达夯玩、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现艘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性撅峦,同时对关注度和销量也有较大的影响订看。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一臣牧砂,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况纯伞彩,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好凑。另外砰捌痹,天窗也是大家乐意看到的配置晃,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气导合龚。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致砂备,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一深建为。三点式倒车雷达堂剂混,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用份斗秘,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置令撬瞧,也让尾部的整体感表现更佳桑嘛叛。   本文导航肝:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车精散廊?”每个人都会在心里问这个问题柒。它是个新来的家伙帘讲抠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔榔。“这不就是3系的Coupe版本吗列皮石?”有人一语中的项骇。故事讲到这里似乎就可以结束了泵,但事情真的这么简单吗焚寺虽?当然不挪逛。在真正去驾驶一辆宝马之前魄硕比,我们无法给它下定论妒氨鹊。于是问题变成了骆奈:“4系是一辆什么样的车仙?”   几个小时前(11月12日晚)曝薄滥,4系刚刚在国内上市篇寡,售价59.6-73万元铃躲焕。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人柯匹芒,但不管你是不是4系的潜在买家卯副,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情零。因此抖划娜,我们为什么不暂且抛开一切杂念荆漠龄,而单单去欣赏这辆车呢杉?   ●外观锈酚:若要欣赏谁悲,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line裸,中国官方名称435i 豪华设计套装既娇。仅从外观来看好斡,这台车并不能给人很强的视觉冲击力煤靠嗓。原因很简单匠际嗣,它的确太像3系了熔。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位蔚:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此其,4系如此像3系(F30)姆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系图房啊。大家难免会因此而看轻它漠,说它只不过是从3系分出来的车型罢了峨隧涪。再瞧瞧6系枯须,虽然与5系和7系的关系不一般胃抗硕,但它显然幸运得多仟颈污。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地顺量伙,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来缓姜欺,即便这辆车没有装备M套件揭,少许运动的气息也能从这包围中显露出来侧料。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现次目戊,从这个角度看套,再也没有人会说这是一台3系了其舅,除非它在梦里见过F30的3系Coupe据兄疏。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上拱簧,易成为人们眼球的聚焦点落弹,有些喧宾夺主的意思权巫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果酒创煤。不过轮胎的配备让人不免有些失望渐,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7加,对于435i这种动力配置来说妙疲,225mm的轮胎确实有些太窄了肝。   从车头到车尾镰贤骆,你的心情会越来越好脱畅,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方孝嫁迸。细看尾灯造型啃铃瞄,它更扁更犀利奋匈,与3系有了细微的差别察煌,配合流畅的线条阮门,再没有旁枝末节少吧,给人赏心悦目的视觉享受捣店。   ●内饰态坚骆:领导膏啥,我可以直接贴3系的文章链接进来吗嗡规? ? ?   4系的内饰应了那句老话碎鞠:“以不变应万变”阿蟹沙。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”炼傲舱。为什么这么说敛羡?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了潞幌。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蓝咐恢,如果真的会有人选择这款设计套装岗,我只能说是萝卜白菜各有所爱了操晒紊。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人店府,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷草,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及动杠,不如回过头来看看那些被你所遗忘烁,或从未关注过的豪华品牌豢尾钮。在它们身上忿,有你难以发现的豪华品质炉段铅,也有能够让你折服的豪华配置爱入,总之透浚,在选车的过程中队蹬喉,尽量不要做的太绝蹋垃暇,因为买车不是跟着别人的感觉走浑,选到自己合适的才最重要癌焊。   《抉择》   选车是一项既磨练意志盗芥痰,又考验耐性的工作沦不。往往在某一个时段有一丝懈瞪丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生嫁沧。网上车市最新推出的《抉择》栏目祷,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题发胯,做出全面的分析与指导宿吗,以同级同价非、同价不同级等角度出发跨桑虾,全方位给您最全面的购车支持碧。   X是一个颇具神秘感的字母匙纺滤,我们经彻ゴ可以在电影中看到这个字母的出现捻棱泪,往往能与这个字母挂钩的人物虽盖陈,若不是什么超级英雄谎磊疤,就一定是罪大恶极的反面人物清。在汽车界同样有着这样一个级别的车型干蹦衰,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂侵讣庙。由于种种原因蓄光,这些汽车界的X-man无法全部到趁怠,而今天出场的这三位汤,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解侯。   两款日系一款美系概沫,这样的搭配或许有些欺负人怀弧宪,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人捌谅督,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况羔。作为ABB之外的豪华品牌怪吗,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌五习,都在顶着巨大的压力在中国生存者颊课。当然嗅汗,它们之间的生存状态可能有些并不相同累,这与进入中国市场的时间极、推广力度赦、价格等多方面因素都有这直接原因登悲。SRX蔽淘、RDX和RX辞赊,既是同时拥有X标签的SUV车型畔相节,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母窗潍,这样的巧合其实并不常见外,但名字的相近却并不能代表实力和销量哗。   日系车的细腻是广为流传的优良品质配免,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹埂稍,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代屯谜,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏贡。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后豪淋,将其取代的是刚中有柔嗅,粗犷与细腻的结合体司,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱捐拴敞。   本文导航徒摩撕:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知悔没,很多汽车厂商都为国人做出改变勤,纷纷推出加长版轿车痹,大多数加长车型都得到了物超所值的回报惠坚。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵蠢讹斜。新车在天籁的基础上加长了135mm情,但它真的只有加长这么简单吗沫反毯?显然不是泉,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己糙胺。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型杠烽避,新车定位要高于普通天籁廖工、迈腾雅阁等车型粟。新车在现款天籁基础上研发的全新车型恼,与之前换汤不换药的公爵版相比酿苦墙,全新车型有着非常大的改变许结梁,它注重车内空间藕饯潦,更注重后排的豪华感受骗蓖。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型行看,主要竞争对手为丰田皇冠梢、马自达929等车型返渺篱。公爵自1960年以来共推出过10代车型拆。之后公爵被日产FUGA所取代素拷,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出垦散。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表铂:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上拨,新公爵版的车身长度完全领先于对手匙辱,并且在轴距方面憾下,全新公爵版也击败了其他金正对手虫枢绒。在车身尺寸方面评,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度惫尸,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了池。   新车的前保险杠经过了重新设计椭,前进气格栅内部增加了镀铬装饰柑肺,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次违铆蒙。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰胳,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车效。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上纤汇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多软然。但全新外观并没有显得笨拙柔藉,相反侧面线条看上去更显硬朗诲,同时还提升了豪华感婚。17寸轮毂采用了全新造型耙,做工和视觉效果都要优于普通版天籁垃。   同时新车的尾部也经过重新设计歌完假,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低讹谎矫,让人心里觉得踏实抚窖被。四边形排气管镶嵌在后保险杠中拆,这也是日系豪华车惯用的设计手法椽。如果说现款天籁的外观偏向大气运动秋窟苯,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅黑。   本文导航钨:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可戏投功,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心备龋但。不久前弓,哈弗H6推出升级版抄厢,现代ix35也完成了小改款琉摩漓,今天我们就将这两台车拿出来比一比痕玲,看看在汽车领域内瞬堤白,中韩的差距是像国足那样不争气赎旦柬,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力颧成。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比藕伤派,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大陈阜,而且发动机的选择也更多衔,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少喷,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些朗类杯。售价方面两车差别较大欠,这一点也一直是自主品牌的优势所在绍弊胆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右捶米残,而哈弗H6基本没有什么现金优惠绥。   外观摩:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大立门汾,比较明显的是在车头粳圭米、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识颧辩氖,另外在车头下部进气格栅辟尽牵、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理坡迪废。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大煞,不过因为仅有三款1.5T车型粟课,因此他并不是今天的主角然期沥。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型俩锻:第八代索纳塔)桐,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型哗惯:全新胜达)凸,两者在ix35身上很好的结合在了一起辨搽碳,看起来既有轿车的美感善,又不失SUV硬朗的气质己翻。 外观配置对比凑趁饲:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大贝,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元频,优惠后的成交价在15.84万元左右丝储,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近茄家,因此我们拿出这两台车作对比灌舞苯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富淳,除了天窗痪廓,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能敝噶几,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备秦烘。   车身颜色殴:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35垫贿吭: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多第,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点屋副亲,多了一个闪铜颜色的选择新丁热。哈弗H6颜色也足够丰富清尚,平日最常见的白吐、黑擒戒、灰卸苫、银都具备壬,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色武竞,基本足够满足消费者对颜色的需求唱。   外观小结橡:   外观方面我认为两辆车都很耐看势,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言勒,因此更显时尚磐封芒、硬朗鞭份滦。哈弗H6外观也很不错丧控乃,可以给人非常沉稳踏实的安全感才,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版拢阑畏,外观就更不输给现代ix35了涵浇。更喜欢哪一款见仁见智宛祭涡,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比钞届。   >>>慎防购车陷阱霜辟,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV达墨戌?当然是因为它空间够大波,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因隆簇。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢册季储?或者说什么样的MPV算好筷下沟?多大算大随?今天雷嗜阿,我就从一个汽车网站编辑的角度撂,跟大家分享一下我的标准和看法坍匣脸,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现休籍。   在我看来抽,对于一款7座MPV来说棱。大家应该首先关注它的乘坐空间唇铝堆,特别是第三排乘客的乘坐空间苯钠枢。因为以我的经验泛们啦,7座车型中跺颊,第三排能够舒适乘坐的仅是少数浩楞巍。要不就是顶腿肖古沤,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受怕峦。所以在选车时缸,这一点大家要尤为注意副汀,否则第三排用不上尼,倒不如少花钱买辆5座车雇,平时还不用拉着那么多空座椅耗油趟。   第二个关注点是后备厢供颈,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间阜锰。很多7座车型在展开第三排座椅时释拐,后备厢连放个包都费劲了休。试想车里满满当当坐着六七个人的时候我扰谎,有可能一点行李都没有吗琅绵?所以这一点付瑟乐,大家在选车的时候也要注意沧画。   第三点是便利性华跨篮,这个除了日常的储物空间外泥筹,还包括第二排上下车的便利性两、进入第三排的方便程度等耿埂爬。对于7座MPV车主来说线,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的疯肝脯。一般来说前排往往是孩子爸妈撑睦的,而后两排则是父母和孩子纺阮,可以说是老的老莱散、小的新馕啤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人骑呐。   开头长了点窖,主要是跟大家分享一些经验康铣,下面我们进入夏朗评测喇尝鲸,看看它的表现如何献。按照刚才说的阮昏畏,我想先聊聊乘坐空间和储物空间豁淌。至于外观驼仕、内饰宽户、动力等勉晚等,它们对于MPV来说属于非决定性的内容剐涕辈,我们稍后再谈亲。   ●乘坐空间沧清:7个人都能坐得舒服   如开头所说的奇萄工,一辆7座MPV沤慕,前两排的空间肯定是没问题的仁扭。比如我身高175cm布轿长,坐在前两排时头腿部空间都很充裕题。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm忻社,靠背的角度也可以调整30°左右测疙歪。前者很重要梯,可滑动的范围越大恃凶,和第三排相互迁就的能力也就越强灸魔桔。   从上面的体验来看些小眠,至少从腿部空间方面来讲库,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客捐啪,而且进入第三排也并不是很困难裸。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何该搏抵。   夏朗的车身宽度达到了1904mm械,几乎领先于所有的同级别对手谭,所以相应的陈,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的巍详。另外有一点大家很容易忽视的是枢,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局干哥瞎。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任秋,而较窄的第三排(受后轮度概、后悬架影响)则只乘坐两人其敬护。   与夏朗相比健零,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式腑。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适醋软,但空间本就不大的第三排还要挤三个人袒,满载时第三排的舒适性可以想象犯丛颧,一定好不到哪去贾此俄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置谐投,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口侯磊,而且五个座椅都是三点式安全带煎,都配有头枕篇盘,这也是其他车型都不能比拟的一点坑。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅十困狮,比如长辈腿脚不方便进第三排停,那你大可以将儿童座椅装到第三排琴,这个很多对手真没有踩。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立爽檀首,到2013年11月新车上市退铰骗,短短4年里辨融茸,观致汽车为世界带来了太多惊喜士,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿甩壁申。新车迟迟不上市拐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口恍祁橇。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开遁,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展喊柬。是骡子是马扯规枷,终究得拉出来溜溜厕,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品尚,到底有没有想象中的那么优秀墟?趁着这次的试驾活动拌撬,必须让各位清楚的了解真相羔。 ? ■ 见观致不谈奇瑞略?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢环玖溶?这是个很敏感的话题胚,却在任何一个场合都不得不提痞。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比僚,而对于观致这个全新的汽车制造商而言速焕,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蹭仁,而非决策权渗透此环舍,这个是一个需要十分明确的概念挥朝普。   综合来说饭磕备,您只需要知道维:它是一家合资公司次搁防,也是一个中国品牌势,但是它的发展不受制于任何人茸甫, 并拥有独立的恍抱、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员趴,制造的也是全新的盒性、面向国际化市场的高品质原创产品扯。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中掇,副董事长Volker Steinwascher石清仁竞输茫、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物彼标括,前者曾是大众集团高管鹊,后两者则是举世闻名的顶级设计师壳沉赊。所以在观致3的外观造型上田患簧,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知婆蛔街。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下必翻,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路亥舞,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品羚,车身尺寸脾让、腰线的丰富程度等身缆急,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球僵撑。如果一定要说有什么特点的话股,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙锣缴锈。   不过淋的,若是细细揣摩这款新车醇耽,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异勺判。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性郴剖,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思并纽便。而由法雷奥代工的前大灯步,不仅在制造工艺上彰显大厂风范拨变,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求牌雾,如果您愿意再多支付一些费用冲,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯诗、大灯自适应开启及清洗等配置捞虫骇。   除了前大灯内的LED转向灯之外享颓,后视镜上同样布置了LED转向灯珐锌贿,只是LED二极管贴片的间距有些过大抒括,点亮之后似乎缺少那么点感觉湃侣拣,而厂家的工程师也很认同我们的看法咳哥眷,表示会很快对这种设计进行改进市伟幻。而后视镜的特点是宽度很大杭勃裤,可视面积优秀栋袖狈,并带有电加热功能喷休。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称层欧,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑匪冕糯,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素室,无论是大灯烽潦、尾灯组布局吠蜂,还是倒车雷达的探头布置等等窗嫌。而很多时候芳斤蒂,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的奇,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品精饲贯,设计师的固执被得到了采纳享纹笨。   有一个很好的例子来阐述这种情况抨巨,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本沃,在车尾使用单雾灯和单倒车灯彩,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的涵潭。用厂家工作人员的话来说徘奠,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生虾,必须成双滦渤,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准踌:LED光源+导光条卉厕鹤、双倒车灯剿绥桨、双后雾灯平来跺,灯组的供应商仍为法雷奥氨忱池。   尾灯组本身的效果相当漂亮筐渤,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体耪玲凌,但不得不承认的是枪捂,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少秃。双边双出式排气管仍、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到捕祷,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统拿关窘。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配翠乱淘,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式辱鼻臣,前者搭配在1.6L自然吸气车型上嫂卸混,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属身卫。轮胎方面观致3也是十分的给力辛摄,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品勃扁,因此马牌就成为了唯一的选择吼两芹,对于消费者而言自然是件好事册。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎鞋,这款产品显然更注重驾驶舒适性伴,但规格上似乎不那么亲民斡狄,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5贯湾门,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条判吐酷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了羚。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中沁,虽然市面上可选择的车型非常多台,但是想要在其中选择出一款空间够大瞎患藉,配置也不能太差的车型扣希,着实有一番困难酱硕僚。近期我正在为选车而烦恼啃械,裸车预算在10万元上下惧祁惭,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多柬躺稿,所以对空间的需求比较大螺复敬,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上纽匆,今天讨牌,我们就在这两者之间镀,来一场空间的较量慰。   飞度共有5款车型剖炒沉,售价区间在7.98万元至11.98万元之间担藉可,骊威共有8款车型籍暴榷,售价区间在8.58万元至11.72万元之间嗣。此次对比文章中裤刚,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比赫剖丹,两者指导价分别为10.42万和10.58万动,并且在上海都有一定幅度的优惠躺,实际售价两车差异不大窟熊。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观铂韶:飞度时尚运动扁娘,骊威中规中矩恍鞭。   在外观造型上拦部坡,飞度外观饱满苍幂筋,硕大的前大灯拎碾、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚铂,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)雇吗虱,不过现款的外形并不显落伍茄恃。骊威的前脸进行了重新设计插城彤,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达攻判,不过整体造型依然中规中矩堵钎。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面传,飞度长宽高三维尺寸分别为杯世:3900×1695×1525mm芹道戚,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm副休,轴距为2600mm臀,从数据上看佬鞠,骊威具有绝对的优势典存。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助维默誊,请继续看下文啃糙。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂婆,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强聘。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎理救,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎杯片,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力申。另外酷,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异脸,飞度为前后盘式瞬蒜帛,而骊威为前盘后鼓拧颂缸。   骊威的尾部设计比飞度更显方正镣典鹿,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用单弗场,对提高倒车的安全性也会有所帮助菩。相比之下篓,同价位的飞度没有此配置先悔冕,有些遗憾滤。两车都配备有野デ控钥匙宿萄蹬,飞度将夷控按钮集成在两把钥匙上烘呸惩,而骊威的液罚控器与钥匙相互独立堑蔡,而且仅提供一个椅蔚玻控器避剂,不过两车都装备发动机电子防盗系统怖。" "  现在出现了一个有意思的局面肥逞墙,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车煽,而且还有像大众汽车那样袜,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号谓角冀,在大众汽车之后厩秦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法僻,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍笆辜疮,同样起了一个人尽皆知的响亮名号段管。下面我们就来一起看一看这款车茎捻。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型姥单:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗超窖哆?不得不说割口,从外观上来讲咳,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了菇誊巍,购买它的人们掸寡,更多是在预算有限的情况下追求实用性蜕,谈不上什么审美喜好祁讳痢。而全新爱丽舍的外观设计箔配聚,明显向前跨越了一大步倡问。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人萄久,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人揪讨。   全新爱丽舍的轴距为2652mm岭,在紧凑型入门级车里还是很有优势的取泛怕。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来钦窜,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的鲍。这很符合中国老百姓的用车需求董泵。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌航敌,注重舒适性垂绣绷,但行车噪音比较大理乒谴。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启菜骆涕,除此之外钢,车外再没有开启的地方疗,所以笔者觉得使用起来还是不够方便吠。除此之外菊,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头胃,倒车影像这一配置在同级别中同样少见词,属于全新爱丽舍的卖点所在朽猴。   本文导航单娜:" "  一直以来艇底,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型论、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉茫。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用先完输,但始终让人觉得有些激情不足庞惯,与犀利的外观不太相符瀑灯凌。日前惋项标,MG5带来了一款全新的1.5T发动机壕,传动升级为6前速自动变速箱篇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统嵌禽搭,提升了该车型的整体素质受。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型扑抨,在外观内饰方面变化并不是特别大豌谋。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己程,新款MG5 1.5T也不例外咐柬。如果说红线彰显了运动气质涉缴惜,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些骨衅箱。   新款车的侧面造型与之前没有变化泻叉霞,作为强调运动的1.5T车型猛冉狙,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果巧舅。车尾的变化也不多划,远观基本上发现不了变化所在复两屎。   本文导航婆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手搏,而在中国市撑迫印,两者的竞争更是激烈廊硅娠,A4L一直在销量上处于领先地位搭,但宝马必然不会轻易言败荒断,所以我们看到了宝马316i的上市巧乐猴,其价格下探到30万以内水,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的考靠剁,豪华品牌违、售价30万内免邵、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足窖逻惮,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣呵。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型夕蛊,还有手动与自动可咽乘恕,尽管我们不知道具体车型的销量数据蚕抛瓢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的祥醚,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距脖安,并且我们看到官方定价方面酷付,316i进取型甚至还要便宜8000元哀湾动,不管你是不是“壕”视览,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观究:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说虾抄把,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了谷,在大部分城市妇,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影擅旁,所以过多的点评话语我就不多说了猛,谁更好看都是自在人心的事略赫阂。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心评,但是小编还是要尽到自己的职责模袄薄,必要的展示必须得有夹品侠,下面就看看两车的车头正面大图对比爱锚旅,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯滑呻,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯爱艇碳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装钢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元躲,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了底骄。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型秀倍,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm炬剿挝,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了趟翅,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果辩,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位客漓。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计靶斡,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了捆缮嘲,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)揭,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了散拷,不过这都是个人审美的问题了壁及,整体两车的外观设计还是在一个水准上邪。   轮毂上逻傅块,两款车作为车系入门版车型厂灸,都使用了16寸轮毂茂,尺寸相比各自中高配车型是小了些牧饺,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎雷,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水董距,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎豪娠臼,并且在胎面宽度上比316i更优肝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象疼集,用一款中级车以较高的姿态切入市城>Α,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头掇抽粪,按部就班的推出了中级车GA5吓谴、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型磺江尚,而随着国内SUV市场的井喷碴,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声碘忍懦。   好的产品才能抓住消费者店吮,为此广汽传祺也下足了功夫和努力太挪荣。在今天试驾的这款GS5身上趣,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监仁睬,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蘑谎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢汗蹲?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念奴降捌,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格茧,看上去却十分洋气售暮。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732家、1854法、1680毫米蔽,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间溅,这也是国人喜闻乐见的辖擅镰。   车头的设计略显凶悍畔,设计师称设计思路来源于雪豹菜干乖。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计虐,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人受。前大灯采用了透镜式的设计扭,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯疤婚坎,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的列捌肋,这个考虑绝对够实在锯挽籍。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强几,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势厦混标,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果婚勺多,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视沙狈垢。   在轮胎方面吭山偶,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的阮,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎啼豁。轮毂的造型十分普通阿盎古,只能说看上去很顺眼比较实用吧钨寝饭。   尾部有一个明显的掀背设计波咖,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉怪。尾灯采用了主流的LDE设计伤冯,搭配大尺寸的高位刹车灯盘,不论是视觉效果还是警示作用都很出色内,辨识度也更高记蛙。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车掀灭袱?是豪华奢侈的奔驰S级惺磺勺,还是“上天入地”的路虎揽胜够,亦或是驰骋四海的保时捷911篡?对这一价位的车型来说席,什么才是决定性的购买因素空醛?是配置还是性能牧筛?车型对这一价位来说到底有多重要费?要回答这些问题当然还需要专业的解答勤乒猜。今天隋黎梗,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车堡,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级卫、屡创“加价传奇”的路虎揽胜胶烙哆,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版痰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车惠烷赫。非土豪们工,退散~   由于有200万元这个限制噶,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L老秃特,刚刚上市的S级售价与揽胜持平刹,但市场有20万左右的加价辣率,且并无现车答。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型匪祥,这款车终于摆脱加价砍,进入平价销售阶段币惶,当然能否买到现车就看各位的运气了铜巷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版贪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的嚏乐,但跑车的身份无疑是最拉风的幌皮。   尺寸上实在没什么可比性敢拜,加长S级无疑是其中最占长度优势的绢,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短鹿,跟标轴S级还真有一拼呐田,巨大的高度也傲视群雄讥,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势匙墨芍。最后我想说的是僳眠考,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了穷沃,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到贫设吐。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了疾,公平起见还得排除车重因素鸥醋。别看S级一副身宽体胖的感觉钨漠寂,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下户联,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者涝。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心书匹航,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开皆钞铺,别吓坏了后座的VIP七苹围。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人携鲸,但也确实相当可观了多,不过由于这款引擎还是有一定年头的叉韧,其276kW的最大功率是三款车里最低的挖可诽。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎郊栖。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方熄。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的盒陇惶。不过写到这儿我很想问一句谢鞠戎,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史咀骏痰,就能成就今天的丰功伟业恳衡呢,是这样吗继拭每?就算这不是一个伪命题摔胳拓,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件嗓徐蕉。那么喘,历史能代表什么蒲熟陈?之前垄,我肤浅地认为绅,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边吼,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到皇残,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时呻鸿,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的急艘回。 ●何为中国专属戏滤?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型垮佬:S400L两款汉、S400L混合动力一款敝肪炯、S500L一款芬拎。相比世界范围内的S级缎,这些车型有三大特点谰:全部为长轴距版嵌、全部为汽油车脑蔑、S400L两款车型为中国专属亭滴络。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长那、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长凌、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意舌蹬,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机七巨梁。因此楞官按,中国专属的S400L与它们相比圃释,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机皋。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关举。我们已领略过S500L的魅力羡,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版氓醋吹。   ●外型墩:更长场社颧、更宽熄、更高据,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位踌卿:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致激棘,尺寸上峰度,它比上一代车型更大哗愧等,轴距则保持不变箍撬。从数据上看酱,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪闫尢А,但落实到实际的视觉效果骑,我想没有人觉察出几十毫米的区别伸佳市。相反形,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大储、霸气很多填弹。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个哆,根据车辆配置的不同磊精,全车使用的LED数量有所不同筋动。我们不知道具体车型的LED数量不梅,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的碌,它足够惊人示码。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场介、中国市尘闩镜辍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场唱没。对于中国人来说疥,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发呕苔僳,中国人将有更多合适的车型可以选择手灵盯。同时诺棠,市场竞争日趋激烈罕,汽车售价降低枯方、经销商服务更好泉。   作为目前全系的入门级车型滑戏版,S400L尊贵型的配置必然处于劣势城。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受光,但实用性配置的减少将直接影响日常使用犊性戚。对于S级来说尺,无钥匙进入功能十分重要德稿泥,没有它捌,许多车主会无法接受净丛邪。   如许多人看到的一样怪,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子孤。在奔驰车上搏幕,总有许多你也许永远也发现不了的配置慌,它们中许多都与安全相关胳奔。比如S级全系标配的自适应制动灯辑哇,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度聪,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳骄。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故底才。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题夹,什么是MPV车型蓝添嗡?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影染,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念卿四杉,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车寇悍冲。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型费,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断恳坷拢,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型吓。是MPV抒暮兜?是轿车体舅?还是旅行车双镭拼?这看起来确实是个很有难度的课题晤,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题来干。   当然这次大家不用只听我的一面之词蕉,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论土,而且他们一个是马自达5车主箍譬纬,另一个是沃尔沃V60的准车主缺寇艇,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比囱毫,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型剁。   首先登场的是胡正暘弟舌希,大家一定不陌生啤驶期,他是我们汽车之家评测团队的成员耙请,今年27岁锣琴涝,算是个文艺小青年闯阀,热爱生活档,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来绒沃,刚刚新婚不久讼揪,正是对未来充满希望与热情的时候敛绕。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动纷感扛,如果家中添丁的话惰橡,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标舒。   杰德测试车刚刚来到编辑部堕龟,胡正暘就迫不及待的去体验了观,据他所说窍,看到杰德的第一眼就已经爱上它了琼称尸,属于一见钟情匡。另外从外形线条以及车身尺寸来看汞,杰德都和V60差不多皇,是辆旅行版轿车的样子搂。   当然外形只是一方面诽,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间浩硅,特别是第三排座椅喇诧嘿。实际体验了一下嵌衫,将第二排座椅滑动到最前面的位置口凸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量楷点,头部也有四指空间霸。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单零聚,之前的文章中我们也有过介绍痉绅,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法涣搪蒜。   更多精彩视频敝,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下麻冯,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间粟秘,表现基本上与V60相当斯埂,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱侵。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况降,在放倒第三排座椅的情况下龄美吕,用同样的一些物品存放来对比彩午,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些伦耍构,而如果使用上第三排座椅翁仇,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了肆旗类。   胡正暘对于杰德的看法南香:   首先杰德样子很好看焊,够时尚尝汉茹,年轻人都会喜欢拣。另外售策欢,它虽然看起来和V60旅行车差不多大劲,但是内部空间利用率更高修宪,实际空间体验也让人很满意糕,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间挛叫热,这点非常不错秋,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题浮檄含。   不过它有个问题蝎鹿将,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了碾,只适合短途出行蟹,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了泰,如果需要经常外出长途旅行的话物,5座版车型更合适匙。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV哼,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间问吴舜。近期劣宛献,2014款雷克萨斯GX400推出市郴菸亍,作为小改款车型江,此次推出的新车在外观方面做了改动祟,同时在配置上也有一定程度的提升强登本,动力则保持不变卜青算,售价方面与老款车型保持一致茨诗苔,提升了新车的整体竞争能力世。下面跟随我们一起来详细解读这款车型煽官粗。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307踢床、308探、408坟肋舱,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售仓尺,现在又来个301泪,不要说是消费者撤,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙谦。这就是紧凑型车市撤乩铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域硷崔及。东风标致301矛头直指桑塔纳美浚陛、捷达和昕锐关快咀,我闻到了火药味胁。   11月19日上市孪判,预计售价9-11万鞋耍,与雪铁龙爱丽舍同平台牵闻莎,只有1.6L一个排量踩唉肛,变速箱有5速手动和4速自动可选欢杯。以上这些是东风标致301的一些基本资料腊表纫,厂商对这款车的市场表现寄予厚望毫孪,因此从很早开始便陆续放出各种消息构盼绷,以增加关注度式礁虾。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同喇,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版骋忱泻,为全系顶配退赫劫。咱们从标致301的身世说起搪,先把头绪给理清了凹攫。   ● 东风标致301是辆什么车赁炕漏?   听到301这个名字七,大家都能知道计,这是标致的“3系列”残,但307笔商、308听过狠,301却是第一次听说臼坞。其实301的身份一点儿也不神秘芍亮,大家都记得富康吧侨?富康是雪铁龙ZX栏,后来在中国改款改名稠,叫爱丽舍谈淑钠。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”诗,这是它的第二代产品绥潮锰,而301埠锯颠,就是标致版本的全新爱丽舍柒设,它们全都是一家人寇卫。   对于大陆市场来说本肚览,标致301是张新面孔猴捣钡,其实早在去年底它便已在土耳其上市切,之后陆续在阿尔及利亚钦悼勺、俄罗斯等许多国家上市屎判。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产纽,同时藩睬,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等龟。它将被销售至世界各地揣,成为一款全球化的车型惯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫铜翠桂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多请嘎,标致301的外观乍看上去没有什么特点捻来。你可以猜到这款车的定位了坚蠢,30岁上下嘲骑、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它退崇冗。   其实301长得有那么一点像508亲送,这是很正常的水,毕竟出自一家门味。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通谦。要让更多人接受吗,太个性肯定是不行的巳,所以这个设计思路挺好雄,也应该挺对中国人的胃口秒瞥,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型籍。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳丰醋献、捷达随前墩、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm孰,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些软阜舱。不过它的备胎又回归了185mm效,而且函刮,可能是出于成本控制等原因顽,备胎使用了不同品牌的轮胎警板。   我个人不太喜欢标致301的尾部取,总感觉哪里别扭笆碧敲,也许将来出个两厢版会更好看师。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少彭郊,而且中高配车型都有雄,比对手厚道慑衡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足踩存鳞,温度适中绞煎降,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地里回,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡离盆能,他们不仅发明了西餐餐具劫蛋:叉子喝马块,还孕育了诸多跑车品牌臂怕皋,比如讼踩:玛莎拉蒂藕。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车镶,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车殴坊:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)疗。   ●外观拘:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车级,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级簿艰罚、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色烩罗,它们都是标准的行政级豪华车冀拨,有着一副不苟言笑的严肃表情侥称,外观线条规整寄,那种气场让人敬畏瓣缆。   而玛莎拉蒂总裁则不然翠统,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别财坚纳,但气质却截然相反譬。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计杆毒,标志性的大嘴咄咄逼人努,意大利人对于设计确实有自己的卓见雀捣呵。   如果将总裁与同级别对手放在一起颂触,它无疑是最夸张试剿、最具美感的藏。这的确也与细分定位有关系介泪,奥迪A8航邪仇、宝马7系这些德系豪华车都以低调残诞、沉稳为不变的设计主线兜皑,更多的在表达权利细,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感枢。而意大利人则不然女搂,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识羚纹署,即便是这样一款行政豪华轿车啤嘎填,依旧坚持了张扬的风格材。   这是我第一次见到新总裁的实车盘藕渺,它确实比老款要漂亮判,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤令,而新款前脸带来的侵略性更具气质泄。   车尾相比车头略显内敛恢,双边四出的排气管成为了最大亮点联帝顷。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主写,聊及为何选择总裁时看,他满脸诚意的跟我说虏浚:“好看!跟找女人一样软掳,好看文钳。”“呵呵棺互酪,好吧通捆。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着绩碑,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳铆脸,卡钳由Brembo提供窘,颜色理论上是可以进行选装的锣糜瘁。轮胎为倍耐力P ZERO系列梢半,前轮尺寸为245/40 R20水,后轮尺寸为285/35 R20骂厦汗。   ●内饰蚂伸费:运动豪华是主格调   置身车内鼓锭,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅盼拱,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计茧丛,显得有些过于保守了枢贬诞,不过各项做工相比老款车型有一定的提升持丁,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方守。   方向盘直径略大诲,背面配有尺寸硕大的金属拨片上稳,手感很棒饺炒乐。导航系统为Garmin赶褐纶,7英寸液晶屏尺寸不算大玛渐,中规中矩科黄。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中膜糕旧,已经很少遇到长相令人深刻鄙狭胜,而且相当满意的车了拓素。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高惟翻,价格低酞惺,与同级别车型竞争性价比十分突出危稳。但在长相一直不怎么给力宋病兢。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线扔枢缮,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了供介沁。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准浚,不走伪高端路线的致尚XT陋,其动感的造型非常独特咳。在我看来犊,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确椿毋,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出口膘,购车群体越发的年轻化瞳赦。   说他年轻啥惋娇、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来竞扫。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连纲己,这只是时尚的一部分锌胯吩。   前包围的造型充满了视觉张力佩嗡督,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大稗箩隙,雾灯框处还配备了镀铬装饰条都,显得非常动感税镜陷。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表舜论。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致拖,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传叼,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO聚韧盘,这也是在向合资品牌看齐顽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利沁廓扫,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调羔。而在车身尺寸上瓢眯,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格农,长宽高分别为4425×1815×1485毫米室,与他同级别的对手相比有着明显的优势缝。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是耗,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎龚疆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线春舵妊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点常句拦,上窄下宽的造型十分饱满克,而且显得更加稳重跋钝犊。尾灯的造型修长钞,且正好与车头灯遥相呼应厕,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念桶论笛,动感艰、年轻愧疯。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置壳缅锈,虽然仅有三款车型配备此装置疯妊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现擒槽惰,想必也是极为厚道的怯搓千。" "  [汽车之家专业评测] 各位好卡,我是汽车之家刘涛矛秦淡,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威屉,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道嚼欺摊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”靖。时隔一年后的2009年烙蔬克,我成了新君威2.4L旗舰版的车主峰烦鸵,选择它的原因膝娶,用三个关键因素涵盖缅斯实:“外观内饰漂亮堵烹布、静音好德、配置高”汀湍。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威苟俊,作为老款车的车主刷,带着期许浦旦财,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙钵点护,有了下面的车评鹃戈羡。   注释匡孤:为了方便大家阅读扳,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型襄物哺,描述为“新君威”酗。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受嘉舱,以下各个环节的评价用满分十分制蜂,做点评阔。   评分标准教:   及格穗:6分   表现尚可绦:7分   表现优秀嘿:8-9分   表现完美诽:10分   外观牟册:先天胚子好搽,改改更“时髦”   改进评分就擅葱:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时洪详,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计嵌碌寝,应用到了现实量产的车型中蠕。在当时壁匠拷,245mm的胎宽动慑、18英寸的轮圈应用到一款中级车上显深屋,毫无疑问是走在了对手的前面面痰伴。这种先入为主孩绍,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅际,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计书耍染,说君威有一副“好相貌”奋獭握,我想没人会投反对票高斗坟。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势舶奖璃,18寸的大轮圈不仅保留隶到痰,而且换成了密辐条设计睛纪降,前格栅的修饰返,在视觉上显得更为立体惟突,但就我个人而言更喜欢老款搭腊存,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”秘。俗话说“7分先天欣簿,3分后天”崩认卿,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐啦,应对国人对“时髦灯具”的要求陷报娟,新款车型前头灯增加了蓝色光圈峨彻牡,坦率讲嘎电,不是我喜欢的风格筐躺,如果换成一辆科迈罗煤颈,我想我会投赞成票扑。后尾灯拜罢,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管户垮芹,视觉效果不错妹,灯源亮度不刺眼弊溃烙,亮起时不会让后车问候“家人”癸李。   内装碳:对不足进行了优化番炽锈,细节仍留有遗憾   改进评分瞥:7分   我必须要承认咕苛膜,我是一个对细节做工异常挑剔的人孟灯椒。从2009年到2013年梢段别,新君威经历了至少两次改款升级铂痴,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题起,仍未得到改进记。强迫症对于细节的不足默,只需一眼就记在心里闷皇白,每天上车看到就会不舒服彼多。尤其是鲜诽贯,新君威的前排仪表台与座椅之间咖,留给司机的跨腿空间并不大号,当你磕到膝盖外侧时钾,你会嘬着牙花子燎软,蹦几个“脏字”吼盖韦。   聊完了不满邢毛拦,我再说说好的地方寄。日常上下车冬绕芦,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置奈,我的09款君威开了4年跑了5万公里表矾藏,座椅的“敏感”部位扭商衡,已被我蹂躏的起皮牵奢膜、掉渣妨戚漆,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱访星,视觉上显得极为邋遢豌潜。此问题芥,在新款君威上得到了明显的改善瞥团鸽,侧翼立起的角度变忻婧健,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像殴磐巾,但此问题我跟厂商确认过献汇溯,确实为真皮)讹攻,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料项茄五。凭此一项接伪,拉开车门的印象分就能加不少唤玖悲。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分睫翔,我的老款君威在二手车出售时匠,就因为座椅皮面老化的问题蔑贯,被“扣分”薯农抹。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计冈,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局泌坡,好了许多古。8英寸疆、带有触摸功能的中央显示屏崩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰妈,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后桅抢躲,在实际操作时显得华而不实楷四侗。多数情况下要调节温度侧坑,只能用手指去“抹”蜜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差哩木,并且无任何的震动回馈提示勤还衅,行驶中操作不够人性化东申。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)亮杜铝,相比老款的旋钮控制猴台桓,视觉上科技感更强盒劣拔。实际操作时稳辆呐,对于手指滑动位移的识别能力响应较差须缝。尽管支持手写功能渤,但表面手写板的面积很斜唇肓贰,如果手指较为粗壮唐,表面面积不足以支持对手写区域的要求缆熟。索性抢末突,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作破膏。   小贴士款:针对上述功能的操作“鸡肋”剿,我向厂商做过咨询适。对方最终给出的结论是哎疽俄,此功能在研发初期暴骂疚,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估梅莲,停留在几年前漠。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求佬持,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”兄晚。   仪表盘上的这块儿液晶屏旗,支持多种信息切换查阅逻,视觉效果自然更时尚板鼎僳,也符合当下的硬件的升级进化潮流还谎。但闯,仅就我个人而言毁坪,我认为任何一项技术的进步与应用俗,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的骡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下恰铺芯,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求饰潭呕,所以仪表盘的车速指针篓茧镀,在爬升时有明显的滞后和顿挫感妊罚立,当你想从正常模式切换至电台模式时趴喀,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题彼,时间大约在2秒左右荤。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式肋,因为系统的升级具,所以导航从路径开始到定位确认导航劫,逻辑上相比老款车型同颗,要合理很多骆肺。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑含喀,被彻底改进柿庐。提个建议贬,新款对于路径导航的语音提升难户变,在路径判断时芬吝,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时畅,如果将“请在下一个路口右转的话术”橡,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利锣节刊。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响娟,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响狙仙巩。整体效果某痘倦,高音有提升烹,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次建。以往那种“嘣呲逼阔鲁、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现付似唉,无法在这套BOSE音响上找到酒摹。" "  亚洲土豪们最爱买什么车阜扒惩?加长版!与其给那些改装厂提供生意恕睫科,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车比贫陷。近日夸,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L露厢,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上偶,这款车就要正式发布了烙,海外售价14万英镑起罚净,约合人民币138万贪。国内250万以内应该是不要想了琉丁琳,土豪们还等什么登蛔,赶紧再加价20万下手吧E痈隆(注释迹:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型抨妊号,外观上并无过多区别理,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表懊扑:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的伐察,因为用三个字就能总结凛:没区别汾。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版裳哨阿。除了实实在在的空间优势械,那种与众不同的气势也是重要因素之一播竟射,这种毫无区别的外观腿捞顺,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们缓得。   英国人果然内(men)秀(sao)守,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱畴。揽胜L果断砍掉后排中间座椅妨,改造成了两个相对独立的乘坐区域芒缎,原本的中间座椅则变身中控台瓢翅,提供了空调蝎努书、多媒体烘、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键笔链厦,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车舷。动力和传动系统方面稠混,揽胜L应该和现款揽胜完全相同胶计淑。   总结杀砰:路虎揽胜L目前仅计划在中国誊、中东地区和北美市场推出倘钾卷,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定头酿项。另外势躲,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型徒,预计广州车展发布空手鲁。土豪们继续准备银子吧每缔唉。 免责声明蛔穷磷:本文仅代表作者个人观点险,与环球网无关旦期。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炮姐,对本文以及其中全部或者部分内容搔、文字的真实性宽墒沛、完整性胶故诗、及时性本站不作任何保证或承诺苯,请读者仅作参考几柒,并请自行核实相关内容吩。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候某干,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相顾,那就是新一代天籁·公爵雇。早在2008年6月欺购,东风日产就推出了天籁·公爵题随豹,它的外观坝穗须、配置均有别于天籁其余版本能尽烹,更加高端大气上档次僻。也许它不是最走量的版本叭,但绝对是天籁系列的一面旗帜塘。在让大家久等逾半年后锨模,新一代天籁·公爵终于露面泼港,我们也第一时间对其进行了实拍榔财。据悉急台,它将在11月举行的广州车展上正式亮相薪械。 『注黄澜侯:为方便大家阅读短芥,文中天籁·公爵简称公爵版鹤,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日腔郎档,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测底适,时而艳阳高照乘,时而大雨倾盆缴病,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点煎,与身旁碧绿的草地相得益彰剿窝娜。我盯着它看了许久刻裸,心里盘算着捎:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来试枷拉?   嗯汀露稿,画下草图之前得好好思考这个问题寝冷钩,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心托握电。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错貌梆脾,唯独看起来太眼熟非,对旗舰来说这可不是好事划,在A6L甚至A4L面前貉,A8需要更多长者般的自信葛瓮爆。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸膳半:六边形进气格栅面积比以前大了不少浦幸死,而且线条硬朗到接近于矩形福瞧陕,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体醛,从前脸横贯而过课,再加上全新的矩阵式LED大灯迟齿腾,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧黔捎。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊楼桅,它是A8这次改款最重要的升级之一何聘,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现黔隘。以前大灯为例荤,分为远光顶为、近光诬喘诺、转向/示宽这三组蟹筋赁,所有光源都由LED组成糕签筏,通过与摄像头公、夜视系统派履欠、导航系统等部件的协作吭锌径,可以实现几项很有趣的功能妥草:   在Auto挡位开启远光灯俺,一旦摄像头探测到对向驶来车辆缄桃,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置胁,瞬间关闭部分独立的LED灯体歉炕骆,会车结束后躺,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态烂。在整个会车过程中哗,对向车辆的位置一直不被照亮化彭,而其余位置能保持远光照明状态盼,既不妨碍对方驾驶员视线挞,也不影响自己观察前方路况扦,相当智能妒挛瑟。   当夜视系统探测到行人时冉淌量,LED灯会连续快速闪烁三下隶洞萝,对行人起警示作用裴辽,如果夜视系统探测到牛卤逼绞、羊之类的大型动物等等,LED灯则不会闪烁凳霉潜,避免对动物造成惊吓陪。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测熔,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整轻坛。另外它的转向灯采用动态效果靛嘲,灯光朝着转向的方向滚动点亮佩浩邵,类似LED广告屏幕里滚动的字幕蛊隙,据说这种设计能更吸引肉眼注意力愧,提高安全性蜡汕。   遗憾的是试驾活动只在白天进行淳,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现盘,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料褪,有些来自室内的模拟演示茂褥型,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下填卑,看看这些功能的实际效果到底如何趁舱。   跟前脸的改进相比餐旗,车尾变化幅度要小得多钙泌,主要集中在尾灯部分补愤权,线条更加瘦长碗沃、扁平梆苍,视觉效果更干练构围。除了那个“A8”标识希,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思当标橇,看上去还那么年轻运动澎,缺少沉稳气息联。再打开车门一看呈搬,我明白了坪蠢,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安傻小!" "  作为一款主打二三线城市的越野车季拟,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型厩港搏,使用了和路虎卫士相同的发动机贸蜂淋,配备了六速手自一体变速箱得琼,以及许多高端的配置坞丁壬。让这款车有了很多吸引人的地方硕敲,但通过试驾县岸陇,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感眷。很多设计还不是很成熟泞,尽管这样炒,这款配备了柴油发动机的SUV冈百冲,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现蕊磊,依旧在同级别具有很强的竞争力邓讣会。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升桥救酸,尤其是大灯组的设计餐分卿,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入壕憨,都比老款看着更有质感绍那。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯挂,对于主动安全性和外观效果的提升都不小洼。此外为盒,中网的设计很有层次感粹蔷酷,运用了一些镀铬饰条倪斜帆,也让这款车的前脸显得更大方放。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀弥恍,钣金工艺还有待提高骡巴膝。   车身侧面造型亮点不多哺,线条还算比较和谐吧戒,亮银的行李架比较好看惺确,但实际用途不大碱垛吗。车窗所占的侧面比重较薪獭,稍有点显得失重痊。四个车轮显得很粗犷角谈垂,轮胎品牌是玛吉斯沧彪,成本并不是很高捶,这组轮胎胎面有四道宽沟设计缔师长,注重排水性能篡佩,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差肠。   车尾的造型比较臃肿乳,相比车头来说讣额,造型并不是很美观妈筒,尾灯的轮廓没有什么美感可言揉,轮廓显得比较生硬扔。车尾下包围外观设计的不算太成熟弗,驭胜使用了三点式倒车雷达甸,在实际的体验中李窘,探头反应速度稍有些滞后卷胯,给驾驶者的观察带来一定的不便考肥拖,不能及时的估计车尾与障碍物的距离单。   本文导航底哇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今范,已经跨越了整整40年乏。在这期间冉燃我,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代结戏?当这款全新君威GS出现在你面前倘将,这个数字就已经不再重要陇陇。每当我们回顾历史辰绿沦,终究也是为了更好的感受当下父,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蘑掂,的确也不太容易考究灰,所以话不多说弦镀愧,马上进入主题排汀。   君威GS是别克君威的高性能版本丝,作为其最明显的身份特征然汹宦,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留税毯卡,攻击性十足的设计让人印象深刻糜。全新的直瀑式镀铬中网更有质感烁滑,采用盾形设计疯,显得非常紧凑莽膛。大灯部分全系新增了日间行车灯床秃偿,整体造型与普通版君威一致谷沦日,仅在内部细节上有些许不同舅限。   车身长度稻、高度比老款略有增加先,宽度和轴距均未改变急孺。侧面线条也是延续了之前的设计兄舷,十足的运动紧凑风格膏。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份沥瓜,十分醒目全繁。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂冗,配备普利司通的泰然者运动型轮胎仙队。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形哺炒,更显紧凑童。LED尾灯为全系标配项据,灯罩经过熏黑处理绿,提升运动感谁。作为动力更强劲的运动版车型污谋边,方形排气口比普通版的圆形更加时尚累,同时也满足了更大排气量的需求黎上痘。   本文导航啤袄篮:" "  近日瓮郴郊,奔驰MLC的效果图再次被曝光菏,奔驰MLC由新一代ML的平台打造那椭藉,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计券,融入了轿车的设计元素跺节眠。据此前的消息苛违冀,该款车有望2015年推出袒帽。 奔驰ML   从最新的效果图来看第,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿衬,拥有相似的大灯造型焚,以及下保险杠的设计奇。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈贯猾孩。此番设计目标很明确染虎教,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手订辰。   动力方面也来自新款ML县氦,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW拴,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW盟,峰值扭矩400Nm撇欺膛,编者猜测未来MLC将会延续该动力闻尾。不过葱拈,MLC未来还将推出AMG版本羌撩。 责任编辑青吗菏:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年必,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新阔撕狈,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心帘纱甸,然而对于消费者来说圣柯地,可选择性太多也未必是件好事勃告。许多车型的定位都非常接近狮,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格驳揉,那么它们到底谁更运动特抗,谁更适合日常驾驶靛,谁的性价比更高呢蔚?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蹭弗信。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看枚,马自达CX-5在价格上具有一定优势纱晶氢,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内赋谋,其它车型在20.78-25.28万之间慰惋滤。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万瓦,价格适中岔,而且动力和配置都很不错馁骨。反观翼虎背休,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样肖途卸,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万伙点轨,但翼虎胜在配置丰富免、动力强劲狗。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蓟。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万唇,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色席措需,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比锯杏。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压操独,这听上去有点意思雀奔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话册,那么结果显而易见如撇,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势欺队,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米端泪纤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹狭呛笨。然而消费者大可放心昂单扫,CX-5的动力也绝对称不上弱雄疯欧,尤其是市区行驶避,它的整体表现很轻盈操灯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性叛炬馁,没有涡轮发力时的突兀感尘,这让它驾驶起来更为轻松苗得。   无独有偶邢副黄,两款车都采用了6AT变速箱令凯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点膛提,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣微。可惜的是糕恨登,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片寝煞谷。另外砷套宝,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现介吾,常规的形式很容易操作恒柒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡龋氮,并不易于操作鞘蕊体。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想儡观,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距醇洪踢,与翼虎也有将近3米的差距权擂。当然这一成绩肯定有客观因素的影响态,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎梧楞,希望厂家日后能够针对这方面有所改进潍刀。   油耗向来是日系车的优势所在委殴,CX-5的发动机压缩比高达13:1未,并且装备了i-stop启停系统宠,这让它的节油表现比较突出飞。在气温32℃洪、全程空调伶道、车载一人的情况下埃码,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试镀,其中经历了畅通和拥堵等路况视毫,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km茫。同样路况下络凭,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右兽,尤其在开空调的状态下偿井淮,翼虎的油耗表现实在令人担忧河芜奸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显圃媒量。   作为一款城市SUV殿酪,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当湍,都采用了多片离合器式中央差速器啦疮,并带有四轮电子辅助制动琅堆,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困畦。从我们之前的测试来看堵懈,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显畦齐颈,所以脱困相对轻松一些阮。不过在这里我们要告诫广大消费者戳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统为,但两者的定位都是城市SUV沫,越野并不是它们的强项宝娃。   除了动力和四驱性能这些硬性指标对泼莆,油门踏板的脚感赁吝、方向盘的转向手感布绣、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要竣槽峦,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的辫停。值得肯定的是糕须垫,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手馅尸,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准哇派。然而相比之下寞畦暖,CX-5的整体感觉更加轻盈稗,它开起来并不像SUV羌帘池,车头的反应更快散勺肃,油门踏板的调校也更加线性八谈,而翼虎整体感觉更加沉稳段归吭,底盘扎实晨据谅,但或许是由于整备质量更重的原因簿滔,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显暗盎。   就驾驶方面而言兔垂担,CX-5给人的整体感觉是动力够用欣逛、油门线性稿刑、操控性出色密,可以用“好开”来形容逻。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情控,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感芒,但翼虎的发动机输出并不线性细还即,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度绰滔梦。另外惜撅,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉倾冷,加速唯、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显沏贬横,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车红。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑局、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质奠,放眼整个市衬荨,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见魂须诧,基本上5个手指头就能数过来释吴,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者聪。   有关于新款E级外观羚拐、内饰及空间方面的介绍镶蔼殊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 屡竟。在我的这篇文章中美挥,主要关注E260L动力方面的表现腐伤。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机话藏,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW号仇,最大扭矩则达到了310N.m桶操。虽然排量并不大酿锚,但是通过加大增压值皋吮惧,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手骚。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用透,对于这款变速箱敲茹,我想大家已经很熟悉了北漆牢。只是我想再说一次虫戒,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型午棱帝,但在日常驾驶过程中徒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子泛闷钱。大多数情况下温和搔谱救、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验痹飘。   只有在深踩油门的情况下叙,E260L才会爆发出他凶悍的一面技抠。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情煎嗅。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话庞贝略,你也可以说他动力输出不够平顺姑俩泼。   一直以来嫁惺,我都极为中意E级的悬挂调校年桓灌,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心幢律乌。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感权扫夹。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候氢皆淌,我挺惊讶的浪,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布钠,想不到这么快就即将在国内正式上市销售摧。可是仔细一想欧,也很难怪宝马会这么着急枚,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”短,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品莲。据悉复杜,宝马4系Coupe将在11月12日上市结锚采,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影危商。(注幢爽瘟:为方便大家阅读揽废,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车芳韶抱,在你初见时伐,很难相信自己会喜欢上他埠腊亢。因为你花痴于帅气拉风的外观粳炉,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动枪缔,那么他的表现自然不会入你法眼肠。但时间久了绞,你发现再帅的外表也会看腻贾,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷丛,放松不下萝汞醋。这时脑官,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看旧、运动但不难受的座驾呛蓄。而伊比飒旅行版就是这样的一款车硼稍舱,除此之外抠,他还是一台很顾家的车桶提帘。   没错丝,他没有特别帅气的外表催,没有特别强悍的动力忌懊,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识瞎霖上,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻送勺畔。下面兴忻间,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解僚撂祈。   ●车头造型犀利娜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙哨,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌草魏,定位低于大众叹窜。现如今请,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产淖绥,而伊比飒便与POLO出自相同平台甸坟。因此在车长等诸多细节上测贝,两者都十分类似污。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型编呐舍。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长锋斥、1.693米的宽度盒道,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大乓黄怀,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车切匙叛,这点确实让我感到吃惊哀琼碍,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一拨贸骸。可以肯定的是汇谜实,你无须对他的实用性产生怀疑氨辨。   你有没有发现说,他的日间行车灯矾,很像同集团的老大哥奥迪A8媚帽诫?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份校咐浮。但毕竟炭困,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂纽创,他的目光也需要这样嚣张态瓢屉。   从车侧过渡到车尾深首,顿时觉得煎悉,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格淮镜,从凶狠瞬间变成温顺糠把。我揣测不出设计师如此分裂的思路擦信乏,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品狸茨眠。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎幕犯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力催倘,而在我们的制动测试中不取,他的表现也确实不负众望却肆。我写这段话的时候临孝糜,一名同事从我身后经过说了一句暖抵:“哎汰谴舅,这轮毂挺漂亮的”卉。确实倦逼躬,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话浆抄腥,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名坦,在我看来另外两位应该是300SL和964别乖茫。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100歉蹿,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间两绢贫,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机漏。   直到1949年媒豁,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功围叼狼。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时穗,速度竟达到每小时 132 英里捕嘿次,不仅完成了试车柬别,还一不小心成了世界上最快的量产车型施示为。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type磊,正当捷豹稳步发展的时候炮,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线闻,给捷豹带来了高达300万英镑的损失咯高。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺提,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中司太,英国国宝肌?人类想象力的结晶惫幢雇?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美仙,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷读薪锹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他跑抗。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type突,正当捷豹稳步发展的时候截斗,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线瑰阜,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身恍篡,自内而外散发出优雅迷人的气质入,在这份自信与优雅之中苫漆美,还蕴含着极强的力量感司婚。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典芍冷,但是很难复制E-Type带给人们的震撼岁。   作为E-Type在21世纪的继任者巳甩,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感铅际绰,他更是一台纯粹的运动机器棱耸,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代捆怠偷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信撂,刚刚我试驾的是一台量产车呈刮。即便是用再前卫的眼光去审视锯澈,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型屋鹿胳,不过现实就摆在我的面前携隆霸,它的的确确是一台量产车苔,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车弧算按。所以叉槽,还是让我们先合隆下巴寄、收起惊讶傻,一同来了解一下这个叫XL1的家伙净靡墙。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年捅,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念啥。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发滑,而等待总是值得的姐沸封,十年之后的今天懊端,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1焊效聪。   ● 外观捂:旨在降低风阻   关于XL1的外观返搞币,你很难用“科幻”以外的词语去形容它漆,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球顽及灯,他们的心中只有一个目标梅,创造一个前所未有的风阻系数——0.189吝呐,而你对XL1外观的种种惊讶与不解奥谰,也皆源于此洗簧惰。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm富,轴距也只有2224mm冠榔购,如果用世俗的眼观去衡量撤瓷,它甚至比一台大众POLO还要泻骸,不过也正是因此港,它才做到了POLO永远也做不到的碾腔,所以还是让我们放下那些固有的评判标准华堆谴,看看XL1到底带来了一次怎样的革命锣。   出于降低风阻考虑毛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低开惶轮,面对这样的设计膊嗡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入母衫匆,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案嫩,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”卤洼。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮撼邯,大众XL1的目的只有一个栖,那就是降低风阻慧箍。而为了达到这一目的酣,传统的外后视镜已经被摄像机所取代禽,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像叫羞,不过相比于传统的外后视镜轻,如何掌控与后车的距离是个问题蛊拐疲。   ● 结构踩:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想恳担蠕,除了完美的空气动力学设计外菩潭寿,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用仓仿。作为一台重量仅为795千克的车型孩宽,XL1使用了大量的碳纤维复合材料犯欠,约占车辆总重的21.3%歼投,除此之外肚,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理百缎鞍。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾席胜,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽睢,复古而粗犷的外形弊纳巷,彪悍的身姿沫刮,经典的圆形头灯另,这些都是我选择它的理由碱弥磐。那么在我稍作白日梦之后搓耍,请各位看官赶紧打断我的妄想肩软,拉回到现实里必,假如我的预算仅仅有二十几万的话毙番疾,那么好了熄破挛,牧马人买不成答,自由客或许能让我望梅止渴私为。同样复古的外形稠酵,依旧是个好选择丢施。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品吴,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话诞,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀藩磕。单就车头来说徒剐嚏,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子洁。简单中又透露着经典的味道嚎叉量。另外混,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条性,突出了力量感凤顿,Jeep的家族风格立马突显立戌惟。   车的侧面造型同样如此风格信萄,走向笔直惹宠,简单饱满堵夸嗡。当然不能仅仅介绍外观设计懊谭,作为一款SUV赐化,各种越野能力的参数自然也是大家关心的凤窘媒。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°某报,离地间隙205mm菜,应对一般的越野路面足够了活。   车尾的设计十分简洁为弧趴,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条潭,小巧又十分有力量感踏。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃炊委伶,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看侗逛。从总体上看饰霞违,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似妨琅寒。   本文导航晶窟:" "  国人自古就有一种“侠”之情节酬算,而“侠”自古就有不同定义诉径瓤,“言必行挎示,行必果愧,己诺必诚顽法闻,不爱其躯豪,赴士之阨困诺,千里诵义者也谓之侠”蕊吉。他的形象亦正亦邪楼搁昏,游走于主流与非主流之间自成一派敌祈。随着近年来擎袄,国内越来越多的人们贯,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时令悄其,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势记法涡,开始在国内市场发力泵芥。其中胳,路虎全新一代揽胜运动版米,向无数消费者展现了一种精神沤,一种称为“无畏无惧”的侠之精神星侯番。   路虎全新一代揽胜运动版链蒜,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概侵识强,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调稻玖,它的独立特性被设计师完全释放充搓袍。如今撮,这款至今为止速度最快凉蛊馁、相应最迅速赐崩、反映最敏捷的全新路虎次两文,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪毒,冲入国内汽车市彻皇荽铩,夕阳下一人一车来线扩,古道中舒疆,说的是情义无价顿皑称。谁人不为它心动棱棚?路虎全新一代揽胜运动版起垂,驶入我们心中!   65年来详门,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者圃涸,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”夕。如今蹈蜜,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版鳞垄僳,再次席卷世界掀溅,那完美的车身比例锌堵携,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌攫胆垂。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为朔冀懈:4850mm*1983mm*1780mm仓嫩,前后轴距2923mm耙厕。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹屁,3.0 V6 SC汽油版HSL糠位、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版狮淘秒、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴赎斥卯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型侍吠。   姿态万千的路虎揽胜运动版诫坟,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度酪收,无拘无束的气忱伞,气宇轩昂的出尘之表戈,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹年始。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒放林伺,厚重的前脸绕辜排,配合后倾式格栅设计殊,更突显了它的自信菇睬。发动机盖上两条凌线刚强有力是隶笑,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹雾怜。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情饲扣笛,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体廉漓。   车身侧面线条的风度也极不平凡舰,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮省辨,带有亮黑色指状套件错暗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口莆秆,装有亮黑色装饰边的后视镜嫁史仿,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致痰。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂鹿,这些铝合金结构的轮毂分为晤铅淡:19英寸5辐式铝合金轮毂汇刚、20英寸5辐式铝合金轮毂飞文维、21英寸5辐式铝合金轮毂豹窜、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂拭沛渭、22英寸5辐式铝合金轮毂久,无论您选择其中任何一款廊,它都可以陪您乘风破浪弹培畔。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蜡,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联涕偷,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中豆耽,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯芳翻泼,整个车尾看似简单却极不简单美。   本文导航钒毙潘:" "  1998年奇,广州本田成立贾亢吝,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁逞,而时光推移寐,今年9月12日襄,2014款第九代雅阁在中国正式登陆斗合鼎。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户断恒纲。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁际棉慈,我们今天将穿越时空疟拾,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型摩绕返。它虽然是日版右舵车型苇谋笆,但3.3L/100km的平均油耗缄、双电机电动CVT桶递苇、大容量锂电池签辟、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧通短,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭遂。   外观更加原汁原味踌骚老:说到原汁原味汀咳,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本盗杭。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同暖霜,更运动检淋虐。混动蓝色特征扰俄:作为混动车型棵,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标怪。   在下保险杠处蒲厩,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻锣卯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节沧遁绘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计架疆石。混动轮毂晾陵:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志巨。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎胶势举,为节能更尽一份力府。   本文导航牟:" "  就在前两周嗅俗,我的同事刚从上海归来女,当时就是为了试驾上海大众的朗行释,而在不久后的今天封茸,我来到了大理立疥,依然是试驾一款来自上海大众的新车连埂宽,虽然我与我的同事地域不同桶苹,但对于这两款车而言巴衔,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来埂,我不得不从朗逸说起母袄,由于现如今大众亩悖块化的产品研发捷册,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品剧裸勃,朗逸敢擎、朗行以及今天的主角朗境亦是如此霞簿,它们的关系算是孪生兄弟贰,反正我是这么理解的晚嗡。   目前朗境的广告已经全线铺开百,消费者的关注度也很高壳,虽然我个人比较抵触男旅咸。块化的产物(感觉个性不足)管,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑被,其次在10多万的紧凑级车里扣唯誓,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了窃木宫。所以销量方面自然也很喜人髓蓟涩,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息失,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台剂桐膜。   从英文名来看搂味,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版狈,朗行的英文则是Gran Lavida封,其实如果从相似度上来比较济氓湘,朗境与朗行更加接近泊,因为它们均属两厢车纽洗芜。我想对于这样一款车来说尉簿,大家都不会有什么陌生感苗救,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍师辟,如果你曾经错过了朗行的试驾文章困程,我在上面也为你准备了延伸阅读猩串,可以先行了解一下肠钾漓。   说实话限,朗逸僻橇、朗行峨蝎狈、朗境三兄弟如果给我的都是正脸糯,让我来区分一下赏豹菇,估计我也需要片刻的停顿稳蝗魄,因为它们实在太像了!就朗境而言忿,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条化剁催,并将内部更换为蜂窝状造型点,包围下部使用了黑色塑料视蛙兰,并加入跨级风格的银色护板赏释,此外前雾灯变成了圆形乾秀,以上就是全部它的特征了确。   既然定位于跨界车扒逞,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙恐禾蓄,同时为了更加配合Cross风格票乐烘,车顶还加装了行李架傻赣,车门下方增加了黑色与银色的侧裙梅鼻,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识冗。粗犷的风格也体现在轮毂上表苏恒,样式上很难用语言准确的描述出来莫操淬,总之很复杂巩砂铅,其采用了抛光与黑色漆的双重处理阑,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)好。   尾部的变化几乎与前部一致赏,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法撵纯暖,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理眯,说实话就车尾而言焕,我感觉朗境比朗行好看了不少撂。其它方面再无不同川部,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的箔,转向灯纺布、倒车灯外洛、刹车灯还都是卤素的歼炬划。   本文导航煽:" "  SUV在国内发展是方兴未艾卸,所以无论是合资口疏、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣耻式。今天的购车主角是一位40岁左右的女性浚拒,白领阶层目薯梅,夫妻年收入有50万元左右亲,有房口侨姑,老公有车习痛。实际上搏,女主角目前也有一部老速腾车晦,开了已经7年准备换一台豪华SUV倾。这位女车主喜欢玩概钾,追求年轻毛且,注重外形戳桥,并兼顾户外廓棘朽,不喜欢纯越野车型如谷,而购买价位瞄准了40-50万元领域测爱。所以我们直接选择了宝马X3起筹似,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较讳李评。   为了公平竞争帝陛,我们选择的车型如下冒拢,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 乘邓、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型拟拣庙、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 爱,三车的价格虽然有些区别诞疙雀,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠目绅枪,所以三车实际购买价格差异较小缄盆驴。   对比项目一渺差: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的讹,特别是女性收希,希望自己能买到一款好看的汽车鞋吻,就如同提包还有衣服一样恼妓,特别是成熟女性倘凤颗,尽管喜欢标新立异伐葡井,但也更愿意接受时尚动感的类型栏管。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸客,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯驶技,相比以往方头方脑的设计幸楔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少逛敲屋。更让人动心的是竣穷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素煞,同时形象也不乏干练紧凑扩褂。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润酚和,线条流畅台乳,稳重而且动感滑,因此吸引了不少消费者参。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性腿探,但2013款并非全无变化缺,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计捌睡氢,此外还有大灯形状肮关猫、前后保险杠继、尾灯哄、排气管方面都作做了一些细节上的调整驮粱本,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些拼钝奴。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计浮份割,锋利的腰线赴看瑟,近乎方形的前后车灯催使,甚至连轮眉的造型都是方的紊京佩,虽然它是一部纯粹的城市SUV舅雷舷,却似乎在它身上找不到什么曲线倒,因此在奔驰车型中也算是有个性的蕉。对于女性而言嗽,可能奔驰GLK风格过于硬朗了崎蜡。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面蠢,三车都不约而同配备了氙气大灯浮股渭,区别就是疵授屡,宝马X3采用了远近光分离设计毁,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体较既继。另外狈瞥,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能两。另外蝗涩,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯使窜痹,而宝马X3大部分车型则无此装备遂蛔。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面谋戎裂,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心含澈,都50万元的车型怠态墙,自然都是配备比较好的轮胎品牌沉秋杉,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的脑茸蓬,这些方面倒也不用纠结贩。另外需要说明的是玲,宝马X3是没有备胎的筛,因为他采用了防爆轮胎衰惹楼,可以零胎压低速行驶一段距离锰,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎篱。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大凛,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹失,所以基本打成平手缆怪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型湍奴,从两款车型的厂商指导价来看莲墟,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略傻,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)缉,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一卜暖。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计寸伯举:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”玩炕,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要儡,这一点奔腾X80的确做到了堪俯储。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念料滴叉,X造型的前脸具有很强的立体感井晒,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚沧黑。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息化疼嫉,尽管这种感受也仅能停留在视觉上骨念图,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用故喷杉。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升岭,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线建。轮廓清晰的六边形进气格栅熔渤,中网上三辐式的金属饰条澜趣,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度焚副挛,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式僻。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度垛,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计妒寿,只要消费者能欣然接受疗段,似乎一切也都无可非议逆普浇。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面共,除宽度相同外霓,X80的长姥逻、高及轴距均占有绝对优势建拦晾,反映到辆车的侧面造型上慨辨屎,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形铃溺赶,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态财效虎。两车的尾部都采用了溜背的设计样式湃攻,上扬的角窗结合扰流板的装配悄剂袭,使两款车型都增加了不少动感的元素愤。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色俺板,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感诞皑法,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔谴。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气憋。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化沟,饱满圆润的风格依然占据着主导蛔怜。与X80的刚劲有力不同汤,ix35的线条运用更加柔和摊镜淑,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力唯沁仕。没有尖锐的棱角归,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素顽贺。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象丁韧悲,飘逸的灯带向后延展澈让,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神呢刨。同时倒车灯的独立设计触韧,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一刑唬。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变澜哪,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下骡幸,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目钵身白。同样的手法也适用于尾灯疽,在原有基础上朵,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入磋赣怀,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升磨狮。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂猛驾,分别代表了运动与时尚的不同风格特色删秒,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17匈尝田,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17菲,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响匣。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格闻,在此提出表扬扣奇。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒松全,或许在两年前诽虐,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准痢讲,然而随着技术的进步嘶孤,少数性能车如今也已经跻身4秒以内天窗煎,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力狸,其中就包含奥迪R8释。于是瞥拎,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱跑荷呢,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒邵篮似,然而它的提升还不止这些贸。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动踢识,更换了全新样式的LED前大灯堡菲肃,眼神更加犀利锌,尾灯的LED灯带也发生了很大变化晾,但我依旧很怀念老款车型的设计奉季,目光凶狠又容易让人接受催坍告,新款车型的大灯尽管科技感更强赐册没,但略微缺乏眼前一亮的感觉拦猛涤。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师郡,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠噬络兴,如今又恢复三道杠的设计涝粟。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响倦戎康,大多数人并没有注意到这一微妙的变化吩。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事场温,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果篱佩绦。此外穷,尾部排气管的造型也有变化歪阔,新款R8采用了圆形排气管摔,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调萍耙,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成笛始维,排气声浪十分震撼尖。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式鹊南裸,加入了红色的菱形块设计淌剑繁,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份褪究毙。" "  作为自主品牌中的翘楚活惯,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高舱距,凭借可以比拼合资车的出色品质缅茂花,以及丰富的功能配置室到,上汽荣威品牌获得了更多的关注荚捕扫。而旗下最为畅销的车型550咆腊篡,更是在已经拥有大量客户群体的状态下豌懒,进而发力推出了新款车型粹诬萍。涡轮增压与双离合的搭配组合壳敬胯,现在已经不再是合资品牌的专属优势囊腐,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗苟。   全新550在设计上的改变夸了烫,其实并没有达到颠覆性的地步膳股券,很多熟悉的元素仍旧得以保留奇,但对于细节设计的改变抚己,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液比灵。对于这款相对年轻化的产品来说炽荣心,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素跨停獭。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯邦闯会,就是对于这个问题给出的最佳答案苏。   至于尾部的改变乱焕,全新550同样给出了相对应的答复眉芍。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计棠既,相比之前的分体风格帮酪碴,这样的设计就要顺眼了不少逃,并且所营造出的动感效果也大幅提升傲腐晨。圆润的造型设计估稠,让全新550在视觉表现上平易近人溪哦哇,没有浮夸的线条勾勒坊,也没有复杂的部件布局分。   本文导航捐剁:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力瘁,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题惮红,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据泉,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据尉,但在上海汽车眼里涎害,以上的内容似乎已经成了陈年老调侍,一款足够智能夸,智价比够高的车槐该娇,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车沏瑞。随之诞生的狮紊舷,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本暗憾技,在经过近4年的进化过程中纷,inkaNet系统经过一步步的完善和优化护椒怒,如今呈现在我们面前的糯耿嚎,已经是具备国际水准的一线产品堑聘。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0舒窜。相较之前的系统徒,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能星蹬,操作也更为便利炮弦,相信会给我们带来全新的行车体验眷乔袄。 本文导航咸岸蔷:" "  当您游走在欧洲的大街小巷缸娟芯,会看到各式各样的旅行车骑,但是在国内旅行车却成了稀有动物寇厂,由于对汽车文化的不同泰颇,国内的旅行车市场比较有限烫宪。在记忆中扔干淖,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车奢础,比如桑塔纳旅行车钙篙号、马自达6 旅行车熟淬去、凯越旅行车等等残,但是它们都遇到了相同的问题富迁,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蛙泰,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”把履扭,根本不符合国人的审美标准钾鲸擦。其实丛诚倡,从功能与实用性的角度来讲京,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美撮妒。为了证明这个观点柿娜据,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称谜渡垫:A4 Allroad)苛共绍,与它直面对话的是国产奥迪Q5席峨。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈瘦,作为SUV 车型捌,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实催狙抒,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”逢巳掏,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”力,但是现在还未引入国内蠢。而Allroad 属于奥迪家